能源轉型

歐盟6月23日與美國聯手，以訴諸世界貿易組織爭端解決機制相逼，要求中國解除對多種稀缺原材料的出口限制。而歐盟拿中國原材料出口說事絕非無的放矢，這不僅是為了保護自身企業利益，另一方面也是其加強海外資源爭奪戰略的具體體現。歐盟在當天發表的一份聲明中稱，中國對鋁土礦、焦炭、鋅、鎂和錳等多種稀缺工業原材料實施出口數量限制、出口最低限價和征收出口稅等出口限制措施，違反了世貿組織規則和中國入世承諾。歐盟委員會聲稱，歐盟在過去幾年間多次與中方交涉此事但均未果，現在希望訴諸世貿組織爭端解決機制能夠找到一個滿意的解決辦法。當天，美國政府也提出要就中國原材料出口限制展開磋商。面對歐美如此咄咄逼人的態勢，中國商務部6月24日表示，中方限制這些高耗能、高污染原材料出口的主要目的是保護環境、保護自然資源，符合世貿組織規則。然而，一貫充當環保"急先鋒"的歐盟對於中國的環保需要卻是熟視無睹，關心的只是自身企業利益。歐盟

大半個6月，來自全球180餘國的3千多位代表，齊聚在德國波昂研擬新的國際減碳協議。各國雖在月中談出了一份草案，但先進國家與開發中國家雙方，對於彼此要盡的減碳責任歧見仍大，也讓年底應達成的國際新氣候協議，至今仍看不出清楚的輪廓。然而，除了國家層次關於減量目標的談判外，不同行業別對於減碳的壓力，卻已經離消費端愈來愈近。其中，即將於2012年時，進入歐盟碳交易市場的航空業，或許將成為首例把碳污染的成本費用，轉嫁給消費者的行業。歐盟要求 對航空業加徵碳稅全球航空業所產生的溫室氣體，約佔全世界碳排量的2%，每年並以3%的碳排量在增長。為了有效管制全球飛行的碳排量，歐盟在今年2月率先要求各國航空業者，只要航線有經過歐盟，都必須要在今年八月底前，開始提報溫室氣體盤查計畫，並須在2012年開始進入碳交易市場。

為響應環保概念，美國科羅拉多州一家殯葬業者提供一款由香蕉樹桿製成的棺材，這種材質需要6個月到2年的時間可以獲得生物分解。這家棺木業經理說，去年他們已經賣出多具由香蕉樹桿或竹子製成的棺材，使用這種棺木比火化還要環保。業者表示，他是在看過前美國副總統「高爾」製作的影片「不願面對的真相」之後，對環保議題發生興趣。他說，如果每一個人都對環保盡一點力量，就會出現像滾雪球一樣的效果，進而形成一股趨勢。

南投縣國道六號通車3個多月，已有民間商人在路旁懸掛廣告看板，南投縣長李朝卿昨天說，國道六號的特色就是「永續生態」，沿線豐富的生態，和南投縣的好山好水連結一氣。很多外地遊客前來，對國道六號能做的「很生態、很環保」，都讚不絕口，這條路沿線絕對不能懸掛廣告物。南投縣政府建設處長吳進福說，國道六號開通後，縣府全力維護國道六號周邊景觀，但最近查獲，包括埔里鎮農會大型看板在內的4件違規廣告物，都已通知當事人自行拆除。縣府將加強取締，未申請的廣告招牌，將處4萬元以上重罰。吳進福說，高速公路兩側200公尺內，禁止設置廣告物。國道六號的標準，就是要比照國道三號，同樣禁止在200公尺內架設看板或T霸。若有違規廣告物，除將依法開罰外，還將被強制拆除。

炎夏的腳步到來，國內的用電量逐步攀升。為鼓勵節能，台電延續去年節電享電費折扣的措施，今年7月1日起擴大優惠辦法，除原來的住宅用戶及國中、小學外，擴大至社區公共設施用電，並擴大各節電比例的電費折扣獎勵折數。去年電費折扣獎勵節能措施實施後，全台共省電39億度。今年7月1日起政府再擴大加碼，只要民眾能連續2年同期平均每日用電均較前期平均每日用電不成長或負成長，且2年同期的省電比例合計達20%以上者，依省電比例最高可獲得7折的電費折扣。 為幫助民眾掌握各種省電方法，台電也提供多項節能小撇步，譬如：利用清晨餘冷提前30分鐘關冷氣，每月可省電15度；把不用電器插頭拔掉，每月可省電5度；將開飲機設定時開關，每月也可省電達13度；每天少吹1小時冷氣，每月可省電高達30 度；每日少用10分鐘吹風機（800W），每月約可省4度。

