能源轉型

孟加拉一億五仟萬中僅四成人口有電力可用，且平均一天僅供應數小時電力。該國電力系統幾乎完全依賴快速消耗的石化燃料，在每天需要5500百萬瓦的供電量，國營與民營電廠僅能供應3800百萬瓦的電力。電力不足問題因世界銀行提供國營電力公司IDCOL的高額分期付款，以設置太陽能系統而得紓緩。自六月份以來，與發明小額信貸的鄉村銀行合作的民間組織葛拉敏能源公司(Grameen Shakti)，在世銀與IDOL協助下，於鄉村設置超過25萬組家用太陽能系統，佔孟加拉擁有太陽能系統家用住戶的66%，每月大約有一萬組新安裝的家用太陽能系統。

日本環境大臣近日公開發表溫室氣體排放減量目標，預計將在2050年前將國內排放量降低8成。為達成目標，環境省將要求國內所有火力發電廠設置二氧化碳回收設備，並逐年將現有汽油車汰換為電力汽車，同時強化及普及目前各項環保相關技術。在替代能源方面，太陽能發電比例將提高至目前140倍，風力等其他自然能源發電亦將增加17倍。

因水力發電排碳量極低，是目前相當受重視的綠色能源之一，日本環境省早已就此進行研究，本次研究對象共有18個地方單位，其特色為均以地區固有河川等進行小規模水力發電，發電量約在1,000千瓦以下。各單位透過當地居民出資及入股方式，組織法人機構強化執行誘因，同時教育民眾環保能源之重要性。

國營媒體18日報導，在莫拉克颱風使華東部分河川水位上升至歷史新高後，超過8千艘大小貨船壅塞在浙北至江蘇的一處內河航段，形成近十年來最嚴重的瓶頸。新華社報導，船隻壅塞綿延40公里。發生「塞船」的河川，連通浙江各城市與就總貨運量而言是全球最繁忙港口的上海。新華社引述湖州市港航管理局海事科科長周士泉說，自水位暴漲創下史上最高的5.4公尺後，已封河近2週。目前水位已開始消退。該航道用來載運80%發電用煤炭，供發電廠發電供應浙江、上海和鄰近的蘇州省。

澳洲官方表示，澳洲已與中國簽署413億美元合約，供應中國能源巨頭中國石油天然氣股份有限公司液化天然氣。該協議代表澳洲最大一筆外國投資，中石油在今後20年每年將從艾克森美孚石油（Exxon Mobil Corp）公司投資開採的Gorgon油氣田採購225萬噸天然氣。不過，佛格森表示，液化天然氣協議是「我們與中國關係的里程碑」。他表示：「我們是一個植基於外國投資的國家，我們繼續歡迎開發我們資源的外資，造福澳洲全國上下。」「對澳洲液化天然氣產業來說，中石油是一個日益重要的合作夥伴，我期望雙方享有持久且成功的關係。」

柵湖線停擺，對台北市民來說，已經不是新聞了，只是白天跟晚間接近8:00，2度出包全線停駛，對此，台北市政府晚間再度出面道歉，好不容易在晚間10:40宣布恢復正常，結果不到半個小時，11:16，再度出現網路不穩的老狀況。晚上7:43，柵湖線出現設備異常，全線停駛，即使手上拿著免費捷運券或公車券，大家仍然怒氣難消，原來不少人早在上午10:35就經歷過一次柵湖線停擺，上下班都遭殃。同一天2度當機的原因都一樣，是大湖公園站的網路系統出了問題，為了徹底解決問題，市政府這個星期六、日、2天跟上週一樣，延後到上午11:00發車，希望爭取更多時間檢測維修。

英國政府委託之研究報告指出，由倫敦至曼徹斯特長達300 km的高速鐵路可能比同樣路線的空運造成更大的環境衝擊。Booz Allen Hamilton顧問公司研究顯示，60年內，在英格蘭建設與運營一條新的南北鐵路將較採取同樣路線的空運產生更多二氧化碳。該報告同時指出，高速鐵路從倫敦到格拉斯哥或愛丁堡，如果擁有62%市場占有率，將可以有效達到碳減量，但考量鐵路市場佔有率僅有15%，目前倫敦至曼徹斯特的高速鐵路並不具備減碳效益。

美國司法部表示，埃克森美孚石油公司同意支付60萬美元，並且在五個國家支付250多萬美元補償候鳥死亡的生態損失。埃克森美孚─世界上最大的石油和天然氣公開交易公司，已同意支付40萬美元罰款與20萬美元用於社區服務作為認罪協商的一部份；同時，埃克森美孚花費超過250萬美元在未來三年內實施環保計劃，避免鳥類因埃克森美孚的油田設備而死亡。法庭起訴文件指出，大多數候鳥接觸未覆蓋的天然氣儲備坑與污水儲存設施中的碳氫化合物後死亡。

美國一半以上電力來自於煤礦，其中表面煤礦大多在陡峭的阿帕拉契山脈，佔美國的煤炭產量百分之十左右。目前大型能源企業參與山頂採礦，開採山脈表面的煤礦， 然後將採礦的廢渣棄置於鄰近山谷。歐巴馬政府原本企圖推翻布希時代放寬採礦公司傾倒廢棄物至溪流的條款，待此舉日前遭到法院駁回。此案緣於內政部部長Salazar要求法院撤回今年4月的條例，該條例允許煤礦經營者在其它替代方案不可行時，可將採礦廢渣棄置於100英尺範圍內鄰近溪流。

歐盟第一階段為期三年對於白熾燈與低效率鹵素燈泡的分階段停止使用，將於9月開始施行。首先100瓦以上的燈泡將被禁止，未來這項禁令將會擴大到低功率燈泡。磨砂燈泡在A級能源評級以下的也將在9月禁止使用，效率最低的螢光燈、氣體放電式燈及相關鎮流器和照明器，將從2010至2017年分四個階段被淘汰。德國歐司朗照明公司認為，目前節能燈泡的銷售佔65％，預測明年將上升到80％。

北縣環保局公布今年第二季執行「路潔專案」成果，發現第二季營建工程污染道路遭告發件數為42件，取代下水道工程成為台北縣最大的道路污染源。而根據環保局統計，道路遭汙染來源為營建工程、資源回收場、下水道工程與捷運工程。環保局指出，北縣第二季道路汙染最大的發包業主，依序為內政部營建署9件、北市捷運局8件與縣府水利局6件，環保局均發文要求各單位落實監工，若相關單位不重視監督包商施工環境整潔維護工作，不排除向監察院檢舉相關單位失職，並將營建工程違規污染，列為第三季重點稽查對象。

倫敦鐵路一條主幹線的工人，今天展開為期兩天的罷工，此舉將再影響數千名乘客。工人長期以來不滿待遇和工作條件，引發勞資糾紛。鐵路經營業者「國家特快東安格利亞」（NationalExpress East Anglia）公司表示，該公司可提供的服務非常有限，利物浦街（Liverpool Street）主線車站大部份的班次今明兩天均將取消。逾20萬人每天搭乘火車，從艾塞克斯（Essex）、劍橋郡（Cambridgeshire）及東安格利亞前往倫敦。罷工也將影響從倫敦開往斯坦斯特德機場（StanstedAirport）的班次。