能源轉型

◎影片：氣仙沼市的學生、梶原裕太畢業致詞，因感人而受到日本社會的矚目。「在階上中學有所謂的『防災教育』，不論校內校外都給予高評價，我們也因此獲得充足的訓練，可是，在威猛的大自然面前，人類還是相當無力，祂毫不留情地，奪走我們重視的事物，老天爺給我們的考驗，太殘酷了，艱難、懊悔到讓人難以承受。」──梶原裕太自追蹤福島災後消息以來，關於日本核電廠風險的消息從未間斷，也維持著相當的熱度，總會引發多家媒體群起報導，比方說斷層考證年限，可能上溯到40萬年前，又如最近，一會兒核災緊急撤退時間試算超過國家標準的24小時，一會兒是火山爆發的風險等等；或者小的層面來說，改善防火設備也討論地蠻仔細，像是纜線加塗防火塗料之後，會不會影響散熱等。

法國環境與能源部長塞格林娜．羅亞爾（Ségolène Royal）7月30日上午向法國內閣提交一份最新法案：《綠色能源轉型增長規劃》。這是在能源轉型提案生效後，第二次針對「新型環保能源」的改革方案，如果得到批准後，將納入法律。據法國世界報7月29日稱，在經過一年半的時間討論後，這項綠色能源改革計畫受到法國各界關注。經由法國生態過渡委員會、經濟委員會、社會和環境以及國務委員會共同參與擬定該法案的初步報告，共呈上64項有效的減碳改革措施，該項計畫不僅可促進再生能源部門發展混合型動力汽車作為未來的主要交通工具，另外在降低能源消耗的同時，可減少溫室效應。羅亞爾部長還提出，這項計畫對核能的節約非常有效，可以在2030年內，將75%的核電使用量降低至50%。雖然該項法令目前還沒有馬上實施，但已經得到法國政界的多方支持。下一步的具體規劃將在2014年10月初再次討論，如果實施計畫被許可，法國政府將會投入

國際貨幣基金組織（IMF）週四（31日）在一本新書中稱，全球多數國家的能源稅，遠低於應反映使用化石燃料對環境及健康有害影響的水準。這是IMF首次具體闡明其認為在156個國家中煤炭稅、天然氣稅、汽柴油稅的適當水準，以反映這些燃料的完全成本，其中包括二氧化碳排放、空氣污染、擁堵和交通事故。拉加德在華盛頓發佈新書時稱，各國不應當只是等待關於環境政策的全球協議，而是應當推進調整各自的能源價格。IMF的新書認為，如果操作得當，提高能源稅應當不會傷害經濟增長。

印度總理莫迪抵達尼泊爾開展兩天訪問，成為17年來首位正式訪問尼泊爾的印度政府首長。莫迪此行將尋求擴大印度與尼泊爾雙邊經貿往來，尤其是尋求就援建當地水電站達成協議。觀察人士稱，莫迪希望能在中國的強大影響下爭取更多南亞小國支持，更希望在尼泊爾水電開發上「收復失地」。目前，尼泊爾已裝設的水電發電總量為600兆瓦。中國正在翠蘇裏河援建一座60兆瓦水力發電站，另在塞蒂河合資16億美元修建一座750兆瓦的水電站，預料在2019年12月落成。 據估計，源自喜馬拉雅山脈的眾多喘急河流蘊藏著4.2萬兆瓦的發電潛力。然而，觀察人士指出，莫迪此行希望與柯伊拉臘談妥的合作協議在尼泊爾內部遭遇反彈。當地政客擔心，合同將讓印度取得尼泊爾能源的控制權，阻止中國等國家投資。

