蘇瑋佳

谷津潮間帶位於日本千葉縣習志野市，是一處不尋常的自然保留區，被都市景觀所圍繞；周遭有高架道路、高層建築和宜家家居，面積約40公頃（比東京迪士尼樂園略小），經兩條河流與鄰近的東京灣相連，距東京市中心約30分鐘車程。搭乘東日本鐵道公司連結千葉和東京的京葉線便可以輕易抵達此處，如果開車的話是走海岸公路，兩條路線都經過谷津潮間帶。谷津潮間帶是《拉姆薩公約》列入保護的濕地，同時也是國家鳥類保護區，人員進入須受管制。有條長3.5公里的步道通過保護區的邊緣，是觀察野生動物的最佳地點。由東南亞及西伯利亞來的鳥類都會在這處潮間帶落腳休息，包括鷸鴴科，也有蝦類和其他生物，在漲潮時，還可以發現魟和水母。然而，如果把目光從濕地移到它的周邊，一個迥然不同的世界會映入眼簾；可以看到由現代建築構成的都市景觀，包括公寓大樓和購物中心，還有賽馬跑道、賽艇水道及座落於舊日巨大高聳的人工滑雪場所在的IKEA。2015年春天的某

專家疾呼，應中止在越南第一大河同奈河以砂石進行造陸工程的充滿爭議的開發計畫，這類工程將導致可怕的後果。同奈河面臨填海材料被傾入作為造陸之用。來源：Michael Rehfeldt（CC BY 2.0）。「這個計畫的環境影響評估報告有誤，一旦開挖，必定會改變河道並影響本區敏感的生態系。」南方生態研究所武玉龍所長說。越南科技協會聯盟、立法研究所及越南河川組織在2015年5月12日一場於河內市合辦的研討會中，武玉龍針對此議題發表演說。同奈省的 Toan Thinh Phat 建設公司已用砂石填出約84000平方公尺的陸地，預定作為住宅、辦公室、商場及飯店等多元用途的建築基地。該省主管機關在飽受批評之後，已暫時中止此一計畫，後續將與其他政府部門協商。同奈河是越南最長的河流，長達586公里，發源於中央高原，流經5個省分後由胡志明市的燦吉奧區注入東海，它是南部地區的主要水源，供應近2000萬人使用，包

紐西蘭懷卡托地區的鳥類，疑似遭鳥禽類臘腸毒梭菌（Avian botulism）感染，這種病毒會造成鳥類癱瘓，目前已有數千隻死亡。鳥類「垂頭喪氣」 疫情嚴重紐西蘭漁獵管理協會（Fish & Game New Zealand）獵鳥經理David Klee指出，整個大懷卡托地區約有3,000隻鳥死於此疾病。除了獵鴨，臘腸毒梭菌也會感染黑天鵝、灰鴨和紐西蘭小鷿鷈及其他鳥類。「只要在池塘棲息的鳥類都受到感染，這種病菌好像誰都攻擊。」他說。雖然血液樣本尚未出爐，但Klee說，所有鳥的死亡都表現出同樣的癱瘓、無法飛行等「臨床症狀」，病危時也呈現身體癱軟並「垂頭」喪氣的狀況。汙水處理廠發生集體感染 病毒溫床集體感染大多發生在市政府的汙水處理廠，老舊而較少使用的氧化池更是如此。「問題在於這些氧化池的打氣機都不再運作了，池裡的淤泥極速累積。尤其到了夏天，當這些池塘漸漸乾涸時，就成為臘腸毒梭菌繁殖的最佳溫床了！

科學家將使用新的網路攝影機在國際知名的懷圖納潟湖（Waituna Lagoon）監測全區的環境狀態。攝影機每天會將所拍下的影像分三次傳送給研究者，並且每月一次下載檢視高解析度影像作為監測資料。水生生態學家Andrew Hicks說他分析這些資料以瞭解海口的開放如何影響潟湖生態。「我們可以看到潟湖的各種風貌。」Hicks博士說。「從平靜如田園詩般的風光到掀起滔天巨浪的暴風雨，這樣瞬息萬變的工作環境使得田野調查工作十分危險；海水推進潟湖的程度也令我們非常驚訝，在春天大潮和海水上漲的期間，海水簡直就像開了一條衝進潟湖的路！」他說。懷圖納潟湖距離南島重要港口城市因弗卡吉爾（Invercargill）約40公里，南島環境部希望有船隻要進入潟湖時，這部攝影機可以成為提供資訊的共有工具。這部攝影機使專家們無須奔波至現場便可以隨時注意潟湖，「這降低了頻繁而且昂貴的田野調查需求。」Hicks博士說。這項新技

