能源轉型

奧地利電信公司（TelekomAustria）4日推出新的服務，將把因為手機日漸普及而面臨淘汰的公用電話亭改裝成充電站，當做環保電動車補充電力的據點。目前這個計畫還在初步階段，因為奧地利目前僅有223輛有照電動車，還有3559輛混合動力汽車。奧地利全國汽車總數達436萬輛。但是奧地利汽車協會（VOeC）預計在2020年以前，電動車會增加到40萬5000輛。為了替國內1萬3500個電話亭尋找新的功能，奧地利電信想到這個新點子：把電話亭轉換成充電站，電動汽車、電動摩托車和電動腳踏車都可以在此充電。奧地利電信總裁亞梅茲瑞特（Hannes Ametsreiter）4日在該公司維也納總部前，推出第1個改裝的公用電話亭。他對記者說，該公司計畫在今年底以前，再改造29個電話亭。亞梅茲瑞特說：「長期而言，我們要試試市場反應，再決定要改造幾個電話亭。」在初步試用階段充電免費。電動車重新充電約需6.5個小時，

國道3號基隆七堵走山讓不少人憂心忡忡，4日有基隆民眾向交通部抗議基福公路暖暖段工程，要求不該執意用20年前的舊方案，應重啟環評、不要高架，只通小車、不要大車，才能保障民眾安全。抗議人士由立委田秋菫、綠黨發言人潘翰聲同行。田秋菫提出經濟部中央地質所資料，指基福公路基平隧道口不但是順向坡，沿線還有大片岩屑滑動區及礦坑舊坑道。出面回應的交通部路政司公路工程科長藍維恭表示，「將交給承包顧問公司比對」，並未回應民眾要求的立即停工或暫緩發包，讓在場基隆鄉親怒罵交通部「傲慢工程專業壓死人」。公路總局表示，基福公路從基隆暖暖區至台北縣貢寮鄉福隆村，全長27.9公里，僅剩這段約2.2公里未完成，現階段沒必要、也不會考慮重作環評。

聲勢浩大的第11屆北京國際車展今日閉幕。來自組委會的最新統計顯示，從25日至今日已有超過80萬人前來觀展。創歷屆車展之最。北京國際車展成為全球最大的車展。從早晨8點始，通往車展舉辦地順義新國展的京承、京順及機場高速等線路即已堵塞，行駛緩慢。期間有許多觀者是專程從外地匆匆趕到北京應景捧場的。昨天是五一假期的第一天，參觀車展者已高達創紀錄的14.5萬餘人。5月2日組委會隨機應變將展館提前1小時開放迎賓。下午3時許多被提前預訂的天價豪車紛紛被神秘車主開走。北京國際車展有關負責人透露，本屆車展在規模、面積、全球首發車數量及新能源車發佈數量上，均已超越國外頂級車展，一躍成為全球最大的車展。本屆車展其中有89台為全球首發車，65輛概念車。 據觀察家表示，車展如此火爆的原因在於儘管中國有十幾億人口，但中國每千人僅擁有30輛汽車，相對歐美國家的汽車保有量，中國的汽車市場還有巨大的發展空間。

成都今年將繼續加大中心城區涉煤企事業單位清潔能源改造力度，進一步擴大禁煤範圍。根據相關工作方案，成都市將於9月1日前停產、關閉三環路至繞城高速路環線內所有型煤生產企業。從9月1日起，上述區域內的燃煤工業企業、大型餐飲企業和其他機關企事業單位將禁止使用燃煤(另有規定者除外)。成都市環保局有關負責人表示，成都將加快低碳技術的應用與開發，大力推進清潔生產和產業結搆調整，并通過二、三圈層禁煤區建設，加快繞城高速路內工業企業、餐飲企業和機關企事業單位清潔能源改造、型煤生產企業搬遷，堅決杜絕燃煤污染反彈。

哈爾濱市有望在未來5年內實現公車以天然氣為主要燃料，使綠色公車、綠色出行成為可行。據了解，哈市除在大冬會前購置了204台天然氣公車以外，還通過改裝、更新車輛等方式，更新車輛60台。目前，哈市僅有兩座加氣站，只能滿足現有天然氣公車的加氣需求。加氣站的數量、地點、面積、布局等，直接制約着天然氣公交車發展。據哈市發改委有關人員介紹，近期哈市將新建5座加氣站。公交部門表示，爭取讓哈市半數以上的公交車都使用天然氣，其余20％使用液化石油氣，剩下一部分將推廣純電動車或混合動力車。

