生活環境

台東市知本社區昆明街爆發「蟲蟲危機」，近日來每天清晨，成群結隊的毛毛蟲從路旁叢林間爬出占據街道、或攀附在護欄及民宅外牆上，緩緩蠕動及橫屍遍野的情景，令人發毛。昆明街因環境衛生不佳，反而造就豐富又多元的「昆蟲生態」，隨時隨地都能看見與聽見蝴蝶和蜻蜓滿天飛、或夜裡蛙叫蟲鳴的大自然生態。昆明街左側民宅林立，右側則大部分為雜草叢林，昆蟲種類雖然眾多，但從未發生過毛毛蟲大舉入侵的景象。不論居民如何踐踏掃除，數十分鐘後毛毛蟲又呈現各據一方的情景。里長王正元17日上午依慣例車巡探訪里民，里民抱怨受驚嚇、且要求全面噴藥撲殺毛毛蟲，王正元順應民意，下午即僱工噴灑藥劑，解決居民的心頭大患。

關山環鎮自行車道8公里處長達1100公尺的險降坡路段意外再起，一高中女生跌倒顱內出血，雖經醫師急救暫時挽回一命，卻仍未脫離險境。關山鎮公所解釋，該路段沿線已加設30多個警示標語，並要求租賃腳踏車業者做好事先說明及備齊安全配備，只能減少卻無法完全避免意外事故發生。原本開心跟同學一起參加畢業旅行的台中市裘姓女學生，上週六中午在關山環鎮自行車道險降坡處騎車，意外摔成重傷，而中斷整個旅程，人仍在加護病房與死神搏鬥中。關山環鎮行車道向來是遊客到關山必訪的景點，位於里瓏里親山休閒農場附近的8公里以下，長達1100公尺的筆直斜坡道，緊接著90度大轉彎是遊客眼中的危險路段，頻有摔車、擦撞造意外。關山鎮公所公園管理所所長吳國靖表示，縱管處去年提撥經費增設引導道，供遊客另一個車道選擇，危險路段末端的90度轉彎處最慢也在明年起進行截彎取直工程。

10位布農族勇士經過三天兩夜的負重登山及生態教學訓練，在有「天使的眼淚」之稱的嘉明湖畔，拿到由海端鄉公所頒發的「背工認證」，成為台東第一批南橫登山背工。海端鄉長黃春寶表示，海端鄉位於南橫山區，常有登山客不遠千里，只為一覽美麗的野栗松溫泉、嘉明湖、大關山等景點，尤其夏季平均每月都有上千遊客，登上台東林管處管轄的向陽、嘉明湖等熱門登山路線。鄉公所為增加布農族人的就業機會，另闢海端鄉的登山休閒產業外，也讓登山活動更「平易近人」，推出專業背工認證訓練。第一批報名認證訓練的人年紀20歲到56歲，12日起進行為期3天的實地訓練，負重30公斤往嘉明湖前進，其間進行野外急救訓練、生態研習、炊事訓練。利稻社區發展協會為此次訓練計畫的負責單位，總幹事達亥表示，5天兩階段的訓練，發現布農族人在南橫山區間登上爬下的體力不成問題，但在登山及解釋環境植物的專業知識能力仍須加強，才能成為一位專業背工。

油價高漲、客源流失，中、南部客運業界年年虧損，高雄客運提出明年7月起36條客運路線不再續營，上週高雄區監理所召開委員會審議，希望業者能朝著整併路線方式調整班次，減少路線停駛的衝擊。高雄客運總經理戴道根表示，大環境不利的因素下，南部客運業界幾乎沒有一家公司可以賺錢，高客本業虧損從91年的6600多萬，到去年虧損一億二千餘萬，多靠公司其他的業外收入支撐。偏遠地區路線客源不足，政府補助款已無法彌補油料、車輛維護成本，明年36條客車路線不再續營，希望能降低本業經營上的虧損。縣府觀光交通局表示，高雄客運公司停駛的路線主要是長途偏遠的路線，平時因為車班少，搭車民眾意願不高，形成惡性循環，客運業者如果堅持停駛，政府也無權干涉，希望業者能朝著「汰弱留強」、整併路線或調整班次方式降低衝擊。

當下什麼車款環保清潔又省錢，南縣環保局說：「非雙燃料LPG（俗稱瓦斯車）莫屬了」。局長江世民宣示其公務車將加裝瓦斯系統，以身作則。據調查，截至95年底，南縣LPG車共計178輛，96年1至8月份共計新增11輛次。另縣內現有加油氣站計有永康、仁德各一家，籌建中尚有一家。空氣及噪音管理課說，將協調配合加氣站及改裝廠商業者辦理宣導活動，使民眾進一步了解油氣雙燃料車外，規劃96年底前完成公務車1輛次及縣境內使用20輛次雙燃料瓦斯車的目標。而且署方持續推動降低車用液化石油氣售價補助政策，延長補助期限至97年12月31日止，96及97年每公升補助2元。

