能源轉型

現在一些原來最不為人看好的行業，如銀行，房地產業，資產管理和投資等等，也正在向綠色轉變。德意志銀行正在翻修法蘭克福總部的雙塔樓，無論是外牆還是內室，據稱都非常環保。德國股票公司總部將在今年夏天搬進在法蘭克福郊外新建的環保新宅。德國鋼鐵巨人梯森克魯伯在埃森的新總部大樓，不用特別耗能的空調，而是自行研發出一種用不銹鋼做成的陽光防護裝置，採光好還不熱。綠色辦公室在德國正成為時尚。充分利用自然不但符合潮流，也確實物有所值。利用太陽光的採光設計，使用自然空氣的通風設施，這樣的投資不但讓員工感覺心情舒暢，企業形象提升，而且投資回報率也高。德意志銀行曾經算過一筆賬，如果充分利用自然光，有效控制室內溫度，優化電梯技術，銀行的電費可以節約55%。這一次對30年前建的雙塔樓的環保投資，包括對雨水的利用，使用節水廁所，廢水淨化，利用大樓自身的太陽能的循環熱水系統供暖，可以把清水的用量降低74%。據統計，綠色辦公

長期以來德國政府對太陽能發電給予的巨資補貼政策一直受到質疑。近日聯邦政府通過了環境部長羅特根（Norbert Roettgen）削減太陽能電價補貼的計劃：從2010年6月1日起一次性降低原補貼的16％。根據羅特根的計劃，從現在開始到5月底，想在房頂上安裝太陽能發電設備輸出電力併入公共電網，就可以在今後20年中一直享受固定的上網電價補貼。根據發電設施的規模大小，他們最高可以申請每瓦39歐分的電價補貼。但從2010年6月1日後，只能得到最高32.8歐分每度電的收購價。利用太陽能發電如果只是給自己用，開始每度電的補貼最高是43歐分，降價也只是相應減少到每度電42.8歐分而已，用戶基本上不受這次降價的影響。據專家介紹，現有的太陽能設備可以很容易地把自己的使用率提高到40％，那麼平均收益減少不是像環保部長說的降低了16％ 而是只降低了6%。

北市貓空纜車停駛一年進行總體檢，報告3月2日上午出爐，根據中華民國土木技師公會調查結果正式宣佈貓纜恢復營運安全無虞；北市府會在3月4日辦理履勘，通過後再試營運通車。台北市長郝龍斌表示，會在保証安全無虞的情形下才復駛，最快「春天」前可復駛。市府官員解釋，市長講的「春天」應在3月底前可復駛。北市府去年委託中華民國土木技師公會全國聯合會辦理貓空纜車總體檢查執行計畫，共邀集土木、結構、大地、水保、應用地質、電機、水利、測量及礦業等9大類科專家學者技師現地勘查，歷經半年完成全部計畫，判定貓纜恢復營運應屬安全無虞。 總體檢計畫主持人中華民國土木技師公會全國聯合會理事長余烈表示，貓空纜車雖都符合規定，但因應全球暖化氣候變遷及山區豪雨驟降之衝擊，宜將貓纜原設計標準修正提高，建議北市府在不影響貓纜營運前提下，參考交通部高速公路局所做「國道高速公路通車路段橋梁耐震補強工程計畫」運作模式、維持通車同時進行工

行政院長吳敦義3月2日在立法院答詢時表示，蘇花替的環境影響評估，在9月份就會送交環保署召開環評會議，而行政院也會盡最大努力，希望能在年底就通過環評，並且發包儘速開工。吳敦義表示，目前政府所評估的蘇花替方案，能讓行車快速安全，又不會對環境造成太大的衝擊，不但地方人士及這次花蓮立委補選3位候選人大體都能接受，花蓮縣長傅崑萁也表示贊同，而這個案子也將在九月送環保署來召開環評會議討論，政府會盡最大努力讓這個環評案過關，並且趕在年底讓蘇花替發包開工。交通部長毛治國也強調，這個案子在送交環保署進行環評會議前，交通部也會找機會，提早與環保人士做溝通，希望有助於環評作業時效的提昇。