行政院公民投票審議委員會表示，將在8月7日舉行有關核能四廠全國性公民投票案的聽證會。行政院公民投票審議委員會發布新聞稿，1日舉行委員會議，決議8月7日在中央聯合辦公大樓南棟18樓第5會議室，舉行「你是否同意新北市台電公司核能四廠進行裝填核燃料棒試運轉？」全國性公民投票案的聽證會。這項公民投票案，是由高成炎擔任領銜人，7月11日將提案送至中選會，經初步審查其提案人數計12萬1831人，已達公民投票法第10條第1 項「公民投票提案人人數，應達提案時最近一次總統、副總統選舉選舉人總數千分之5以上」之規定。

推動電動公車，除可以降低每天吸柴油巴士廢氣的通勤族健康風險，同步也能真正降低公共運具每公里排碳的二氧化碳。台灣今年有2條公車路線，或將在公共運輸發展史上留名。一條是在台中行駛台灣大道，擁有號誌優先權的 BRT藍線；另一條則是行駛花蓮火車站到東華大學，全數採用電動巴士運輸的「太魯閣客運」。BRT在許多國家已不是新鮮事，台中市經長久蘊釀與規劃後，雖然前方看似仍有風雨，但總算可以在7月底上路試乘。電動巴士的發展，則是各國爭相競逐的領域，特別是對岸更是以傾國之力，全力扶植清潔車輛產業，也讓電動巴士的發展在台灣，是否也能走出自己的一條路，格外引人注目。部份的台灣城市，已有好幾年政府以示辦計畫的方式，補貼電動公車在少數路線運行。但當世界衛生組織在2012年時對外發佈，將柴油廢氣列為國際癌症研究機構（IARC）所認定的第一級致癌物時，推動進程也開始受到外界關注。政府目前規劃花上200億，在10年內汱換6

2008年，南非面臨嚴重的能源短缺問題。Sarah Collins 沮喪的看著自己煮一半的晚餐，沒熟的食物。突然想起小時候祖母用墊子包住鍋子的方法，可以讓鍋子離開火源後繼續烹煮鍋裡的食物。當晚，她重複了這個老方法，而且成功了！之後Sarah 拜託好友Moshy Mathe用一樣的概念縫製了一個Wonderbag的原型，開始進行測試。食物只要在鍋中持續煮沸幾分鐘後，放到Wonderbag裡，即使經過12個小時，鍋裡的食物都還是熱的。從2008年開始，Wonderbag經過5年的測試、修改，終於在2013年上市了。這個很像悶燒鍋的Wonderbag，使用很簡單的材料（絕緣布料填充聚苯乙烯）、製作也非常簡單（車縫）。它為物資短缺的南非節省30%的燃料、減少燃燒時排放的二氧化碳。婦女節省烹煮食物的時間，家裡的黑煙也減少了，又可以省錢，真的很棒！國際家用品廠牌聯合利華（Unileve）已經向他們下了

茄萣1-4號道路筆直地劃過茄萣濕地，民間雖提出替代方案，高雄市政府環評委員仍以有條件通過此項開發計畫；只是開路後，200多隻的黑面琵鷺，該何去何從？保護黑面琵鷺、提升茄萣濕地重要性，永續會於今日加開臨時會討論，立委邱文彥也於昨（7月31日）下午召開記者會，呼籲高雄市政府以及國家重視濕地價值，不要為了一條路，喪失寶貴的自然生態資源。犧牲黑面琵鷺棲地減少90秒通行時間儘管野生動物保育主管機關林務局，推派兩位野生動物諮詢委員列席高雄市茄萣1-4號道路開發環評會議，強調黑面琵鷺保育的重要性，高雄市政府環評委員上個月17日仍有條件通過本案，茄萣濕地難逃劃上一刀的命運。台灣溼地聯盟秘書長謝宜蓁指出，全案在高雄市政府工務局強勢主導下，通過主方案，對於替代方案卻未充分討論。而環說書在黑面琵鷺保育監測調查，則明顯不足。他以圖片說明，研究人員拍到的黑面琵鷺夜棲數量，至少有50隻以上，遠超過開發單位調查的5隻，

