能源轉型

廣東省深圳市機動車總量已突破210萬輛，機動車尾氣排放成為深圳市大氣環境頭號殺手。執法人員到機動車尾氣排放抽查點，現場調查深圳機動車尾氣排放情況，發現全市200多萬輛機動車尾氣污染不樂觀。負責人透露，從7月1日~8月底，早上7時~晚上20時，在全市範圍內將禁止黃標車上路行駛。大約10％左右的車輛尾氣排放超標。根據有關規定，對尾氣排放超標車輛處500元罰款，限期在15天內維護，經複檢合格方可上路。據了解，深圳市機動車數量呈持續高速增長態勢，平均每年以17.1％的增幅迅猛增長。目前，深圳市戶籍機動車保有量已達180萬輛，比2005年增加了1倍多，加上約30萬輛外地牌號車輛和過境車輛，目前全市機動車總量已突破210萬輛。近5年來，深圳市機動車每年排放的各種有害物質約80萬噸，大氣污染貢獻率高達70％，成為深圳市最主要的大氣污染源。其中，黃標車尾氣污染十分突出。目前，深圳市有31萬輛黃標車，占全市

目前華中地區的乾旱讓供電不足問題情況更加惡化。水力發電量佔中國總發電量的1/5。由於河床開始幹涸，水力發電量已經減少20%。上周，中國政府下令暫停出口柴油以幫助緩和電力不足的局面。

今年地球日的8大綠議題，台灣地球日共設計24個行動指南，其中最多人承諾願意響應的綠行動是「綠色交通」議題中的「短程選擇步行、騎腳踏車或搭大眾運輸工具」，佔11.77%；而承諾比例最低的，也是綠色交通議題中的「透過網路視訊進行綠色會議」，只佔4.2%，到底什麼是「綠色會議」？是民眾不瞭解，還是在執行上有很大的困難度？其實，「綠色會議」的中心理念，就是將資源善用與環境保護的優先考量儘早地納入會議舉辦的規劃與準備中，即在會議的各個面向部分都能優先考慮對於環境與生態的衝擊，例如視訊會議、少用紙張、使用回收紙、黑白或雙面影印或不用一次性塑膠杯等。在台灣，如DHL、Epson、Sony、Timberland及Electrolux 等跨國公司都表示，很早就開始採取視訊會議，特別是在2008金融海嘯之後，為了節省經營成本，減少出差，大量透過網路開會；而且隨著科技的進步，視訊設備不斷進步，電子化文件已經非常

雪隧消防祭出自動噴霧！國5雪山隧道是國內目前最長的隧道，火燒車偶有所聞，卻仍仰賴傳統滅火器和消防栓設備。由於歐洲不少長隧道已採用新式噴霧降溫系統，交通部高公局決定也在雪隧試辦新設，只要效果良好，將推展到雪隧全段甚至移植到蘇花改。高公局總工程司連錫卿說，高公局已計畫在雪隧增設自動噴霧降溫系統，但為了解技術是否可行，甚至包括感應敏銳度和應噴灑多少水量等，因有必要進一步在雪隧內實驗，高公局近期將先選擇一小段路試辦，只要成效良好，未來將全面在雪隧內增設。 

編按：有「世界的盡頭」之稱的巴塔哥尼亞高原，一向是人跡罕至之地，高原上長年積雪，河流形成冰川，是世界上最壯麗、規模最大的自然風景區之一，政府要蓋5座水壩的計畫已引起民眾激烈抗議。也讓該國總統自去年成功搶救受難礦工而提升的聲望，受到進一步挑戰。智利政府已通過水壩興建計畫，該計畫將要花費18億英鎊在巴塔哥尼亞的兩條河上興建水壩來提供水力發電。這引起民眾激烈的抗議，表示該項計畫會摧毀當地原始的未開發地區。該興建計畫(HidroAysen)預計會建造5個水壩來連接貝克河(Baker river)和巴斯跨河(Pascua river)，當地是由狹灣和溪谷所構成的偏遠地區，該些水壩將會為智利正在蓬勃發展的經濟帶來27.5億瓦的電力。智利政府將這些水壩視為減輕貧窮問題和促進經濟發展的重要關鍵，但民眾意見卻不相同，許多人表示該項計畫並不是必要的，而且興建水壩將會破壞智利的生態環境。經過三年的環境評估後，政

日本東京電力公司為了處理福島核一廠輻射污水，將利用改良後的人工浮島處理輻射污水。這座人工浮島長136公尺、寬46公尺、高3公尺，以鋼鐵製成，內部和船隻一樣設有隔艙，貯水量為一萬噸，原為靜岡市清水港設置海釣公園所用的人工浮島。東電為回收大量的輻射污水商請靜岡市政府轉讓。目前福島核一廠的搶修工程中仍不斷出現高輻射污水。東電表示，一號機組廠房內地下室可能積水超過四公尺，換算水量約三千噸，從樓梯測到每小時72毫西弗輻射值。目前，福島核一廠至少有三萬噸高濃度輻射污水需要處理。

