根據一篇小型研究結果，芳香療法可以幫助舒緩腫瘤科護士的工作相關壓力。位於俄亥俄州哥倫布市的James癌症醫院，當精油飄散在護理站的空氣中時，護理人員表示比較不會受到緊張、擔心和被要求的影響。研究者表示，工作壓力、同情疲勞和倦怠等，一直是腫瘤科護理人員的問題，工作壓力對健康和表現都有負面影響；研究顯示，輔以替代療法如芳香療法，可以幫助緩解心理壓力。Tomlinson-Pinkham等人採用「員工認知工作壓力問卷(Perceived Staff Work-Stress Questionnaire)」調查芳香療法介入前後的員工壓力，這問卷有30個問題、以李克特式量表(Likert-type survey)分析4個面向：緊張、憂慮、要求和缺乏喜悅。25名員工的回覆顯示其中3個面向有顯著改善。Tomlinson-Pinkham表示，唯一沒有正面影響的是缺乏喜悅這項，其分數上升，在研究期間，有許多病患

傳統修指甲美容院是將剛塗好的指甲放在一個燈下面烘乾，這種美甲燈會放射紫外線A（UVA），長期接觸與皮膚癌有關。但有篇最新研究指出，以平均到美甲店的次數，致癌的可能性不大。刊載在4月30日美國醫學協會皮膚學期刊（JAMA Dermatology）的研究結果顯示，考量到一般人到美甲店所接觸的UVA不多，出入頻繁的人則可能會達到DNA受損的閾值，刺激癌症生長。專家指出，不同製造商生產的美甲燈，所用的燈泡、瓦數、以及發光度都有極大的不同，在美甲店內使用這些燈的人，無法知道在每次幫客人護甲時，皮膚到底會接觸多少UV。 　　 紐約大學Langone醫學中心的皮膚學助理教授Chris Adigun博士表示，客人在使用美甲燈時，應該穿戴一些抗UV的東西。

地中海是鯨魚重要棲地，也是商船往來要道。由於高速行駛的商船不時撞死鯨魚，保育組織為此研發導航系統，利用衛星警告船隻，航線上有鯨魚出沒，希望避免鯨魚意外死亡。法國世界報（Le Monde）報導，過去40年，科學家估計在地中海有70隻鯨魚因遭大型船隻撞擊而死亡，地中海鯨豚保護組織「泡沫海豚」（Souffleurs d’Ecume）花了7年研發1套導航系統「Repcet」，讓船隻即時獲得大型鯨類的位置，避免撞擊。目前已有10多艘大型商船配備這套系統，主要航行在法屬科西嘉島周邊的「佩拉歌聖地」（Sanctuaire Pelagos）。這片海洋區域面積達8萬7500平方公尺，是義大利、摩納哥和法國共同協議保護海洋哺乳類動物的地帶，估計每年有3000隻鯨魚在此繁殖、覓食。每當系統偵測到大型鯨類出現，資訊就會透過衛星即時傳到地面上的服務站，再由服務站傳達警訊給船隻。「泡沫海豚」希望義大利和西班牙商船公司

據英國廣播公司5月27日報道，突尼西亞民眾近日創立一個Facebook主頁，通過上傳與垃圾堆的自拍，以此提醒大家關注街頭隨處可見的垃圾，從而重視突尼西亞的環境問題。自拍照原本用於塑造積極良好形象，然而，突尼西亞民眾的創意徹底顛覆了自拍的本意。據了解，這個名為“Selfi Poubella”的Facebook主頁創建於5月16日，目前已有超過12000人為其點讚。同時，大量民眾自發上傳了自己與突尼西亞街頭垃圾的自拍照。據該主頁的創立者、當地記者查克爾·貝斯布（Cheker Besbes）表示，突尼西亞政府經常動用「自拍」來引發民眾對相關問題的關注，但政府呈現的圖片往往經過了修飾，過於理想化。查克爾表示，希望用此主頁向當局展示突尼西亞街頭的真正容貌，因為在他看來，政府並未對環境問題引起足夠重視。

