生活環境

科學家警告，英格蘭與威爾斯市面上販售的香腸和加工豬肉產品中，約有1成含有戊型肝炎病毒。英國政府的官方統計顯示，2003年國內確診的戊型肝炎病毒（hepatitis E virus）病例有124起，到了2013年大幅增加到691起，今年上半年則有461起。倫敦大學學院（UCL）教授泰德（Richard Tedder）指出，戊型肝炎病毒在英國非常普遍，但有一些病例並沒被注意到或沒記錄，戊型肝炎病毒的起源來自豬隻，包括用在香腸的加工豬肉和豬肉派，都可能含有病毒。不過他說，這次調查取樣的香腸約63種，無法代表英國全數的香腸安全情況，但將香腸徹底煮熟是減少感染病毒的不二法門。

標榜世界上第一個以太陽能供電的自行車道，今（12）日在阿姆斯特丹西北方小鎮Krommenie正式啟用。經由產業界、政府和學術界的合作，這條「太陽之路」（SolaRoad）未來將為路燈、交通號誌、電動汽車，甚至是家庭住戶提供電力！「太陽之路」應用廣泛 首段70公尺今啟用根據網路媒體City Lab報導，作為一個試驗性質的計畫，這條車道目前僅有70公尺長，完工後會到100公尺，車道長度夠讓車手從其中一端跳上，踩踏幾秒鐘之後，從另一端跳下。試驗車道由長2.5公尺，寬3.5公尺的多個水泥模塊組成。太陽能電池沿著一側行進方向，安裝在約有1公分厚的強化玻璃頂層下方；車道另一側沒有安裝任何太陽能電池，以用來測試各種不同的頂層材料。將來，車道上的太陽能會用於街道照明、交通號誌系統、行駛於上的電動汽車和家庭用電等實際應用上。

高雄市登革疫情持續發燒，昨天（10日）本土病例更突破1萬大關，高雄市衛生局突發奇想引5噸海水在登革熱最嚴重的三民區本館里灌入溝渠，240隻孑孓接受實驗，如果全部殺光，將擴大在全市實施。高雄市衛生局對抗難纏登革熱疫情，獨步全球引海水滅蚊，10日選定疫情最嚴重曾發生死亡病例的三民區本館里12處測試，分別放入20隻孑孓再灌入30PSU（鹽度單位）海水，成效需要觀察12小時，今天凌晨3點見真章。衛生局執行這項計畫曾抽取旗津渡輪站、旗津海巡哨、前鎮漁港、鼓山漁港、西子灣等5處海水於實驗室測試12小時，發現孑孓全數陣亡。10日早上派出抽水車至前鎮漁港抽5噸海水後，旋即到三民區本館里大興街一帶實地測試。

環保署昨（10日）宣布，年底前將實施空氣汙染物排放「總量管制」，即使每間工廠排放空汙的「濃度」符合標準，但若該地區整體排放量太大，還是要受管制降低。首個採總量管制的空氣品質區為高屏區，當地石化、鋼鐵、發電廠都將受影響。環保署空保處長陳咸亨表示，昨和經濟部、工業局開會後拍板，第1期目標為不增加排放量，為期3年；第2期則下修總排放量，讓整體汙染逐年減少。明年雲嘉南、中彰投兩個汙染較嚴重的空品區也將納管。隨著總量管制，空汙排放量也可變成「商品」供業者間買賣、交換。但空汙排放量交易市場如何運作？陳咸亨說目前沒有硬性規範，業者可自由買賣、甚至以物易物，未來市場若成熟，會進一步訂交易規則。

