時事新聞

為確保船舶若發生意外事故導致漏油或洩漏化學品污染海域時，船舶所有人有能力負擔清除及賠償責任，澎湖縣政府即日起陸續針對台澎往來航運公司及其旗下輪船進行船舶污染責任保險查核。澎湖縣政府環保局今（10日）表示，若未依海洋污染防治法規定投保足額責任險，可處新台幣60萬元以上、300萬元以下罰鍰，各船運公司及船舶所有人切勿以身試法。

英國衛報報導，氣候智庫Ember發表全球發電報告指出，隨著歐美等多國開始淘汰燃煤電廠、轉往較乾淨的能源，去年全球電力系統的碳排放量下降了2%，是近30年來最大降幅。整體而言，中國對燃煤電廠的依賴持續攀升，首次佔上全球燃煤發電量的一半，但去年全球燃煤電廠的發電量卻下降了3%。自2007年以來，美國和歐洲的煤炭產量減少了一半，去年歐盟的煤炭產量下降了近四分之一，美國的煤炭產量下降了16%。Ember的報告警告，全球燃煤發電減少的背後有許多偶發因素，包括許多國家經歷暖冬。「煤產量正在減少，但緩解氣候變遷的急迫性仍在。」報告指出。2019年全球風、太陽能成長15%  歐盟發展較美國迅速報告主要作者戴夫．瓊斯（Dave Jones）表示，各國政府必須大力加速電力轉型，讓全球煤炭生產在未來10年間被徹底淘汰。「從煤炭改用天然氣只是將一種化石燃料換成另一種。終結煤炭生產最便宜也最快的方法是迅速發展風能和

台塑化的六輕四期環差案四度闖關失敗，雙方卡在減量計算認知差異，台塑集團總管理處晚間表示，後續將積極與環評審查委員溝通，盼望達成共識。環保署召開「六輕四期擴建計畫環境影響差異分析報告（油品品質提升、液氨回收設備、船舶洗艙廢水及油污泥廠內處理）」專案小組第四次初審會議。主要是台塑化變更航煤加氫脫硫單元操作模式等三項，以及新設廢熱鍋爐等五個項目。不過現場環評委員認為，廠商的書面資料當中，每小時與年排放量數字「兜不起來」，此外，台塑化承諾「增1減1.2」的計算方式與減量邏輯，與環評委員認知不同，最後六輕四期環差案決議，仍需補件擇日再審。

今年是福島核災9周年，日本東京奧運聖火傳遞路線也從福島出發，不過綠色和平卻調查發現，福島市中心多處是輻射熱點，包括2020東京奧運聖火傳送路線起點 J-village、路線之一的大熊町，以及福島市中央車站附近。批評日本政府利用2020東京奧運，營造福島核輻射問題已受控制的假象，綠色和平日本辦公室發表《移動的輻射 2020》（Radioactivity on the Move 2020）報告。參與調查的綠色和平德國辦公室資深核能專家蕭恩‧伯尼（Shaun Burnie）指出，這顯示「日本當局宣稱『福島一切已回復正常』並非事實。」綠色和平調查團隊由核災至今持續監測當地情況，已執行30次實地調查，最新一次研究於2019年10至11月期間進行，為期3周，在福島縣數萬處地點測量輻射值，發現多處超出國際建議標準值[註1]。詳細結果如下：

離岸風電含金量高，春源鋼鐵擬規劃切入離岸風電市場，目前積極申請認證，最快第二季可望通過認證，一旦取得後，下半年即可接單，法人認為，春源有望結盟中鋼構成為協力廠，為離岸風電生力軍。看好離岸風電動能，春源鋼鐵表示，現階段正在申請相關認證程序，預料最快第二季有望拿到。不過春源強調，雖然正在申請認證，但目前尚未拍板定案進軍離岸風電市場，仍有待正式可行性評估出爐。法人認為，若春源確定進軍離岸風電市場，將有望分擔中鋼構產能滿載壓力，成為中鋼構的協力廠，為離岸風電第二供應商角色。

環保署以「海洋竹南風場」業者未遵守環評承諾，開罰新台幣150萬元。環團認為開罰金額過輕，為此提行政訴訟。台北高等行政法院日前認定不備起訴要件，裁定駁回。環團於去年7月15日檢舉「海洋竹南風場」業者未依環評承諾施工，並向環保署遞交公民告知函。環保署於去年8月28日連同另外2起違規行為裁罰150萬元。環團認為裁罰金額不足以嚇阻業者，另提起行政訴訟，主張環保署在接到第一次公民告知函後，怠於執行職務，依環評法規定直接向法院起訴。台北高等行政法院受理後認定，環保署已在法定期間內依法執行，屬不備起訴要件，且不可以補正，日前裁定駁回，可抗告。

