礦業「起飛」 格陵蘭人：氣候變遷不是災難
格陵蘭已經經歷極端的環境變遷超過十年。海水晚兩個月結冰，早一個月融化，冰川融化使河水量破紀錄。今年氣溫兩度創新高，首府努克6月量到24°C的高溫，讓氣象學家都驚呆了。傳統獵人開始放棄以狩獵犬隊，因為能在海冰上狩獵的時間大幅減少，但是格陵蘭漁獵協會襄理Tønnes Berthelsen說，氣候變遷對格陵蘭人來說不是災難。在海中，新的魚群來到格陵蘭海域。在陸地上，冰雪融化暴露出鋅、鐵、鈾、金和稀有元素礦脈，可能是中國以外最大的礦藏。格陵蘭人甚至相信，氣候變遷將帶來最大的政治利益——從丹麥徹底獨立。格陵蘭2009年獲得自治，但經濟上仍依賴前殖民者丹麥每年32億克朗的補貼。海冰變少 獵人只能行走一天格陵蘭前總理Aleqa Hammond說，氣候變遷不只影響經濟，也影響文化和傳統生活方式。格陵蘭有三種氣候——極圈、北極和亞北極。氣候變遷對這三種氣候地區的影響有所不同。漁獵協會生物學家和狩獵專家Bja
藍寶石熱潮不退 馬達加斯加環尾狐猴慘遭殃
馬達加斯加採藍寶石正夯，當地的明星動物環尾狐猴卻被採礦者獵捕至瀕危，森林棲地也遭破壞。狐猴是地球上最受威脅的脊椎動物之一，其中聰明的環尾狐猴——也就是卡通「馬達加斯加」裡的那一群——原本人們以為牠們的生存危機是最小的。但是近期一篇《靈長類保育》期刊的研究卻顯示，雖然環尾狐猴能適應馬達加斯加島上最艱困的環境，族群卻有越來越小的趨勢。環尾狐猴僅剩2500隻 生態指標垂危島上只有三個地點有個體數超過200的族群，其他12個族群只剩下不到30隻個體，在另外15個狐猴棲地則是已經沒有狐猴或是所剩無幾。學者相信島上總個體數已不到2500隻。研究作者之一的Michelle Sauther已經研究狐猴30年，他說環尾狐猴族群很有可能崩壞，再不儘快採取行動，原本以為全馬達加斯加最不可能滅絕的環尾狐猴也會滅絕。
全球第一條 法國啟用1公里長太陽能板馬路
全球第一條以太陽能板鋪設的馬路，上週在法國生態部長賀雅爾（Ségolène Royal）主持的落成典禮上正式啟用。位於法國諾曼第圖爾夫爾．歐．佩爾池鎮（Tourouvre-au-Perche）的這條太陽能板路「瓦特路」（Wattway），總長1公里，太陽能板面積2800平方公尺，造價500萬歐元。然而，諾曼第的陽光並非特別充足。其首府康城（Caen）一年強烈日照天數僅44天，遠少於馬賽（Marseilles）的170天。在為期兩年的測試期間，每天會有2000車次通行，以驗證是否能產生足以點亮小鎮路燈的電力。2014年，荷蘭克羅姆尼鎮（Krommenie）啟用第一條太陽能板自行車道。儘管初期有些適應問題，這條車道目前產生了3000度（kWh）的電能，可滿足一戶家庭一年用電。不過，這條車道的造價約可支付52萬度（kWh）的電力。
氣候變遷加速動盪 國際軍方高層：難民潮將是新常態
軍方高層警告，氣候變遷是21世紀最大的安全危機，將引發超乎想像的難民潮，大規模移民將成為未來的新常態。各國軍方領導人長期以來不斷警告，氣候變遷會引發衝突和遷移，增加安全威脅。部分將領指出，氣候變遷會加速歐洲門戶地區的動盪，阿拉伯之春、敘利亞內戰和博科聖地恐攻都和氣候變遷有關，間接導致歐洲的難民危機。現在，軍方認為有必要採取緊急措施。21世紀最大威脅不是核武前孟加拉總統軍事顧問、氣候變遷全球軍事諮詢委員會主席曼尼魯札曼（Munir Muniruzzaman）少將認為，氣候變遷是21世紀最大的威脅；海平面只要上升1公尺，就會淹沒20%的孟加拉：「難民潮規模將超乎想像，可能會超過3000萬人。」過去，孟加拉財政部長穆西斯（Abul Maal Abdul Muhith）曾呼籲英國和其他富裕國家收容數百萬難民。美國國務院外交政策委員會成員、華府智庫美國安全計畫執行長錢尼（Stephen Cheney
基礎建設「斷開」棲地 中緬泰十年內恐無野生虎
