深度低碳新聞

時隔近三年，環保署重拾空污費調整方案，1日預告修正「固定污染源空氣污染防制費收費費率」，預計調高空污季節的空污費率，並新設「空污大戶」級距，收取更高費額。環保署說明，此次空污費調漲預計影響2000多家業者，每年多挹注空污基金約6.5億元，減少1.5萬噸空污排放。環保署官員表示，新設空污大戶級距後，排放量大的業者會對費率「很有感」，能有效提高業者的自主減量意願，讓業者投資成本相對低的空污防制設備。空污費調高 新設「空污大戶」級距 收取更高費額環保署曾在2020年3月提出固定污染源空污費修正草案，實施季節性的差別費率，調升空污季（10月至隔年3月）費率、調降非空污季費率。政策一出，非空污季的費率調降即引起民間批評，環署接著在2021年下架草案，再度挨批「臨陣脫逃」。

每年一到冬天，印度首都德里的空污噩夢就跟著來。除了交通與工廠排放外，當地農民也常在這季節燃燒稻稈、枝葉等農業廢棄物。去年11月，PM2.5一度超標40倍，當地媒體以「德里已在呼吸毒氣」、德里居民在「吸煙」等形容慘況。不過，2023年1月起，德里首都圈開始實施燃煤禁令，迫使工業轉向較乾淨的能源。官方祭出五年計畫，打算全面改善空污。生質能因價格優勢，不少小型工廠都在這波禁令中改用生質能。但隨著需求變高，價格跟著上漲。未來哪種能源可以勝出，仍因法規與能源局勢變動。

2023台灣燈會時隔23年重回北市，2月5日將正式登場。綠色和平打造首座100％再生能源發電燈藝「歡迎光零」（You are the light），透過互動裝置象徵每個人都是淨零的重要力量。綠色和平取得北市府數據推估，本屆台灣燈會展出用電上看20萬度，排碳8.8萬公斤，相當於燈會期間有2239輛自小客車同時在路上行駛。綠色和平也藉此呼籲，我國大型文化活動缺乏減碳規劃，淨零行動可以從此著手。位於台灣燈會科技燈區的「歡迎光零」，今（3日）率先在台灣燈會開幕前舉行開箱記者會，將於5日至19日於信義威秀中庭廣場展出。外觀是充滿濃霧的玻璃屋，象徵地球溫室與過量的碳排，中間紅色發光圓球比喻地球正在發燙。民眾可觸碰球體互動，濃霧會逐漸散去、地球由紅轉綠，代表「每個人都是達成淨零不可或缺的重要力量」，經由眾人齊心參與達成淨零排放目標。「歡迎光零」以太陽光電及儲能設備供應燈會期間所需電力，共有三顆4KW的大

台灣屈臣氏昨（2日）宣布與售電業者陽光伏特家攜手，將擴增綠電使用的屈臣氏門市家數至30間。去年10月起雙方展開合作，至今已有雙北11間門市導入綠電，2025年更將達成全台門市10%電力來自再生能源的目標。陽光伏特家表示，屈臣氏作為直接與民眾接觸的消費零售大型品牌，一旦成功轉供低碳電力至門市，等同於民眾也間接參與了綠電使用，「讓民眾的綠電使用可以走入日常」。陽光伏特家為我國第一家核可的再生能源售電業者，此次也體檢分析屈臣氏門市最大電力來源為燈與冷氣，門市用電高峰則出現在中午及傍晚時段，變動幅度大，為綠電導入工作帶來挑戰。屈臣氏雙北11門市導入綠電 減碳達1.1萬公斤 台灣屈臣氏昨（2日）宣布與售電業者陽光伏特家攜手，成功在去年10月將綠電導入屈臣氏的11間雙北門市，平均每間門市的再生能源使用比例達15～20%，其中更有一間門市達到40%。據屈臣氏統計，11間門市自去年開始使用綠電至今，已達減

