生活環境

全球暖化會議上周在峇里島落幕，這次台灣有民間環保團體及學者全程參與，19日他們帶回寶貴的資料跟台灣分享，相較於其他各國致力於溫室氣體減量，台灣要努力的還很多。環境品質文教基金會從峇里島全球暖化會議，帶回其他國家製作的光碟，除了控訴不當的生質能源政策，還有各國發展綠色能源的經驗，參與的學者表示，各國都普遍認同全球暖化的趨勢，現在的爭議，是要減少二氧化碳排放的速度，台灣也已經不能不做。學者表示，我國雖然沒有溫室氣體減量法源，但行政部門早已經可以有相關作為，可將目標訂在2025年之前，讓二氧化碳排放量恢復到2000年的水準，如果再不做，台灣將遠遠落後國際的腳步。

未來消費者將沒有辦法在美國二大百貨連鎖公司Sears和Kmart的架上找到用聚氯乙烯、PVC和塑膠作成的玩具和其他產品。 美國百貨連鎖公司席爾斯（Sears, Roebuck and Co）與Kmart兩大公司合併後改名為Sears Holdings，於12日表示公司目前正致力於減少，並且要逐步淘汰在包裝或銷售上對PVC的使用，同時也鼓勵商家在銷售時註明「不含PVC」的標誌。 PVC含有鉛的成分，可能會損害腦神經系統，造成行為上、學習上以及發展上的障礙，目前在廣泛的PVC消費產品上已有進行相關的含鉛測試，包括玩具、餐盒、奶嘴、珠寶、園藝水管、百葉窗、聖誕樹和電子用品等。 有些PVC則可能含有鄰苯二甲酸鹽（phthalates），這是一種用來軟化塑料的化學原料。經常暴露於鄰苯二甲酸鹽可能會造成早產，女性青春期提早，影響男性精蟲品質或精蟲減少，損害生殖器和男性荷爾蒙減少等問題。

使用化學毒物、耗電過多，3C業者向來是環保團體攻擊的目標。在環保問題由議題演變為「社會運動」之後，3C業者已無法迴避，首先得解決的就是省電、無毒、回收三大問題。對全球科技產業來說，2007年，堪稱是綠化運動的元年。戴爾（Dell）宣布轉型成為「最綠的科技廠商」計畫，內容包括建立自己舊產品的回收流程，並推出更多環保（earth-friendly）的電腦；同樣的，蘋果公司（Apple）也宣布舊產品回收計畫；松下（Panasonic）投入7500萬美元，準備花6年的時間，發展無鉛的電漿電視；摩托羅拉（Motorola）則推出省電手機；惠普（ＨＰ）宣布達到回收廢棄電子產品重量10億磅的目標，並計畫在2010年結束之前，再回收20億磅重量的廢棄電子產品與墨水匣。11月，新力（Sony）宣布推出環保版（Eco Edition）的Vaio筆記型電腦。除了包裝採用環保回收材質、零組件完全符合無鉛規範、電池

耶誕節對美國人來說是一年當中最歡樂的時光，買禮物送家人本來是大家最期待也最高興的事，不過最近一個Made in China的標籤讓不少美國人下手前又驚又怕，因為美國在中國大陸設廠製造的玩具不斷傳出含鉛致癌，或是小朋友不慎誤食之後中毒現象。Made in China似乎成了有毒符號，但美國市面上有8成以上的玩具全都是大陸製，美國家長為了選安全玩具，上遍各大網站，費盡心思。非中國製的玩具店在美國只佔2成，價格是不是大家都買得起？恐怕不少人得秤秤荷包斤兩。專家建議，玩具安不安全或許不是產地問題，材質有沒有毒物才是重點。

