能源轉型

政府擬課徵「能源及環境稅」，一旦開徵，對國內重工業的衝擊層面太廣，尤其石化、跟電力業被課徵的稅賦太高。石化產業認為，只是能源生產者，而非使用者，因此「能源及環境稅」，必須轉嫁給消費使用者，台塑石化發言人林克彥主任說「我們是希望這些稅提高了以後，我們能夠順利把它轉嫁出去。因為整個政策，定價主導者不是業者，而是政府，能源稅或環境稅都不是任何一家業者能夠承擔的。」但高額稅負轉嫁，勢必墊高生產成本，能源價格將會高漲。台電評估，一但開徵成本支出勢必增加，未來勢必調漲電價因應，否則財務經營將會造成很大負擔。

不用「台電」、沒有燈光的音樂會，會是什麼樣子？2日下午，一場反核音樂會在貢寮東興宮前盛大舉行，由〈被遮蔽的天空〉紀錄片導演紀文章開場；並由專輯入圍今(2009)年第二十屆金曲獎的巴奈作壓軸演唱；現場擠滿各地前來支持的年輕人，貢寮在地老人更在獨立樂團的反核樂聲中手舞蹈；一場為期三天的「貢寮諾努客」反核系列活動，在夏日晚風中畫下完美句點。自7月31日開始的「貢寮諾努客」系列活動，由綠色公民行動聯盟與苦勞網聯合主辦；為期三天的活動以鐵馬影展開場，反核音樂會結束，同時結合在地市集，希望以慢遊方式，讓遊客重新認識這片美麗的沙灘。

賓州一個農場實現了糞土成金的夢想，它利用牛糞發電，每年創造20萬美元的產值。賽樂家族四代經營農場，農場頗具規模，耗電也相當可觀，這一代經營者尚恩，動了一點點腦筋，就把農場上取之不竭的廢物、也就是牛糞，變成了能源，600頭牛排放的糞便，不只供應整座農場用電，造福他的10多戶鄰居之後，還有剩餘，他賣給電廠還可以倒賺一筆。牛糞發電的技術其實不難，尚恩在他的農場上挖了一個容量19000加侖的發酵槽，堆積在裡面的牛糞，經過加熱分解16天之後，就可以產出沼氣，沼氣經過發電機燃燒之後，成為電力，過去，設備不夠完善的時候，牛糞的惡臭，經常引發民眾抱怨，不過在設備改善之後，它們成功的把臭氣削減了98%，這套設備不到5年就可以回本。

對北歐格陵蘭島的伊努特漁民來說，以前捕捉「格陵蘭鯊」是為了取其利牙做刀具，及用其魚肝油點油燈，但現在因鯊數過多，加上肉有毒不能吃，並會破壞漁網，已成漁民的討厭鬼，漁民抓到四處丟棄，十分困擾。只在北極圈出沒的格陵蘭鯊是世界最大的鯊魚之一，身長達七公尺，重可達一公噸，與「大白鯊」不相上下。在格陵蘭西部的西西繆特市，由歐盟資助成立的「北極圈科技中心」，正準備將會造成生態與環境汙染的格陵蘭鯊屍體混入家庭與工業汙水及大型海藻後，轉換為生質瓦斯）。然而，國際自然保育聯盟等團體獲悉要利用格陵蘭鯊做生質燃料，已出面反對，認為應尋找其他可永續利用的能源才對。鼓吹動物保育的人士說，人類對只在北極圈出現，有特定棲地的格陵蘭鯊所知有限，「牠們並非到處出沒」，不該拿來當做商業用途。

日本環境省推動綠色家電環保點數期間內，對強化民眾採購綠色家電意願及促進國內經濟有極大效果，為持續推廣並擴大效益，將於8月起開放公司團體申請「法人團體環保點數」。凡國內登記在案的機關行號或企業團體均可用公司或團體方式採購綠色家電，累積點數以兌換等值商品，預計將為該政策及經濟再次注入新活力。

7月31日起，與貢寮一起諾努客，No Nukes！綠色公民行動聯盟今年與苦勞網聯手，在鹽寮舉辦一場慢遊當地的反核音樂會──「海音十年，諾努客 No Nukes 元年！」，結合鐵馬影展、音樂會與在地市集，7月31日起為期三天，以各種方式讓民眾愛上貢寮。活動負責人綠盟的崔愫欣說「原本只有影展，但在籌備過程中加入更多想像，所以變成這麼大的活動」身為這次表演團體之一、同時也長期關注環境運動的929樂團主唱吳志寧說，從前貢寮海洋音樂祭對於「反核」還抱持開放態度，願意讓綠盟進去擺攤，2005年由蕭青陽設計的反核T恤曾讓許多樂團穿在身上，為反核理念宣傳。與貢寮無關的「貢寮海洋音樂祭」後來音樂祭越辦越盛大，強大的商業利益讓許多廠商競相投標，承辦8屆的角頭音樂敵不過其他競標者只得退讓。只是由非音樂單位承辦之後的音樂祭逐漸失去以往獨立氣息，只剩下商業。