想達成2050淨零，又要盡量降低經濟衝擊，產業面該從何下手？環境權保障基金會委託共力研究社展開調查，分析國內各大產業的減碳潛能與相對的經濟衝擊，昨（2日）發布成果報告，指出若要縮小出口以減少溫室氣體排放，石化產業的經濟成本是各產業之中最低的，建議從石化業「下手」。但學者也提醒，經濟成本還有很多面向，限制單一產業出口不見得是最好的政策，以政府的角度更應思考經濟成長與減排的平衡。產業如何減少碳排？ 環團：縮限石化業出口經濟成本最小政府宣布2050年達成淨零排放，所有產業的淨零轉型將是重要工作之一。為此，環境權保障基金會委託共力研究社進行調查，分析各產業的減碳潛能與相對的經濟衝擊，昨（2日）發布研究報告。共力研究社研究員盧其宏解釋，假設某一產業縮減出口，除了減少溫室氣體的效益，仍須考量GDP下降、勞動報酬下降、雇用人數下降等壞處。因此研究以成本效益分析各大產業，比較減少溫室氣體排放的經濟成本。若

2020年起，我國50公頃以上的園區開發都需提出溫室氣體抵換承諾。近期環保署擴大抵換來源種類，並新納入農業部門減碳，這也是農民除了植樹造林、禽畜糞處理之外，首次有機會從減碳行為中獲益。環保署19日修正發布「行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放增量抵換處理原則」（簡稱「處理原則」）。農民汰換老舊農機為電動形式、漁船集魚燈改為LED燈、養殖水車換成高效省電設備，都能獲得減碳額度。農委會表示，目前正在研擬合理的金額，將以補助形式向農民收購減碳額度後轉賣給開發單位，希望今年就可以開始收購。環評開發抵換原則 新納農業減碳類別為促進環評開發單位進行溫室氣體減量，環保署在2020年發布「處理原則」，要求符合50公頃以上園區開發、工廠設立、天然氣以外火力發電、汽電共生廠興建者，應提出增量抵換承諾，以抵減開發增加的溫室氣體排放量。「處理原則」2020年發布後，共列出五大抵換來源，環保署1月19日修正再新

舊電廠不需高額建置費，只需負擔營運成本，理應比新蓋電廠更便宜，但美國智庫「能源創新」（Energy Innovation）最新發布報告指出，新建光電或風電場的成本逐年下降，加上政策大力支持再生能源建置，美國99%的燃煤電廠繼續營運並不划算，早日除役改為光電或風電場更划算。「燃煤成本交叉點」（Coal Cost Crossover）3.0版於1月底發表。報告指出，美國去（2022）年通過《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act），建置再生能源可獲得稅額減免。在政策激勵下，美國210座燃煤電廠中，有209座營運成本已不具競爭力，改為光電、風電、儲能會更便宜，唯一例外是懷俄明州的乾叉（Dry Fork）電廠。

今（31日）適逢新舊內閣交接，近20個民間團體於經濟部前舉行記者會，現場高喊「褐色產業不退場，零碳電力成妄想」、「用電大戶別耍賴，自己綠電自己發」等口號，並推行動咖啡車邀請經濟部長王美花、新任行政院長陳建仁共飲「美花咖啡」及「建仁綠茶」，象徵經濟部仍以褐養褐、補貼褐色產業，同時希望新任閣揆能帶來綠色復甦新政，將台灣經濟由褐轉綠、轉苦為甘。近20環團再次齊聚經濟部 要求部長主持溝通會議今年初數十個民間團體齊聚經濟部，要求檢討上路兩年的用電大戶條款，並對經濟部長王美花喊話，要求挽救嚴重落後的綠能進度。四大建言包括降低用電大戶認定門檻、大幅提高再生能源義務量、提出未來義務調升規劃、以差異化方案鼓勵自發電優於買憑證。