LPPCHEA是大馬尼拉都會區唯一的溼地，位於阿吉那多高速公路（濱海公路）西側，面積廣達175公頃，包含紅樹林泥、灘地和多樣的鳥類生態，因為其豐富的生物多樣性，在2007年以第1412及1412-A號總統令被指定為重要棲地，並同時名列國際拉姆薩公約重要溼地名錄，是菲律賓6大重要棲地之一。「此地至少曾記錄到5,000隻候鳥和留鳥，包括47種候鳥如易危的唐白鷺（Egretta eulophotes），最重要的留鳥則是以此為繁殖地的易危棕頸鴨（Anas luzonica）。 在2007至2011年間，這處棲地涵養了東亞－澳洲遷徒路徑上高蹺鴴至少1%的估計族群（Himantopus himantopus）」拉姆薩公約的文件上如此註明。但拉姆薩公約的文件亦提及，「這處棲地所面臨的威脅和緊鄰高人口密度的地區有關，包括來自鄰近城市而累積在海岸的廢棄物，以及來自聚落及工廠所排出的重金屬、有機化合物等。」菲

烏干達維多利亞湖的Lutembe灣（Lutembe Bay）曾被拉姆薩公約認定具有國際級重要性，但不顧烏干達環保人士的強烈反對，一車車的廢土仍持續往溼地傾倒。一度有蒼鷺棲息、紙莎草搖曳的溼地現已又乾又硬，Lutembe灣落的這般下場是因為一位富可敵國的商人在此拓展他的玫瑰農場。這位不惜毀滅溼地的烏干達大亨Sudhir Ruparelia在富比士雜誌的非洲富豪中榜上有名，也是全東非最富有的人，據信他與烏干達執政當局關係密切，並且他的開發計畫在資訊未充分公開的狀態下取得批准。烏干達Lutembe灣是保護維多利亞湖脆弱生態系的重要溼地，因此這項獲當地政府授權的工程引來世人關注，在環保人士的詢問之下，烏干達環保當局明顯表現出偏袒企業的想法，認定溼地受到的損害無法和出口花卉的經濟利益相提並論。這也凸顯出許多非洲國家拚經濟時，企業與環境之間爆發的矛盾衝突。「我覺得這是貪腐的極致！」當地守望組織國際環境

澳洲的濱海屋主認為，要對抗沖蝕、海平面上升以及日漸增多、增強的暴風雨襲擊海岸，沿海築堤是最佳方法；但環保團體認為，不論是在公有地或私有地築堤，都用於保護房地產的公有或私有圍牆，反而會導致海岸線其他部份退縮，此外，也有為了私益而侵害公眾親海權利的疑慮。納拉賓的一位地主Robert Wiggins認為，沒有了海堤，他的濱海家園將孤立在惡浪環伺的危險砂崖上。在納拉賓和柯拉力之間的沙灘，大約有40宗基地築有海堤，其他部分仍曝露在海蝕的威脅下。「我們沒有海堤，所以部分房舍──像我的就是──在暴風雨過後受到嚴重破壞。」Robert Wiggins說：「沿著海岸築堤，並深入砂中奠基，可有效改善公共安全。」學者John Corkill為南十字星大學博士候選人，也曾是環保運動人士，他透過回顧過去130餘年的英國法庭判例及現代紐澳案例，在《澳洲法律學報》裡的一篇文章指出，房地產業主擁有部分法律賦予的權利，可以

Biswanath Mondal給人的第一印象再平凡不過，但他可是捍衛東加爾各答溼地的「一人軍隊」，致力對抗貪婪又噬血的土地掮客。Biswanath Mondal就像謎一樣，很難從外表評斷這個草根男子。40多年的歲月，面對各種威脅利誘他仍不為所動。為溼地奮戰的動力其實早在Biswanath的血液中流動，他的父親Subal Chandra Mondal對當地覻覦拉姆薩沼澤的土地掮客來說，是最頭痛的阻力來源之一，他過世後，Biswanath便繼承了衣鉢。曾經在Chowbhaga擁有漁場的Subal Chandra，在1990年代晚期率先對侵占溼地的行為採取法律行動，自此，這一家就在其他村民的支持下，一直對抗著土地掮客的掠奪。村民們當然很清楚，遭受污染的漁場和農田就是他們的生計，面臨的威脅可說是迫在眉稍。和大公司打曠日廢時的官司，造就一些指標性的法官，包括加爾各答高等法院大法官和印度最高法院大法

