生活環境

彰化縣芳苑鄉王功漁港區又有新景點，農委會補助彰化區漁會在王功魚貨直銷中心後方水道興建遊客木棧步道，最近已完成驗收啟用，遊客將可更接近水道鹹水區，欣賞豐富的自然生態。 王功魚貨直銷中心後方北側與海埔地間，有後港溪支流隔離海埔地與海堤，支流鹹水與港區海水互通，不僅長滿紅樹林，還與近海潮汐同步漲退，吸引頗多魚蝦蟹貝、水鳥棲息，自成一格自然生態食物鏈區。區漁會去年爭取到農委會補助，在這處水道區興建步道，最近驗收啟用。 王功港區自然生態頗具多樣性，駐在港區的解說員粘清課說，在王功燈塔北側水道紅樹林，有水筆仔、海茄苳兩種，紅樹林下孕育龐大的鹹水魚種及蝦蟹貝類，又吸引各種水鳥前來覓食及休憩，遊客到王功不要忘了走訪曲徑通幽的木棧步道，不必跋涉沙灘，穿著皮鞋就可輕鬆欣賞到這一片「準潮間帶」的自然生態。

紫蝶初春北返生態奇景再現！雲林縣林內鄉出現每分鐘50隻紫斑蝶遷徙大量，成功國小師生立即前往後山進行今年首度標放作業，期待有緣人再度捕獲，驗證紫斑蝶北返的路線，進行生態保育教育工作。 成功國小校長蔡正龍向小朋友進行機會教育，柔弱的蝴蝶從高雄縣茂林飛到雲林，已經飛了1百多公里，還要繼續飛1百多公里，只為了世世代代繁衍傳承，小朋友也要珍愛土地，才能生生不息。 蔡正龍說，根據紫斑蝶生態保育協會志工觀察，今年到高雄、台東渡冬的紫斑蝶數量，創7年來新高，如果氣候條件許可，應可出現大量，先頭部隊已經出發了，17日天氣條件不錯，出現了每分鐘50隻的大量，才會讓小朋友出動進行標記作業。

原訂4月1日施行的「傳統市場禁宰活禽政策」可能生變，關懷生命協會等動物保護、環保團體18日發表聲明，指市場禁宰活禽是為避免市場成為禽流感等傳染病流通場所，造成更大損失，預防重於事後補救，盼政府能貫徹市場禁宰活禽政策，不要因還沒傳出傳染病而鬆懈。 由於傳出政府4月1日實施禁宰活禽政策立場鬆動，關懷生命協會、中華民國動物保護協會、台灣環境保護聯盟及桃園縣推廣動物保護協會晚間發表聯合聲明，要求政府相關部門儘速統一協商，3月26日召開協調會時，應貫徹政策，不可倒逆。 聲明指出，「禁宰活禽」政策導因於擔心禽流感病毒株轉變成可傳染給人類，傳統市場現場宰殺活禽習慣不改，市場將成為可怕的防疫漏洞，一旦爆發將難以防堵，對照台灣鄰近國家或多或少都傳出疫情，呼籲政府不能因台灣沒有傳出案例，就屈服於「國民消費習慣」說詞，同意延緩實施。 聲明還說，防疫工作應「預防重於一切」，若因禁宰活禽政策延緩實施，導致台灣爆

一度是宜蘭、花蓮往來要道的宜蘭縣比亞毫及蘇花2條古道，林務局羅東林管處踏勘發現林相豐富，決定斥資3千萬元修復，預計明年對外開放，推動古道生態旅遊。 林務局羅東林區管理處指出，2條古道的歷史可以追溯自1、2百年前，地點都在宜蘭縣大南澳地區。 其中，比亞毫是南澳鄉碧候部落泰雅族語的古地名，從金洋登山口到流興社，是過去泰雅族原住民出入山區的重要道路，部落遷徙後日漸荒蕪；至於蘇花古道，則是清朝為了開墾東部台灣所開闢的，日治時期曾經復建，如今部分路線荒廢，部分則擴建成現在的蘇花公路。 羅東林區管理處強調，古道修復全程採用生態工法，比亞毫古道由於跨越溪流和崩塌地，將出現2~ 3座吊橋；蘇花古道則會修復大南澳越嶺段，從粉鳥林漁港一直到蘇澳朝陽社區，未來將交由社區認養，朝推動古道生態旅遊、活絡社區產業的方向努力。

