能源轉型

交通部長毛治國2日在立法院表示，花東（南迴）鐵路電氣化102年底會通車，屆時台東至台北的直達車只要3.5小時就可抵達，交通運量將為之改觀。台東縣立委劉櫂豪2日在交通委員會表示，若台東至台北3.5小時可以抵達，他當然樂觀其成。但是，據他了解，並不是每一個班次都是3.5小時，因為目前台鐵台東到台北列車，需要4小時又40分鐘，而且也只有1班。對此，毛治國強調，將來這一部分班次會再增加。對於將來會有多少新購列車會用於台東至台北路段？毛治國說，目前太魯閣號只有6列，其中還有一列遭到撞毀無法使用，因此運能稍有不足。可是，將來分批採購新增傾斜式列車，將會有17列，數量增加很大，交通部會優先把東部所需要的列車給予滿足，但也一定會有多出來，這一部分則會支援西部幹線使用。

BP公司計畫今年在墨西哥灣設置3個新的鑽油平台。這些新的鑽油平台一旦設置了後，BP在墨西哥灣將擁有8個鑽油平台，比3年前發生深水平台災難事件前還要多。BP公司的執行總裁Bernard Looney表示，BP預計今年在墨西哥灣的新鑽油平台設備投資40億美元（25億英鎊），並希望「至少在未來十年內，每年投資等同或更多的金額於其上」。4月30日在德州休士頓舉辦的海上石油會議中，Looney表示「經過2010年秋季的一番省思後，我們認為（從墨西哥灣）離開是錯的。一旦離開，我們將不會只是離開我們的過去，我們也放棄了未來。」Looney認為，造成11人喪生的深水平台事件「從核心考驗我們」，但他表示，BP公司致力於防止此類事故再次發生。他承認BP「沒有立場鼓吹」，但呼籲業界採取更嚴謹的安全標準。在深水地平線漏油導致490萬桶原油注入墨西哥灣脆弱的生態系統後，2011年10月，美國管理機構授予BP開採新油

7億頭豬製造了許多糞便。中國愛吃豬肉，因此為環境帶來了許多問題，精確來說，每年製造出140萬公噸的豬糞。不過1家澳洲公司認為，豬糞本身就是解決辦法。使用1種稱為PooCareTM的生物反應器與其他科技，豬糞就可以變成烹煮與取暖所用的生質燃料，殘餘部份則可交給農夫用作營養豐富的肥料。南澳參與研發相關科技的環境污染評估及治理合作研究中心（CRC for Contamination Assessment andRemediation of the Environment）首席科學家納依度（Ravi Naidu）說：「箇中好處在於，能產生能源與可讓農夫使用的燃料，並避免環境受到進一步汙染。」 南澳洲大學（University of South Australia）教授納依杜告訴路透社：「從這個角度而言，這真的是環保科技。」把固態豬糞變成生物沼氣，然後送進瓦斯儲存槽，再運送到當地社區。整個過程約需1

4月25日原子能委員會對核二廠1號機錨定螺栓事故進行第3次審查會，會中台電數度提到斷裂的A2的螺栓、螺帽、墊片、螺孔的中心不在同一點上，造成螺栓長期「成長」出斷裂的原因。當時我在想，台電為何那麼肯定30多年前核二廠建廠的安裝不當問題。原來在7年前核四安裝反應爐壓力槽時，就發生了錨定螺栓（報告稱為「地錨栓」）安裝不良的問題，看來尚未運轉的核四果然很有問題，難怪前奇異公司顧問林宗堯一直喊著「核二、核三比核四更安全」。週末在家上網，看一看原能會的視察報告，這裡面經常有一些出人意表的記錄，回溯起來特別有意思，24年前我寫核二廠，就是從一本「駐廠視察報告」開始的，其實原能會核管處裡的視察員還有些是很負責認真的，但是他們的報告都被長官束諸高閣，難得被重視，現在在網上公布，大眾也看不懂，很難有共鳴。 我查了一下核四建廠視察報告，果然在2005年6月24日的「核四廠反應器壓力容器安裝視察報告」（參考網頁：

我剛剛參加了一次由聯合國機構組織的訪日活動。我們參觀了六個遭受海嘯襲擊的社區，以及兩座受到輻射破壞的城市。結論非常明確：福島核事故正逼著日本走上綠色道路。綠色道路的步驟包括：從七月份開始實行新的可再生能源電力入網價格；同時福島縣知事佐藤雄平告訴我們，可再生能源將是滿目瘡痍的福島重建中的「關鍵要素」。儘管當地還沒有拿出非常明確的規劃來對這次經濟和能源轉型進行協調，但我們的確看到了各種細微的證據，足以說明日本為發達國家在文化、能源系統和環境災難面前的恢復力樹立了一個榜樣。我們這次訪問的組織者是設在名古屋的聯合國區域發展中心（UNCRD），我們和中心主任高瀨千賀子以及她的職員們一起進行了為期一周的實地考察。我們將這次考察稱為「以可持續社區為目標的重建」，而我的任務就是在綠色經濟發展恢復的戰略和機會上為日本的社區領袖們提供建議。為了給這次考察做準備，我接連拜訪了一些清潔技術能源企業和城市規劃設計企

