2006年10月02日雪隧內空氣品質 環署：駕駛不致昏睡雪隧通車後，空氣品質一再被質疑。環保署委託宜蘭大學環工系教授張章堂，監測雪隧一氧化碳、懸浮微粒、氮氧化物等，29日公布雪山隧道內空氣品質初步監測結果指出，一氧化碳濃度、懸浮微粒數值均正常，不致引發駕駛人昏睡或被悶死，逆風的出口處氮氧化物濃度略高，瞬間值在3至4ppm，較德、日的隧道低。你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款
雪隧通車後，空氣品質一再被質疑。環保署委託宜蘭大學環工系教授張章堂，監測雪隧一氧化碳、懸浮微粒、氮氧化物等，29日公布雪山隧道內空氣品質初步監測結果指出，一氧化碳濃度、懸浮微粒數值均正常，不致引發駕駛人昏睡或被悶死，逆風的出口處氮氧化物濃度略高，瞬間值在3至4ppm，較德、日的隧道低。
雪隧通車後，空氣品質一再被質疑。環保署委託宜蘭大學環工系教授張章堂，監測雪隧一氧化碳、懸浮微粒、氮氧化物等，29日公布雪山隧道內空氣品質初步監測結果指出，一氧化碳濃度、懸浮微粒數值均正常，不致引發駕駛人昏睡或被悶死，逆風的出口處氮氧化物濃度略高，瞬間值在3至4ppm，較德、日的隧道低。
