時事新聞

去年亞馬遜、澳洲、印尼和北極圈的猛烈野火，讓氣候變遷的環境和經濟影響成為全球討論焦點。這些大規模火災，有的相當於一個小國那麼大，破壞了原始森林和易受脅的野生動物，釋放數十億噸的溫室氣體到大氣中，可能加速全球暖化並引發更多火災。過去幾年，野火造成的二氧化碳排放量有所下降，但2019年又有所增加。與往年相比，2019年森林大火的總碳排放量不算特別高。彭博通訊社根據全球火災排放資料庫（Global Fire Emissions Database, GFED）的資料做出分析報導指出，去年火災碳排放增加了26％，達到78億噸，是2002年以來最高。但整體而言，自本世紀初至今，火災碳排放是在下降的。雖然火災碳排放一直在下降，人類活動產生的總碳排放卻成長得更快。去年，燃燒化石燃料釋放的368億噸碳中，火災佔了五分之一，而本世紀初這個比例是四分之一。

人造肉已經成為近年來食品產業的趨勢，大豆等植物來源做成的人造漢堡肉，也已經成功上市。現在新加坡還研發出「人造蝦肉」，希望大量生產後，能改善海洋資源過度耗損，養殖業破壞環境等問題。兩位原本在新加坡科技研究局工作的女性幹細胞學者，共同創立了這家人造肉品公司，她們從活蝦中提取細胞樣本，浸泡在特殊粉紅色的營養液中，保持恆溫環境，讓細胞繁殖，長出口感如同真蝦的碎肉塊。近年來消費者對肉品健康，動物福祉跟養殖業破壞環境的擔憂與日俱增，肉類替代品的需求開始增長。隨著人類長年過度撈捕，海洋資源已經面臨枯竭，如果魚蝦海鮮也能以實驗室農場的方式大量培植，不失為紓解環境壓力、永續的方法。

世界衛生組織WHO發表的疫情報告，指出越來越多證據顯示，武漢肺炎的病毒跟蝙蝠亞種菊頭蝠有關。另外，中國專家近來表示疫情可能在4月結束，WHO也反駁現在預測還太早。WHO新報告指出，武漢肺炎病毒來自蝙蝠的可能性越來越高。WHO食安與人畜共同傳染病部門彼得表示：「過去我們在蝙蝠族群中發現非常相似的病毒，所以我們認為病毒一開始也是來自蝙蝠。」WHO表示，武漢肺炎的新型冠狀病毒，跟蝙蝠亞種菊頭蝠有關，牠們常見於中國南部，廣泛分布在亞洲、非洲、歐洲。不過病毒的傳播途徑仍不清楚，可能是某種中間宿主動物，傳染給人類。

受到暖冬影響，冬眠的動物提早甦醒，像是在俄羅斯，動物園裡的獾原本應該睡到月底，卻在月初就爬起來玩。在俄羅斯西伯利亞城市伊爾庫茨克的動物園，發現有兩隻獾，在二月的第一週就醒來一起玩，牠們去年這時候還在冬眠，當時還跟往年作息一樣，睡到月底。助理獸醫史達茲卡雅表示：「牠們都是小獾，也就是新生代。成年的獾都還在睡覺，牠們冬眠會比較久。」這個月10號，當地氣溫攝氏兩度，但去年的同一天，氣溫為零下24度。此外，動物園內這隻名為藍波的刺蝟，也在上週跑出來活動，園方表示，通常這表示春天就快到了，史達茲卡雅說：「動物比我們的感覺還要強，牠們更能適應大自然的改變，牠們也會比較早感覺得到。」

北馬其頓的首都斯科普里，因為當地民眾習慣在冬天燒柴取暖，再加上老舊車輛偏多，盆地地形導致髒空氣不易排出。現在變成了全歐洲空污最嚴重的城市，估計每年有3500多人死於空氣汙染的相關疾病。斯科普里空污嚴重，除了因為特殊的盆地地形，不利空氣流通之外，工地施工造成塵土飛揚、太多自歐洲進口的二手老舊汽車排放廢氣，還有許多民眾以燒柴的火爐取暖，甚至有街友以焚燒垃圾代替。這種種因素導致當地空氣中懸浮微粒往往比歐盟國家超標10倍以上。北馬其頓當局則表示，斯科普里的空污有一半是因為焚燒薪柴所引起，承諾逐步擴大天然瓦斯網絡，更新暖氣設備。此外北馬其頓政府也正在考慮以提高關稅等措施，限制歐洲老舊汽車進口。

在全球都出現塑膠垃圾問題時，南非開始用寶特瓶跟廢棄塑膠包裝，做成環保磚頭，來蓋托兒所等建築，成功減少塑膠垃圾。根據2018年的「南非廢棄物狀況報告」指出，南非在2017年製造的4200萬噸廢物中，只有約11%被回收再利用。而2012年成立的南非當地民間團體「Waste-ED」，主要協助國家解決廢棄物品問題。除了教育學童相關觀念，還接受諮詢，引進這種塑膠瓶環保磚的製作，用來蓋學校或是簡易建築。這種塑膠瓶環保磚，起源於菲律賓北部，後來應用在無法解決塑膠垃圾問題的發展中國家，協助當地政府廢物利用。目前開普敦郊區，已經有許多建築，包括托兒中心等建築牆壁，都是用這些環保磚製作。目前開普敦有超過2萬個、塑膠瓶環保磚的收集點，還跟學校合作，帶學童們一起參與製作跟使用環保磚。

