生活環境

參加「博鰲亞洲論壇2010年年會」的國家副主席習近平，10日下午會見率團與會的台灣兩岸共同市場基金會最高顧問錢復。習近平強調兩岸應建立密切關係，錢復提議兩岸應合作綠色產業。此外，習近平10日在「博鰲論壇」開幕式上致辭時強調，中國積極推動創新發展，高度重視內需，走出一條環境污染少、中國特色工業化的道路。他並提出推動亞洲發展的6點建議：分別是轉變發展方式，弘揚綠色生活；提高新能源和再生能源比重；維護公正貿易及投資環境；加強節能減排環保合作；覑力消除貧困，實現平衡發展；大力培養人才。

「地表水貴如油，地下水滾滾流」，這是貴州老百姓常說的一句話，也是貴州水資源狀況的真實寫照。為加快破解工程性缺水難題，貴州近年來在大力加強地表水資源開發利用的同時，從2007年開始大規模勘查開發地下水資源，這一舉措在這次抗旱救災中起到了重要作用，旱區部分群眾的飲水困難通過地下水正在逐步得到有效解決。2009年7月以來，持續的乾旱造成貴州境內多條河流斷流，一些水庫乾涸。在地表水源供給嚴重不足的情況下，貴州省利用前3年勘查找水的成果，開辟應急水源，進一步加大抗旱打井找水力度，僅3月份就鑽探成井28個，湧水量1.5萬立方米/天，解決了20多萬人的飲水困難和部分農田灌溉、牲畜用水。在3月25日召開的應對南方乾旱緊急行動協調會上，國土資源部負責人對貴州超前謀劃地下水勘查開發工作和取得的成效給予了高度評價，決定將首批安排貴州的應急抗旱找水鑽井計劃從50口調增至100口，並配套安排5000萬元應急抗旱找水

陜西鳳翔鉛污染、湖南瀏陽鎘污染、山東臨沂砷污染......2009年中國一些地方相繼發生多起重金屬、類金屬污染事件，嚴重威脅人民群眾身體健康。環境保護部部長周生賢日前表示，2010年中國進一步加大對重金屬污染物排放企業環境違法行為的整治力度，遏制重金屬污染事件頻發勢頭。環境保護部、監察部等國務院九部門9日聯合舉行的「2010年全國整治違法排污企業保障群眾健康環保專項行動的電視電話會議」，截至2009年12月底，全國共出動執法人員9.2萬人次，檢查涉鉛、鎘、汞、鉻和類金屬砷企業9123家，查處環境違法企業2183家，其中取締關閉231家、停產整治641家。周生賢強調，加大對污染減排重點行業的監管力度，要著重抓好兩方面工作：一是全力整治重金屬排放企業環境違法問題，遏制重金屬污染事件頻發勢頭。二是進一步加大對污染減排重點行業的監管力度，鞏固污染減排成效。繼續發揮工程減排、結構減排和管理減排作用，

海南「毒豇豆」事件中涉及的13名相關責任人4月8日剛被問責，4月9日青島市再爆出驚人的「毒韭菜」事件。從 4月1日開始，青島一些醫院陸續接到9名食用韭菜後中毒的患者，他們都是食用韭菜之後出現了頭疼、噁心、腹瀉等症狀，經醫院檢查屬於有機磷中毒，即韭菜上的殘餘農藥嚴重超標導致中毒。據《齊魯晚報》報導，青島市工商局截至9日已經查獲並銷毀農藥殘留超標的韭菜1930公斤，不合格韭菜主要來源於高密和壽光等地。截至9日已從青島撫順路、華中、城陽三大蔬菜批發市場查獲1930公斤農殘超標韭菜。4月9日下午4點，查獲的最後一批700 公斤農殘超標韭菜在華中批發市場銷毀。調查發現，不合格韭菜主要來自高密的夏莊鎮、河崖鎮及壽光的稻田鎮等三個鎮，銷售渠道全部是在早、夜市。這次事件對消費者造成了傷害以外，對種植韭菜的菜農也帶來了巨大的影響。在青島地區韭菜的主要產地萊西市孫受鎮，受毒韭菜的影響，還有1000多畝韭菜沒有

