• 台首次發現 珊瑚有卵黃蛋白

    台首次發現 珊瑚有卵黃蛋白

    國立臺灣海洋大學2012年成功找到了珊瑚生殖細胞,2013年再傳出驚人成果,發現珊瑚體內的卵黃素蛋白的變化與生殖細胞成長正相關,也確定生成位置,研究獨步全球,對後續研究有相當幫助,這項成果已登上國際學術期刊。珊瑚礁因氣候變遷,繁衍不易而日漸消失,不得不以人工方式復育珊瑚。在國科會經費支持下,海洋大學在去年揭開珊瑚生殖細胞的重要指標基因、領先全球後,2013年又有重要突破。「卵黃素蛋白基因」是脊椎及無脊椎動物生殖細胞成長的指標基因,沒想到在珊瑚中也可發現。海大校長張清風的研究團隊成功選殖2種珊瑚卵黃素蛋白基因(vitellogenin, egg protein)研究後,首次發現這些蛋白質從腸繫膜體細胞生成,再堆積於成長中的生殖卵母細胞;且在生殖週期中,基因的變化與生殖細胞成長呈正相關,也可當作珊瑚胚胎幼體發育的營養物質。此項重要研究成果是全球首度在「非兩側對稱」原始動物中發現,備受國際重視,

  • 香港票選綠色城市 最愛台北

    香港票選綠色城市 最愛台北

    台北市從紐約、北海道、首爾、黑龍江等城市中脫穎而出,獲香港市民票選為最喜愛的綠色城市。香港人氣旅遊雜誌U Magazine舉辦第4屆「『您』想綠色生活大獎 U Green Awards 2012-2013」票選活動,這項票選活動先由香港市民提名,經過評審評選後,再放到官網供香港市民投票,其他候選城市包括美國紐約、日本北海道、法國里昂、丹麥哥本哈根、中國黑龍江、新加坡、韓國首爾、瑞典馬爾默市,以及芬蘭的赫爾辛基。台北市環保局今天表示,北市多年推動綠色政策展現成果。環境局表示,此次獲獎原因主要是台北市民願意配合政府推行各項垃圾減量及節能減碳政策,尤其是「垃圾不落地」及「垃圾費隨袋徵收」政策,使街道乾淨整齊,空氣品質良好,成功締造香港市民對台北的美好印象。香港政府也常派員來台取經,希望將台北經驗植入香港。環境局表示,U Magazine除揭曉台北市獲獎,並發布「U Green Awards 20

  • 桃園推綠電 蘆竹濱海設8座風機

    桃園推綠電 蘆竹濱海設8座風機

    台電計畫在桃園縣蘆竹鄉濱海遊憩區防風林旁設8座風力發電機組,103年底完工,15日將在海湖社區召開首場說明會。因為機組離住宅區遠,目前仍未傳出反彈聲浪,不過居民表示,等說明會後才決定是否接受。這8座風力發電機組計畫是於3年前通過環評,總經費4億5000萬元,受限桃園機場航高限制,為規模較小、發電量900度機組,完工後年發電量可達200餘萬度,約為連江縣單月用電規模。若以家戶平均年用電約3600度來計算,可滿足550戶年用電量。海湖村長王家慶說,目前村民還不是很了解計畫,因此未有明顯反彈聲浪,不過受苑裡風車事件影響,要等說明會後,村民的態度才會明確。

  • 茄萣濕地開道路 恐嚇跑黑面琵鷺

    茄萣濕地開道路 恐嚇跑黑面琵鷺

    2013年茄萣溼地內黑面琵鷺的數量已經達全球數量百分之5,已達國際鳥盟(BirdLife International)所認可的「重要野鳥棲地」,在台灣溼地保護聯盟的努力之下,高雄市政府已於2011年在茄萣劃設82公頃濕地公園,成為保護野鳥重要棲地。但成群候鳥同時展翅高飛的情景恐怕不再!高雄市政府將在茄萣溼地建設1-4道路,可能會破壞黑面琵鷺棲地。地球公民基金會於14日要求高雄市政府,應停止茄萣溼地道路工程,保護黑面琵鷺與候鳥棲地。台灣濕地聯盟秘書長謝宜臻解釋,此3條貫穿茄萣濕地的道路原為1977年為接通興達漁港與住宅區而規劃。如今,興達漁港早已沒落,住宅區也沒有蓋成,四周一片荒蕪,且大多數的遊客、居民都是靠筆直通暢的台17線連通內外,因此根本沒有開闢1-4道路的必要。在1980年代的規劃如今已不合時宜,且茄萣濕地每年有成千上的候鳥萬飛來過冬,間接帶動當地的人氣,有利觀光發展。內政部都市計畫