亞洲野生虎會成為下一個瀕臨絕種生物嗎？世界自然基金會（WWF）發表最新分析指出，亞洲頻頻擴張大型基礎建設，2012至2020間就投資高達8兆美元，興建總長1萬1000公里的鐵公路，加上運河、油管、瓦斯管，儘管改善數百萬人的生活，但也幾乎切斷所有老虎棲地，導致棲地破碎，增加盜獵和衝突的危險。世界自然基金會警告，亞洲政府開發的同時必須兼顧永續性，否則將把老虎推向滅絕。中、緬、泰、馬十年內恐無野生虎2010年聖彼得堡的老虎高峰會上，各國領袖和代表許下「Tx2」目標，承諾在2022年讓老虎數量翻倍。目前時程已過一半，世界自然基金會發表「老虎保育與亞洲基礎建設擴張」（The Road Ahead: Protecting Tigers from Asia's Infrastructure Development Boom）報告，分析貫穿全亞洲的基礎建設網路對老虎造成的威脅。2010峰會前，亞洲野生虎族
30年減少近7萬頭 野外長頸鹿默默走向滅絕
保育專家指出，由於非法狩獵和棲地流失，長頸鹿正在默默走向滅絕。長頸鹿是全世界體型最高的動物，分布於非洲南部與東部。過去30年，人口增加、農業擴張和民生動盪等間接因素，使野外長頸鹿數量減少了約6萬6000隻，跌幅高達40%，2015年野外只剩下9萬7000隻，讓最新版世界自然保育聯盟（IUCN）紅色名錄將長頸鹿列為易危物種。IUCN長頸鹿與㺢㹢狓專家小組的梵希（Julian Fennessy）說：「雖然長頸鹿在狩獵旅遊中、在媒體與動物園中相當常見，但人們——包括保育人士在內——都很少注意到牠其實正逐步走向滅絕。」最新版紅色名錄評估超過700種新發現鳥種，其中1/10有滅絕危機。常被當寵物飼養、很會學人說話的非洲灰鸚鵡也被紅色名錄列入瀕危，主要原因是人們為了貿易用不永續的方式捕捉以及棲地流失。IUCN總幹事安德森（Inger Anderson）說：「許多物種我們還來不及認識就已經瀕危。這次紅色
四國際大城對抗空污 宣示2025年前禁用柴油車
巴黎、馬德里、雅典和墨西哥市市長3日在墨西哥C40氣候變遷市長峰會上宣布，將於2025年前禁止柴油車在市區內上路，以緩解空氣污染問題。倡議人士呼籲其他城市首長跟進。聯合國氣候和乾淨空氣聯盟領袖Helena Molin Valdés指出，柴油產生的煤煙不但有害健康，也會導致全球暖化。此外，全球十個人中有九個居住在空氣污染超過世界衛生組織安全標準的地方。墨西哥市市長Miguel Ángel Mancera說，增加投資大眾運輸有助都市空氣品質，並減少溫室氣體排放。雅典市長Giorgos Kaminis則說他的目標是把所有汽車移出市中心，且市府當局將和中央政府和製造商合作，推廣電動車和乾淨運輸。近期研究發現，空氣污染每年導致3百萬人過早死亡以及數百萬其他的疾病，孩童尤其容易受影響。環團除肯定此宣示外，也表示可見淨化大都市並非不可能。曾成功迫使英國政府重擬空氣品質計畫的ClientEarth環境法律
暖化助草食熱帶魚擴張領海 海藻森林遭啃食
澳洲新南威爾斯大學研究發現，草食熱帶魚破壞了新南威爾斯北部的海藻森林，顯示即使是微幅的海洋溫度上升，也能導致海藻森林受損。這份發表於國家科學院院刊的研究指出，科夫斯港附近水域的海藻森林消失與該區域熱帶魚數量增加三倍有關，同時也和水溫上升0.6°C有關。主要作者Adriana Vergés博士表示，雖然水溫上升不至於直接影響海藻生存，卻吸引飢餓的熱帶魚前來覓食。研究檢視了2002年至2011年間在當地12處拍攝的影片。研究人員用紀錄魚群的影片追蹤海藻林的減少，也在無海藻區域做實驗，看什麼魚會被植入的海藻吸引。2002年時，12處有六處有海藻，但到了2010年，海藻通通不見了。2002年海藻上有咬痕的比例不到10%，2008年中還有海藻的時候，咬痕比例已增加到72%。同時，生態系統中熱帶魚的比例從低於10%增加到30%以上；其中數量最多的是刺尾鯛，2002年僅佔當地魚群的9%，2011年研究結
