生活環境

中共官方為展示其政權穩定，十一大型遊行勢在必行，又恐新流疫情蔓延，令所有遊行者率先注射H1N1甲流疫苗，各校遊行學生和老師打完之後，有心跳加快、心慌、頭暈、頭痛反應的；還有學生發燒到38℃。北京東直門中學400多人注射疫苗後，陸續有學生出現頭暈、發熱等反應。中共衛生部近期發布，防止注射後「發生群體性癔症」規定。當世界各地苦於豬流感（H1N1）肆虐時，中共宣稱只有境外感染疫情；當大陸之外的各大藥廠急於研發疫苗時，中共卻率先公佈疫苗研發成功。今年4月下旬新流感開始蔓延。世衛總幹事陳馮富珍9月21日說，一般而言，新病毒出現後要待5至6個月後，疫苗才能研發成功。她拒絕回應有關中國疫苗的安全性及有效性，指問題應該由生產疫苗的公司回答。世界衛生組織近日稱，加拿大卑詩省疾病控制中心研究員史高朗斯基（Danuta Skowronski）及魁北克拉瓦爾大學（Laval U.）的塞瑞斯（Gaston De S

由台灣海洋環境教育推廣協會及台灣環境資訊協會所共同主辦的2009珊瑚礁總體檢行動，最後一站──蘭嶼，27日在輕颱凱莎娜的威脅下順利結束，趕在風雨來臨前，5位潛水志工下潛為蘭嶼四周海域的珊瑚進行健康檢查，也再次為之前莫拉克颱風的海底災情記上一筆。本次蘭嶼珊瑚礁總體檢共有3個調查點，調查結果顯示3處的珊瑚礁覆蓋率為9%至35%，因受入秋東北季風及南面颱風之影響，調查點僅限於西側海域，包括土地公廟、椰油灣和機場外礁，其中以椰油灣擁有最高珊瑚礁覆蓋率（3公尺深35%，6公尺深22%），機場外礁3公尺深的海域覆蓋率最低為9%，其他調查點的珊瑚礁覆蓋率則都為14%。雖然此次體檢的珊瑚礁覆蓋結果比預期低，且有觀察到整株約3.5噸大的珊瑚礁翻倒，但是因為去年並沒有在蘭嶼進行珊瑚礁體檢，故無資料可進行比較，難以判斷此次調查結果並不理想，是否為颱風所造成的，這也顯示長期且定期為海洋進行健康檢查的重要性。

通常在清明節往北遷徙林內地區的紫斑蝶，這幾天來忽然大量出現，穿越國道三號高速公路往北飛，行跡相當詭異。台灣紫斑蝶生態保育協會表示，監測6年從未發生秋天紫斑蝶北遷，懷疑氣候異常所致。往年在南部、東部過冬的蝶，會在清明節前夕飛抵林內鄉坪頂村中繼，再集體往北飛至彰化八卦山，數量多到形成蝶河。但2009年暖冬，紫斑蝶3月間已陸續飛抵林內坪頂山。應該在清明節前夕北遷的紫斑蝶，也沒有如期大量湧出。根據估計，2008年飛渡國道三號林內觸口段的紫斑蝶約40萬隻，2009年僅剩6萬隻。究竟飛來的紫斑蝶有多少？又飛去哪裡？無人知曉。26日高公局監測得最高蝶流量是上午11點，每分鐘約1百隻，立即封閉北上252公里至251公里，長達一公里的外側車道。紫斑蝶生態保育協會副理事長陳瑞祥表示，這幾天撿到蝶屍都是年輕的小紫斑蝶，究竟為何林內的紫斑蝶秋天現身北遷，目前仍眾說紛紜，有一說是氣候變遷，另一說是高雄林茂山區因八八

