遷徙

國際鳥盟（Birdlife International）的新研究指出，氣候變遷將改變鳥類棲地環境，全球鳥類開始往南北極和高海拔移動。肯亞國鳥紫胸佛法僧（Coracias caudatus），到了2085年將只有54%的族群身處宜居氣候。圖片來源：cloudzilla（CC BY 2.0）。氣候變遷現在式 百種鳥類被威脅研究作者之一艾琳森（Tris Allinson）表示：「人們以為氣候變遷只是即將來臨，事實上，從鳥類身上已經可以觀察到明顯且深刻的變化。」研究包含的570種鳥類中，有1/4受氣候變遷負面影響，13%則對氣候變遷有正面反應。彩虹巨嘴鳥（Ramphastos sulfuratus）等傳統低地物種，因為氣候變遷的關係，現在可在哥斯大黎加海拔高達1500米處看到。灰噪鴉（Perisoreus canadensis）的活動範圍在過去26年間北移了18.5公里。

中國南方科學家發現了至少8萬年前的人類牙齒，比先前人們認為的現代人類從非洲遷徙到世界各地的時間早了2萬年。根據發表在《自然》上的研究，47顆牙齒在中國湖南省道縣的一個洞穴裡面被發現，它們是現代人類8-12萬年前從非洲遷徙到亞洲這樣一個理論迄今最強烈的證據。CNN10月15日報導說，英國牛津大學考古學家邁克爾•培楚利亞（Michael Petraglia）說這個發現「令人震驚」，「它是過去十年來自亞洲的最重要發現」。CNN報導說，現代人類遷徙的一個被廣泛接受的理論是所謂「出走非洲」。現有科學證據暗示現代人類源自於非洲，在5萬年-7萬年前首次成功遷徙到世界其它地方。這些牙齒挑戰了這個理論，不論是首次出走非洲的時間還是是否在亞洲有另外一個現代人類的起源。「這些化石透露在8萬年前，第一群現代人類出現在中國南方。」 參與該研究的主要研究人員之一、中國科學院古脊椎動物與古人類研究所學者劉武說：「我們相

隨著北方冷空氣南下，大批珍禽越冬候鳥來到中國第一大淡水湖鄱陽湖越冬。近日，江西鄱陽湖國家級自級保護區管理局都昌保護監測站，在都昌縣馬影湖區域逢八監測記錄時，首次發現珍稀水鳥物種—黑雁。黑雁分佈於北極圈以北、北冰洋沿岸及其附近島嶼，是典型的冷水性海洋鳥，耐嚴寒，一般喜歡棲息於海灣、海港及河口等地。主要以青草或水生植物的嫩芽、葉、莖等為食，也吃根和植物種子。據介紹，黑雁還是典型的遷徙型鳥類。其中分佈在中國的黑雁主要遷徙於西伯利亞北極凍原帶繁殖地和中國黃海、東海和渤海灣以及朝鮮和日本沿海的越冬地之間。遷來中國的時間多在9月末至12月初。遷離中國沿海的時間在4月初至4月中旬，有的遲至5月初。監測站專家表示，黑雁來到鄱陽湖做客，既出奇，又有趣。此前，在江西鄱陽湖沒有分佈的記錄。黑雁已被列入《世界自然保護聯盟》(IUCN)2013年瀕危物種紅色名錄ver3.1，屬低危鳥類，在中國被列入《國家保護的有益

就像莎士比亞和梅林一樣，年輕海龜也有牠們的「迷途歲月」（the lost years）──初生海龜會往海裡游去，並且在漫漫大海中「消失」整整10年。拒絕「隨波逐流」的海龜然而，靠著太陽能追蹤裝置，研究學者開始追蹤在墨西哥灣深海中「遊歷」的44隻野生幼龜。他們驚人的研究結果發現，相對於一般臆測，年輕的野生海龜並不會「隨波逐流」。參照僅有資料，科學家原本猜測，年輕海龜在所謂的「迷途歲月」裡，僅是被動地在海裡隨著海流「漂流」。美國中央佛羅里達大學（University of Central Florida）海龜研究團隊的領導人曼斯菲爾德（Katherine Mansfield）意欲驗證「被動遷徙」的假說。因此，她需要6個月大到2歲之間的年輕海龜作為追蹤對象。但處於「迷途年歲」時期的海龜，非常不易捕獲（這也是為什麼人們會認為其在海洋中「消失」），有時甚至在60海哩的範圍內都找不到任何一隻幼龜。歷盡