位於英國西米德蘭茲郡的Sainsbury超市21日啟動創新發電計畫，即將成為英國首間脫離國家電力系統、只透過廚餘發電自給自足的超市。透過廢棄物回收公司Biffa研發的新廢棄物處理技術，採用厭氧消化方式發電，讓Sainsbury超市得以只靠廚餘厭氧消化做為電力來源，成為英國第一間電力自給自足的超市。Sainsbury超市已是全英國最大的厭氧消化零售商使用者，每年發電量可供應2,500個家庭使用。來自全英國Sainsbury連鎖超市的廚餘都以貨車運送到Biffa位於坎諾克的處理廠，轉換成生物甲烷氣體後用以發電。電力透過新架設的1.5公里長電纜供應給坎諾克的Sainsbury分店。Sainsbury超市說，所有各分店的一般垃圾都被回收或轉變成燃料。過剩的食物會捐給合作慈善團體，透過糧食銀行和其他計畫接濟弱勢民眾，無法捐助的過剩食物則經處理做為動物飼料，或以厭氧消化的方式發電。利物浦Prescot

歐盟委員會宣佈，將向18個創新型可再生能源計畫和1個碳捕捉與儲存專案投資10億歐元，以掌握更多應對氣候變化的新手段。這些計畫覆蓋了生物能源、太陽能、地熱、風能、海洋能源、智慧電網以及碳捕捉與儲存等技術。其中，碳捕捉與儲存專案是首次入選。上述專案是歐盟「NER300」融資專案的第二批投資計畫。歐盟希望這些計畫能推動歐盟範圍內可再生能源、碳捕捉與儲存等領域的示範技術發展。新計畫將有助降低歐洲對能源進口的依賴程度，且有助環保。「NER300」的資金來源於歐盟碳排放交易體系中出售碳排放配額所得的收入。該交易體系旨在使排汙者買單，促其成為發展低碳經濟的推動力量。

歷經16個月，核四一號機終完成126個系統再檢視，經濟部長張家祝30日主持「核四安檢專家監督小組」安檢總結會議後指出，核四一號機符合安全設計規範要求，他也透露，經濟部已規劃將核四封存3年，每年封存費12至13億元。經濟部指出，安檢摘要報告近期會上網，供民眾查閱，而封存計畫在8月底送行政院，安檢報告則在9月底前送原能會。張家祝說，核四在封存前完成安檢測試，等於是進入可立即裝填燃料程序，未來尚不確定封存年限，需要啟封時，將視管制單位原能會決定是否再次進行安檢測試。不過，台電副總陳布燦補充，從保守角度來看，核四啟封後，應會再進行一次測試檢視，較為安全妥適。核四進入封存後，將待全民公投決定核四去留。張家祝指出，全國能源會議將討論未來能源發展、結構配比等議題，也會討論國內核電未來扮演何等角色。

桃園航空城29日在通過都委會審議後，其聯外道路「國道2號大園支線」也在30日下午環評大會獲得通過。此路曾遭遇當地居民與工業區的反對，在北移路線，減少徵收面積與避開許厝港濕地後，獲得通過。至於從計畫中刪除的「台15-61」路段則將另案環評，高公局表示將繼續溝通，並未確定放棄該段。「國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路計畫環境線新闢高速公路計畫」開發單位為交通部臺灣區國道高速公路局，計畫位於桃園縣大園鄉，路線西起「台15線」往東銜接至「國道2號大園交流道」，視為航空城重要的聯外道路。此路線採高架結構，主線全長約2.538公里，其中的1.638公里為新闢道路，東銜接國道2號大園交流道，西則銜接台15線。此案原在2013年1月以「國道2號大園交流道至台61線新闢高速公路計畫」進行環評審查，不但當地居民與大園工業區不滿徵地皆反彈，同時也衝擊了國家重要濕地許厝港濕地的生態。當時遭審查小組以「建議認