交通運輸

道路工程興建及連帶衍生之土地開發，包括漁獵、休閒旅遊和土地使用形態的改變，亦是道路工程對生態環境造成衝擊的主要因素之一。許多關於道路對生態衝擊之研究，最後都表示衍生效應對生態衝擊影響難以估量，但顯然都有低估的現象。俗話說：「路是人走出來的。」對森林等野生動植物密集的區域而言，人從路走了進來。誠如我們所認知的，道路使人類文明得以快速拓展，但人類對多數物種而言，也是最強勢的外來種，當我們不喜歡紅火蟻、福壽螺、小花蔓澤蘭等具侵入性的外來種時，全世界的物種也備受人類這種地球史上最強勢及最具侵略性的外來種所苦。人類是最強勢的外來種過去人類受限於醫藥及科技不足等因素，所謂蠻荒之地有著瘧疾熱病、蠱毒瘴癘、毒蛇猛獸、窮山惡水等，限制了人類這種外來種干擾大自然的機制。但自工業革命起，各種工具的發明使得野地的限制不再如此嚴苛，而人定勝天的觀念更是將世界地景系統做了巨大的改變，而最典型的例子即是道路，就像一把插

在荷蘭，自行車數量超過全國人口總數的2倍以上，加上荷蘭國土平坦得像塊煎餅，當地無疑是自行車騎士的「伊甸樂園」。大約一個世代以前，汽車對許多荷蘭人來說是奢侈品，又會破壞環境，而荷蘭有逾半土地低於海平面，對環保問題向來敏感，因此自行車便成為相當受歡迎的汽車替代品。如今荷蘭人較過去更為富裕，閒暇時間也增加了，然而卻也更注重環保，結果自行車銷售量激增。店家除了提供作為交通工具使用的一般自行車，還有供運動、休閒等各式用途的自行車。荷蘭許多大城市，如阿姆斯特丹和鹿特丹，現在自行車正與汽車爭奪地盤，馬路上有自行車專用道，到處都有為自行車保留的停車場。

繼9月1日起提前實施機動車污染物排放的「國Ⅲ」標準後，廣州在防治汽車排氣污染方面又有新措施。獲悉，最新出爐的《廣州市機動車排氣污染防治規定（修訂草案修改建議稿）》（下簡稱《修改建議稿》）14日起向社會公開徵求意見。《修改建議稿》規定市政府可以「對本市機動車實施環保標誌管理制度」，這是廣州首次將機動車「環保標誌」管理制度寫進地方法規。《修改建議稿》保留有關對「路上行駛汽車尾氣超標暫扣行駛證」的規定，並增加對維修企業的責任追究，一旦查出維修後的汽車在質量保證期內排氣超標，維修企業可能被處以3萬元的重罰。

北投纜車工程BOT廠商儷山林公司負責人郭銓慶，因涉嫌行賄前陽明山國家公園管理處長蔡佰祿遭檢方收押。北市府新工處表示，如果判決結果包商確實不法，市府不排除與包商解約，而這將創下首宗BOT廠商遭解約案例。 不過，市長馬英九昨日在觀光委員會上表示，儘管北纜案出現弊端，但非北市府問題，市府立場非常清楚就是要興建北纜，不會因為他即將卸任而停止。

浙贛鐵路電氣化改造廣鐵段已完成路基改造，新路基可滿足時速2百公里的列車行駛，預計2006年10月1日開通。專家估計，屆時從廣州搭火車到上海，車程可縮減一半，只要12小時就可抵達。

莫斯科自然利用和環境保護局新聞處表示，俄羅斯首都莫斯科首批5家汽車加油站被授予了「生態標識」，這種生態標識表明他們所提供的燃料符合質量和生態安全的最高要求。現在並未要求所有汽車加油站都準備接受生態標識檢查，但莫斯科市政府將要求所有汽車加油站中的燃料都要符合歐洲標準。該局表示，獲得汽車加油站生態標識的申請者，都必須自覺地對發動機燃料質量和加油站工作對周圍環境產生的影響進行嚴格檢查，唯有根據石油加工專業學者和專家們組成的權威鑒定委員會的認可，才能獲得生態標識。汽車交通是莫斯科空氣污染的主要來源，這占污染物排放總量的83%。截止到今天為止，莫斯科市已登記保有汽車300萬輛以上。莫斯科自然利用和環境保護局表示，2006年起莫斯科市將發動機燃料標準定為歐洲標準。為符合歐洲標準，莫斯科率先在俄羅斯通過發動機燃料的生態標準制度。