日本共同網今天報導說，福島核電廠1號機，在311大地震發生的5小時之後，爐芯燃料棒就開始熔化，東京電力公司並沒有能夠即時掌握狀況。東電在昨晚針對一號機組公布了暫定評估結果。東電認為，地震發生約5小時後的3月11日晚7點半，燃料棒就開始熔化，16小時後的12日上午6點50分左右，大部分燃料棒熔化，並墜落到反應堆壓力容器的底部。地震引發的海嘯來襲後，福島電廠1號機組很快就面臨了爐芯熔化的危險，但東電是在第二天12日上午才宣佈燃料棒可能損壞，顯然東電公司當時並沒能夠及時掌握情況，也未能盡快注入冷卻水因應。對此，東電已展開相關前因後果的調查。

根據美國土地管理初步評估發現，位在加州莫哈維沙漠的「伊凡帕太陽能發電系統」（The Ivanpah Solar Electric Generating Station）興建工程，有可能造成當地沙漠陸龜棲息地被破壞，至少超過600隻瀕絕的沙漠陸龜死亡，因此目前太陽能廠興建案已經暫時停擺，等待變更計畫通過後再行復工。據統計，壽命平均可達100年的加州沙漠陸龜，因為疾病傳染加上掠食者與棲息地不斷喪失，自1980年代以來數量減少的速度驚人，高達90%以上。根據美國土地管理局資料指出，伊凡帕太陽能電廠一旦施工將造成當地大片陸龜棲息地消失，發言人克堤司表示，「還沒等到新的資料獲得之前，暫停施工的命令都將繼續生效。」目前美國漁業暨野生物管理局已經進行陸龜生存影響評估，預計5月底結果可以出爐。

日本三菱重工日前表示，該社已發展出低成本的新技術，能萃取稻稈及麥稈中的軟纖維素，用來製造汽車燃料所需的生質酒精（生物乙醇）。在日本農林水産省的贊助下，兵庫縣內農工團體、民間企業、教育單位和政府機關共同推展「兵庫縣軟纖維素活用專案」，這項技術實證事業最近得以開花結果。三菱重工表示，新技術所萃取出來的軟纖維素，可製造出符合日本汽車技術協會規格（JASO）的生質酒精；此外，估算乙醇生產設備規模所需的燃料成本，也順利達成1公升燃料生產成本低於90圓日幣的目標值。此次實證成功之軟纖維素中，萃取出糖分的技術不僅可用來生產乙醇，同時也可望發展製造生質塑料等基礎原料之技術。該公司計劃今後跟國內外的企業和研究機關等單位攜手合作；希望能早日實現兩大目標：(1)以植物原料製造生物燃料、樹脂等化學製品的實廠運轉；(2)此技術在生物精煉之商業化應用。下個階段，三菱重工將運用此獨家技術，推廣販售研究之試驗機器及實用機

聯合國政府間氣候變遷小組(IPCC)發表一份新報告指出，如果能獲得公共政策的支持，到了21世紀中，再生能源將能滿足全球能源需求77%──這個數值在2008年，只有13%而已。這份報告指出，逐步攀升的再生能源有助於減少溫室氣體排放，估計在2010到2050年之間，可累計減少排放2200到5600億噸的二氧化碳當量排放。根據該報告的情境預測，如果以「基準情境」(business-as- usual，BAU，未採取任何減量措施的情境)為基礎減排1/3的溫室氣體，大氣中溫室氣體的濃度可維持在450ppm ， 有助於將全球升溫幅度控制在攝氏2度以下──也就是2010年氣候變遷大會坎昆協議所認可的目標。IPCC主席帕卓里(Rajendra Pachauri)指出：「IPCC把至為相關和可行的資訊綜合起來，提供科學性的評估資訊，讓全球在努力緩減氣候變遷的同時，能確實了解再生能源的潛力。這項特別報告提供了

南太麻里溪鐵、公路橋樑改建工程14日由總統馬英九動土，且預留未來南迴鐵路電氣、雙軌化空間。太麻里鄉長程正俊數度綁上「還民土地，放領、領租」白布條，並在馬英九臨去前攔路遞交陳情書，屢遭勸阻。前年八八風災及去年九月「凡那比」颱風，接連沖毀南太麻里鐵、公路，造成部落橋台及引道嚴重流失，縣府在去年八月間依水利署核定治理計畫，擴大太麻里溪河川治理線，交通部則配合堤防線變更，將南太麻里鐵、公路改以大跨距橋樑，取代現行路堤。馬英九對於政府疏漏東部地區發展，再次向台東民眾道歉。他表示，當大家都在嘆怨政府重北輕南、或重南輕北時，卻忘了花、東地區發展遠遠落後西部逾30年，他未來將會大力推動項改善工程，不要讓東部落後太多。

日本農林水產省將在福島第一核電廠方圓20公里警戒區域外側，以輻射量較高的計劃性疏散地區為中心展開實驗，種植向日葵和油菜籽，用來吸收土壤中的放射性物質。該單位希望透過實驗，調查兩種作物對受放射性物質(銫)污染土壤的淨化效果。學者認為，銫與肥料中的鉀性質較為相似，容易被向日葵吸收。而農水省副大臣(篠原孝)4月下旬曾經到車諾比核事故現場，考察油菜籽種植地、以及將油菜籽加工為生物燃料的工廠。他說，種植向日葵和油菜花能夠防止農地荒廢，希望福島將來也能開出遍地鮮花。