1907年英國國會正式通過「國民信託法案」（National Trust Act）， 這項立法確立了國民信託的目的，並交付信託獨特的權力以永遠保護屬於全英國人民的歷史資產。今年正 是立法100年紀念，

美國加州長堤水利會13日提出警告：「水資源短缺的問題迫在眉睫」，並提出一份正式聲明表明應該 要啟動城市供水不足的緊急計畫。因而自13日開始，長堤市的居民和公司企業不能在白天使用可飲用的水在庭院澆花或灌溉，一星期也 不能超過3天。他們不能用一般庭園慣用的塑膠管來洗車道、人行道、停車場、中庭或其他戶外的水泥地面，除非管 子有加上壓力省水閥。除了要減少庭院用水過多，浪費過多的水資源之外，居民還必須立即開始減少淋浴的時間，同時安裝 節水蓮蓬頭，並檢查水表慎防漏水。

據聯合國教科文組織2006年的報告，全球用水量急速成長，但水資源的管理制度與基礎設施不足，造成全球約有20%的人無法獲得安全飲用水，農業用水又占全球人類淡水消耗量近70%。故水的供需缺口已成舉世熱門話題。日本在20年前就將汙水回收再利用，其大規模的回收，是在都市汙水廠增設高級處理設備，將處理後之再生水配送到中水道二元供水系統，供給住宅區或工業區作為非飲用水。至於中小規模的回收，則在單一建築物或社區進行回收再利用，成效頗佳。台灣目前亦陸續設置小規模之中水道系統，如經濟部水資源局於1997年補助國立雲林科技大學，設置第一套校區中水道二元供水系統，將再生水供景觀、消防用水及人工湖補助水源之用。中水道系統除了能提供穩定供水外，更能減輕汙水廠及下水道管線系統負荷，未來若能逐步推動中等規模的社區汙水回收再利用，甚至是大型廢汙水處理廠的放流水回收再利用，則能大幅提高各種供水穩定性。

據《中國青年報》社會調查中心與騰訊網新聞中心上週聯合進行的一項調查指出，97.2%的人認為目前水污染嚴重，其中68.4%認為非常嚴重； 89.6%認為現在水質比以前差了，其中62.9%的人認為「差了很多」；83.7%的人不放心自己喝的水。中共全國人大常委會對「水污染防治法（修訂草案）」的民調顯示，75.8%的人希望提高違法成本，75%希望加強政府問責，67.5%希望完善公眾參與。

一條鹹水草，幾下功夫就把要帶回家的菜牢牢套著，這是過去香港菜市場常見的情景。從蔬菜到「滑潺潺」的活魚，甚至雞蛋都可以用鹹水草帶回家，確實節省了很多膠袋。近年越來越多人注重環保，減少用膠袋，改用環保袋。環保團體綠領行動更提倡用以前的鹹水草包紮食物。

香港食物及衛生局局長周一嶽17日宣布，鑑於廣東番禺已確認新造鎮的鴨場，爆發高致命性H5N1禽流感個案後，香港由即日起，暫停輸入疫區24公里半徑範圍以內農場的活禽鳥、雞苗、禽蛋、冰鮮及冷藏禽肉，為期21天。周一嶽強調，暫停進口的安排是預防性措施，內地供港的家禽及其產品，至今沒有發現任何問題。他還表示，有關當局每天與農業部和廣東檢疫局聯絡，了解疫情發展；若當地疫情有變，將因應情況，調整暫停進口的安排。

經濟部水利署委託工研院在民國93至95年監測台北盆地的地層變化，發現連續3年下陷的異常現象；地下水位不升反降，甚至產生地層下陷的現象，是20幾年來首見的異常警訊。下陷區分布的行政區包括台北縣三重、蘆洲、新莊和台北市中山區，均集中在捷運線和超高大樓周邊，地下水位下降最深達10餘公尺；蘆洲鄉的地層下陷平均速率達每年2.4公分，下陷量居冠。據了解，地層下陷的主因可能是超高大樓和捷運地基都要深開挖，為了阻擋地下水破壞工程結構，常用「連續壁」擋水，並把地基周圍的地下水抽乾；由於抽掉的地下水量龐大，很可能破壞當地或沿線的地下水位平衡，導致地層下陷。地層下陷是永久的傷害；因地勢降低，排水系統的功能也會變差，遇豪大雨易積、淹水，最怕房子跟著沈陷，結構裂損而不適合居住，這種情況常發生在地基深開挖的工地周邊。