生活環境

中國大陸反煙團體展現共同力量，45家民間組織26日在北京聯合發佈倡議書，呼籲社會團體拒絕任何形式的煙草企業贊助，抵制隱形有害的煙草廣告對社會大眾生命健康的不良影響。中華預防醫學會、中國癌症基金會、新探健康發展研究中心等發起倡議，呼籲社會組織履行世界衛生組織「煙草控制框架公約」，抵制煙草企業以冠名文化體育賽事、捐資助學的名義做「隱形」煙草廣告的行為。新探健康發展研究中心研究員王依群指出，煙草贊助本質上是一種市場行銷戰略，與慈善捐助有著本質的區別。他說，煙草製品有害生命健康，接受煙草捐助，支持煙草企業所謂「企業社會責任」捐助活動，明顯違背「煙草控制框架公約」和公共衛生宗旨。

中國東北地區第一家省級環境權益類交易所「遼寧環境能源交易所」，9月25日在營口市掛牌。遼寧環境能源交易所是在中國國家大力開展環境保護及提倡「低碳經濟」的政策環境下，由營口開發建設有限公司、營口沿海綠色環保科技投資管理有限公司、北京環境交易所有限公司共同組建的環境權益市場平台。遼寧環境能源交易所通過與北京環境交易所的平台共享、會員共享、資源共享等緊密的合作，已經形成了較為完整的環境權益交易平台網絡，日後將主要致力於地區性碳交易、合同能源管理、排污權與節能量交易、低碳環保技術轉移和投融資等方面的工作。

上海世界博覽會中大陸民眾暱稱「小白菜」的30萬志工綠色制服，全都是台灣廠商紡合實業、旭榮集團研發製作的高科技布料。紡合實業經理胡詠欽說，世博志工穿的小綠衣是百分之百由台灣廠商研發的FLYCOOL布料製成的；這款布料的纖維以植物做成，不穿以後埋在土裡半年內可自行分解，非常環保，更重要的是，布料混合了數種礦石纖維，穿在身上體感溫度至少低了1、2度，活動以後會再降3度，「愈穿愈涼快」。胡詠欽表示，來自台灣的團隊就因為成了特許廠商，所以進一步得以提供布料給大陸廠商製作志工制服，讓「全世界都看到台灣的科技」。

日月潭船屋本來是邵族原住民特有的捕魚作業工寮，僅有簡陋屋頂、排筏，原住民及當地民眾以四角釣網或舢舨等漁具在潭面上捕撈，因作業時間多在晚間進行，形成了明潭八景之一的「萬點漁火」盛況。這些年因漁業資源枯竭，許多人陸續把這些船筏改裝成船屋，脫離昔日撈捕漁獲用途，甚至還進一步出租給遊客住宿、遊憩。97年，南投縣政府清查日月潭水面上的各式船屋，領有漁筏證者有93張。因這些漁筏證並無定期檢查規定，效力受爭議，且船屋的結構、建材、消防及廢棄物處理乃至航行、營運等，皆未經過政府相關單位許可及認證。南投縣政府農業處長陳朝旺僅表示，漁筏證可繼承、轉讓，但不應作為壟斷牟利之用，漁筏證與船屋並不可以畫上等號，有漁筏證者也不能將船屋出租他人住宿或提供觀光遊憩活動。

台北縣政府成功整治板橋湳仔溝後，計畫在湳仔溝右岸、大觀橋旁福興宮前，重新打造半世紀前的「津渡碼頭」，並設置公共藝術牆。周錫瑋表示，湳仔溝早年航運興盛，但隨著河道淤積，民國50年代後已無法行船，只保留渡船頭舊址供人憑弔；縣府為配合正在施作的特2號道路工程，全面整治湳仔溝河道與沿岸綠美化，決定重新打造津渡碼頭，委由藝術家路正光設計規畫，並在碼頭設置象徵「跨越未來」的浮雕牆。路正光說，他的作品包含3個概念，第1個是將渡船改造為與特2號道路平行的飛船，飛船下方有浮雕河流，橋下則有魚群逆流而上，象徵板橋生氣蓬勃、航向未來。其次是將湳仔溝沿岸的歷史故事，由民眾親手做出馬賽克拼貼，安置在飛船下方牆面的壁龕內，象徵藉由河流探尋的過程，「挖掘」出板橋的都市文化；最後由地方人士拓印腳印，穿插貼在浮雕牆上，象徵大家一起見證湳仔溝的興衰史，「一步一腳印」為未來的新北市共同努力。

98年7月，2隻小水牛「牛奶糖」與「牛軋糖」在關渡公園獲營建署補助3萬元、匯豐銀行贊助牛棚1座的背景下，成為維持溼地環境的重要成員。因水牛的打滾、吃草，不只抑制雜草蔓延、溼地陸化、還引來許多鳥類，1年省了50萬元的割草費。關渡自然公園環境部主任葉再富說，公園的保育核心區每年都會進行清淤工程，但清出來的淤泥不斷累積在水池邊，對濕地環境不利。 水牛啃食池邊草叢，節省割草人力、抑制草類蔓延;在水池中翻滾，增加天然水窪地、減緩溼地陸化壓力。另外，高莖草的數量獲得良好控制，就能營造出候鳥喜愛的溼地環境，葉再富說，草太高、太密，水鳥就不過來了，而且水牛會吸引許多俗稱「牛背鷺」的黃頭鷺，像「小跟班」跟著小水牛。由於園區太廣，8月在和碩科技與營建署的贊助下，園區又引進了3頭水牛，為溼地打拚。