澎湖博弈公投沒過關，但3年後可能捲土重來，澎湖縣反賭場聯盟27日宣示將無限期拉長反賭戰線，「絕不讓觀光賭場引進澎湖」，召集人林長興說，公投結果證明澎湖政治人物長期以來爭取的博弈並非人民所願，立委林炳坤及縣府、議會都應為走錯路負責並向澎湖縣民公開道歉。澎湖縣反賭場聯盟召集人林長興說，反賭場聯盟階段性任務已經告一段落，未來反賭團體會以什麼形態繼續運作，仍待聯盟成員討論，不過支持博弈人士可能依公投法規定3年後再辦公投，聯盟成員會繼續反賭，並視澎湖縣政府的誠意，與縣府取得對話共識。林長興說，澎湖居民多數不要觀光賭場，澎湖縣政府卻長期推動博弈，後來又辦了36場各鄉市說明會，再花8百多萬元辦公投，公投前不說博弈其實沒配套，輸了才承認，這是浪費公帑及欺騙人民，博弈公投無異是澎湖居民對立委及澎湖府會投下不信任票，澎湖政治人物應該要為「帶人民走錯路」公開道歉。

高雄市環保局環保局一科科長吳家安表示，高雄市有106 萬輛機車，污染物及二氧化碳排放量驚人，每輛機車都應定檢和保養，注意空氣濾清器、火星塞及化油器的清潔，並適時更換，降低油耗，機車定期保養很簡單，只要依行照發照月分的前後1 個月按時定檢，就可掌握車輛保養狀況。環保局並依據工研院機車保養研究報告指出，只要養成定期機車保養與更換零件的習慣，可以降低1.8%的油耗。省下的油費雖然不多，但減碳的功能卻不小。吳家安表示，依照能源局公告的碳排放係數，節省4.32公升的95無鉛汽油，約抵減9.76公斤的二氧化碳；1 棵樹木每年約可吸收4.5公斤的二氧化碳，1輛機車做好保養，就約等於種2棵樹，而全市106萬輛機車，全部都能定期保養、定檢，所減少排放的二氧化碳相當於種植200 多萬棵樹木的功能。

根據統計，百貨量販美食商家，一年用掉2千多雙免洗筷，為了從源頭減量，環保署28日邀請國內量販業者討論，美食街不提供免洗筷改用重複餐具，與會百貨業者多表示願意配合，不過量販業者考量到成本跟消費者接受度，認為還要再討論，環保署預估，如果推行順利，明年(2010年)年中百貨量販可望全面使用重覆餐具。環保署廢管處簡任技正賴瑩瑩「如果是他們願意參與，大概有半年緩衝期，然後就是如果確定之後，那就是可以用自願性的推動方式，那我們配合提供宣導資料，我們大概是獎勵他們。」

由於日本政府對油電混合車及電動汽車等給予減稅及購買補助等優惠，目前國內低公害車已十分普遍，但此類車輛沒有傳統汽車的引擎聲響，有視障團體就此提出質疑。國土交通省於8月舉辦低公害車音感體驗活動，邀請視障相關團體參加，但之後仍出現車輛聲音過低，視障者在街道上容易被手機等噪音干擾無法辨識，造成恐慌之情形。對此國土交通省將於10月召開協調會，邀請各大車廠討論低公害車統一警示音等問題，降低社會疑慮。

「業餘者對於環境保護的貢獻不輸專業者！」參與98年永續公共工程種子教師研習，觀察家生態顧問公司總經理黃于坡，鼓勵參與的學員「不要小看自己的力量」，人人都可能影響公共工程，「感動人比講道理更有用」。公共工程委員會今年首次針對教育推廣者辦理永續公共工程研習，參與的對象主要以教師、解說員等共計31名。特別從台中前來的參與者，任教於國中的廖老師表示「收穫很多」，她認為這次研習內容很詳盡，未來希望從基本教育做起，以建立良好觀念，同時也期盼有更多教學案例可以分享。研習首先由劉政良簡任技正說明「永續工程理念與發展」，自1972聯合國召開「人類環境會議」發表「人類環境」，到1997年行政院成立國家永續發展委員會，到目前形成兼顧環境保護、經濟發展、社會公益的「永續公共公程」，近四十年的演變歷程。他指出，永續公共工程也有數個評估指標，包括安全、創意、人文、耐久、減廢、節能、生態、效益、安全等，提供作為參考依據