油電雙漲造成民間產業衝擊，國民黨立委翁重鈞今天建請行政院設置綠能產業專業園區，以沿海藻類作為生質能源原料，結合生質酒精製造廠計畫，以建構完整的再生能源產業網絡。翁重鈞指出，在政府推動再生能源產業過程中，嘉義縣可謂無役不與，例如民國93年經濟部在民雄工業區設置生質柴油生產示範系統，94年行政院農業委員會在休耕農田補助種植大豆、向日葵與油菜等能源作物等。若能在嘉義縣馬稠後工業區設置綠能產業專業園區，以沿海藻類作為生質能源原料，不僅可以緩解沿海超抽地下水，若再結合台糖南靖廠設立生質酒精製造廠計畫，即可建構一個完整的再生能源產業網絡。他說，生質能源產業在嘉義縣具有潛力，尤其是油價高漲、民怨沸騰、環保意識抬頭之際，若能將推動綠能產業重心設置在嘉義縣，將有助於傳統農業縣早日脫胎換骨。

總統兼國民黨主席馬英九5/2日在國民黨中常會中強調節能減碳的重要性，他特別提到，據中國來台學習的學生反應，台灣學生用完電腦都不關，以此呼籲國人節能可能要由小地方開始做起。馬英九說，政府從4年前開始推動「4省」即省電、省水、省油、省紙，為因應油電調漲，經濟部也透過融資補助，幫企業節能減碳，並由能源服務公司 （ESCOs）提供許多節能減碳的方法，讓企業節省費用。因為民進黨籍立委趙天麟向總統府要求提供用電資料，他就公開了中興寓所（總統職務宿舍）的用電較扁政府時期減少達88.15%，用水減少75.3%。節能減碳不是個人生活的選擇，是國家政策，也不是私德問題，因為台灣99.4%的能源都仰賴進口，一定要力行。

英國能源價格持續飆漲，民眾苦不堪言。據調查，近年來每年約有3000人因無力支付能源費用死亡，有780萬人成為「能源貧民」，民眾痛批政府無能。根據能源部委託，今年3月公布的1項調查報告顯示，每年約有3000名有呼吸道或心血管疾病的民眾，因為無法支付能源費用而喪生，隨著能源價格上漲，未來情況將會再惡化。雖然英國的能源市場已開放市場競爭，去年起業者陸續調漲能源價格，其中瓦斯費用大漲至少15%，貧苦家庭特別是老人，必須在食物與暖氣之間做選擇，不少人為了省暖氣，忍受低溫而喪命。

越南北部這幾天持續高溫炎熱，首都河內鄰近省份戶外氣溫高達攝氏42至43度，河內市區也有42度。剛剛結束4天連續假日，越南的天氣一直處於高溫狀況，許多民眾湧向海濱遊樂地區，電風扇和冷氣機在市場上銷售長紅。由於用電量短期內可能大幅增加，河內市民已有面對臨時停電的心理準備。有些市民表示，家中熱的像火爐，特別是在晚間，讓人難以入眠。越南中央氣象局資料顯示，5月1日越南北部寧平省（Ninh Binh）、和平省（Hoa Binh）及清化省（ThanhHoa）等部分地區，室外溫度已高達42至43°C。報導指出，這場酷熱將繼續2到3天；預計2日溫度最高，河內市溫度可以達到39°C，市區內一些地方更高達42°C。

義大利人的荷包越來越緊，一方面經濟前景不佳收入銳減，另一方面飽受通貨膨脹之苦，油電價格漲不停。據義大利統計局（ISTAT）發佈最新數據顯示，4月份年度通貨膨脹率為3.3%。這個數據看似穩定，但其實汽油價格一路上揚，與去年同期相比，已經飆升20.8%，在全球主要國家中漲幅最大，並達到1996年以來最高價格。另一方面，義大利能源主管局（The RegulatoryAuthority for Electricity and Gas）公布，5月份電費將上漲4.3%，這也是接連兩個月調漲，整體漲幅已達到10%。義大利消費者協會（Fedeconsumatori）表示，排除因稅賦增加的支出，根據當前通貨膨脹數據估計，每個家庭每年支出大約要增加1334歐元。若再加上調升的加值稅和重新開徵的房屋稅，一個家庭每年增加支出達2201歐元，是相當沈重的負擔。

法國警方與綠色和平組織（Greenpeace）表示，該組織1名活躍人士2日利用動力滑翔傘，飛進法國1座核電廠內。法國東南部比熱（Bugey）核電廠附近的警方告訴法新社：「1名綠色和平組織活躍人士約於上午7時40分利用動力滑翔傘抵達。他飛越核電廠上空，扔擲1枚煙霧彈，接著降落在廠內，隨後被捕。」環保活躍團體綠色和平說，這次行動是針對將於5月6日決選中競逐法國總統寶座的兩名候選人，也就是現任總統沙柯吉（Nicolas Sarkozy），以及民調領先的社會黨候選人歐蘭德（Francois Hollande）。綠色和平發言人馬傑諾尼（Sophia Majnoni）表示：「這次行動目的是向總統大選的兩名候選人傳達訊息，他們均否認核能發電有風險。」

日本今年夏天恐怕又要限電，夏季的省電措施，比去年提前1個月，從5月正式開始，公務人員率先脫掉西裝，改穿涼夏襯衫，公司行號也紛紛提早1個小時上班，減少夜間開燈，擔心限電影響冰品產量，冰棒工廠提前2週開始日夜趕工。5月才剛開始，日本各地已經熱得像夏天，擔心用電吃緊，日本今年的省電措施，提前1個月開跑，走在路上，不打領帶的上班族變多，地方區公所員工也改穿涼夏襯衫，使用當地特產的浴衣布料做成，涼爽實用，還能趁機宣傳地方特色。