哈爾濱極地館的一隻雌企鵝日前生下該館首枚企鵝蛋，在孵化過程中被另一隻雄企鵝搶碎。三個多禮拜後，該隻雌企鵝又生下第二胎，隨後由這隻雌企鵝的「丈夫」進行孵化。為保証極地館的第一個企鵝寶寶順利誕生，哈爾濱極地館從大連請來專家進行全程監護。 近日，專家通過監控器發現，這對企鵝夫婦並不是一對稱職的「父母」。一般情形，企鵝「爸爸」孵化時翻動企鵝蛋是為了保持蛋的各個面都受熱均勻。但這隻企鵝「爸爸」翻蛋的頻率遠遠超過所需次數，導致蛋殼出現多處裂紋。專家表示，企鵝「爸爸」不頻繁翻蛋有兩種可能：一是對這枚蛋並不是很感興趣，沒有孵化的熱情﹔二是因孵化時間過長，心中產生了焦慮情緒，總想看看蛋寶寶的狀況。但不管哪種可能，現在這位企鵝「爸爸」已經不稱職了。 為保証企鵝寶寶的安全，專家採取了緊急措施，先是用高科技手段把蛋殼的裂紋封住，然後「解雇」了孵蛋的企鵝「爸爸」，請那隻曾犯過錯誤把企鵝蛋搶碎的雄企鵝充當「奶爸」繼續

由江西省鷹潭市委宣傳部、鷹潭市廣播電視局、中國野生動物保護協會和江西省經典文化傳媒有限公司聯合拍攝的中國生態文明電影《心靈的小河》首映會於18日在北京召開。 影片用一種詩化的筆調講述一個孩子孵雁、養雁、護雁、尋雁和贖雁的故事，也寓意著地球暖化大雁將在南方產蛋的生態預兆。影片清新、自然、流暢，編導在鄱陽湖找到了靈感，讓觀眾在觀賞影片中，能潛移默化地形成愛護野生動物、愛護大自然，保護環境的生態理念。 製作人李英英說：《心靈的小河》是一部以獨特的兒童視角，來演釋人與自然和諧相處的小故事，富有教育性與觀賞性，也為繁榮生態文明作了一點貢獻。

和平鄉大雪山森林遊樂區被譽為台灣鳥況最佳區域之一，東勢林管處近日找外籍人士規畫，希望將200、210林道等鳥類聚集處，發展成專業賞鳥路線，讓大雪山成為國際賞鳥專區，活絡地方觀光契機。 東勢林管處長陳奕煌說，大雪山森林遊樂區經過之前經過風災水患，道路數度中斷而無法進入，原以為對觀光發展不利，但是經過研究發現，因為一段時間缺乏人為的破壞下，反讓鳥類生態更繁盛。 林管處近日邀請英、美外籍專家觀察，意外發現了國內瀕臨絕種的藍腹鷴，在林區優雅覓食、整理羽毛；1966年就被列為世界稀有種的台灣帝雉，像氣質雍容的貴婦，雨後或晨昏沿著山中小徑或林緣散步，另有藪鳥、青背山鵲、白耳畫眉、酒紅朱雀、黃腹琉璃、灰喉山椒鳥等，都是平常不易見的鳥類。 陳奕煌說，國際賞鳥圖鑑中已將大雪山森林遊樂區列入，希望與惠蓀林場、奧萬大等台灣鳥類匯聚地區結合起來，成為賞鳥景點，吸引外國專家人士前往生態旅遊。

調查局查獲歷年最大宗的禁用農藥！台南縣建農化工廠負責人枋秋寅涉嫌非法進口農藥原體或成品，加工稀釋後賣給不知情的農民，共起出70多公噸偽、禁農藥，包括58桶含有劇毒、不易分解的禁用農藥「錫蟎丹」。檢調指出，錫蟎丹含有劇毒，會造成人體黏膜組織灼傷，引發肝、腦、免疫系統病變，農委會早在78年間即公告為禁用農藥。至於滅大松等農藥雖非禁用農藥，但因為稀釋時必須使用精密儀器，農委會一向嚴禁業者進口原體自行加工稀釋，以免消費者吃下過量的農藥。 由於建農化工廠，竟為牟取不法利益，長期以「Ａ證進Ｂ貨」的手法，矇混進口其他未經許可的農藥原體或成品，私下加工稀釋後，賣給不知情的農民使用。 該工廠販賣偽禁農藥前後已有4年之久，經由不知情的農民噴灑在蔬菜、水果等作物上，而被消費者吃下肚者，已難予估計，檢調單位除將枋嫌依違反農藥管理法移送法辦外，並全力追查農藥流向。

