環評

環保署長沈世宏11日指出，貓空纜車當初未做環境影響評估，事後來看是不對，但在當時是合法，台灣過去沒有纜車開發經驗，沒想到要把纜車納入環評考量。立法院衛環及勞工委員會上午審查「資源回收再利用法部分條文修

今年七月新政府上任不到兩個月，倉卒宣布「蘇花替」建案，欲在南澳到和平路段，興建一條「具高速公路服務水準」的「替代道路」。在環保團體要求就地改善的情況下，公路總局改以「蘇花改」名稱發包，該設計標案即將在

最近代表環保團體出席石化工業的政策環評，與林園三輕更新案的健康風險評估專家會議，感觸良多；發現此時的政府好像回到台灣的50年代，為了經濟發展什麼都可以犧牲。一個評估案都未完成，政策已決，環評已經審查通

紓解淡水鎮交通的淡北替代道路闢建計畫，原預計今年底前發包，昨天(8日)宣告破局，對於一度表示「即使違法發包也在所不惜的」的台北縣長周錫瑋而言，不啻為一項打擊。 行政院公共工程委員會昨天(8日)下午開會

各位朋友大家好：蘇花替代道路的設計標案將於民國97年12月16日在公路總局西濱北工處開標，我們瞭解標案內容後， 發覺招標文件中的諸多問題（包含工程款項與預算書金額不符、招標單位及程序上的瑕疵）。出於對

北市貓空纜車塔柱問題層出不窮，台灣大學地質系今(8日)舉辦研討會，學者紛紛開砲，指重大公共建設竟無環評，鄰近T17到T21塔柱岩層日後也可能滑動，北市府應儘速全面健檢塔柱，斷然處理，「小感冒已經拖成肺

彰化縣反彰火聯盟、環保聯盟等多個社團，7日在鹿港鎮鬧區遊行，表達反對彰濱火力發電廠興建案，100多位男女老少舉著旗幟、海報，戴上死神及各種動物面具，表達訴求，沿途獲得不少民眾支持。 「彰化縣反彰火聯盟

延宕多時的台北臨時家禽批發市場遷建工程上月(11月)決標，引起當地居民反彈，周邊萬華區和德里、綠堤里、華江里將在明天(9日)清晨發動抗爭，爭取家禽市場現址重建，不要遷建。 華江里里長楊華中表示，家禽市

貓纜T十六塔柱將遷移，台北市北投區環保團體3日出面痛批貓纜的問題，北纜全有，尤其是雙纜都逃避環境評估，且堅持在地質脆弱高潛勢區建蓋，無視民眾安危。環團呼籲，台北市政府應該重新檢討北投纜車興建問題，以免

環保署3日召開「環評審查旁聽要點」第二次公聽會，列席的環保團體不滿新修旁聽要點規定第二次以後的審查會「不再受理旁聽登記發言」，批評這等於完全封殺民間聲音。環保團體指出，第一次公聽會後，公民團體反對的營

貓空纜車T16號塔柱，地基裸露地立在崩塌山坡地的景象，會不會也在還沒蓋好的北投纜車出現，環保團體拿出資料指出，答案可能是肯定的。這份由陽明山國家公園調查的地質，可以看到，北投纜車沿線位於橘紅色區塊，也

台灣區石化公會理事長陳武雄昨(1)日拜會經濟部長尹啟銘，提出8大訴求。包括爭取政府全力支持國光石化投資案在民國104年投產、五輕遷廠後要求政府確保石化原料供應不能出現空窗期、三輕環評及環評無限上綱、並