時事新聞

中國大陸海南省儋州市29日淩晨3時許突發強龍捲風，強度達到三級（國際標準EF2級），致災情程度嚴重，29日截稿時已致八人死亡，二人受傷，兩處工地宿舍發生倒塌，多處房屋和供電線路受損，一些樹木、電線桿被吹倒。據報導，從歷史資料來看，海南較少出現龍捲風，年均不足一次，造成這次龍捲風的原因是颱風雲系快速掃過，導致局部地區出現極端強對流天氣。在颱風季節裡，海南島和廣東西部沿海需防範局部地區強對流天氣的不利影響。

隨著亞馬遜大火延燒加上極右翼總統波索納洛的處理態度，巴西的財政壓力越來越大。英國衛報報導，8月份亞馬遜地區大火的案件數為29,000件，是2010年以來最高。許多資產管理公司、退休基金和公司已發出停止交易並停止購買政府債券的警告。美國服裝品牌Timberland、Kipling包包和The North Face等品牌所屬集團VF公司已暫停採購巴西皮革，挪威兩大投資者已警告全球公司不要對環境造成損害。VF表示，巴西皮革在公司內部的佔比不到5％，這麼做是為了不傷害這些知名品牌的形象。惠譽解決方案宏觀研究公司（原BMI研究公司）發布了兩份報告，警告火災發生後的「審查增加」和「經濟風險」問題。「我們認為國際社會對巴西亞馬遜河流域森林砍伐的擔憂，將對出口需求和投資流入產生不利影響。」聖保羅金融諮詢公司Macrosector的董事兼合夥人西爾維拉（Fabio Silveira）說：「巴西的環境形象已經

「泛第三極環境評估暨興都庫什-喜馬拉雅地區高層政策評估對話研討會」近日在中國科學院大學舉辦，會上對外發布的《興都庫什-喜馬拉雅評估報告》指出，人類因素和氣候變化正嚴重威脅著該地區的人民生計、生物多樣性和水文系統等。興都庫什-喜馬拉雅山脈全長3500公里，為世界最大山地系統之一，也是亞洲十大河流源頭，橫跨阿富汗、巴基斯坦、印度、中國、尼泊爾、不丹、孟加拉國和緬甸8個國家，可謂「地球的脈搏」，比其他任何地方都先感受到氣候變化，其影響則傳導到全球。報告提到，溫室氣體排放引起的溫度變化會隨海拔升高而增大，這意味著，即使到2100年全球變暖幅度限制在1.5℃，興都庫什-喜馬拉雅地區約三分之一的冰川將融化，會對該區2.4億丘陵和山區居民，以及居住在下游河流流域16.5億人口的生活和環境造成不利影響。會中並提出了有關興都庫什—喜馬拉雅緊急行動的倡議。

「目前船速7節、方位24°21'84"，121°42'35"，目視狀況良好。」 「這裡是貝多芬，12:42分發現鯨豚在警戒區內，建議延後緩啟動5分鐘，OVER。」 「收到、再討論。」台中港外海，有人手持望遠鏡，有人手持紀錄本，並視狀況通報模擬的離岸風場施工人員。沒有搭船出海賞鯨的悠閒，他們聚精會神緊盯大海，因為這是台灣首批由海保署委託的「鯨豚觀察員」訓練課程[1]。在密集的海陸訓練與測驗後，他們有機會參與離岸風場的施工，在打樁期間擔任監視是否有鯨豚出沒的角色。當鯨豚出現在警戒區內時，他們可以建議停止施工，以免鯨豚受到噪音危害。然而，取得認證只是第一步，要肩負起這項保護任務，考驗仍在前方....。海上經驗與學理並重  真實環境成挑戰依據離岸風電開發商的環評承諾，風場施工打樁前應進行至少30分鐘的鯨豚觀測，確認警戒區內沒有鯨豚活動才能開始打樁作業，而在打樁過程中，如果發現鯨豚進入警戒區，通常是