針對台北市政府的大巨蛋BOT案，市長郝龍斌在議會答詢表示「最糟的情況是不排除終止契約」，開發業者趙藤雄則大動作刊登廣告，將怨氣倒在監察院身上。近年大巨蛋爭議過程中，「合約已簽訂、違約要賠錢」一直是市府的擋箭牌，如今監院給了市府一個下台階，未來郝市長必須擔起是否續建的政治責任，也應該捍衛市民荷包，不必賠的錢一毛都不該出。依據馬市長與遠雄在2006年10月3日所簽訂之合約第21條，合約終止之情況包括：雙方合意、歸責於市府、歸責於業者、政府政策或法令變更（業者繼續執行反不符公共利益時）、不可抗力、除外事件。因業者尚未實質動工，沒有在建工程或營運資產鑑價移轉的問題，市府僅需返還保證金及這幾個月的土地租金，至於先期費用是否給業者部分補償則有待討論。教育部長吳清基在擔任市教育局長任內，就是BOT案的主要推動者，在2007年1月11日的說明會上就說，如果環評、都審、航高沒有通過，大巨蛋就蓋不起來，當時即

世界氣象組織和聯合國防治荒漠化公約秘書處共同指出，澳大利亞本周早些時候經歷的沙塵暴突顯了這一問題在全球帶來的日益嚴重的威脅，世界各國應結成夥伴關係，共同就此採取應對措施。世界氣象組織表示，全世界生活在乾旱地區的2/3人口都受到沙塵暴的影響，其中，在北非、撒哈拉、海灣國家和亞洲部分地區發生沙塵暴的頻率尤其高。 空氣中懸浮的塵粒可影響全球變暖的趨勢，對於人體健康也構成威脅。腦膜炎在非洲和裂谷熱在美洲的暴發都與沙塵暴天氣有關。過去5年中，世界氣象組織一直致力於建設一個沙塵暴早期預警諮詢和評估系統，協調世界各地有關沙塵暴的研究、預測和影響評估活動，以幫助各國儘早獲知有關沙塵暴的資訊並採取應對措施。

四川大地震已經過去一年多了, 但因「豆腐渣工程」而慘死的無辜孩子們的冤魂至今不能安息。在這次大地震中，有多達7千間校舍倒塌，造成最少數千名學生慘死，大批學生家長指控，禍因是官方的「豆腐渣工程」造成校舍建築品質差。他們曾嚐試到北京上訪要求當局解釋，但許多人被截回。「十一」將至，中共更加強了對這些家長的監控。都江堰市新建小學共有600多名學生，其中240多名學生在這次地震中遇難。一名李姓遇難學生的家長說:「過了一年多，我每天晚上都睡不好覺，眼前總是浮現兒子可愛的身影。」這位學生家長說，中共當局對遇難學生家長上訪做出一系列規定和限制，根本不給解決問題。遇難學生家長李女士表示，官員禁止他們接受媒體採訪，阻止災民說出實情，不許他們上訪。有中國問題專家認為，中共一再掩蓋豆腐渣工程真相，將會引發更大的民憤。

今年的全球生態負債日(Ecological Debt Day)於日前開始敲警鐘。換言之，全世界已經進入生態赤字狀態，這意味著人類在今年剩餘歲月生活，都超過環境所能負擔的範圍。而最引人關注的是：全球生態負債日正逐年提前。專家警告說，就像卡奴刷爆信用卡，人類終將面對濫用地球資源的苦果。生態債務日係指人類資源消耗量超過地球的生態承載力。英國新經濟基金會(NEF)表示，人類於1987年12月19日首次進入生態負債狀態，也就是說，該年地球所能生產的總產值在12月19日便告用罄。1995年則是提前到11月21日出現赤字；2006年再度提早於10月9日。英國《衛報》引述英國新經濟基金會辛斯(Andrew Simms)的話說，去年早於9月24日即開始顯現生態透支。而今年，消費能力雖受到不景氣的嚴重衝擊，負債日卻未見顯著延遲，只晚了一天於25日便告開始。辛斯呼籲將運用於富國和窮國的資源做一番重新分配。他說，