北市內湖區新明路近成功路口一帶，8日起飄出汽油味，讓居民擔心氣爆、影響健康，經消防隊緊急處理、中油成立前進指揮所緊急處理後，異味雖減少，但至昨（13日）晨中油已開挖成功路八處地點仍未發現漏油點，昨晚10點到今（14日）凌晨5點再於成功路二段與南京東路六段路口附近開挖仍未果，但已發現散發油氣的區段，今晚將繼續開挖抓漏。目前配合抓漏，中油車輛仍於內湖新明路近成功路口部分車道進行雨水下水道抽油水作業，減少地方油氣濃度，但部分車道因此仍封閉交通管制中，至今約抽出9萬公升油水。

昨（13日）下午4時，海巡署南部分署第一一岸巡隊安平商港安檢所接獲通報，民眾在台南安平商港南堤沙灘岸際發現一隻海龜擱淺，趕往現場處理，發現海龜身上有多處傷口，其中背甲右側疑似遭嚴重撞擊，已明顯死亡，經聯繫成大海洋生物及鯨豚研究中心協處，研判為保育類欖蠵龜，帶回研究中心解剖，釐清海龜死因。第一一岸巡隊安平商港安檢所人員獲報到場處置，在沙灘上發現海龜身上有多處傷口，其中背甲右側疑似遭嚴重撞擊，已明顯死亡；經初步測量，該海龜身長約61公分、寬60公分。安檢所人員對無法成功拯救其珍貴生命，覺得很遺憾。

新竹縣橫山鄉沙坑村一處空地，2019年3月被人發現遭棄置341桶化學廢棄物，經化驗確定桶內為強酸、強鹼及重金屬溶液，因靠近簡易自來水廠的上游取水口，縣府擔憂污染疑慮，動用第二預備金，經過四個月將88公噸化學物全數清除，讓下游居民能安全用水。鄉長張志弘表示，2019年10月底開始進行清運工作，第一階段為污染調查、應變處置及後續處理規劃，第二階段全面清除化學廢液桶及廢棄物，並將地面有污染疑慮的部分一併刮除，總計運送22趟車次、共88噸化學廢棄物。環保局與環保署、警方會勘採樣調查，遭堆置化學廢棄物的地主聲稱是朋友暫時借放，不知違法，但環保局確認當地並非申請許可的事業廢棄物處理場所，地主和行為人已違反廢棄物清理法，可處1年以上、5年以下有期徒刑，得併科1500萬元以下罰金。

海巡署中部分署第三岸巡隊松柏安檢所13日在台中市大安區海堤發現一隻死亡鯨豚，經中華鯨豚協會查看研判為瓶鼻海豚，因身上多處血痕，無法判定死因，將送台北市立動物園檢查。海巡署中部分署第三岸巡隊松柏安檢所13日表示，上午5時40分在大安區順帆路船頭埔海堤發現1隻死亡鯨豚，初步檢視死亡鯨豚身上有明顯傷痕。為保持鯨豚屍體完整性，請當地漁民拖吊車協助搬運鯨豚至安檢所放置，並聯絡中華鯨豚協會人員到場協助處理。中華鯨豚協會人員查看後表示，該鯨豚品種為雌性瓶鼻海豚、長約255公分、寬約50公分，依牙齒磨損狀況研判為年邁瓶鼻海豚，頭部左側及下巴有受傷及多處血痕，無法判定真正死因，將帶回台北市立動物園做進一步檢查。

為增加花東鐵路運能，交通部於2018年完成全線電氣化，目前花蓮到知本間仍有近七成、約112公里僅單軌運行，列車常因交會等待而拉長行車時間，鐵道局預計投入441億的經費，完成花東鐵路全線雙軌化，預計七年內完成，完工後最高可縮短90分鐘的停等時間，同時增加20%的車班次。本案於2017年啟動環評程序，依法須進行二階環評，經過兩年調查，環保署今（13日）進行「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」第二階段環評第一次初審會議，因工程行經大農大富平地森林、馬太鞍濕地等環境敏感區，且須新建24座橋梁，且未來新增車次可能造成噪音增量，最終決議本案需補件再審。全線112公里雙軌化總工程經費達440億  部分路段需徵收預計七年可完工逢年過節、寒暑假等旅遊旺季，花東地區的車票總是一位難求。近年來政府積極打通花東地區的交通建設，在公路方面依序完成蘇花改、南迴改，鐵道方面除了增購太魯閣、普悠瑪等傾斜式列車，也完成花東鐵路的

受中國新冠狀病毒肺炎疫情持續吃緊，與3月下旬新竹市焚化爐將歲修等因素影響，好不容易才清運掉或快清運掉的湖口、竹東暫置區垃圾恐將再度回堆。縣府環保局代理局長羅仕臣直言，因為疫情，現在每天都有大量的廢棄口罩，所幸現在國內疫情控制得宜。盡管心裡著急，也已用了「興建、擁有、營運」的BOO方式自建焚化爐，但相關工作依舊無法一蹴可幾，仍須按部就班推動。新竹縣這次透過促進民間參與公共建設機制用政策招商推動新建自有焚化爐，15日下午將舉行公聽會，邀請周邊居民、民代等到場聽取，縣府則計畫在2月底前公告最優申請人，然後議約、針對合約草案逐條討論，完成後才會簽約。簽約後，業者必須向該局申請環評，送交興辦事業計畫書以及申請設置許可外，另須向縣府提送開發計畫，獲准才算完備變更地目的程序，才能正式動工。※ 更新：根據14日公共電視報導，原本要在15日下午舉行的公聽會，後來因為場地租借問題臨時喊卡，要擇期再開。