亞馬遜雨林大火延燒數週，儘管巴西政府在上週下令全國禁止焚燒二個月，但火災數量仍持續激增。《法新社》報導，巴西國家太空署（INPE）最新數據顯示，在禁令上路48小時內，爆發3859起火災，其中約2000起火災集中在亞馬遜地區。分析人士指出，焚燒禁令可能來的太晚了，這更像是一種政治姿態而非實際行動。報導指出，今年亞馬遜地區的破壞森林件數飆升，這是因為巴西右翼總統波索納洛（Jair Bolsonaro）削弱了負責監督非法活動的機構。波索納洛上週在臉書直播時聲稱，今年火災發生率低於近年的平均值。波索納洛上周三（8月28日）簽署法令，全國各地禁止焚燒二個月。

新北環保局推出免費到府節電診斷服務，還有30個免費診斷名額，專業節電團隊會整合性診斷社區的電力、空調、照明系統、建築物綠化等，提出整體性節電建議，有社區一年省下10幾萬元電費。台北市環保局去年也開始規劃「社區節電輔導」，主要篩選一些供電或設備較老舊的公寓大廈社區，派遣節電專家前往免費輔導，但受限資源和人力，目前預計每年篩選十處大樓社區陸續辦理，之後會視情況評估擴大辦理與否。新北市低碳社區發展中心主任鄧筱光說，專業節電醫師團隊會診斷社區的電力、空調、照明系統、水資源管理、資源回收再利用、建築物綠化及隔熱等整合性診斷，協助社區找出可以節能減碳的空間，並提供診斷報告書。鄧筱光指出，報告書建議內容包括社區用電的契約容量調整、停車場照明汰換、機電設施更換等，同時也提供新北各局處的補助方案，另也列舉更換時所需的經費、成效，預計幾年後能夠回本，讓社區能夠詳細參考，再決定如何節電。

中油公司大林煉油廠觸媒裂解製程燃燒塔今天（30日）排放濃煙，高雄市政府環保局派人稽查採樣，燃燒塔排放大量濃煙粒狀污染物，時間約15分鐘，當場開單告發。位於高雄臨海工業區的中油公司大林廠燃燒塔於下午近2時排放大量濃煙，環保局據報派人稽查採樣，廠方表示是觸媒裂解製程因去丁烷塔出口管線阻塞，導致廢氣燃燒塔緊急排放。高雄市環保局環境稽查科表示，經派人稽查確認是因管線內氣體壓力過大，造成安全閥跳車，製程氣體轉至廢氣燃燒塔燃燒，導致排放大量濃煙粒狀污染物。對於燃燒塔緊急排放廢氣燃燒並排放濃煙15分鐘這部分，環保局表示，將先依違反空污法32條第一項第一款告發，並依污染情節裁罰新台幣60萬元。高雄市環保局長袁中新表示，中油大林廠已設置多年，應加強檢修及平時維護保養，避免排放或逸散空氣污染物於空氣中，增加高雄地區的污染負荷。

花蓮林田山林業文化園區是台灣現存最完整、具特色的伐木基地，林務局計畫爭取新台幣10億元經費，打造「林業文化廊道」，獲農委會主委陳吉仲、民進黨立委蕭美琴肯定。花蓮林管處長楊瑞芬接受中央社記者採訪表示，林業文化資源保存與整體再發展中長程計畫，預計四年內投入新台幣10億元重整園區設備，包括修復1234公尺舊有軌道，設置電動遊園列車及72棟宿舍修復。楊瑞芬指出，從交通、產業、經營等面向發展，包括自行車路網、軌道修復，到在地木創藝術家駐村、林業聚落體驗等，再現林田山繁榮景象，預計今年10月向行政院提出計畫。蕭美琴表示，林田山有豐富的歷史文化內涵，深具發展潛力，也獲得總統蔡英文肯定。花蓮林管處接手後，轉型為林業文化園區，聚落裡的辦公廳舍、生活設施、員工宿舍、國小校舍等日式建築及林業文化多完整保留，獲縣文化局登錄為聚落建築群。