首都精神文明辦、北京市政市容委等部門共同主辦的「做文明有禮的北京人，垃圾減量、垃圾分類從我做起」主題活動正式啟動。啟動儀式在朝陽區麥子店街道棗營北裡社區舉行。在社區服務中心的一間會議室裡，幾十位居民聚集在一起，將畫有不同物品的卡片粘貼在分別代表廚餘垃圾、可回收垃圾和其他垃圾的3塊小板上，旁邊還有一位垃圾分類志願指導員不時對居民錯誤的分類加以糾正。首都精神文明辦主任陳冬在儀式上介紹說，垃圾減量、垃圾分類工作作為一項系統工程，需要廣大市民的理解、參與和支持，北京將分階段有步驟推進這項工作。陳冬表示，目前北京市在抓緊垃圾處理設施建設的同時，還會有針對性地開展專題宣傳活動。如將每週四定為「垃圾減量日」，宣導廣大市民減少一次性餐具、一次性日用品的使用，減少購買過度包裝產品；宣導適量點餐、減少浪費，厲行節約、減少廢棄；宣導綠色辦公，提倡使用再生紙，辦公用品重複使用，使垃圾減量理念深入人心。

中國國家文物局局長單霽翔日前在「中國文化遺產保護無錫論壇」上表示，文化景觀遺產保護不是經濟產業，不應以追求獲取最大經濟效益或利益為目的。單霽翔說，在文化景觀遺產保護區、景觀緩衝區、景觀協調區內建造的大量建築物群、高層建築、人造景觀，這些商業開發直接導致了部分地區文化景觀遺產的嚴重破壞。與會專家也達成共識，形成了《關於文化線路遺產保護的無錫倡議》。內容包括：提升保護意識，鼓勵公眾參與；樹立科學理念，以整體保護為核心；完善法規體系，理順管理機制；實施科學保護，深化專項規劃；加強基礎研究，鼓勵開展多學科綜合研究及跨行業、跨地區和跨國合作；擴大保護隊伍，培養不同層次文化景觀遺產保護人才。2006年至2010年，「中國文化遺產保護無錫論壇」連續5年由國家文物局和無錫市政府聯合舉辦，旨在對中國文化遺產保護領域關注的熱點、先進理念等進行探討，擴大對中國文化遺產保護工作成就宣傳，推動中國文化遺產保護工作。

北京市區的交通擁堵情況日益惡化，每天平均堵車時間已由2008年的3.5小時增到現在的5小時。綠色出行體系行之有年但效果不彰，2010年準備再提高大眾運輸工具的效率。北京「新京報」根據最新的調查報告表示，2009年北京市常住人口已達1755萬人，全年增加51.5萬輛機動車，截至2010年2月底已達413.2萬輛，其中私人汽車329.1萬輛，且私人汽車使用率過高，年均行駛1.5萬公里，超過東京的2倍。另外，公共交通出行比例雖提高至38.9%，但地鐵不堪負荷，5號線每天客流量達80萬人次，已接近預計2032年才達到的客流量。而使用自行車的比例由 1986年的62.7%下降至2009年的18.1%。市政協委員、北京交通發展研究中心主任郭繼孚表示，北京市綠色出行體系建設缺乏法律保障，再加上投資、建設、管理體制機制不完備，各環節多少都有問題，包括地鐵網密度低、週邊自行車停車位不足，新線規劃趕不上交通發

嘉義市北社尾路經年累月遭非法傾倒大批石綿瓦、磚塊等大批建築廢棄物，幾乎填平了灌溉排水溝，甚至堆得比附近稻田更高，上面又種稻田，議員陳幸枝、蔡永泉痛批溝渠都被填滿了，廢棄物恐有汙染稻田之虞，種出來的米能吃得安心嗎？市府表示，已由環保局、建設處及工務局等相關單位組成小組，環保局勘查現場進行水質採樣初步檢測後，溶氧量及酸鹼值數據皆正常，仍將持續針對鄰近農作物及水質進行監測及詳細檢驗。是否遭受重金屬汙染及化學需氧量（COD）數據，將儘速送驗，檢驗結果下周出爐。遭傾倒建築廢棄物地點屬私人土地，依廢棄物清理法規定，環保局已要求其中一位陳姓地主限期清理，否則最高可罰鍰六萬元。並由建設處檢測控管農作物是否遭重金屬汙染。