聯合國保育組織主要保育專家經過6天密集協商，通過包括北極熊、鯨魚、鯊魚和瞪羚等31項物種列入新的保護地位。聯合國野生動物遷徙物種保育公約（UN Conservation of Migratory Species of Wild Animals，CMS）昨天（9日）表示，經過6天「密集協商」，多種鳥類、魚類和哺乳類遷徙物種都進入新保護名單。這次有21種鯊魚、魟魚、鋸鮫被列入名單，打破紀錄。在北極發現的北極熊、分布廣泛的柯氏喙鯨（Cuvier's beaked whale），以及非洲常見的赤額瞪羚（red-fronted gazelle）和在歐亞洲發現的大鴇（great bustard），也都在這次的名單之中。CMS執行祕書長錢伯斯（Bradnee Chambers）表示：「遷徙性動物已成為當今諸多迫切性議題的全球指標。」

因應組織改造，特有生物研究保育中心即將進一步成為生物多樣性研究所，守護台灣生物多樣性的變化，提出目標、行動策略與指標。做為總族群量龐大的鳥類研究，特生中心棲地生態組長林瑞興計畫結合公民科學，將鳥類研究分為五大支柱進行研究調查，期待於2020年提出台灣第一部「國家鳥類報告」。林瑞興指出，鳥類具有分類清楚、資訊豐富及賞鳥人口眾多的優勢；國家鳥類報告期待透過長期關心台灣生態的民間組織、學者與政府機構共同合作，並借重身處社會各地賞鳥愛鳥的民眾，以公民科學方式，也就是科學家與志工們共同合作完成。生物多樣性研究所回應國際趨勢生物多樣性公約（Convention on Biological Diversity，簡稱CBD）要求每個國家依據目標，定出行動策略，並發展相關指標來衡量行動策略的成效。CBD通常以10年為一個評估尺度，愛知目標是最近一項文件，依據過去10年的成效，調整、制定新的目標，2020年將

坦尚尼亞政府已批准一條商用高速公路的建造計畫，這條由阿魯沙(Arusha)至穆索馬(Musoma)的公路，東西橫跨坦尚尼亞歷史最久且最受歡迎的塞倫蓋蒂(Serengeti)國家公園，這裡也是聯合國教科文組織所列冊的世界遺產。此外，該公路也將切斷塞倫蓋蒂野生動物大遷徙的路線，這是同類型大遷徙中全世界僅存的一條。「上百萬隻牛羚...由同樣的古老節奏所驅動，依照他們的本能，進入無可避免的生命週期中：為期三個星期的瘋狂行動，爭奪著交配權與領域。每年長達40公里的隊伍，將通過鱷魚出沒的水域，向北移動...」保育與生態學者都已站出來反對公路的興建。非洲野生動物基金會和國際野生生物保護學會坦桑尼亞分會都反對興建道路。他們支持另一條往南方的替代路徑，可以繞過公園，並且可以為更多的城鎮帶來幫助。坦桑尼亞總統基奎特(Jakaya Mrisho Kikwete)於7月31日宣布，高速公路的計畫將繼續發展，基奎特

彰化縣賞桐賞蝶活動登場，只見滿山桐花不見紫斑蝶飛來，彰化縣自然生態教育協會觀察八卦山區每分鐘「蝶流」2至3隻，數量約往年的1%。紫斑蝶有一邊遷徙一邊產卵的特性，避免蝶卵集中一處被天敵吃光，自然生態教育協會理事長莊水木推測，因為天氣忽冷忽熱，紫斑蝶遇冷即滯留，可能天氣轉晴時即在當地產卵，一路滯留的結果使過境八卦山蝶量大減，他寄望5月後天氣穩定蝶況好轉延長賞蝶季。研究蝴蝶生態的生態保育人士李璟泓說，紫斑蝶遲到的原因很多，天氣變化多端是其中一項，人為開發破壞環境也是重要因素，政府在紫斑蝶遷徙路徑上興建湖山水庫，可能迫使牠們改道，連帶的不再路過八卦山。