澎湖縣政府規劃打造總面積高達140公頃的大型休憩園區，範圍涵括天人湖、菊苑、東衛林區、雙湖園、菜園溼地及興仁水庫等，將以休閒、教育、保育、觀光為目標，未來將成為澎湖最大的森林休閒公園。 澎湖縣政府18日下午邀集各相關單位，討論澎湖休憩園區整體規劃設計期末報告。此一休憩園區建設案，將分短、中、長期，做整體性、系統性、主題性的規劃，初期目標預計在2009年底前呈現。休憩園區將以自然工法進行綠園道、自行車步道、景觀綠廊、入口意象及天人池水波草園活動區等設置，以重整當地資源，減少破壞的手法來進行改造。 園區所處地域富含動植物資源，包括哺乳類的蝙蝠、昆蟲類的黃蝶、紋白蝶、背條土蝗、爬蟲類的守宮、蓬萊草蜥、麗紋石龍子、鳥類的鷸科、鷺科、雁鴨科、燕鷗科等。

日治時代栽種於松山菸廠的白千層、蒲葵、大葉桉、森氏紅淡比等樹木，樹齡超過50歲，卻消失於松菸大巨蛋開發單位所送交的136株受保護樹木基本調查表中。荒野保護協會代表游藝質疑，92年台北市政府做的環境影響說明書中認定共有435科符合老樹資格，現在提出的調查表只剩136棵，明顯不符事實。昨(17日)北市第67次環評審查會議，針對松菸大巨蛋樹木數量變更案做出「待數木保護委員會釐清並確認老樹數量後，再送委員會確認；在未確認之前，開發單位不得移樹」，讓松菸殘存的老樹暫時得以保留。松菸大巨蛋目前已進入重作環評階段，卻在這時急著要確認老樹數量。綠黨秘書長潘翰聲去年7月曾對市政府違法拆屋移樹的行為提出公民訴訟，環保局對教育局開了兩張罰單並勒令停工，卻又於去年9月5日的提出變更內容對照表，將拆屋移樹從環評報告書中的「施工行為」剔除，並送交環評大會審議通過。蠻野心足生態協會秘書長林子凌指出「法律上環評對開發行為

住民宿，騎自行車旅遊已經不特別了，騎電動機車可以玩的更遠、更省力！財團法人工業研究院和民宿業者合作，推出電動機車出租的綠色旅遊，預計2008年底提供1150輛電動機車，供宜蘭縣及南投縣民宿業者代為出租，從事鄉間深度旅遊。 為了讓電動機車能符合民宿的度假樂趣，由民宿業代為出租的電動機車時速限制在40公里以下，車輛經過型式認證，合法掛牌上路。 工研院材料與化工研究所組長潘金平指出，民眾步行限度約3公里，騎腳踏車可活動範圍約3至8公里，電動機車則可擴大至25公里。 潘金平表示，油價持續高漲，全球又強制二氧化碳減量，住宿和電動機車結合成套裝旅遊，民眾減少開車，省錢又環保；以電動車當作載具，進行定點深度旅遊，將點狀旅遊串聯成面狀的觀光旅遊，為旅遊業帶來客潮。

為因應捷運第二階段路網通車，北市交通局開始著手路網檢討計畫，民國97年下半年，交通局將挑選部份路線或地區開始試，民國98年1月起，配合二期捷運路線完工，分區、分階段調整公車路線，預計在民國102年完成「脫胎換骨的公車路網系統」。 捷運通車後，利用公車作短程及接駁者增加，搭乘里程都在2公里以內，現行收費制度無法合理反映搭乘成本，公車雙向轉乘沒有優惠，也降低轉乘意願。現大台北聯營公車多採「一線到底」的經營模式，從北縣開到北市、再開到北縣，動輒40、50公里，市區主要幹道重疊路線眾多，行車效率不佳，連公車專用道都被塞得滿滿，增加營運乘本，乘客也覺得不便。 依據交通局初步構想，公車路網將區分市區格狀道路及城外輻射路網，2區塊路網將在市區設轉乘點，城外公車只行駛到接駁定點後就折回；市區公車則沿主要幹道，東西向或南北向行進，配合捷運接駁公車和市民小巴。為了鼓勵轉乘，在一定的時間和範圍內，公車轉公車、公