伊朗總統艾馬丹加3日在聯合國會議上抨擊美國威脅動用核子武器，引發美國激烈反彈，多國代表也離席抗議。艾馬丹加說：「很遺憾，美國政府不止使用核武也持續威脅對他國動用這類武器，包括伊朗。」美國國務卿希拉蕊在禁止核子擴散條約（NPT）檢討會議上演說，她反批伊朗總統的指控是「瘋狂指控」。希拉蕊形容伊朗是目前「唯一」不遵守禁止核子擴散條 約的國家，並說這是為何伊朗「越來越遭（國際社會）孤立與施壓」的原因。希拉蕊將伊朗歸類為「離群」國家，像北韓一樣表現「決心違反規定並藐視國際社會」。伊朗總統致詞時，除了美國和其他核子大國如英國、法國離席抗議外，非核國家也有德國、芬蘭、捷克與摩洛哥走人。

德國總理梅克爾3日與多位車廠主管、相關產業代表等進行會談，並表示將推動一項電動 車計畫，目標是在2020年前讓100萬輛電動車上路，福斯（Volkswagen）與寶馬（BMW）等車廠也矢言支持該計畫。梅克爾夫人表示，這項名為「國家電動平台」的計畫，目標是在十年內達成每45輛汽車中便有一輛電動車，並表示有必要開發更環保的科技、減少對石化燃料的依 賴，並限制氣候變遷。此次會後的聯合聲明中指出，會中已成立數個任務小組，將就動力傳輸系統替代方案、電池科技與基礎設施進行研究，預計將於今年內提出具體方案，之後再由德國 聯邦政府決定要採取多少促進研發的具體措施。電動車目前仍面臨許多主要的障礙，尤其是電池；目前單顆鋰離電池的售價高達1萬歐元（1.3萬美元），且只能行駛150公里。德國聯邦經濟部長布呂德雷（Rainer Bruederle）表示，電動車需要可靠的產品規範，因此他將儘快推動歐洲及國際的的安全、

網路巨人Google3日表示，已斥資3,880萬美元投資兩座風力發電場，是 Google首度直接投資電力公司規模的再生能源發電場。Google在部落格中表示，已投資佛羅里達電力公司（FPL）旗下的新紀元能源公司（NextEra）在北達科他州建造的兩座風力發電場，總發電量達 169.5MW（百萬瓦），可供應5.5萬戶的用電。這筆投資與Google以往的再生能源策略大相逕庭；Google一向致力於投資研發創新再生能源科技的業者，如亮源能源公司（BrightSource Energy）、eSolar與AltaRock等。Google表示，直接投資能源事業是為了加快最新乾淨能源科技的運用、為Google獲得優渥的報酬，並提供再生能源業者更多資本以增建發電場。Google是以「租稅公平」的形式投資這兩座風力發電場，所謂「租稅公平」意即投資人投資某項計畫，可以利用美國政府提供該計畫的租稅優惠抵稅。新紀

荷蘭皇家殼牌集團4日表示，該公司在尼日河三角洲的輸油管去年因遭攻擊、蓄意破壞，漏掉近1萬4000噸原油，漏油量比前年大增。尼日河三角洲的好戰分子覬覦奈及利亞政府石油收入，2006年起經常攻擊輸油管、綁架石油公司員工，並和奈國政府軍交戰

據「經濟報」（Valor）網路新聞報導，巴西石油公司（Petrobras）將以巴西幣16億元（約11.4億美元）的價格，分兩階段在未來5年收購瓜拉尼糖廠（Guarani）45.7%的股份。此外，巴西石油公司還有權選擇擴大收購規模至49%的股份。兩家公司共同聲明指出，這項收購案的目的在於加快瓜拉尼在巴西汽車用酒精（乙醇）、蔗糖和生質能源工業的成長速度，鞏固巴西石油進軍乾淨能源市場的地位。瓜拉尼是巴西第4大製糖企業，名下有7家糖廠，其中1家位於莫三比克。

衛星影像顯示，墨西哥灣上的原油污染面積縮小，專家說，因為這表示部份油污已經沉入海中。邁阿密大學遙測中心的專家說，他們最新取得的衛星畫面顯示，墨西哥灣上油汙涵蓋面積，已經從4天前的將近8千8百平方公里，縮小到5千2百平方公里。專家解釋，這是因為在強風掀起的海浪翻攪下，部分油汙與海水混合，它沒有消失，只是遁入水中。另外，影像也顯示，原本是一整片的油汙，已經開始分離，目前無法估計，大面積的油污，什麼時候會接觸到陸地。

國際原子能源總署（IAEA）3日指出，全球對氣候變遷的憂慮增加，核能越來越受歡迎，富國與窮國都應該有管道可獲得。IAEA署長天野之彌（Yukiya Amano）在禁止核子擴散條約（NPT）會議上表示，逾60國正考慮核能發電。他指出，有10到25個新國家預計在2030年以前啟動核能發電廠。天野表示：「核能必須有效率、永續且可獲利。任何擴大核能使用都必須安全進行，不增加擴散的風險。」隨著各國力抗全球暖化，核能被認為是較不昂貴且更環保的替代方案。科學家指出，石化燃料排放的溫室氣體導致暖化。天野說：「核子安全自1986年車諾比爾（Chernobyl）事件後已大幅改善，不過我們絕不能自滿，必須保持警覺。」