2009年陜西省計劃淘汰落後產能企業70戶，關停小火電機組21.7萬千瓦，淘汰煉鐵、水泥、焦化等落後產能775.87萬噸，年可節能253萬噸標準煤，減排二氧化硫4萬噸。據了解，截至目前，陜西省已關停11戶、拆除淘汰設備35戶、正在拆除淘汰設備16戶，淘汰落後小火電機組24.4萬千瓦（計劃外增加1戶），淘汰水泥、焦化等落後產能642萬噸，完成年度淘汰落後產能計劃的83.6%。今年以來，陜西省將淘汰落後產能作為調整結構、節能減排的一項重要內容，督促各市認真落實淘汰計劃，加大工作力度，妥善解決淘汰落後產能企業職工安置和資產處置問題，淘汰落後產能進展順利。同時，陜西積極籌劃符合國家產業政策和節能、環保要求的重大項目，在新的起點上促進相關行業結構調整和持續發展。

昨(29)日，環保署舉行台北捷運南北線環評專案小組審查會議，考量當地居民權益與都市計劃問題，決議進入更嚴謹的二階環評。台北捷運南北線，總長17.1公里，預計於台北市東側地區（內湖線劍南路站始）至台北縣中永和區域，興建捷運系統，形成南北向連結。2008年7月提送環評，歷經4次環評專案小組初審。四次會議均無結果，環委表示，因為捷運局不顧當地居民意見，且對環境具有重大影響，因此才會延宕多時。生態都市 才是未來趨勢 專業者都市改革組織代表陳依雯表示，捷運運行後，小客車的交通成本不降反增，車輛數目與車位需求不斷增加，與大眾運輸期望達到的目標相違背。每次為進行捷運工程而移植的行道樹，移至別處後，生存率往往不到10%，未達成保留目的即先殘害樹木。且重大工程讓台北熱島效應日趨嚴重，水泥建築與公共工程導致都市無法散熱，氣流調節不易。陳依雯說，都市溫度節節升高，預估今年高溫可達40℃，熱浪造成的傷害，首當其

日本新潟縣計程車公司「柏崎Taxi」日前購入三菱生產的充電式電動汽車，取代原有的油電混合車，正式配給旗下所有司機使用。國土交通省表示這是國內首批電動計程車隊，具有指標性意義。該公司指出，電動計程車運轉時噪音極低，充電一次可行進約160公里，對油價導致日漸增高的車隊成本有極大幫助。目前其他地區計程車公司也預計導入同類車型，未來前景看好。

日本環境省為推廣碳抵銷(Carbon Offset)標章，並提高大眾對其信賴度，於今年3月公佈第三方認證機構的認證標準，並由日本氣候變動對策認證中心針對申請案件進行審核。本次共有4個單位送件認證，其中Rumine株式會社等3家企業正式獲得碳抵銷標章認證。入選單位需在日常作息中實施節能減碳措施，減排溫室氣體，並投資相關設備，環境省則對企業提供補助。

昨（29）日環評大會的壓軸──高雄大林電廠更新改建計畫，引發了當地民眾嚴正抗議，環評開始前已有環保團體與居民代表高舉布條大喊「台電滾出去」、「高雄人不是二等公民」。高雄市議員不分藍綠，與環保團體共組抗議團北上，表達當地居民心聲。而場內也引發不同意見相互攻防，會議延續至晚間九時才達成結論：同意台電通過2部機組，有條件通過環評。針對更新改建計劃，專案小組第4次初審會議達成結論：考量溫室氣體排放與空氣汙染物總量，同意通過2部80萬千瓦之機組社設備與營運。只是後續台電提出申復，希望能更新改建4部機組，並保證場內空氣污染排放不增量。因此本次環評必須決定，究竟更新幾部機組。高雄藍天背後的秘密地球公民協會執行長李根政表示，高雄世運這幾天空氣品質特別好，因為台電暫時關閉燃煤機組，讓天空難得露臉。環評委員也認為，世運那陣子，後勁地區難得出現藍天，高雄空氣污染如此嚴重，是否該給高雄一個喘息的機會？

經過3年半的爭議，台電高雄大林電廠擴建案（註1）29日終於落幕。今年6月5日第5次環評小組審查時，環評委員對於應核給大林電廠2部、或4部機組沒有共識，最後決議兩案並陳送環評大會討論。環保署今天舉行環評大會，包括環保署、環評委員、高雄市政府、環保團體，經過5個小時的大辯論，依然僵持不下。最後環保署長沈世宏提議動用不記名表決，本來有環委對表決有疑慮，但沈說，「我在台北市都是用表決的」。表決結果，贊同2部機組的7票，4部機組的6票，1張廢票。7：6，大林電廠擴建案4座機組砍半，只核給2部機組。落幕時刻，現場響起一片掌聲，林素貞眼眶泛紅。晚上9點，台北夜色微濃。當沈世宏念出表決結果後，一直堅守到最後、奮戰不懈的環評委員林素貞，請大家拍拍手，為自己、也為了這個有些令人意外的結果。29日也是這屆環評委員卸任前最後一次環評大會，林素貞會後神情激動，或許是想起做了4年的環評委員，許多壓力，只能默默承受。林