由行政院青輔會舉辦的「國家青年公共參與獎」，經過二次的複審會議，入圍名單終於出爐！創刊近8年的環境資訊中心、建置蘇花糕餅舖網站的蘇花高手團隊，以及深耕紀錄片的斷境音像工作室，共三組團隊脫穎而出，入圍公民媒體團隊組。從青參獎公民媒體團隊組的入圍名單來看，不難發現環境議題備受重視。環境資訊中心成立多年來，內容廣及台灣、中國和國際的環境變遷，並於去年12月派人前往印尼巴里島，採訪被主流媒體遺忘的氣候變遷大會；除此之外，也提供公民參與的管道及平台，積極培養公民記者。建置蘇花糕餅舖網站的蘇花高手團隊，以蘇花高議題出發，利用網站資訊分層的概念，讓每個人都可以輕易的閱讀所需資訊。在這過程中，也讓許多不同領域的青年，找到他們可以投入的位置，並展現了青年用創意關心環境的行動。另外，斷境音像工作室以影像紀錄的方式，探討主流媒體迴避的敏感議題，如《綠手指上的灰指甲》是探討內湖慈濟保護區開發案的紀錄片，曾引起廣泛

國際原油不斷創新高，外傳選後電費可能大漲，讓電費早已入不敷出的學校「皮皮挫」，校園紛紛祭出各種省電方案，屋頂種草皮降溫、回收雨水再利用，除了太陽能發電，甚至有學校提出風力發電的實驗計畫。吳興國小由錫基金會在屋頂開闢本土薄層植栽，實驗一年多來，可以有效為建築物降溫1到2度，在夏天減少開冷氣的時間。校長瞿德淵表示，午休時間全校關燈半小時，電腦、影印機裝定時開關，廁所採感應式燈具，師生共體時艱「拉緊褲袋」達成目標。龍山國小則嚴格管控開冷氣的溫度，室內溫度達30度才可開冷氣，更新燈具一律採用T5省電型。校長林興兆表示，學校電費補助標準是以一般教室數為基準，少子化學生人數減少，但近幾年閒置教室都陸續規畫成特色專科教室，電還是要用。省電成果最亮麗的新湖國小今年申請到永續校園特色學校計畫經費，準備建置太陽能發電系統，將光能轉換成熱能，可獨立切換太陽能發電系統，供應校園的投射燈、步道燈。

中央研究院民族研究所原住民訪問研究學者江冠榮，花了1年多時間在八通關越領古道，走訪祖先遷徙的歷史足跡，發現約60多座以上已無人居的布農族傳統石板屋；他建議政府早日開放觀光，把觀光客的利益引入原住民傳統領域，進而光耀祖先在建築上的藝術與美學，同時恢復傳統地名。玉山國家公園管理處南安管理站主任許英文表示，江冠榮有關八通關石板屋的論述還在研究階段，等他提出研究報告，管理處會作考量。許英文說，這些石板屋的結構多數尚屬安全，有的有安全顧慮；加上布農族過去有把祖先遺骸安置家中的傳統，後人是否願意把祖先的遺屋開放參觀，還有待商榷。江冠榮最近由中原大學教授陳其澎指導，以「台灣雲端上消失的獵人—再現布農族於八通關聚落原貌與遷移歷程」為研究主題，獲中央研究院民族所獎助，擬於年底發表研究成果；未來江冠榮將以登山、傳統建築、獵捕技藝等原住民文化與生活技能，把台灣原住民推銷國際。

一灣小深潭，叢叢綠水草，群群溪魚作伴，這是台灣白魚的小小家園。有乾淨的水，有豐富的食物，偶爾要躲躲來覓食的小白鷺，還好有石頭和水草可以避一避，日子過得悠游自在，可是這份小小幸福卻隨時可能崩解……「台灣白魚受到驚嚇的時候也會臉色發白，連身體都白掉了，這隻都白白的有沒有？」和煦的陽光下，小魚狗生態工作室的李璟泓老師，帶領著新社國小的小朋友，在台中縣新社鄉的番社嶺橋集合，這回他們有個重要任務，要幫台灣白魚搬家。台灣白魚是特有種，目前只在中部的大甲溪、大肚溪、濁水溪流域中的4個地點有發現，族群數量非常稀少，已經瀕臨滅絕。食水科溪目前大約有1,500隻白魚，是族群數量最多的溪流，不過政府做了許多溪流整治工程，從下游一直到上游，節節進逼，白魚的棲息地越來越小，數量也越來越少。大甲溪生態協會和白冷圳社造促進會發起搶救行動，計畫把部分白魚帶到安全的地方，等原棲地的環境恢復之後，再帶白魚回家。研究人員利用蝦