生活環境

2004/7/26 晴天長久以來，希望在自己家鄉做研究，終於可以成行了！怎麼進行？腦子一直盤算著。心裡卻被一股莫名的力量拉扯，一個淺淺的聲音出現：「來吧！來吧！」要去哪裡呢？腳踏著油門，不自覺的就往蘇花公路開去。進入蘇花公路，左邊是蔚藍的太平洋，右邊是蓊鬱的中央山脈，我被最壯觀的自然景致給熱情擁抱著，心裡並沒有抗拒，繼續接受這一股力量牽引。穿過一個一個隧道，看到前方一個大石碑，上面刻著「南澳鄉」的字眼，原來我又回到小時候嬉戲的地方──南澳。沿著南澳的大馬路走，左邊是漢人的社區，右邊綿延一整片山林是原住民居住的地方。我選擇先往海邊走，因為山區環境較為複雜，一路往南調查，我到南澳已經接近傍晚時分。這裡的海灘是由碎石組成，在海邊我隨機將被海浪帶上海灘的貝殼一一蒐集，也將在岩礁上的種類採集並記錄。看見一條小溪流入海中，我沿著小溪，慢慢溯至小潭中，小潭水約有到大腿的高度，四周有豐富的植被，在河岸邊可

北京水資源短缺已經是不爭的事實。而在直線距離只有100多公里外的天津，正在大建海水淡化工廠，大桶和小瓶包裝的淡化海水擺在街頭叫賣，價格和礦泉水差不多。天津大港發電廠是個大型火力發電廠，也是個工業用水大戶。每天需要冷卻水2萬噸左右。大港發電廠淡化後的海水90%左右用于工業，其余的民用。國家海洋局天津海水淡化與綜合利用研究所助理工程師劉國昌說，天津有多家淡化海水廠，淡化後的海水主要用于工業。「北方水資源緊缺，同時臨近大海，海水是淡水水源的重要補充。海水淡化後再利用管道加壓運輸到北京，這種可能性還是有的，關鍵就在于成本。如果海水淡化成本能夠再降低，海水淡化後大量進入北京市政管道的可能性就非常大了。」

近10年來，北京地區已經連續9年乾旱；與此同時，北京周邊的河北、天津等省市也都是嚴重缺水地區，外調水源相對緊張，而北京地下水已經長期處於超采狀態。不僅北京水價在調整，今年以來，水資源的缺乏，已讓各地的水價紛紛上漲，南京、天津、上海等多個城市就在今年先後上調水價，而且漲幅還不小，少則10%，多則將超過30%。城市不斷的擴大，人口不斷的增多，水資源的日漸缺乏，的確讓水價存在上調的理由，看來，節約用水，多用水要多花錢，已經是未來城市生活的一個趨勢。調水價主要源於水資源緊缺。目前，北京市人均水資源佔有量低於300立方米，不足全國平均水平的1/8，也低於國際公認的人均1000立方米的缺水警戒線。

馬蘭榮家內部設置一座中華電信基地台，遭民眾投訴指出，公家機關土地設民間電信設備不合法，且輻射恐怕違害人體健康。投訴者指馬蘭榮家最近有兩名職員罹癌，最靠近基地台的重症老人區每年也有近20人罹癌，「太恐怖」。馬蘭榮家水電副技師劉煜楨表示，基地台在94年設置，主要是榮家內部有多處收訊死角會影響業務及工作進行，才由中華電信設小型基地台解決。輔導室主任葉慶聰表示，罹癌職員工作地點離基地台較遠，不該歸咎於此，今年罹癌者人數並無增減，還有人是住進來之前就已罹癌。  

在今年的日本東京環保產品展覽會上，「如果你採用這種方式，可減少CO2（二氧化碳）排量9．8克」的類似標語隨處可見，所有的企業都使出渾身解數，展示他們在環保上的最新成果。而這些成果不只是技術上的，更體現在觀念、細節上，正所謂「算細賬」。精工愛普生董事酒井明彥說，產品的小型化、輕便化已成為各大企業追求的減排目標。因為小了、輕了，用料自然減少、成本降低，二氧化碳的排量就會相應降低，而且輕型化也滿足了人們節約空間的需要。另外，「合作」也成為跨國企業探求的一種減排方式。比如，今年在日本，愛普生公司與佳能公司開始合作建立了共用的倉儲體係，這樣雙方可以共用倉庫及運輸配送係統，不僅可以降低倉庫的空置率，還能提高運輸車輛的使用效率。不僅這兩家公司，相關倉儲公司、運輸公司也都可從中獲益，效率提高了，二氧化碳的排放自然減少了。跨國公司們注重的另一個環節是回收。日本電子產品的回收採用積分制。比如，學生將用過的電子

日本工業大廠日立製作所日前公佈，已成功開發油電混合車馬達其中稀土(RE)高效率回收的技術。由於中國稀土產量佔全球97%，一旦需求增加，即有可能發生材料調度問題。日立製作所表示，油電混合車馬達原料經收集後，其開發技術可回收馬達原料，且其中的稀土更是空調及電腦系統中必備原料之一，影響十分可觀。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