馬達加斯加藍寶石熱 數萬人湧保護區淘寶
今年9月底，馬達加斯加東部的Didy雨林發現藍寶石後，成千上萬非法採礦者蜂擁而入該地西部Bemainty地區淘寶。《英國獨立報》報導，寶石學家帕金斯（Rosey Perkins）10月前往勘查。當時她估計大約有4萬5000人參與採藍寶石的活動，每天大約有1500到2000人加入。而現在的規模應該遠不止於此。帕金斯說，藍寶石是在古河床上的礫石中發現的。有些相當大，展現漂亮的藍色，甚至有斯里蘭卡貿易商不辭千里前往。砍樹採寶石 數萬人湧入雨林保護區馬達加斯加是全世界最貧窮的國家之一。人們渴望任何的收入來源，為了錢哪裡都可以去。發現藍寶石後，當地許多地方快速發展起來。最近發現的藍寶石礦區位在Ankeniheny Zahamena廊道（Corridor Ankeniheny Zahamena，CAZ）保護區內，引發保育界的擔憂。塔那那利佛大學森林土壤科學系教授Herintsitohaina Raza
聖誕大餐廚餘變能源 芬蘭民間發起「火腿計畫」
全世界在再生能源方面最具創意的國家——芬蘭，又出新招了。該國一家能源公司打算將聖誕大餐吃剩不要的脂肪，透過公司在波爾沃的精煉廠變成再生能源。這項革命性的抗浪費計畫「Kinkkutemppu」（又稱「火腿計畫」）邀請全芬蘭的餐廳、食堂和一般家庭一同加入，把不要的油脂裝在該公司提供的回收箱。計畫主持人表示，這雖然只是小小的行動，無法完全解決能源問題，但期盼積沙成塔，讓蒐集油脂廚餘成為常態，並證明循環生物經濟在芬蘭的可行性。聖誕大餐剩食變能源 開車可繞地球三圈《英國獨立報》報導，芬蘭能源公司（Neste）的專家指出，烤一截火腿產生的油脂廚餘轉換成燃料後，大約可讓一台汽車跑兩英里（約3.2公里）。芬蘭每年聖誕節會烤700萬公斤的火腿，Neste預計這些油脂廚餘生產的燃料可讓一輛汽車繞地球跑三圈。
讓交通接軌永續 產官學首辦全球會議
第一屆全球永續運輸會議27日在中亞的土庫曼阿什哈巴特落幕，確立永續運輸是聯合國全球永續發展議程的一環，也是全球共同的責任。為期二日的研討會召集各國政府、聯合國機關和其他國際組織代表、私人企業和公民社會參與對話，探討運輸在2030永續發展議程中多元、整合性的角色。聯合國經濟社會委員會副秘書長吳紅波在會後記者會上表示，「會議產生的共識，簡單來說，就是若沒有永續運輸，氣候行動和永續發展目標將無法取得長足進步。」要永續發展 不能不談交通運輸聯合國秘書長潘基文表示，「永續運輸必須回應最貧乏者的需求。如果能做到這點，運輸就不只能縮短地理距離，也能真正實現天下一家。」與會人士包括三位國家領導人、一位政府領導人、六位副首相、兩位外長、42位運輸與基礎建設相關首長和副首長、200多個企業與公民社會代表，以及超過20個跨政府組織與聯合國機關代表。會議為四個相關協議打下基礎：國際貨物邊境管制協調公約（Inter
公投過關 加州即起禁一次性塑膠購物袋
除了舉世矚目的美國大選，11月8日還有另一件大事。當天，加州選民以52%比48%表態支持第67號公投提案，即一次性塑膠購物袋禁令。該法律本來應該自2015年1月1日開始生效，但是受到Hilex Poly和台塑集團（Formosa Plastics）等塑膠袋製造業者反對，被迫延後執行，以「是否維持該法律？」放入11月大選公投做最後決議。新法即刻生效。量販店、超商、藥妝店、超市和酒類零售店將不得再免費提供一次性購物塑膠袋給顧客。消費者若忘記自備塑膠袋，必須花10美分（約新台幣3元）購買回收紙袋或可再利用的購物袋。塑膠製造業者出招拖延 如今黔驢技窮塑膠袋業界盡其所能保護其產品，甚至要求威斯康辛和印第安那等州議員通過禁止相關禁令的法律。另一方面，禁令確定延後執行後，台塑集團等製造業者便不再進行任何宣傳遊說，顯示這只是拖延戰術，目的是爭取時間銷售更多塑膠袋。環團和零售業者為提倡禁用一次性塑膠袋募資了