台電公司第六輸變電計畫打算興建超高壓電纜，從核二廠至台北市關渡仙渡段，2月24日在環保署進行第3次環境影響評估審查時，因為沿線的台北縣淡水鎮、三芝鄉、石門鄉、萬里鄉、金山鄉等五鄉鎮激烈反對，加上路線為土石流災變的潛在區，遭評審委員否決。台電評估4條路線，最後決定沿著陽明山國家公園外圍繞行；但計畫線經過的五鄉鎮及居民、甚至國家公園都反彈，認為巨型電塔影響到整個區域景觀，電磁波則會影響身體健康。台電十分失望，強調大台北地區供電量已亮紅燈，若無法及時增設超高壓電線路和變電所，預計3、5年內有缺限電危機，核二仙渡超高壓電纜路線對大台北供電影響重大，將研究是否規劃新路線再送審。

國際海洋生物學家經長期研究發現，多種屬於入侵性海洋物種匿藏在貨船上，這些偷渡客搭乘了「順風船」環遊世界，該問題日益嚴重正威脅航運業及漁業，預估每年可能造成千億美元的損失。該科學家近期發表研究報告指出，具體來說，微生物、幼蟲、蝸牛和其他臭名昭著的物種，往往躲藏在壓載艙或在船體上，隨船航行到一個新地方繁衍，造成禍害。在科學實驗過程發現，這些令人討厭的海洋生物，出現在一些以地區運輸網絡為樞紐的小港口群之中，躲藏的船舶涉及不同類型，包括貨櫃船、乾散貨船或油輪，旅程的長短和港口停留時間很大程度決定於何種船型。調查發現，如貨櫃定期航線為固定的周期航線，可預測性的機率最大，特別是在固定重複有密切聯繫的小港口群，這些生物聚集在全球範圍內的十二個地區港口社區內。相較之下，入侵乾散貨船的海洋生物預測不確定性較大，這些船舶航線在短時間內，根據裝載貨物的需求，波動變化大，經常改變航線，在為期一年實驗調查研究，乾散

新竹縣政府28日表示，清泉到觀霧空中纜車計畫日前獲行政院公共工程委員會新台幣400萬元補助，評估民間參與的可行性，未來若順利建置完成，可望為五峰觀光注入活水。縣府指出，雪霸國家公園觀霧遊憩區擁有大霸尖山、聖稜線、臻山步道、檜山步道、檜山步道等世界級景點，唯一聯外道路大鹿林道卻常受豪雨、颱風影響，道路品質非常不穩定。縣府為帶動五峰觀光繁榮，爭取行政院公共工程委員會400萬元補助，進行BOT可行性評估計畫，將針對當地人文、氣候、地質對環境影響及財務分析進行評估，縣府觀光旅遊處初估從五峰清泉到觀霧遊客服務中心長10.5公里，工程費約42億元，暫定於2010年完成可行性方案評估。

今（2010）年底，中國山東青島首座垃圾焚燒發電廠將竣工。對於青島的垃圾處理而言無疑是件好事，但對於不少市民來說，垃圾焚燒發電卻是喜憂參半。垃圾低溫焚燒產生的戴奧辛是否會隨著西北風吹向市區？青島這兩座垃圾焚燒廠的焚燒技術能否保障市民健康不受影響？青島市環保局總工程師王軍表示，未經分類的垃圾焚燒後，將產生一級致癌物戴奧辛，而這污染造成的影響目前無法根本解決。青島市市政公用局市容環衛處陳處長表示，目前在青島投入建設的兩大垃圾焚燒發電廠 都已通過了環評，且排放的煙氣經過處理後達到歐盟Ⅱ標準。垃圾燃燒後不能保證完全不產生戴奧辛，因此該處理設備在最後設有尾部煙氣處理系統。對于市民的擔憂，王軍表示，外國大量採用垃圾焚燒發電是在垃圾分類的前提下，焚燒無戴奧辛污染的垃圾，而中國並未充分採行垃圾分類，因此垃圾焚燒發電產生污染絕非「杞人憂天」。