連柯辯的公民提問，第5位提問人是主婦聯盟基金會秘書長賴曉芬，主要包括2個問題，一為是否贊成老舊的核一廠延役；二為面對連續不斷的食安問題，該如何重建民眾的飲食態度與價值，讓市民不只是被動的消費者。不論是柯文哲或連勝文都認為核一廠不該延役，但也都提出可能造成的相關問題。柯認為，過去政府很多「該準備的沒準備」，才導致目前整體發電過度依賴核能的情形，未來可推動太陽能發電搭配節能政策，漸漸達到不再用核能發電的理想。連勝文則說，核電關係到每一個台北市民，目前「沒有任何理由可以說服自己支持核一廠延役」。在如何改造消費者對食品安全的態度這題，柯文哲認為飲食教育應從國中小開始，因為根據醫學的觀點，肥胖可能造成高血壓糖尿病等疾病，應培養健康的概念來促進健康，而非不斷提高醫療補助。連勝文則再度強調自己是「第一個破釜沉舟得說黑心廠商不能上架」，他認為台北市擁有全國最多的消費者，所以應嚴格禁止黑心商品上架，並將檢舉

高市登革熱至11月9日已達9818例，9人死亡，疫情嚴重為歷年之最。高雄市府創全球先例祭出「海水殺蚊」新招，決引海水入排水溝「鹹死」蚊子幼蟲孑孓。海水滅蚊計畫採跨局處合作，市府水利局提供管線圖，環保局出動水車載運海水，選定的地點為「如同死水的非流動溝渠」，擋住源頭和末端進行灌注，避免海水誤流入農地或濕地影響生態。「蚊子博士」連日清認為，這個作法「不可思議」，他擔心海水滅蚊只是浪費時間金錢。另位蚊子專家、台大昆蟲系退休教授徐爾烈提醒，灌入海水後，一些在下水道、會吃蚊子幼蟲的魚類，如大肚魚、孔雀魚將無法生存，滅蚊成效會大打折扣，高市府如想這樣做，還要經過評估。

立法院社會福利及衛生環境委員會11月10日審查衛福部預算，在野黨立委不滿食藥署以已過保存期限為由、遲遲未交代統一向頂新購買的越南椰子油製成產品名單，一度杯葛罷審，朝野協商1個小時，食藥署最後同意14日公布統一椰子油流向及食用油27大廠原始查廠報告。食藥署日前公布針對國內27家食用油大廠的查廠結果，根據調查資料，統一永康廠2013年也曾透過旗下統清向頂新購買椰子油，數量多達44萬公斤，除統一永康廠外並流入開元食品觀音廠，多數製成冰棒、奶油球等產品。民進黨立委林淑芬、陳節如、田秋堇等人，不滿食藥署先前以保存期限僅9個月為由，推估這些問題產品已全被消費者「吃下肚」市面上無產品可下架，而未公布產品名單，一度罷審預算。衛福部不敵預算過不了關的壓力，最後接受立委3項要求，同意本周五提交給委員會27家食用油大廠的原始查廠報告，並承諾一併要求台南市衛生局提供統一椰子油問題產品名單、彰化衛生局提供維力過去6

※編按：上禮拜，我們開始刊出為了迎接今年第6屆世界保護區大會，於2013年11月在日本仙台率先展開的第1屆亞洲保護區大會回顧專文，其中提及亞洲觀點及台灣保護區成果。這禮拜我們將回顧除了室內會議外，大會又安排了哪些與本次主題相關的戶外參訪活動呢？而日本311地震後，帶給日本對這塊土地的省思又如何，讓我們持續關心。第一屆亞洲保護區大會（Asia Parks Congress）大會，主辦單位日本環境省別出心裁設計了4個位於日本東北的戶外參訪行程，從最北端的青森縣種差海岸、岩手縣宮古淨土海灘（宮古・浄土浜）、宮城縣氣仙沼大島、到宮城縣的仙台海濱，一方面呼應大會減災的主題，一方面展現日本政府在東日本大地震災後重建上的努力。我很幸運地後補上了前往仙台海濱的參訪，隨著6台大型遊覽車浩浩蕩蕩地出發。