  • 海生館收容綠蠵龜 半數誤食魚鉤

    海生館收容綠蠵龜 半數誤食魚鉤

    屏東海生館發現2013年收容的綠蠵龜、有半數都誤食魚鉤,有的還因為拉扯、造成消化道傷害,需要進行手術。水池裡的綠蠵龜不時探出頭來換氣,看起來已經很有精神,但2013年4月剛被送到海生館時,牠的喉嚨裡正卡著魚鉤,根本無法進食。經過手術,這隻綠蠵龜復原狀況良好,再觀察一段時間也許就能野放,不過,另外一池的綠蠵龜,看起來就有些虛弱,因為牠同樣誤食魚鉤,但還需評估身體狀況,才能確定是否需要手術拿出魚鉤。今年海生館收容救治的綠蠵龜,有一半都是誤食魚鉤,身體虛弱擱淺才會被發現。由於誤食魚鉤的海龜外觀完全看不出異狀,海生館希望,民眾若發現海龜不明原因擱淺,或誤捕海龜,都可以通報,讓收容單位做詳細檢查再野放。另外,獸醫師也提醒,海龜遭魚網卡住或捕撈上船時,常因緊張掙扎造成休克昏迷,漁民如果把意識未恢復的海龜丟回海裡將立刻嗆水溺死,最好把牠放在甲板上休息,可能幾個小時以候就會甦醒。

  • 彰化大城罹癌率高 國科會證實毒氣來自六輕

    彰化大城罹癌率高 國科會證實毒氣來自六輕

    環保署14日召開「六輕健康風險會議」,彰化大城鄉台西村居民也北上抗議,台西村自救會許立儀表示,10幾年來台西村瀰漫著一股酸臭化學味,卻沒有管道可申訴。台灣水資源保育聯盟陳椒華則拿出國科會報告,指控六輕版本的研究報告嚴重低估它造成的致癌風險,並將在會議上要求環保署辨明是非。台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華表示,自2002年起,彰化縣大城鄉台西村已有28位居民罹患癌症,過去居民苦於找不到證據,證明是六輕的影響。但是陳椒華拿出99年度「環保署/國科會空污防制科研合作計畫」期末進度報告指出,這項報告已證明彰化大城空氣中的苯主要是從六輕飄過來。大城鄉台西村自救會許立儀表示,每逢春夏吹西南風,「台西村的空氣中就會瀰漫著一股酸臭化學味」,10年來他們透過很多管道申訴都沒有改善。她更指出,最近8年來社區長住人口462人中,就有28人罹癌,早就超過環保法規定的,罹癌機率達萬分之一就要停建的標準;14日她帶著村

  • 陸蟹要產卵了 墾管處擬封路

    陸蟹要產卵了 墾管處擬封路

    8月進入墾丁陸蟹降海產卵高峰,墾管處護蟹過馬路幫助母蟹安全釋卵行之有年,2013年擬試辦封路,在香蕉灣、砂島各管制500公尺,讓陸蟹自己走過去,希望降低人為干擾。墾丁海岸林是陸蟹主要棲息地,種類多達20幾種歧異度居世界之冠,每年盛夏之時,陸蟹抱卵前進岸邊裙礁爬入潮間帶釋卵,相當壯觀,但自從台26線公路切割海岸林對母蟹造成極大威脅,總在橫越馬路時成輪下冤魂,以致小陸蟹來不及出生。墾管處除在陸蟹經常出沒路段設置告示牌「注意陸蟹、減速慢行」提醒駕駛減速,每年也舉辦護蟹過馬路吸引不少志工加入,希望讓蟹安全通過。保育課長馬協群表示,志工們夜晚巡邏看到陸蟹就會撿進桶子裡,幫牠們「飛越」馬路走到對面珊瑚礁石再放出來,但環團認為雖是好意,人為干擾仍太多,2013年將試辦封路管制一小段時間,讓陸蟹自己通過。他指出,只要看到陸蟹立刻管制5分鐘,不讓車輛通行,一定要讓牠們在這段時間安全走過,他笑說「不能趕、不能

  • 西濱終點迴轉道被倒廢土 民眾怒罵太缺德

    西濱終點迴轉道被倒廢土 民眾怒罵太缺德

    台61線西濱快速道路北上終點通霄段迴轉道,民眾發現遭傾倒三車廢土,疑因西濱白沙屯至通灣里段尚未動工,少人出入,被不法集團相中,淪為廢土樂園,公路總局苗栗工務段已報警追查。苗栗縣府環保局主秘潘志明表示,已派員前往勘查,初步研判並非事業廢棄物,只是一般廢土,不屬於環保局權責,無法依廢棄物清理法究辦。不過,環保局為進一步確認,已經採樣委由專業研究機構鑑定廢土成分,了解是否有污染環境、危害人體的疑慮。公路總局苗栗工務段表示,雖然西濱這處路段尚未開通,但在一般道路上任意傾倒廢土,只要有危害道路交通安全可能性,都已涉及公共危險罪嫌,苗栗工務段會請廠商清理乾淨,也已向警方報案追查,一旦查獲就會送辦。

