觀光

  • 拚觀光 金門推藝術家進駐

    拚觀光 金門推藝術家進駐

    金門縣政府拚觀光,將規劃太武山苗圃營區,活化為藝術家工作室,以及辦理老兵回娘家活動,希望帶來觀光人潮。太武山苗圃二、三營區面積8公頃多,金防部已經借給金門縣林務所,開發為風景秀麗的金門縣原生植物園區,園區內還有空置的砲陣地、營舍,相當有特色。金門縣長認為,如果讓藝術家進駐,可能因位置偏僻而生活機能不足,不過,卻是做為藝術創作工作室、或是辦理藝術展覽的好場所。希望活化廢棄的營區,做為藝術家住宿和創作的空間,讓戰地碉堡與藝術結合,打造為戰地藝術島,創造觀光的賣點。除了希望做為藝術家創作的空間外,同時也將協調金防部,在太武山苗圃營區舉辦老兵回娘家活動,讓曾經在金門服役的老兵,有機會舊地重遊,重溫執干戈以衛社稷的英雄往事,為金門帶來觀光人潮。

  • 遊客少四成 台東春節有些冷清

    遊客少四成 台東春節有些冷清

    台東縣今年春節假期遊客量大幅衰退,預估遊客量少了三、四成。旅遊業者歸因台北花博、高雄義大世界,業者表示,民眾仍擔心蘇花公路行不安全,再加上春節假期比較短,遠赴台東意願較低。今年過年難得好天氣,台東縣也準備了關山、池上、成功花海及金針山櫻花迎賓,但外出旅遊出乎意料的順暢,小野柳、富岡等往年易塞車路段也因警方交通管制措施得宜,僅部分時段車速減緩,大部分都很暢通。知本溫泉區業者說,雖然年初二至初四幾乎都客滿,但因為今年假期天數短,再加上過年前寒流頻頻、蘇花公路易坍方疑慮未解除,民眾不敢安排出遠門到花東的行程。太麻里飯店業者表示,遊客量至少少3成,往年南迴公路交通大打結,今年幾乎沒發生;台灣史前文化博物館往年必須出動保全人員在入口處指揮交通,今年相對車流順暢,保全人員工作減輕不少。不過根據縣府觀光旅遊處統計,3日至7日大年初一至初五各景點遊客量達27萬5445人次,去年、前年春假都較長,統計天數分

  • 遊客呼嘯過 業者心淌血

    遊客呼嘯過 業者心淌血

    花蓮觀光業今年首度經歷「房間住不滿」的農曆春節,兆豐農場除夕住房率僅2成,年初一至初三雖然還有9成,其中有2成的旅客都是臨時路過,當場訂房,兆豐農場場長陳泰明說,今年春節對花蓮觀光業也是警訊,需要提昇品質來吸引旅客。今年花蓮地區觀光客人數大幅下降超過一半,觀光業者苦哈哈,花蓮中區鳳林鎮兆豐農場除夕住房只有2成,初一至初三住房率9成,初四掉到5成,和往年相比差很大,場方說,台9線中區鳳林林榮至南平段,公路總局進行瓶頸路段改線工程,未完工的新台9線經過農場大門口,不過因為施工圍籬阻擋,許多遊客沒注意到,開車呼嘯而過。花蓮觀光糖廠每年農曆春節賣冰業績都不錯,今年也少了約3成,副理林祥禎說,外地客比例較少,多為花蓮本地返鄉的旅客。

  • 打狗驛這名子不夠high,請叫我「舊高雄港遺址」

    打狗驛這名子不夠high,請叫我「舊高雄港遺址」

    在古蹟保存運動裡,一個名稱的取捨,決定了一個古蹟的價值和高度。這塊鹽埕鼓山交界的文化地景的保存運動,在名稱的選擇上就出現了一個可供討論的空間。打狗驛古蹟的指定,其名稱「打狗驛」──聽起來只不過是一個小區域,老車站保存的議題,相當容易被民眾和政府誤會。全台灣的老車站現存的這麼多,為何打狗驛不一樣?一個小車站對一個鄉村小鎮而言確實有指標性,但對一個這麼大的高雄市來說一個失去功能的小站又有何特殊價值?這些問題其實就是廣大民眾和政府心中的想法,大家都喜歡奇珍異寶,買商品最貴的最搶手的總是限量。大家會重視101是因為他是世界最高的大樓(很抱歉現在已經不是),大家喜歡巴黎鐵塔其實也是源自於一種特殊地標的情感,和技術上跨時代的意義。高雄港區的這片文化地景的保存,說穿了還真的被國人小看。以一個更大的視野來說,這片了不起的地方不是什麼小氣的永保安康的鄉村小車站,而是絕對足以令全高雄驕傲的:「舊高雄港區遺址」