稀有花紋海豚日前短暫現身紐西蘭尼爾森海岸西北方的偏遠海域，不幸擱淺死亡；保育人員說，這是頭一次見到這種海豚出現在此地。6月底，兩群健行客發現一隻花紋海豚擱淺在畢格河口附近的沙灘，之後展開營救工作，其中5人為牠保持濕度，並移到河水中，希望提供牠足夠的水分，並讓牠有機會浮起來游回海中。遊客離開時海豚仍活著，但保育部巡查員Mike Ogle於接獲通報稍候數日抵達時，牠已然死亡。Ogle表示，過去在黃金海灣（Golden Bay）遇過不少擱淺鯨豚類，但這種海豚是第一次看到。他根據圖鑑提及的獨特特徵，確認這是花紋海豚。「我很驚訝這居然是隻花紋海豚！真是個令人振奮的發現，這種海豚在紐西蘭並不常見。」傳奇海豚「羅盤傑克」也是屬於花紋海豚，這隻名聲響亮的海豚在100多年前陪伴著無數船隻渡過庫克海峽（Cook Strait）。得此命名是因為牠總在萬寶路峽灣（Marlborough Sound）中的羅盤峽（P

英格蘭梅德韋郡議會向英國飛航能力相關委員會表示，泰晤士河口並不適宜興建機場；由Howard Davies爵士帶領，該委員會於6月13日造訪梅德韋郡當地，展開一系列求證之旅。市長Boris Johnson長期主張在泰晤士河口興建國際樞紐機場，其所提出的高度爭議計畫被稱作「鮑里斯島」；社運人士認為這個計畫極有可能破壞野生棲地，以及必須在梅郡北邊開發大量基礎建設，提出了許多批評。近期下議院的大眾運輸委員會提出泰晤士河口機場過於昂貴，且可能迫使希斯洛機場關閉的議題，使評批聲浪再度高漲。副議長Alan Jarrett提及，當地政府很高興Howard Davies爵士及委員會成員造訪該郡，「這次造訪給了我們機會，說明在此興建大型樞紐機場根本不可能成功。」「這是委員會一系列求證之旅的部分行程，他們要尋求使政府快速發展英國飛航能力的各種可能方法；梅德韋郡議會、肯特郡議會、南方角自治會、皇家鳥類保護協會、英

本報去年報導英國的野生動物保育機構，計畫重新引入已在威爾斯野外絕跡600年的海狸，引起農民疑慮和討論；如今，這項計畫有重大進展，位於錫爾迪金（Ceredigion）的雅芳萊爾德河（Afon Rheidol），獲選為2014 年海狸重返威爾斯時的新家園，如果這個計畫可以付諸實現，海狸將由英國和歐洲各地被引入此地。不過，農民的疑慮未平。威爾斯海狸計畫 （Welsh Beaver Project）協調原Adrian Lloyd Jones說，他們嘗試在6個潛力點營造海狸棲地，結果顯示雅芳萊爾德河為最佳的地點，「如果一切順利的話，我們會在明年此時野放海狸；我看不出任何問題，就算有，其他幾個潛力點也很合適。」Jones所屬的機構認為，海狸在威爾斯會消失，是因為牠們的肉、毛皮和味腺引來的濫捕，而非棲地遭受破壞，這個計畫構想則是基於一項歷時超過5年的研究，並認為此舉對生物多樣性有「可觀的效益」。「海狸重

大鷸、斑頭雁、灰腳雁、蓑羽鶴、灰鶴、燕鷗、海鷗、紅冠磯鳧和栗樹鴨，這些是曾在印度邁恩普里區庫拉溼地記錄過62種候鳥的其中幾種，現在為數非常稀少。過去，列名印度重要鳥類棲地名錄的庫拉溼地曾見證大群候鳥的遷徙，特別是冬季，「但在本地漁業之外，農業和Baheliya（印度教種姓之一）社區也大規模地進入本區，候鳥種類就急遽減少。」關心野生物種的Ajay Chauhan說。主要的威脅之一是溼地的水源被引作漁業和農業之用。「溼地生態取決於魚類，牠們在幼年期仰賴蜉蝣生物為食，隨著年紀和體型增長，會開始捕食其他物種；如果魚類消失，許多以魚類為食的鳥類便會隨之消失，在溼地的其他部分及本區其他水體也有幾乎一樣的狀況。」自然保育協會秘書Rajiv Chauhan說。該城的愛鳥人士Praveen Chopra同意他的說法，「每種候鳥的數量銳減都是因為棲地流失所造成，尤其是溼地和水生生態系，而棲地的流失則肇因於漁業