台灣海洋大學珊瑚團隊主持人識名信也採集東北角珊瑚，在新北市海洋資源復育園區研究與種植，以因應極端氣候可能造成珊瑚大量死亡，作為海洋復育珊瑚、科學開發新藥材的能量。海洋委員會今年補助新北市執行海域珊瑚海洋教育推廣計畫，新北市漁業及漁港事業管理處今天（31日）表示，珊瑚礁是海洋中生物種類歧異度最高的生態系，盼透過「珊瑚小學堂」海洋教育課程，讓市民體會海洋保育的重要性。國立台灣海洋大學副教授識名信也與貢寮海洋資源復育園區合作，負責研究及復育珊瑚，實驗室擁有培養珊瑚室內池、室外池及海底池，部分培養的珊瑚來源是鄰近的九孔鮑養殖戶提供。珊瑚小學堂讓民眾近距離接觸東北角常見的珊瑚物種，也利用珊瑚的特性讓民眾動手「種珊瑚」，作為將來復育與研究，開發新藥物的材料，減少野外採集數量。海大與市府合作在海洋資源復育園區設立「水生生物研究暨保育中心」，開發東北角暨北海岸重要經濟性物種繁養殖技術。

台中市北屯區第14期重劃區內，有一對黑翅鳶忙著築巢繁殖，成為鳥友攝影的主角，不料，前天（8月31日）卻驚見中市政府委託的包商，跑到鳥巢附近修剪樹木與移除枯木，鳥友擔心黑翅鳶育雛受干擾，趕緊打電話請市府停工，勿讓黑翅鳶家庭受毀滅浩劫，對此，市府建設局長陳大田說，此區域暫緩施工，等繁殖期過後，再研擬後續處理之道。拍鳥俱樂部會長黃蜀婷說，黑翅鳶是列為第二級珍貴稀有的保育猛禽鳥類，擅長抓老鼠，黑翅鳶是友善大地的小幫手，有「最美麗的猛禽」與「捕鼠神器」美譽。她指出，中市14期重劃區內有一對黑翅鳶夫妻棲息，該繁殖期（春天至秋天）已育雛一次，但僅一隻雛鳥長大為亞成鳥，這對夫妻一邊育雛，又在原巢旁築第二個鳥巢，這幾天忙著交配，不料，鳥友回報，市府委託的工人在鳥巢附近施工，鳥友擔心黑翅鳶受干擾，甚而鳥巢被破壞，亞成鳥沒有長大的機會，或黑翅鳶放棄在第二鳥巢下蛋育雛，趕緊拜託中市政府暫緩施工。

非洲南部多國揚言退出「瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約」，因為公約多數成員拒絕放寬象牙與犀牛角交易，並且幾乎全面禁止將野生捕獲的大象送到動物園。這個公約嚴格規範全球野生動物交易，包括限制象牙與犀牛角交易。本週在日內瓦召開修訂「瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約」（CITES）的會議期間，由於區域集團非南開發共同體（SADC）的多項提案遭否決，這個集團與公約的關係惡化。全球大象數量最多的區域波札那、納米比亞與辛巴威要求販售取自自然死亡、充公與汰除的大象象牙，這項提議被居多數的101票否決。40多年前制訂的CITES規範約3萬6000種動植物交易，並設計有助於遏止非法交易和制裁違規國家的機制。不過有16個成員國的非南開發共同體部分會員批評CITES對非洲國家的問題視若無睹。坦尚尼亞環境部長西蒙巴徹恩（George Simbachawene）於日內瓦召開的會議中表示：「結果無法採取進步、公平、包容與基

德國巴伐利亞邦政治人物未落實限制烏賊車上路禁令，邦行政法院將此案遞交歐洲法院尋求建議。歐洲法院將開庭審理，針對德國法官能否以未落實禁令為由讓議員入獄提出建議。環保人士與巴伐利亞（Bavaria）邦法院長期對此爭論不休，歐洲法院（European Court of Justice）將於3日開庭提出建議，而這只不過是德國針對柴油以及開車禁令的激烈爭辯之一而已。歐洲法院的建議不具法律約束力，但對德國總理梅克爾（Angela Merkel）所屬執政黨基督教民主黨（Christian Democrat）的巴伐利亞邦友黨而言，此建議將有政治上的意涵。雙方的拔河可回溯到2012年，當時環保組織「德國環境援助組織」（Deutsche Umwelthilfe, DUH）試圖強迫巴伐利亞邦政府在首府慕尼黑落實對抗空污措施。德國環境援助組織主席雷施（Juergen Resch）告訴法新社：「我們要求空污限制獲得