  • 台灣黑熊現蹤 林管處員工拍下身影

    台灣黑熊現蹤 林管處員工拍下身影

    台灣黑熊在高雄桃源區藤枝遊樂區現蹤。林務局屏東林管處員工蔡文祥及徐金進10日下午在進行園區步道維護作業時,發現台灣黑熊就出現在步道附近,立刻以手機拍下台灣黑熊的身影。蔡文祥及徐金進發現台灣黑熊時,人熊相距不到30公尺,在步道上行走的黑熊似乎聽到聲響,隨即往山上離開,兩人立刻以手機拍下台灣黑熊的身影。蔡文祥說,人熊相遇,感覺黑熊比他還緊張,他趕忙拿出手機拍照,黑熊則是趕緊爬樹離開。這隻黑熊大約百公斤重,應該還很年輕。台灣黑熊目前現存族群數量不多,估計野外族群大約500隻,出沒於台灣中央山脈海拔1000至3500公尺山區,活動範圍可達50平方公里。屏東林管處認為,藤枝遊樂區封閉多時,人煙少,沒人打擾下,黑熊自然擴大活動領域,黑熊才下山找水、找食物。根據調查,與藤枝相鄰的出雲山有台灣黑熊族群存在,部落長者也說很久以前也曾見過黑熊出現在藤枝,但自從開闢森林遊樂區後,就未曾再見過。台灣黑熊極為強壯,

  • 松機遭檢舉 耐震工程涉偷工減料

    松機遭檢舉 耐震工程涉偷工減料

    台北市松山機場的「耐震補強工程」,被檢舉有偷工減料的情況,檢調單位8月12日前往承包商和建築師的辦公室與住家進行搜索,並且約談相關人員。而機場方面則說明當時在審圖的時候,就已經發現有異常,後來主動廢標,再重新招標,現在完工的工程應該沒有安全疑慮。松山機場經過改建後,大廳變得更明亮動線也更寬敞,不過調查局台北市調處接獲檢舉,松山機場在民國99年底招標的「建築物結構耐震補強工程」,標案總金額超過新台幣5000萬元,但負責承包廠卻疑似偷工減料,負責案子的建築師事務所涉嫌監工不實,市調處12日前往涉案廠商和建築師事務所搜索,約談相關人員,同時也要求松山機場方面提供相關工程資料。松山機場航站副主任陳昭諭說,這項工程涉及很多部份,譬如牆面、管制區辦公室等;檢調所認為偷工減料的,就是用來補強建築物的「阻泥器」。這個工程案除了運用在機場大門,辦公區和其他需要補強的地方也都有使用,不過當時招標過程在審圖時,

  • 台美合作輻傷醫療訓練

    台美合作輻傷醫療訓練

    台美輻災防救合作再進一步,美國能源部專家團12日起一連4天,在高雄醫學大學附設中和紀念醫院舉行輻射傷害處理進階教育訓練,是美國首度在境外舉辦類似教育訓練。主辦單位行政院原子能委員會處長徐明德表示,這次訓練是台美民用核能合作項目之一,希望藉由美方代表團講師實務經驗與交流,強化我國醫護人員對輻射傷害的正確認知及處理能力,及時採取正確的處理方式,給予病患有效的治療並確保自身安全。這次教育訓練是繼2012年7月在台北馬偕醫院舉行的輻射傷害基礎訓練後,美方第2次來台辦理輻傷相關教育訓練,顯示台美雙方在輻災防救密切合作。參訓學員大多來自全國各大醫院,主要以南部醫院為主,共計60餘人。原能會表示,課程設計除回顧輻射基礎課程外,本次新增輻射意外事件溝通、輻射暴露後引發感染性疾病處理、放射生物測定法與體內輻射劑量評估等課程,並實地進行輻射傷患除污演練,以強化學員印象。

  • 民營電廠降售電價 台電年省15.4億

    民營電廠降售電價 台電年省15.4億

    台電每年花大錢向民營電廠購電,引發社會批評,經過多次談判,民營電廠已經同意降價,預估合約期間共能讓台電省下249億元,平均每年省下15.4億元。不過台電指出,因為累積虧損2000多億元,2013年預估虧損也達500多億元,因此10月還是要按計劃漲電價。經過多次談判,台電和9家民營IPP電廠協商調降售電價格,有7家的董事會已經同意,另2家也取得共識,台電證實談判結果,每年可以省下15.4億元,並不是外傳的20億元。台電副總兼發言人李鴻洲說,在合約存續期間可以省下249億元的費用,平均每年大概省下15.4億元的經費;不過台電指出,這個數字對預估2013年要虧損的500多億來說,真的只是杯水車薪,因此10月份調漲電價的計劃還是不變。預計漲幅9.6%,每度電漲0.27元,月用電330度以下的用戶不受影響。李鴻洲說,以台電2013年1到7月而言,累計虧損是353億元,預計到年底,即使電價在10月1號

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