澎湖縣姑婆嶼野生紫菜12月17日採收，擁有姑婆嶼漁業權的白沙鄉赤崁村4百餘村民分別搭乘船艇登島，不到兩小時採回約7000台斤鮮嫩紫菜，創下近7年來最佳收成。赤崁村民向澎湖縣府申請姑婆嶼漁業權，由龍德宮管理委員會成立紫菜生產合作社來保障紫菜收成權益。姑婆嶼紫菜早年每年產量至少上萬台斤，近年受到暖冬等因素影響產量銳減，今年冬天澎湖東北季風提早來臨，巨浪拍岸提供紫菜絕佳生長環境，赤崁村民一改以往農曆春節前才採收的習俗，提前將近一個月登島採收，等管委會人員燃放鞭炮後穿著防滑草鞋的居民才可進入岩礁產區。此特殊的漁業管理方式近年也成為澎湖民俗文化觀光特色之一。赤崁村長黃明男說，17日採回的紫菜富含水分，品相頗佳，口感也很脆嫩，每斤拍賣價格達300元，曬乾後的紫菜市價已漲到700元以上，可謂小豐收，採收村民中，不乏請假來採紫菜的公務員、軍人、警察及專程返澎的旅台鄉親，且紫菜可冷凍保存，自用送禮或出售都適

綠建築這個名詞近來在台灣越來越受到矚目，甚至還成為房地產的行銷手段，但綠建築到底是什麼，恐怕許多人是知其然，卻不知其所以然。綠建築是經過植栽綠化的建築？還是節能省水的建築？ 綠建築的內涵當然遠甚於此。除了在綠化、能源、水資源層面的要求之外，國內外的綠建築相關認證系統中還包含了廢棄物減量、基地設計、室內空氣品質、碳排放與氣候變遷影響、生物多樣性等等的考量。從專業認證的角度而言，綠建築的定義在於建築物的各個環境面向是否能達到某個標準；此外，國內外的綠建築認證制度中，視建築物能夠跨過多高的數字門檻，有不同的綠建築等級，換句話說，在認證的綠建築中，有些可能是「深綠」，有些則是「淺綠」。然而，通過認證的綠建築，真的就等於是「綠」建築嗎？ 重新思考蓋綠建築初衷

一項針對澳洲雪梨居民的調查顯示，急性心血管症候群突然發作，因而導致胸口劇烈疼痛以致需掛急診的情況，在2005年已經追蹤其主因為高輻射線及高臭氧層。 追蹤資料指出在2005年4月及5月，市立醫院中因胸口疼痛來掛急診的人數有增加趨勢，而經診斷後，評估在突發狀況下，其將會對生命造成立即性的威脅。 經研究人員將掛急診人數與氣候及污染變化作比較後，便發現可以解釋為何急性心血管症候群急診病患會突然增加的理由。 研究人員寫道，在得知環境因素、心血管疾病及當時由於乾旱使氣候處於時而乾燥、時而和煦或是穩定的不規則變化，這3種因素之間的關係下，我們假設明顯增加的急診人數和環境息息相關。具體而言，高溫導致其風險增加27%，高輻射線增加44%，而高臭氧則為13%。 此外，研究人員指出，輻射線及溫度都是導致光化學煙霧反應的刺激因素，因而產生出臭氧、氧化物等化合物，而像心律不整等的心血管疾病病徵都與其相關。

在前德國總理柯爾夫人伊娃和數百名熱情民眾的歡呼聲中，全球第一艘以巨型風箏拉動的貨輪「白鯨天帆號」（Beluga SkySails），15日在德國北部大港漢堡下水。這種高科技風帆可以風力輔助引擎運轉，減少20％到35％的燃油耗量。更重要的是，它還可以降低溫室氣體排放。利用電腦控制，這種巨型風箏可在100至300公尺之間升降，並隨時變換角度，以捕捉最強勁的風力，拉動船身前行，並讓引擎運轉降至低速，減少燃料消耗。白鯨船運公司執行長史托伯格指出，剛升起風帆時應可節省約20％的燃料成本，或每天約1600美元（約台幣51800元）的費用。隨著風帆面積從160平方公尺展開至320平方公尺，節能效果也將隨之增為30％或35％。史托伯格指出，指出儘管天帆系統所費不貲，但若換算成燃料成本，3到5年即可回本。更重要的是，它還可以大幅降低二氧化碳排放量。海運業每年排放的二氧化碳達8億噸，估計5年內還將增至10億噸