日本參議院在7月正式通過要「能源供給結構高度化法」及「非石化能源法」，預計將大幅顛覆目前政府太陽能電力購買制度。「能源供給結構高度化法」主要由國家對各電力公司及天然氣公司設定太陽能等環保能源目標，若企業在無天災等不可抗力因素下未達成目標，將開出勸導或強制命令，並可處以100萬日幣以下罰款，也要求電力公司將家庭太陽能發電的多餘電力購買價格，提高至現行價格2倍左右。「非石化能源法」則要求工廠等營業處利用天然瓦斯等其他能源，取代石油產品，並提高使用比例，以促進石油以外能源使用率。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

3年前當青藏鐵路全線通車宣告中國建成了世界一流的高原鐵路時，國內外仍有不少專家及各界人士對青藏鐵路安全運營的持久性表示懷疑。而今，青藏鐵路安全地通過了「凍土」大考關鍵性的最初3年。凍土是指溫度在0℃以下，並含有冰的各種岩土和土壤。凍土在凍結的狀態下體積膨脹，到了夏季凍土融化，體積縮小。在這兩種現象的反復作用下，道路或房屋的地基就會出現破裂或者塌陷。在多年凍土上修建鐵路，國外專家認為幾乎不可能。俄羅斯1994年調查顯示，20世紀70年代建成的西伯利亞鐵路的病害率達27.5%。我國1990年調查顯示，青藏公路的病害率達31.7%。世界凍土區鐵路由於凍土病害，列車時速一般只能為50公里。青藏鐵路格爾木至拉薩段，是目前全球穿越永久性凍土地帶最長的高原鐵路，這條鐵路處於多年凍土區的線路長達550公里。而凍土對溫度極為敏感，隨著溫度變化，它會「發胖」或，「變瘦」。凍土難題是對青藏線安全運營最大的考驗。

依據歐盟的再生能源指令，歐盟各國必須在2010年6月30日前提交國家再生能源行動計畫，必需清楚列明在運輸、電力生產、暖氣與冷氣各方面如何規劃，以達成2020年再生能源目標。諸如建築法令的修改、生質能源政策永續性準則的措施都必須詳實。歐盟執委會已於日前發表一份國家再生能源行動計畫之參考範例，希望完整且適切的呈現再生能源指令之執行成果。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

歐盟官員6月29日在一場會議上透露，歐盟之排放交易方案(ETS)將以70億歐元資金作為碳捕集與封存(CCS)，50億作為創新再生能源科技。歐盟經濟復甦包裹計畫中，就有10億多歐元投入於CCS。然而儘管如此，執委會仍反對歐盟排放交易方案基金被簡單歸類為CCS與再生能源計畫。此基金分配決策最終會根據具體的標準執行。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

配合不同的手機機型，市面上的手機充電器也是琳瑯滿目，不過未來在歐洲，充電器介面將統一規格 ，只有一種。歐盟值委會副主席表示，擁有9成市場的十家手機大廠，已經簽署備忘錄，同意從明年開始，全部採用「Micro-USB」作為充電器介面，消費者未來購買不同廠牌的數據手機，充電器都可以相容。不過這項措施，並不適用只有傳簡訊功能的手機。而數位行動電話GSM協會，在今年2月間，也曾和17家手機製造商，訂出在2012年，達到新出廠手機都能使用 「Micro-USB」作為充電介面的目標，GSM同時要求新充電器，必須符合高效能標準，降低一半的待機耗電量。透過這些努力，GSM估計，未來每年生產的充電器數量將可以減半，手機產業也可以因此減少溫室氣體的排放，歐盟希望統一充電器介面的措施，能夠推行到全球市場。

挪威政府6月26日提出新法案，將發展海上風力發電。挪威石油暨能源部長於草案聲明中表示：「離岸風力可成為挪威工業與能源部門的下個挑戰。」他並表示草案具備法律框架，確保能源設施之規劃、建造與運作能適切顧及能源供應、環境、安全、漁業、海運與其他因素。挪威為世界第6大石油輸出國與西歐最大瓦斯出口國，因而需增加多樣化的再生能源，以達該國溫室氣體減量目標，即2020年較1990年減少30%之溫室氣體排放量。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

美國眾議院於6月26日以219票對212票表決通過《美國清潔能源與安全法》，是美國國會首次通過法案，以排污交易等手段管制與氣候變遷有關的溫室氣體並推動能源市場。總統歐巴馬稱讚眾院通過此法案為「大膽並必要的一步」，並在聲明中表示，期望參議院亦能通過法案完成立法。此法案將溫室氣體減量目標以2005年為基準，預計2020年前至少減量17%、2050年前減量83%的溫室氣體。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