樂生重建爭議不斷，人權團體質疑衛福部主導的修繕工程，由於衛福部要在10號下午開會討論，但沒有邀請自救會代表擔任列席委員，所以人權團體在上午開記者會抨擊政府黑箱、質疑重建的問題百出，而且工程也沒有先送環評審查。台灣人權促進會居住專員余宜家說：「這整件事情之所以讓人非常憤怒是說，從這個方案是2017年核定的，從核定至今這3年來，根本院方沒有正式告知院民關於這個搬遷的方案，我們認為行政機關的黑箱埋頭猛做，就為了要完成這個2024年的計畫。」台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅表示：「政府都一直說陸橋已經蓋下去，錢已經花下去了，所以不願意停止。但是我們現在檢視它整個開發計畫，它是一個需要環評才能做的工程，居然還沒有通過環評就開蓋了一半。」

歐洲富裕小國盧森堡，推出全國大眾運輸工具免費政策，鼓勵人們減少開車，多利用大眾運輸工具，也減少長期以來的塞車困擾。盧森堡決定把原定3月1號上路的全國交通免費政策，提前一天上路，政府這麼大方，是為了解決嚴重塞車的問題，希望民眾都願意使用大眾運輸工具。盧森堡人民大部分出門都自己開車，此外，47%的人開車是因為商旅需求，71%的人開車是為了休閒運輸。目前在盧森堡境內的電車，每趟車資兩歐元，相當於台幣67塊錢，之前車票銷售佔了營運成本5億歐元的8%。不收費之後，將由國庫填補這塊缺口。儘管售票機都已經撤走，不過售票櫃台仍會繼續營運，因為國際線車次以及頭等艙座位，仍須付費。

自2003年創立的美國電動車廠特斯拉（Tesla），近日在一輛紅色Model Y從產線離開後，正式達成量產第100萬台電動車的里程碑。儘管目前Model Y電動休旅車尚未進入交車階段，但執行長Elon Musk也提前在推特上特別慶祝一番。實際來看，特斯拉達成量產100萬輛的里程碑並不讓人意外，因為除了美國Fremont工廠的每年50萬輛的產能外，特斯拉上海工廠也在去年正式完工， 並預計在今年生產15萬輛新車，若非新冠病毒（COVID-19）疫情影響，這項紀錄將會更早達成。從特斯拉Fremont工廠、上海工廠的年產量來看，預計很快就會迎來第200萬輛的紀錄。

澳洲新南威爾斯省日前正式宣布，當地延燒了大約八個月、造成無數損失的野火，終於完全撲滅了。據CNN報導，新南威爾斯省的消防部門在2月13日宣布，該省所有野火已經受到控制。而現在，所有野火都已經被撲滅。新南威爾斯鄉村消防署（NSW Rural FIre Service）在3月2日發推文說：「目前沒有在延燒中的野火。這是自2019年7月初以來的第一次。」該署還提到，這場野火持續了超過240天。這場延燒了幾個月的野火最終導致至少28人死亡，大約3,000棟房屋被毀，多達10億隻動物受到波及。現在，在澳洲政府正式宣布野火被撲滅之後，該國將開始其災後重建的工作，他們正在討論是否應該針對高風險的地區制定重建的限制。而對於在何處和如何重建房屋而言，屋主正面臨困難的選擇。

10日上午河北省石家莊市正定縣一化工廠爆炸起火，起火原因仍然不明。陸媒《石家莊日報》證實此消息屬實，並稱該化工廠名為亮馬化工，事故具體發生時間為上午8點50分。事發地是正定火車站附近亮馬化工廠一個倉庫。報導稱，火災現場過火面積約300平米，目前無人員傷亡。起火原因亦不明。石家莊市亮馬化工貿易有限公司官網顯示，該公司成立於2015年8月，2016年9月正式投入使用。該公司儲存經營甲苯、二甲苯、丁酮、乙醇、正丁醇、甲醇、醋酸、丙二醇、二乙二醇、二甲基乙醯胺、純鹼、片鹼、氫氧化鉀、元明粉、硫化鈉、小蘇打、大蘇打等。

美國軍方今（9日）表示，正在規畫部署微型核能反應爐，這種移動式發電廠可用貨車載運，且不受時間限制為偏遠地區的基地提供電力。法新社報導，美國國防部已經為了這種移動式核反應爐跟三間企業簽訂合約，目標是產生1百萬瓦至5百萬瓦（megawatt）的電力。預計在兩年內，其中一間公司將獲選來生產反應爐的原型。國防部聲明表示，這項名為「裴雷」（Pele）的計畫是透過發展安全的、可移動的、先進的微型核子反應爐，以因應國防部多元的任務需求。然而，美軍規畫部署微型核能發電設備，部分民間核能專家對此抱持懷疑態度。這些專家認為，若遭遇攻擊，反應爐被破壞後恐導致放射性燃料外洩，或是核物料落入敵人手中且被用來製造低階的髒彈（dirty bomb）。