陳水扁總統10日到花蓮與觀光業者座談，業者紛紛要求速建蘇花高、開放大陸觀光客來台人數等。陳水扁回應說，興建蘇花高是既定政策，但要完成環評差異分析才能動工；增加大陸觀光客人數問題，因涉及國家安全等考量，實在急不得，必須視執行成效再評估。業者在座談會上表示，北宜高已通車了，而興建蘇花高是大多數花蓮人的夢想，更是觀光業者的期盼，既然工程已發包，經費也沒有問題，就應儘速動工興建，才能帶進更多遊客，促進花蓮觀光產業繁榮。陳水扁表示，政府已走出開放大陸觀光客的第一步，目前有一定人數管制，導因顧及國家安全等因素考量，開放政策實在急不得，將視各方面執行情形，再評估後續作法。 針對業者要求儘速興建蘇花高一事，陳水扁強調，蘇花高是政府既定政策，從沒說不建，因為仍需依據環境影響評估程序進行，該解決的問題仍必須解決，待環評通過後才能動工。

嘉義縣東石漁港航道淤積嚴重，漁民無法順利拖蚵棚到外海放養，擔心發生翻覆或是擱淺意外，要求縣政府設法疏浚。縣政府農業局副局長陳宏基說，縣府財政困難要求各局室編列2007年預算需打6折計算，估計疏浚東石漁港航道約1000萬元，農業局將向漁業署申請疏浚航道補助經費，想辦法解決改善。

南投縣中寮鄉龍鳳瀑布遊憩區假日吸引不少遊客，有遊客反映已出現不當收取停車、清潔費，縣長李朝卿10日前往健行，認為地方人士長年熱心維護環境雖可貴，但不能違法收費，決定由縣政府與鄉公所研議妥善的管理辦法。

東北季風增強加上低壓帶在台灣附近徘徊，導致桃園縣石門水庫上游集水區9及10日累積降雨量已近百毫米，預估水庫水位將上升3公尺，12日視總雨量多寡再決定是否排洪。桃園縣復興鄉山區9及10日都有瞬間大雨，北橫公路沿途出現零星落石坍方，經工程人員搶修後仍可維持車輛單線雙向行駛，僅在北橫公路50公里大曼橋段出現小規模土石流，10日下午3時許起道路中斷4小時，經搶修後昨晚恢復車輛通行。

你家的汽機車夠不夠環保？你贊成政府補助購買具環保概念的汽機車嗎？台灣的交通環境是否處於紅色警戒？……環保共識論壇「您是否贊成政府補助買電動機車或環保汽車？」票選活動已累積上百張票數，其中贊成者的百分比高達73％，然而留言板全都是不贊成者所表達的心聲。網友的意見包括「錢要發在刀口上」、「將錢花在宣導、教育」，其中網友海王子提到政府花錢補助的東西，除了環境污染問題外，還有繳賦稅是負值的問題或衍生官商勾結、圖利廠商、干預市場等現象。而未見投贊成者表達意見，這是否也反映只要是「政府補助」這種利多策略，就能引起民眾無條件跟進，值得探討。雖名為「雙手贊成一定要輔助」（購買電動機車或環保汽車）的討論，但內容仍集中於對補助效益的質疑。網友貨運火車頭認為補助不可能無限期的，與其補助不如對生產不環保車子的廠商課稅，抬高車子價格來製造反差。Jasonli則提出電動機車欲取代汽油機車，應想辦法超越或取代汽油機車的

日前，青海省科技廳對「青藏鐵路防沙治沙關鍵技術研究」課題進行公開招標，力圖通過這種方式吸引國內外的人才和技術攻克這一難題。據青海省科技廳高級工程師張超遠介紹，青藏鐵路是世界上海拔最高的高原鐵路。鐵路沿線土壤沙化嚴重，風沙隨時有可能對鐵路安全運行造成威脅。因此，防沙治沙是確保青藏鐵路安全暢通必須攻克的一個重大技術難題。據瞭解，中國自上世紀80年代就開始對青藏鐵路沿線進行防沙治沙的相關研究，目前青藏鐵路採用挖截沙溝、設綜合型擋沙堤、設置草方格沙障、碎石壓沙等方法防沙治沙。這些措施對保障鐵路的運輸起了重要作用，但還沒有從根本上解決風沙危害鐵路的問題。