新北市政府主辦淡水河北側沿河平面道路工程，範圍內有5.65公頃土地待徵收，去年9月台北高等行政法院撤銷環評結果，連帶2012年10月送內政部審議的徵收計畫遭退件，市府今年4月再送審，短短一年多土地成本從19億元增加到21億元，須由全民負擔。內政部函覆表示，淡北道環評經台北高等行政法院撤銷原處分，雖然新北市政府已具狀上訴，但因判決結果有相當不確定性，是否影響執行仍有疑慮。此外，銜接台北市端仍持反對意見，在未取得共識前，本案工程經濟效益與必要性尚待研議。儘管土地成本增加兩億元，市府仍必須忍痛買單，畢竟淡北道路有「非做不可」的理由。副市長陳伸賢強調，已向內政部說明興建淡北道的必要性，希望今年通過審議，他憂心，土地若不快點完成徵收，明年地價又調漲，對市府財政是一筆沉重負擔。工務局新建工程處處長詹榮鋒指出，目前省道台二線為淡水、北海岸與台北市北投地區的主要聯絡幹道，特別是捷運竹圍站至紅樹林站，每逢尖

近日常有驟雨，龍井區龍新路至少出現十處紅土泥流攔路，宛如瀑布。由於泥漿含帶砂土，騎士行經怕摔車，須把腳放下保持平衡，類似問題不僅在龍新路，大肚山上各大小道路，都有類似影響交通安全的問題。農業局作物生產科表示，旱作園區由於泥土鬆軟，翻耕後就要種植，下大雨容易沖刷，灌、排設施不足才容易發生類似情況，該局會加強輔導農民種植管理，在園內田埂種植草類等易抓土綠肥植物，但水利局更應協助。大肚山學社社長吳金樹說，農業局不能卸責，輔導農民做好田間管理，可大幅減少區域環境道路泥濘造成的危險與髒亂，下游淹水問題也可紓解。市議員黃錫嘉說，這是天然地形、地質引發的問題，很難根治，但農業局要加強輔導，否則排溝溢流也會出現類似問題。市府應加強大肚山開發總量管制，不能再超限利用，否則大範圍不當開發，對環境破壞更甚於田間管理問題。

雲林縣台西鄉有才寮大排出海口北側堤防邊坡崩陷30多公尺，植草、級配被掏空，露出主體結構，養殖業者要求儘速修繕，保護養殖專業區3百多公頃魚塭安全；台西鄉公所表示，會立即派員前往實勘，同時通報縣府研擬修繕。養殖業者姚源泉表示，堤防邊坡崩塌處正好位於有才寮大排出海口，與新興海堤交會處，堤防原本就出現邊坡滑動情況，相關單位曾用網子固定保護，減緩土石流失，但上月中、下旬大雨，邊坡滑動情況加遽，怵目驚心。業者林俊德指出，有才寮大排出海口海域，因新興工業區及台塑六輕填海造陸工程產生遽變，水流、海流較過去湍急，堤防必須強化；另出海口北側新興海域及內陸排汲水道嚴重淤沙，也影響內陸排水功能，上月梅雨就造成嚴重積水，甚至有魚塭因此潰堤，也希望縣府等單位出面全面整治，保護他們生命財產安全。

電動車發展多年，始終難以普及，最大「死因」為充電時間太長、續航力太弱。由多間國際車廠牽頭研發、充氣時間僅需3分鐘的「氫氣車」即將投入市場；英美等亦有意啟動「氫氣戰略」，明年皆有望正式投入市場。明年開始在加州發售氫氣車的豐田透露，該車充氣時間僅3分鐘，完成後可行走逾500公里，與一般汽車無異。同時，該車行駛時只排放小量水份，廢氣「零排放」。《日經》引述豐田管理層指，希望2020年時把氫氣車售價壓至4.9萬美元（約38萬港元）以下。計劃一至兩年內推出氫氣車的車廠還包括本田（Honda）、現代、平治等，業界甚至形容明年為「氫氣年」。美國加州政府承諾投資2億美元（約15.5億港元）興建氫氣站，明年開始動工，料2024年前起好200個；英國政府研究指，全國只需擁有65個氫氣站，即可滿足推廣氫氣車初期需要，正尋求商界投資，目標是推動氫氣車的年均銷售於2020年達1萬架，2030年時增至30萬架；德、法