曾被環保署公布為全台污染最嚴重河川的二仁溪，在仁德鄉段出現自然生成的濕地環境，復育各種水生植物、溪海生物，吸引不少學校前往戶外教學，也成為當地社區民眾休憩運動的好場所。二行村村長宋金樹說，1年多前在二仁溪與三爺宮溪匯入口約3公里左右河岸，出現自然濕地環境，長滿水草、蘆葦等植物，也出現彈塗魚、招潮蟹與其他魚蝦等物種。曾有專家學者前來觀察，認為應是海水漲退潮時，帶來海水生物，在溪流面形成自然小湖，提供植物與生物生長環境。宋金樹說，二仁溪沿岸的堤防設施，也成為社區民眾運動散步場所，看到自然濕地都說不像以前的污染景象。也有不少學校到此地戶外教學，經由巡守隊人員詳細解說，讓下一代更了解二仁溪的發展演變與自然環境保護的重要性。

爭議半年多的北市敦化單車道，日前郝市長宣佈將從4月12日起朝「彈性時間管理」方式調整，只有在週末假日作為自行車專用道，平日彈性開放汽機車通行。敦化單車專用道趕在去年922無車日前後通車，當時標示了生活單車道從都市邊緣進入城市的核心地帶；而在今年422地球日前夕終止了敦南單車道的單車專用權，又將單車定位從平日通勤退回了假日休閒。政策的轉彎主要是來自因敦化單車道而改變習慣的族群反對，例如汽車停車、計程車叫客、家長汽機車接送上下學等；反對聲浪致使台北市府變更設計、步步退讓。另一方面，單車族因為無明顯區隔、車道被佔用、以及週邊配套不足等，導致單車使用率偏低；兩者的因果關係有如「雞生蛋、蛋生雞」一樣難解，從而導致了城市交通進步政策最終的撤守，台北市民是最大的輸家。各方爭議焦點是集中在現存的一條敦化單車道上，因而試圖用減法一塊一塊去除單車道上的爭議點；假如我們用加法式的願景思考，將會帶來不同的城市圖像

由來自台南的公民記者黃耿國所拍攝的《流失－生命裏的橡皮擦》、以及由獨立媒體記者朱淑娟所拍攝的《氣候變遷下的濁水溪揚塵》，近日由《2009氣候變遷在台灣》影音報導評審團選出，共享「年度最佳暖化影片」榮耀，兩人將可共享兩萬元的首獎獎金。低碳部落格希望藉由此小小的獎勵，鼓勵民眾記錄更多關於氣候變遷對台灣的衝擊，近而讓更多人了解暖化不是只與北極熊或企鵝有所牽連，而是和台灣民眾習習相關。

全球首架太陽能驅動飛機「太陽動力號」（Solar Impulse），7日在瑞士西部的空軍基地成功完成首次試飛。這款瑞士開發的航空器，最終目標是要靠著太陽能環繞全球。共同資助這個計劃的熱氣球環球先鋒皮卡爾（Bertrand Piccard）說，「過去從來沒有這種飛機飛上天，這對我們是一個巨大問號，我們感到非常欣慰。」他又說：「對太陽動力號來說，這是一個難以置信的里程碑。使我們對下次飛行和下次任務具有信心。」這架高科技原型機，7日早上在瑞士巴亞尼（Payerne）空軍基地的跑道上滑行數百公尺後，順利飛向蔚藍天際，起飛後時速僅45公里。「太陽動力號」配有4具10匹馬力的電動馬達，試飛員駕著這台單人座飛行器慢慢爬高到大約1200公尺。87分鐘後，飛機優雅的降落地面。這架飛機的修長機翼上，佈滿了大約1萬2000枚太陽能電池，能夠為重400公斤的電池組和電動馬達充飽電力。