為能讓宜蘭發展成台灣本土繪本重鎮，並將在地故事經新生代繪者創作後站上世界舞台，以宜蘭自然生態為主題的蘭陽繪本創作營，在宜蘭縣政府文化局主辦、小魯文化承辦之下，於9月正式開課。30名學員歷經6週課程，於上週六（8日）發表小組和個人繪本作品。翻過重重《枕頭山》 一圓繪本夢「孟孟實在太會作夢了，像開火車的夢、當老師的夢，他沒有告訴別人，因為孟孟越來越擔心，不知道時常作夢好不好？他越來越不快樂，但是卻做了更多的夢。於是他決定前往枕頭山，那夢住的地方。」「他在那遇到了甜甜夢、笑笑夢和美麗的飛飛夢。孟孟問：『朋友都叫我做夢大王，他們是不是在譏笑我？』飛飛夢回答：『孟孟，如果有一天，你很認真地完成你的夢，哪怕只有一個，他們也就不會笑你了。』」以上節錄作家李潼為宜蘭枕頭山所創作的故事《枕頭山》，經其夫人祝建太改寫後，由蘭陽繪本創作營學員共同創作的在地繪本。營隊舉辦之初，宜蘭縣政府即言明欲扶持新生代作家站上

新北市衛生局7日表示，查獲盧佳食品使用的「天然石膏粉」，沒有食品添加物標示，經現場與「天然石膏粉」供應商確認，這項「天然石膏粉」為化工級硫酸鈣原料，不得添加於食品，還用洗腎用電解質液空桶裝仙草茶。這波稽查共查扣了2公斤的石膏粉，以及46.8公斤的豆花。衛生局表示，相關豆花與仙草茶產品，主要是銷往北部地區各地的小吃店與冰品店，其中還是以新北市為主。全案衛生局已依違反食品安全衛生管理法第15條規定，除了開罰新台幣24萬元以外，送新北市刑事警察大隊偵辦，最高可處5年以下有期徒刑、拘役或科或併科800萬元以下罰金。衛生局食品藥物管理科長林冠蓁說，使用「血液透析濃縮液空桶」，原桶是用來裝洗腎前需使用的電解質液，這些電解質液也屬於人體必要的成分。

新北市成功行銷「萬里蟹」帶動商機，卻疑似有漁民違法捕撈抱卵母蟹，和其他死傷的螃蟹一起遭丟棄，上周有釣客拍下消波塊間的死蟹上傳臉書，新北市漁業處得知，已追查可疑的棄蟹者及供貨的捕蟹船主。漁業署公告今年8月到16日到11月15日禁捕抱卵母蟹，但野柳漁港東側碼頭消波塊間1日出現大批死蟹，三點蟹、花蟹、石蟳都有，部分母蟹腹部「開花」抱卵。釣客發現後拍照傳臉書，留言「抱卵蟹禁止買賣，也不要這樣吧！」擔心海洋生態遭破壞。漁業及漁港事業管理處獲報前往，發現螃蟹死亡後發臭，十分難聞。萬里區漁會人員清理清出50台斤死蟹，調閱漁港周邊監視器後，鎖定一名機車騎士追查。漁港人員私下表示，主管機關僅在捕蟹船卸貨時，在港邊不定期抽查，查核難落實。漁業處表示，將持續和漁民溝通宣導，此次違法捕撈抱卵母蟹，可處罰捕蟹船的船主3到15萬元。

中國的「雙十一」網絡購物節即將來臨，按照往年經驗，必定會掀起中國的網購熱潮。然而，網絡購物在刺激內需的同時，大量快遞包裹帶來的資源浪費和環境污染問題也不容忽視。為了改善這一情況，各大電商紛紛探索包裝材料的回收利用及採用新型環保材料。根據中國國家郵政局數據，2013年中國快遞業務量完成92億件。然而，這個數字背後蘊藏著極大的環境風險。目前，快遞物品使用的包裝、填充物多為塑料、泡沫等不可降解的材料，對水源和土壤帶來不可逆轉的破壞。中國噹噹網從今年起率先推廣可降解環保包裝袋。據噹噹網全國倉儲總監任強介紹說，該種包裝袋相比傳統塑料袋可節約70％的石油能耗，目前應用於圖書塑封和包裝。有數據顯示，每回收1噸廢紙可造850公斤好紙，可節省木材300公斤，比等量生產減少污染74％。不過，要從根本解決快遞包裝所衍生的環境污染問題，還需要政府、企業和公眾協同合作。