今年紫斑蝶遷徙，經過中部山區族群大幅銳減，外界質疑第二高速路開通後破壞生態所造成﹔然而保育人士強調，天候不穩才是主因，迫使紫斑蝶群分散遷徙途徑，甚至滯留在沿途山區繁殖，八卦山已出現多處小型紫蝶幽谷。彰化縣自然生態教育協會理事長莊水木表示，因年節後氣候出現太過炎熱或太寒冷兩極現象，已完全打亂紫斑蝶經中部山區遷徙的期程，更迫使眾多蝶群分散遷徙途徑，甚至有蝶群滯留在沿途山區繁殖，例如八卦山脈沿線，已形成多處小型紫蝶幽谷就是明證。莊水木理事長說，紫斑蝶遷徙數量銳減，是否象徵整體族群大量流失，還有待調查，不過以其違反自然法則、花大錢打造人工蝶道或封閉高速公路，不如針對蝶群到底是繁盛還是凋零，以及幼蟲生長環境、自然食材進行長期復育與調查，才能了解全球暖化對蝶群遷徙是否造成衝擊。

每年都有很多老鷹過境墾丁，為幫助賞鳥人士掌握觀測資訊，中央大學與墾丁國家公園合作，建置全世界第一套的「猛禽遷徙資訊系統」，將以「氣象雷達」偵測到猛禽訊號，可即時預測7個半小時後老鷹群的情況，讓賞鳥人士可用手機、PDA上網查詢。中央大學與墾丁國家公園合作，建立全世界第一套自動濾除大氣回波，留下猛禽訊號的辨識系統。中大太空所所長潘貞杰表示，這套系統建立的「鷹前線」，可掌握老鷹來台遷徙的時間，所有完整資訊預計100年將建置在墾丁國家公園網站。

19日雲林縣林內鄉成功國小師生於坪頂村後山湧泉谷，捕獲一隻標記「JS2」的斯氏紫斑蝶；成功國小校長蔡正龍說，這隻紫斑蝶是今年1月17日於高雄縣茂林標放，飛了61天、200多公里，才抵達林內，是今年第一隻再捕獲者，也代表今年紫斑蝶季正式來臨！長期觀察紫斑蝶、國內第一位以紫斑蝶為主題撰寫博士論文的詹家龍提出嚴重警告，擔心國內紫斑蝶數量正持續減少，未來即使不會滅種，但可能在棲息地遭破壞、地球暖化等多重影響下，不再遷徙越冬。詹家龍說，30幾年前，台大紫斑蝶專家走了兩天山路，在屏東山區找到紫斑蝶數量超過200萬隻的蝴蝶谷。但當年的蝶谷，現在是「開車就可到的果園」，附近紫斑蝶則僅剩約10萬隻，紫斑蝶棲息地破壞嚴重的情況可見一斑。

苗栗縣自然生態學會6日在公館鄉發現一隻翅膀有標記的「小紋青斑蝶」，是2009年底在台東標記後放飛，飛行約200公里後抵達苗栗；台灣紫斑蝶生態保育協會表示，這是苗栗第2次捕獲標記斑蝶，有助了解斑蝶的遷徙路徑。台灣紫斑蝶生態保育協會理事長徐志豪查證，這隻斑蝶是2009年12月12日在台東知本由義守大學研究團隊所標記放飛，飛行200公里抵達苗栗，這隻斑蝶之前已被捕捉過一次，翅膀才會留下2個編號，相當罕見。在苗栗發現台東越冬地標放的斑蝶並非第一隻，2005年5月在竹南就曾捕獲台東所標放的斯氏紫斑蝶。徐志豪說，台灣斑蝶生態已是世界級的保育議題，每年3月底到4月初都在福爾摩沙高速公路林內路段實施「護蝶」措施，保護遷徙中的紫斑蝶，保育工作需要全民參與，有興趣加入紫斑蝶保育義工可電洽（04）2373-1199或上http://cc428jane.myweb.hinet.net。