  • 琉球用水需求增 水公司伸援

    琉球用水需求增 水公司伸援

    臺灣自來水公司配合屏東縣琉球鄉發展觀光,完成5000噸配水池及200噸高架水塔工程,今天起試水,預計年底營運,確保離島穩定供水。 水公司第七區管理處今天指出,琉球鄉供水仰賴屏東縣牡丹水庫水源,經數處加壓站加壓,再透過海底管線輸送到琉球鄉1600噸受水池內,再加壓改輸送到全島各用戶。 第七區管理處指出,目前琉球鄉每天自來水需求量約3000噸,超出蓄水總量,靠海底管線源源不斷送水,勉強符合用戶需求,但假日遊客增加時就捉襟見肘。配水池等完工後,琉球蓄水池總容量可達6800噸,可滿足全島需求。

  • 埃及鯊魚咬死人 一周內第5起攻擊

    埃及鯊魚咬死人 一周內第5起攻擊

    埃及著名的紅海度假勝地,傳出鯊魚咬死人的意外,這已經是當地過去一週來,第五起鯊魚攻擊人的事件。 在發生鯊魚咬死人的意外後,不過埃及當局已經下令無限期關閉沿岸海域,遊客們頂多只能做作日光浴。 埃及紅海度假勝地夏姆錫克,是歐洲遊客的最愛,每年吸引超過300萬人前來朝聖,過去很少有鯊魚攻擊人的情況,最近卻接二連三發生憾事.在2號和3號,分別有3名俄羅斯觀光客和一名烏克蘭男子被咬傷,埃及當局下令關閉海灘獵鯊,在隔天果然有人拍到鯊魚的畫面,當局也以捕獲一條污斑白眼鮫與一條鯊魚作為交待,隨即重新開放沙灘,沒想到第二天又發生鯊魚咬死一名德國婦女的意外。埃及當局在致命事故發生後,立刻關閉海灘,並請來3位美國鯊魚專家進行調查。這樣一來,夏姆錫克的觀光業將受衝擊,因為沙灘觀光是埃及觀光的主要收入來源。專家初步評估,可能是紅海過度捕撈,生態受到破壞,鯊魚才會游到岸邊覓食攻擊遊客,也不排除跟氣候暖化有關。

  • 反台26:一個在地的觀光觀點

    反台26:一個在地的觀光觀點

    一個具備文化觀光資源的地區,通常有著豐富的文化內涵、古蹟、遺址,以及尚未過度開發的自然環境。然而,一個地區的觀光發展,通常地方政府的首要之務就是先破壞自己的觀光資源!重道路開發,破壞觀光資源影響觀光遊憩需求的因子,常常歸咎於觀光供給面的功能元素,包括觀光資源(吸引力)、交通運輸、服務系統、行銷宣傳、資訊提供等5大項。而台灣的觀光發展通常只注重交通運輸的開發,忽略了其他4項供給功能的建置。其中交通運輸又只著眼於道路的興闢,不注重改善大眾交通運輸系統網絡的便利。目前要闢建台26線旭海到南田段的位址,屬自然景觀及人文歷史的觀光資源,而保有這些珍貴觀光資源的原因就在於交通的不便利(不便利並非不可及)。然而地方政府執意打通台26線,這就是為什麼地方政府在發展觀光時,總是先上演破壞自己觀光資源的荒謬戲碼。路通,財源通?道路是連結人或物品從出發點送往目的地的運輸帶,這條運輸帶上必須滿足觀光行為的所有需求

  • 搶救項鍊工作室──屁股海岸有危機

    搶救項鍊工作室──屁股海岸有危機

    工作室主人要我別說!不必張揚,讓一個地方低調的美麗。於是2008年,只敢以台灣美麗海岸,來形容這個讓人驚豔的地方。現今,最深的惡夢終於來臨,位於美麗海岸上的土地,面臨國有財產局的收回,苦心經營的工作室即將消失。那麼,來敘述一個有關部落與工作室的故事。長期以來,東部觀光的發展,始終在公路與旅遊景點的移動之上,長長的車程,到達一個景點,拍照、尿尿、買買紀念品,然後走人,始終遺忘在公路與旅遊點之間,一個又一個存在的部落,以及太多部落周遭,藏著太多美麗秘境的入口。花蓮豐濱的港口部落,面臨相同的處境,它是東部少數沒有外環道繞過的部落,車輛從部落穿過,但是很少人停留,唯獨豐年祭期間,湧入許多觀光客,一夜狂舞,走人時刻,有些人還是搞不清這是什麼樣的一個部落。爾嬈。德菲兒是位舞蹈家,從城市歸鄉之後,一直思考著港口部落的未來,她在一塊屬於家族傳統領域的海岸上,蓋起了一間小小咖啡館,經營一個結合音樂、食物與藝