為了讓民眾更環保，身體更健康，台東縣政府和民間團體，現在在台東縣的公路景點，設置了20個免費的飲用水供給站，讓遊客走到哪裡、就能喝到哪裡。台東縣政府和公益平台文化基金會，在東部設置了20個樂活供水站，推廣只要帶著水壺旅行，不怕沒有水喝，尤其是對鐵馬族的背包客來說 ，這項措施更受歡迎。台東縣這20個樂活供水站，分佈在東海岸公路、南迴公路以及花東公路上，以景點和派出所還有鄉公所做為據點，不到10公里就有一個，喝水非常方便，下次到台東旅遊， 記得帶著水壺去旅行。

台北南港202兵工廠的綠地，原本中研院要開發其中9.6公頃的土地作為生技園區，現在更改規畫，剩下4公頃。中研院把生技園區的硬體設施縮小、濕地面積擴大，還強調，未來整個滯洪、蓄洪的能量可以增加3倍，不過張曉風認為，政府到底還是執意開發。而環保團體也指出，這次凡那比颱風水淹大高雄，是大自然給的教訓，要保留這塊綠地不只為了生態，更為了保命。面積縮減一半以上的生技園區，能不能開發，還得通過環評審查，環評委員將前往現勘並緊接著開會進行討論。而202兵工廠仍暫緩搬遷，一切等環評有了結論、才有下一步。

凡那比颱風引發南台灣淹大水，「山崩、水漫、土石流，橋斷、路毀，家破、人亡，撤離、救災、重建，治山、治水」，這幾年來成了大家熟悉的劇情，每年都在上演。1990年紅葉災變揭開序曲，1996年賀伯及1997年瑞伯浩劫。1999年920大震鬆動潰爛地體，累聚更大災難能量，2000年象神、2001年桃芝與納莉、2004年敏督利、2005年龍王與瑪莎、2007年聖帕、2008年卡玫基與辛樂克外加薔蜜、2009年莫拉克南台灣全面上演。相同的劇本，不同時空由不同的人上演，且越演越頻、越烈、越悲。如此看中颱凡那比，空前驟雨6小時造成高高屏淹水，只是平地普遍級的島嶼大幸。台灣社會災難常態化，病因在於「生態解體、國土危脆」。第一，地質、地形、地震等因素造就脆弱的先天地體本質（無機環境）。第二，文明開發的長期挑戰，百年來山林開拓，從伐木、開路、農業、遊憩，濫墾、濫伐、濫建系列蔓延開展，向天爭地、搶地，瓦解天然養育

對於越來越多公共工程，導致樹木被砍伐或不當移植，環團諫言，台北市政府應將護樹機制做好，才能從整體強化城市生態環境、降低都市熱島效應。事實上，台北市是全球熱島效應嚴重的地區之一，中央研究院環境變遷研究中心研究員劉紹臣博士即表示，台北市熱島效應較之45年前顯著3倍；而減少熱島效應，應保留綠地、檢討工程設計。熱島效應指大城市特殊的氣候現象，無論從早上到日落以後，城市部份的氣溫都比郊區來得高；最明顯的是晚上溫度增加得特別快。劉紹臣從1961年到2005年，45年間追蹤台北市氣溫變化，以了解熱島效應的顯著性。台北市夜晚溫度增加了2℃；而台北市需要開冷氣的天數（即低溫在25℃以上、室內溫度26℃），1961年全年是35天，到了2005年全年是100天，足足增加了3倍。劉紹臣解釋說，台北是個大盆地，原被草原或森林植物充分覆蓋，太陽照下來植物根部能吸水，透過葉子蒸發，植物表面隨之冷卻下來，冷卻作用對環境非

香港7年來首次出現本土登革熱感染個案，患者是一名46歲男子，住在富豪聚居地深水灣香島道，在中環蘭桂坊上班，近期並無外遊紀錄，兩名兒子也曾發燒，列懷疑個案。食環署防治蟲鼠事務諮詢組風險評估小組主管李明偉稱，會陸續於患者家居500米範圍內、工作地點蘭桂坊，及曾到訪的西貢部分地區滅蚊，調查蚊患情況。當局另會到患者小兒子入讀、位於司徒拔道的英基白普理小學了解。

「真是膽大包天！」公園南路與北門路段、台鐵倉庫附近整排垂榕行道樹，在凡那比颱風過後，莫名遭「斷頭式」修理，民眾原以為是市府不當修剪，結果建設處也正在揪出「凶手」，建設處長陳啟松昨(22日)氣忿地說「實在亂來」，已向東寧派出所報案，並函文台鐵相關單位究查責任。台鐵台南站表示，倉庫區未在站區管轄權責內，不清楚實情。陳啟松表示，行道樹屬市有財產，修剪方法必須報備，否則有毀損公物之嫌，並需依法開罰，今(23日)將正式函文地主台鐵查明原因，配合究查責任。據了解，整排行道樹綠葉成蔭形成綠籬，台鐵曾申請修剪高度，但行道樹審查小組認為北門路段通往火車站，是南市重要門面，值得保留景觀美化市容，因此未予核准。未料，颱風雨後，路樹無端遭修理、醜態不堪，現場還留下大批殘枝未清。