中國大陸今年麻疹病例倍增，一名在北京工作的40歲台灣男子在當地遭到感染，回台就醫，他的21名接觸者正接受防疫單位追蹤。衛生福利部疾病管制署31日指出，這名男子5月16日出現發燒等身體不適症狀，19日開始發紅疹，22日自北京搭機返台，經就醫通報後確診，目前已解除隔離在家休養。截至5月30日止，國內共出現14例麻疹確定病例，其中至東南亞探親或居住時感染的有菲律賓5例、印尼1例、馬來西亞1例、越南1例，4例為中國大陸境外移入，另有2例於國內遭菲律賓境外移入個案所感染。監測資料顯示，中國大陸今年1至4月共通報2萬5114例麻疹病例，較去年同期1萬3016例增加92.9%，目前疫情呈上升趨勢；疾管署針對中國大陸麻疹旅遊疫情建議，仍維持第一級：注意（Watch）。

中國許多城市早已「人滿為患」，並帶來難以處理的垃圾量。有報導稱，中國有三分之二的城市已遭垃圾圍城，官員頭痛萬分。中新社報導，日前在北京舉行的一場環境保護論壇上，有專家指出，隨著中國城市化加速，城市垃圾問題日益突出。目前全中國約有三分之二的城市處於垃圾包圍之中，其中四分之一已無填埋堆放場地。目前，全中國城市垃圾堆存累計侵占土地超過5億平方公尺，每年經濟損失高達300億元人民幣。另據世界銀行的報告，中國在2013年已經超過美國，成為世界最大的固體垃圾產出國，占東亞垃圾產出量的70％。專家推測，依照此一情況發展下去，中國城市生活垃圾產量還不斷增長，預計到2015年、2020年時，城市垃圾產量分別達2.6億噸和3.23億噸，全中國垃圾年產量以每年8％~10％的速度增長，與GDP增速匹敵。因此，垃圾無害化處理迫在眉睫。

根據彭博新能源財經5月29日發布的報告，擁有全球最大頁岩氣潛在儲量的中國，將花費數以十億計美元，來縮短與美國在頁岩氣開發方面的差距。彭博新能源財經的報告指出，中石化估計其涪陵頁岩氣項目每口井的平均成本為1000萬美元，相比之下美國部分地區的頁岩氣井成本可以低至260萬美元。彭博新能源財經駐北京分析師曹曉磊表示，對於中國政府來 說，頁岩油氣開發是首要任務之一，而中國石化則希望通過在頁岩油氣開發上的進展來提升自身形象。不過，成本差距未來將會縮小。隨著中國石化加大頁岩氣生產來實現2015年全國頁岩氣年產量65億立方米的政府目標，其鑽井成本也將下降。分析師表示，中國大規模投資頁岩氣開發並克服一些技術難關之後，實現上述產量目標將變得越來越接近現實。

蘭陽溪是宜蘭縣境第一大河川，但在河床上，西瓜與高冷蔬菜的種植面積廣達8百公頃，耕地造成河水改道，沖刷兩岸路基，宜蘭縣環保局也查獲農友使用非法農藥、堆置生雞糞，有汙染河川、形成公共安全情形。經濟部第一河川局表示，已針對特定區域，規劃「禁種區」，並且加強清查納管 ，減少河川干擾與汙染。環保局長陳登欽指出，在河川地上耕種，除了有汙染問題外，農友在耕種前整地、採收後休耕，也會造成河川地的植被減少，引發揚塵，或是溪水改道，衍生路基沖刷和坍崩問題。宜蘭縣希望，第一河川局逐年限縮蘭陽溪河川公地的種植許可，達到全面禁租目標。一河局表示，現階段，在法令規定沒有禁止民眾申請前，全面禁租有困難，但已針對特定區段，規劃「禁止種植區」，加強維護蘭陽溪水質與公共安全。