為推動健康飲食，國健局規劃「健康促進法」草案，計畫仿效菸品健康捐方式，對高糖、高鹽、高熱量的食物課稅，所得將補助民間健康促進團體或是回饋健保，首波計畫先針對含糖飲料開徵健康捐，國健局表示，如果進展順利，預計2010年底送立法院審查，最快後年就開始實施。國健局局長邱淑媞說：「如果我們的社會也都支持說，希望產業健康化，能夠讓健康促進法通過，這個法令依據有了以後，我們比如說，民間的團體或學者專家他們所先想到的，就是一個熱量過高，一個是糖份，一個是含鈉量過高的產品。」這項計畫初期將先針對有營養標示的包裝食品，像是罐裝與瓶裝飲料、糖果、餅乾、糕點、速食等，未來希望擴及執行比較困難的餐飲業與散裝食品上。

北纜因收賄弊案停工近4年，21日卻傳出內政部營建署要求台北市政府2個月內決定是否與當初開發商「儷山林」履行BOT合約，繼續合作；營建署長葉世文甚至對外表示，再拖下去，內政部就不再審議該案，北纜開發案須重新環評、公告、招商。北市府高層對於內政部營建署的作法，感到無法理解，據高層說法，北投纜車工程在陽明山國家公園管理處前處長蔡佰祿同意下，在國家公園「山上站」增加「研習住宿設施」開發項目，被檢調查出蔡佰祿和前內政部次長顏萬進涉嫌收賄，該開發執照於95年遭撤銷，並停工至今。北市府認為，明明是內政部本身爆發弊案，造成工程延宕，且北市府與廠商的合約仍在依約進行中，今(2009)年11月內政部還開會，北纜要續建，儷山林必須將合約內容 回復至94年3月前，現階段北市也仍在等候「儷山林」重新提案，再送內政部，市府從未拖延；至於環評，也需視環保署決定。

人類濫用農藥種植農作物，不只污染環境也有害人體健康。因此台糖研發蔗渣和糖蜜當作肥料，不但以物理的方式防制蟲害，從11月開始為民眾提供宅配服務。無重金屬汙染的土壤，水質更經過安全檢驗，台糖的有機研發團隊不但善用溫網室栽培，還利用生物防治方式，讓蔬果的種植過程完全不使用農藥。台糖天然資源召集人胡勝金表示：「像我們一般蔬綠菌、像我們的萬籽油，這個苦煉油都是對我們病蟲害抑制很好的方法，整個自然農法這樣耕種下來，健康的蔬果我們吃了以後一定是健康。」利用一顆顆長得像豆子的蔗渣堆作為蔬果的基肥，使土壤養分更高；另外，台糖還以糖蜜為配方，研發出有機液肥作為追肥，使菜園不受天災影響，維持產量平衡、穩定市場價格。胡勝金指出：「有機肥料把土壤的性狀改變，有機質含量高了以後，對整個作物的生長比較健康。」

南部水庫面臨嚴重缺水。明年汛期得等到5月才開始，從現在算起還有5、6個月的時間將嚴重缺水。曾文水庫、烏山頭水庫和南化水庫，水量都低於5成,明年春耕第一期稻作也將休耕，暫停農業用水；至於北部的石門水庫和翡翠水庫，蓄水量也有明顯下降的趨勢。儘管還沒有影響到民生用水，不過很多地區的農田也已經休耕，暫停農業用水！總統馬英九19日召開節水抗旱會議時指出，台灣缺水問題相當嚴重，甚至應該提升到國家安全的程度，來謹慎因應。

根據2006年聯合國糧農組織的數據，有18%的溫室氣體來自畜牧業，而也有人把二氧化碳和畜牧業的副產品都算進去的話，就佔了51%。不過，溫室氣體不光是大家熟悉的二氧化碳而已。這次美國環保署搶在哥本哈根會議召開前，宣佈未來將把六大氣體，像是二氧化碳、甲烷、氧化亞氮等納入規範，其中的甲烷和氧化亞氮就來自畜牧業，甲烷是反芻動物，在腸道消化時，必須藉由微生物或細菌發酵，再藉由食道呼出所產生的溫室氣體。另外，動物的糞便如果經過厭氧處理，會產生甲烷，如果是自然曝曬，因為糞便含有氮，就會產生氧化亞氮，這些都是比二氧化碳對暖化還要強的溫室氣體，但卻很少被關注。當全球各大產業都在關注溫室氣體減量時，動物科學家們也在研究，要如何減少畜牧業的溫室氣體排放。不過，畜牧業面臨更大的問題，是來自肉品需求的增加，導致為了種植飼料作物或是擴大放牧面積而砍伐雨林，造成全球綠地面積急速減少，加速了全球暖化的趨勢。雖然巴西政府極

一提到小美人魚、賣火柴的少女，相信大部分的人都不陌生，這是童話大師安徒生筆下的故事主角，而安徒生的故鄉，就在丹麥。這次聯合國氣候變遷會議，就選在這個童話國度的首都、哥本哈根來舉行。哥本哈根雀屏中選，並不單單因為她是一個保有傳統的、又美麗的古典城市，而是她所擁有的生活方式與型態，是非常具有環保生態概念，而且又是全世界少見的，是溫室氣體排放量不斷下降的先進國家。在哥本哈根市區，可以看到腳踏車比汽車多。有三四成的居民主要的通勤交通工具是腳踏車，因為這個城市建構了完整的自行車道，大約有三百公里長；另外，腳踏車可以輕易上大眾交通系統，解決了長途移動的問題，這裡更有全世界最成功的城市單車系統，提供遊客免費使用單車遊覽哥本哈根，丹麥政府投資了數百億元、建構一個對單身友善的環境，於是，民眾願意選擇這種最綠色的交通工具。要說丹麥節能減碳做的極為成功，就不能不提政府在提升能源的使用效率上，所大量投資建構的「集