  • 民間東海岸保育願景:以在地為主體

    民間東海岸保育願景:以在地為主體

    突兀矗立在台11線杉原海岸邊的美麗灣渡假村,自2007年完成主體建築後,就一直因為其對環境的破壞與環評過程的疑義,而停工至今。此棟近似廢棄的巨大建物,也引發了一群來自台灣各地,關切東海岸議題的團體及個人,於10月15、16日在台東刺桐部落聚集,展開為期兩天的東部海洋保育論壇,針對花東地區的海洋威脅及可行的願景行動進行討論。本次活動由荒野保護協會、富山社區發展協會、黑潮海洋文教基金會,台灣環境資訊協會等團體共同舉辦,主辦單位表示,此次會議地點選在台東刺桐部落具有特別意義,希望由美麗灣渡假村的案例來深刻反省我們的東海岸願景與走向。誰的海洋?誰又破壞了海洋生態參與此次論壇的成員,包括有台東刺桐部落、台東都歷、都蘭、花蓮港口等部落居民、荒野保護協會台東及花蓮分會的會員、狼煙行動聯盟成員、高雄海洋科技大學的師生以及關切東海岸議題的學生與志工,總計約30人。會議以世界咖啡館的方式進行分桌討論,分別從「

  • 達娜伊谷生態園區 盼農曆年前開園

    達娜伊谷生態園區 盼農曆年前開園

    為達成達娜伊谷生態園區明年農曆春節前順利開園的目標,各單位全體總動員,包括觀光旅遊局編列6000萬經費、文建會核撥經費進行「美樂地」山美形象商品整合研發培訓計畫、水利署則針對崩坍地,投入一億多元進行清淤、河道整治,關鍵的外道路-山美大橋,可望年底完工啟用。據觀光局統計資料顯示,阿里山國家風景區截至8月底止,全區旅遊人次突破90萬人,但唯獨計算達娜伊谷欄位,始終是掛零,由於山美與鄰近新美村,仰賴觀光產業維生人口高達半數,因此村民極力央求政府可以加快復建腳步,期望重現往昔遊客數十萬人、產值千萬高峰。肩負園區聯外大任的山美大橋,衡量施工進度,最快12月底便可完工啟用,屆時任督二脈打通,「農曆年前開園目標便不是夢」。

  • 台14線東段不再養護 慕谷慕魚恐斷喉

    台14線東段不再養護 慕谷慕魚恐斷喉

    在省府時代規畫開闢為東西橫貫線的台14線廬山、仁壽段,去年底因行政院同意解編,從官方地圖消失;沒想到維修責任也跟著「消失」,使得仰賴這條「孤兒路」進出的花蓮新興旅遊點慕谷慕魚,面臨「斷喉」危機,也讓當地原住民及遊客每天得冒著生命危險進出。慕谷慕魚位於花蓮秀林鄉清水溪畔,自然景緻之美,讓它贏得「小天祥」、「小太魯閣」等稱號,雖然2004年才開放限量生態旅遊,但口耳相傳,每年有10多萬人次慕名而至;就連最近在網路暴紅的搞笑影片「賣問二」,也在當地取景。秀林鄉公所觀光企畫課課長曾秀英說,「萬一有車輛翻車墜谷,都不知誰該負責了」。中央解編之後,日前立委王廷升舉辦的協調會,政府各單位卻大打太極拳,極力推卸養護責任;公路總局認為既已解編,就沒有法令依據再編維修預算;台電雖因維修電廠、線路會用到道路,但也認為沒有責任養護觀光道路,「若要台電負責養護,可以,那就關閉觀光用途」。

  • 瓜地馬拉推動觀光及生態保育

    瓜地馬拉推動觀光及生態保育

    瓜地馬拉觀光局(Inguat)已在瓜地馬拉境內各重大觀光景點,啟動一項「限制遊覽」活動,來保護當地的生態。觀光局官員表示,這項活動是根據「瓜地馬拉保護區旅遊指南」中所規定,目的在於建立保護區觀念並有助於觀光景點的推展。Inguat和瓜地馬拉保護區委員會(Conap)共同指出,這項活動是為了在尋求增加觀光收入的同時,避免傷害保護區內生態。地卡(Tikal)國家公園、杜爾斯河(Dulce)、阿蒂特蘭(Atitlan)湖和巴卡雅(Pacaya)火山是瓜地馬拉列入保護的4大重點觀光景點,再加上殖民時代古城安地卡(Antigua)。雖經歷艾加沙(Agatha)風災和巴卡雅火山爆發,觀光局仍將今年來訪的外國觀光客目標,設在200萬人,去年瓜地馬拉共吸引177萬6868名觀光客來訪。

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