交通運輸

22日為國際無車日，中國環保組織北京地球村、自然之友和中國環境與可持續發展資料研究中心，與環保志願者共同發布倡議自行車騎行方式，當日還共同發起了「騎行北京周」活動。倡議書中表示北京每年因堵車而造成的損

長江三峽水利樞紐工程20日晚十時開始，從135公尺向156公尺水位蓄水，預計10月中旬完成。據報導，此舉意味三峽工程由圍堰發電期轉入初期運行期，開始發揮防洪、發電和航運效益。據香港「明報」報導，三峽總

為因應京都議定書二氧化碳排放減量，交通部初步擬訂發展綠色運輸系統、舒緩汽機車使用與成長、提升運輸能源使用效率，希望分期達到減量的目標。交通部運輸研究所所長黃德治20日表示，去年運輸部門能源消耗量占全國

台北市從本月23日起到下月22日止舉辦為期一個月的「大眾運輸月」，這個周六並邀請北縣共同舉辦「大台北國際無車日活動」，推廣都會區綠色運具與大眾運輸系統使用，呼籲全民共創優質生活環境。無車日活動本周六上

徐淵靜老師在「如何管制個人運具之總量，而不影響社會活動的需求」一文提到，交通是個人運輸的總體現象，通常都不是個人真正的目的，而僅僅是個人需求服務的延伸，為滿足社會活動的需求，必須提供適當運具的量與質。

「2006年中國城市生活質量報告」今天正式發佈，北京市在中國大陸兩287個城市中僅排名第14名，比去年下降10名，而交通問題滿意度則排在所有城市的最後一名。

在哥本哈根這個城市中，少見繁忙擁擠的車流，倒總是見到數量龐大的腳踏車滿街跑，火車站和地鐵站旁、辦公大樓和百貨公司門口總停滿了各式各樣、密密麻麻的腳踏車。相較於世界知名的腳踏車天堂荷蘭，丹麥的哥本哈根也

花蓮縣道安會報提案「砂石車等大型聯結車白天禁行蘇花公路太魯閣橋至和平橋段」，縣府也發布新聞稿指可能從10月1日 起實施，消息傳出後，運輸業者大為恐慌。 交通隊長蔡志通表示，白天禁行砂石車聯結車是縣府接

據香港「商報」報導，調查數據顯示，上海市民出行方式構成中，摩托車、助動車、自行車等個體交通方式約36.8％，佔用了大量道路資源，加劇了道路擁堵。報導指出，上海2006、7兩年將在換乘優惠上投入1千5百

道路工程興建及連帶衍生之土地開發，包括漁獵、休閒旅遊和土地使用形態的改變，亦是道路工程對生態環境造成衝擊的主要因素之一。許多關於道路對生態衝擊之研究，最後都表示衍生效應對生態衝擊影響難以估量，但顯然都

在荷蘭，自行車數量超過全國人口總數的2倍以上，加上荷蘭國土平坦得像塊煎餅，當地無疑是自行車騎士的「伊甸樂園」。大約一個世代以前，汽車對許多荷蘭人來說是奢侈品，又會破壞環境，而荷蘭有逾半土地低於海平面，

繼9月1日起提前實施機動車污染物排放的「國Ⅲ」標準後，廣州在防治汽車排氣污染方面又有新措施。獲悉，最新出爐的《廣州市機動車排氣污染防治規定（修訂草案修改建議稿）》（下簡稱《修改建議稿》）14日起向社會