台灣永續能源研究基金會（TAISE）昨（18日）發布「氣候變遷與能源民意調查」報告，結果顯示台灣民眾普遍對氣候變遷議題感到關心（77%），但對相關政策的理解與認知相當有限。專家學者呼籲政府應加強與民眾溝通，也期待政黨候選人將氣候治理列入政見。77%受訪者關心氣候 聽過「淨零」者卻占少數台灣永續能源研究基金會（TAISE）執行「氣候變遷與能源民意調查」邁入第12年，適逢《氣候變遷因應法》經立法院三讀通過，為釐清民眾對於氣候、能源議題及相關政策瞭解程度，昨（18日）發布最新「2023氣候變遷與能源民調」結果。民調顯示有82.5%民眾認為地球已經進入氣候緊急狀態，有77%認為自己關心氣候議題，且有67.2%民眾認為氣候變遷已經對台灣造成衝擊，而有六成以上的民眾認為政府和企業對於氣候變遷的因應作為不足。台灣永續能源研究基金會董事長簡又新分析，調查顯示民眾對於氣候變遷的感受及關心程度仍高，但關心的程

國發會在2022年底公布「2050淨零12項關鍵戰略」，相關政策仍需持續研商。環保署昨（17日）再舉辦座談會，針對「淨零綠生活」及「資源循環零廢棄」兩項關鍵戰略展開討論。不少民間團體認為蔬食推廣及一次性用品減量作為不夠積極，環保署表示，目前訂定中的綠生活指引不排除納入蔬食，今年也將開始研擬生鮮裸賣相關措施。「低碳飲食」措施未規劃蔬食推廣 民間團體籲納入綠生活指引國發會去（2022）年12月28日公布「2050淨零12項關鍵戰略」，先前雖已針對各項戰略舉辦溝通會議，但民間多認為討論不足，環保署昨（17日）再召開座談會，針對「淨零綠生活」及「資源循環零廢棄」兩項戰略邀請民間團體及政府部門展開討論。其中「淨零綠生活」目標是針對各面向訂出「綠生活指引」，引導民眾行為改變。環保署管制考核及糾紛處理處（管考處）科長李奇樺指出，在六大推動面向中，飲食的改變最能立即見效，可大幅降低住商部門排放，並促進產業

俗話說「送禮送到心坎裡」，送禮文化是一門學問，送對禮物更能減少資源浪費。如何挑選對的禮物？近年有台灣團隊進軍美國成立新創公司，標榜AI人工智慧、企業精準選禮，還可以加上「環保送禮」客製化篩選條件。雖然模式前衛，在亞洲企業送禮文化中接受度尚不高，但是選擇精準送禮，讓資源循環再生，亦是走向零浪費時代的第一課。挑對禮物避免浪費 新創公司推AI精準選禮每逢耶誕節、過年，企業向合作夥伴表達心意，動輒數百、數千件禮品，如果選得不實用，除了讓收禮者留下負面印象，也可能造成龐大浪費。由台灣團隊創立、總部設於美國的新創公司Giftpack是一家企業送禮代理商，他們結合資料科學專業，研發出一套人工智慧模組和流程，幫企業「精準選禮」。Giftpack資深內容行銷郭俊佐解釋，這套精準選禮系統是「跳過送禮企業」、直接面對收禮者。Giftpack會直接發信給企業提供的收禮者，並詢問他們10個基本問題，例如平時喜歡做什

為維護空氣品質，我國目前劃設45處空氣品質維護區，禁止或限制高污染車輛進入，環保署今（17日）舉行記者會表示，空維區對改善空氣品質有顯著效益，如台北市三處轉運站PM2.5濃度改善20.4%、雲林縣公誠國小CO濃度改善26.3%。全台劃設45空氣品質維護區 加嚴管制移動污染源根據《空氣污染防制法》，地方政府可因地制宜劃設空氣品質維護區，限制或禁止高污染車輛進入，經過與相關機關與受影響對象協商，報請中央核定後實施。我國首處空維區為新北市「台北港空氣品質維護區」，環保署陸續核定45處空維區，包括港口五處、轉運站七處、機場兩處、中小學與醫院五處、風景區16處及其他區域10處，目前實施中的空維區有41處，還有三至四處在審核中。環保署表示，空維區對改善空氣品質有顯著效益，以實施超過一年的空維區為例，台北港PM2.5濃度降低至18.5微克（µg／m3）、改善4.6%；台北市三處轉運站（台北、市府、南港）