潘基文秘書長2月24日在紐約總部會見了阿根廷外交部長塔亞納（Jorge Taiana）。塔亞納此行的目的在於向秘書長表達阿根廷對英國在馬爾維納斯群島（英稱福克蘭群島）開發石油的關切。秘書長發言人內西爾基當天在紐約總部的記者會上表示，秘書長在會見中傾聽了阿根廷外交部長塔亞納的意見。塔亞納在會見後對媒體發表談話時說：「秘書長瞭解這一問題，他對局勢惡化以及我由於（英國的）單方面行動而來到聯合國感到不安。當然，秘書長願意繼續他的斡旋，讓我們等待他開展工作。」塔亞納表示，23日在墨西哥坎昆閉幕的裡約(里約)集團峰會對阿根廷表示支持。他強調，馬爾維納斯群島是阿根廷的領土，阿根廷政府不會允許島上居民自行決定群島的歸屬，但阿根廷政府關心島上居民的利益。

民營電廠原本是固定保証收購價，但隨著燃料成本增加，在2007年改成浮動收購價，但是台灣的電價卻還無法按照機制浮動，礙於政策指示無法再調漲，因此出現台電近幾年營收持續虧損，而民營電廠卻是售電量減少，但售電收入卻增加的反差現象，以6家民營電廠每年由台電購電金額即達600億元來看，民營電廠幾乎穩賺不賠，也出現不少批評聲浪。台電希望能夠修改購電合約，而經濟部能源局在2月間最近一次電價諮詢委員會討論中，同意台電可以跟民營電廠合意來調整公式，主動協商修改購售電合約。台電因此委託研究機構進行研究，並且已經跟民營電廠進行過3次協商，但是台電希望能源局最後能夠居間調處，因此要求3月前民營電廠能提出對案，進行最後協商。

環保團體和海洋科技博物館籌備處反對興建專用卸煤碼頭，台電說，電廠原址興建兩部80萬千瓦、總熱效率可達的44.5%的臨界燃煤發電機組，以及在瑞芳鎮的蕃子澳西側海域興建專用卸煤碼頭，都已經通過環評，行政院並已列為重大建設計畫，而且台電委託專業學術單位及顧問公司進行研究評估，也證實不會影響海洋生態和地方觀光發展，台電只強調這是最可行的供煤方式。但是地方上要求台電最好另外再找其他卸煤碼頭，台電表示，會再評估其他可能的替代方案，以及持續進行地方溝通，但目前初步認為無論在深澳灣的中油油港、或利用基隆港、蘇澳港、或台北港轉運卸煤，都需要付出更大的社會代價。台電表示，目前只有執行舊有機組拆除。在還沒有取得地方民意支持之前，暫時都不會新建機組，或是進行碼頭有關的開發，而在今年度的工作預算計畫中，也沒有編列相關預算。

為了降低碳排放造成的汙染，美國政府如火如荼地努力在2050年時，減少8成溫室氣體排放的目標，其中除了積極開發再生能源外，美國總統歐巴馬還責成行政團隊成立跨部門的二氧化碳封存工作小組，全力發展「乾淨煤」（clean coal）以及二氧化碳封存技術。不過，估計二氧化碳封存要正式普及化，還要等到2020年。根據統計，2010年全球電力使用量達150兆千瓦小時，以美國為例，2009年電力來源將近一半是來自燃煤提供，其中太陽能僅佔0.1％，至於風力是目前全球正夯的替代能源選項之一，不過2008年僅生產出121萬千瓦電力，約佔全球總電力使用量的1.5％。二氧化碳封存技術是利用發電廠運轉時採集二氧化碳，並加壓永久封存在地底下，目前全球到處都有二氧化碳封存初期實驗室在運作，包括美國、歐洲與非洲以及澳洲等，都在探勘適合儲存二氧化碳的土質，不過能做到採集與封存技術同步的卻是寥寥無幾，目前僅有美國電力公司在西維