能源轉型

韓國未來創造科學部長官崔陽熙20日會見正在韓國訪問的丹麥高等教育科學部部長蘇菲·卡斯滕·尼爾森，雙方就擴大兩國在可再生能源領域的共同研究等簽署了聯合聲明。兩位部長在聲明中表示，兩國決定深化在研究和創新領域的合作，尤其是在合作潛力較大的可再生能源領域的共同研究。根據2012年5月兩國簽署的諒解備忘錄，雙方將設立共同委員會，並搞活由兩國共同扶持的聯合研究項目。雙方還表示，通過此次會談，韓國和丹麥的戰略夥伴關係有望進一步提升。未來部表示，丹麥的設計和新可再生能源、生物、農業領域和韓國的產品化技術、資訊通信技術（ICT）等相結合，兩國有望加強戰略夥伴關係。

據香港媒體報導，深圳最近成為中國最後一批制定每年新車牌數目上限的主要城市。深圳政府曾試圖實施如提高停車費等措施，以配合中央減少路面交通和減排的目標，但這會加重車主的駕車成本。截至2013年，中國已有1.2億輛轎車。如果銷售持續上升，那麼到了2020年，中國汽車數目很快就會達到5億輛。但車主數目快速增長將帶來不良影響。近年來，中國城市霧霾問題已達到危機水準，汽車是其中一個根源。加上道路不足，交通擁堵問題日益嚴重。而且，中國還要面對長期的結構性問題：中國是否希望像美國一樣，成為一個以汽車代步的社會？如果是的話，中國人均能源消耗量將比現在高出很多。由於中國進口大量燃料，這將構成金融和安全風險。中國擁有龐大的汽車製造業，而且汽車文化已開始盛行，中國政府能否成功遏制這種文化的發展？這是一場硬仗，因為很多人都希望成為車主，而且車廠提供良好的就業機會，而汽車製造業也是企業盈利和地方稅收的重要來源。

據《衛報》報道，英國一輛新型獨立驅動的電池動力火車即將在本周運送乘客，此舉或許標示著強噪音、高污染的柴油發動機火車時代很快成為過去。新Electrostar379號電動火車原型已於去年在英國德比郡和萊斯特郡的試車軌道成功通過試運。未來五年，該車型有望減少環境污染、提高可持續發展並降低20%的鐵路運營成本。如果此次試車進行順利，新火車將大量投入軌道運營，代替那些沿用至今的柴油動力火車，實現低成本、零排放運營。英國國家鐵路網總工程師詹姆斯•安布羅斯（James Ambrose）表示：「我們一直致力於降低火車運營成本、減少環境污染，此次試車項目有望同時實現這兩個目標。」

那些樂生逝去的老靈魂，應該是這樣的高度，眷戀著這塊即痛又樂的地方。都不美了！ 愛畫畫的阿添伯，愛沈思的呂大哥等魂魄，應如是想。王字型大樓少了一橫，變成了土字，表了戀土心跡。 綠蔭伴黑瓦的桃源風韻，早在塑膠布底，日益腐臭。 那一路幽靜的小徑，通往不知名的崖頂，墜落危疑！曾經解了禁的空間，每棟屋宇，都有笑聲。住在這的，闖進來的，賴著不走的，還有拿鐵鍊鎖上的，許多人用不同方式，和樂生結了緣，也許了願，快樂樂生。捷運開工！屋拆了！笑聲消失了！老靈魂一位位走了！想念的只能在飄散的記憶裡，抓緊著餘溫。 樂生，禍因台北捷運，至今3任台北市長，碰上改朝換代，見證了藍綠推託唬弄的本事，印證藍阿姨的眾人欺、眾人騎，沒人疼的真言。現今似飄魂，在一堆謊言裡，一堆欺瞞裡，活著不踏實，甚至等著崩落，沈陷，再添一句，前朝的錯，別人的過！樂生因粗暴而毀，卻因冷漠而亡，一如樂生身世，送上山等待消失。柯P說要藍綠和解，和解

核一用過燃料池將滿，台電編列113億元預算，擬將1200束用過燃料棒小規模送至國外再處理，預計春節前後招標，年底先送300束至國外，否則核一1號機明年恐停機。核一燃料池將滿，但乾式貯存場水保計畫仍卡在新北市政府未過，核一用過燃料池可儲存空間約3083束，目前累積已達2982束，可用空間僅剩101束，為讓電廠持續發電，核一1號機去年12月大修時，僅更換部分燃料棒，若後續用過燃料棒無處去，台電評估，核一1號機頂多運轉至明年3月。值得注意的是，用過燃料棒中96%物質可分離，預計20年後送回台灣，除了體積可變為原來1/5至1/4外，也可減低放射性的強度。根據經濟部資料顯示，核一、二廠年發電量高達250億度，為北部重要電廠，一旦無法繼續運轉，北部地區停限電風險恐將提高。

當燃煤、核能等集中式發電，產生許多問題，尋找更多元、更分散的自然發電，成為重要課題。台灣許多鄉村，擁有自然資源，居民也不斷嘗試，希望在追求社區微發電的年代，貢獻自己的一份電力...台東縣瑞源村，保存一座建於日本時代，至今還能運作的水車碾米廠，紀錄了沒有電力的時代，地方居民如何用水帶來電力。水車動力來自圳水沖激，高低差推動渦淪機，帶動碾米機組，不只脫殼碾米，還能抽風排氣。水車碾米廠在關閉50年後，目前已經修復，以歷史建築身分保存，並且規劃小型園區，提供標租營運，同時展示水車運作。走進台東東興發電廠，廠區人員介紹巨大的上水池，整個電廠發電，就從這裡開始。東興發電廠建於1930年，利用大南溪發電，是台灣東部最早的水力發電廠，電廠設計保留早期小規模社區發電型態，透過水位高低落差發電，早期發電量極少，僅提供社區使用，現今增添機組後，發電量為900千瓦。早期台灣水力發電，是電力主要來源，分散各地的發電

經濟部能源局計畫2015年起，推動「公共場所室內均溫不得低於26度」的限電政策，消息一出，不少服務業直批不符民情、民眾更是嗤之以鼻。全球各地頻傳高溫致死的事件，各式限電新聞、壓力也排山倒海而來，您是否也不知所措、陷入缺電的恐慌？別擔心，節電魔術師邱繼哲掛保證，只要居家環境做好隔熱，不但能擁有豪宅般的居住品質，「就算一口氣關掉全部的核電廠，也不用怕缺電漲電價！」「打造舒適、便宜、又節能的房子給人住」是邱繼哲的夢想，2004年他曾擔任台灣環保聯盟「節電小組」召集人，巡迴全台分享省電技術；2007年成立「台灣綠適居協會」，透過講座課程、案例改造，推動隔熱省電的概念，目前正在北京清華大學建築學院修習建築博士。邱繼哲認為，凡舉食衣住行，人與建築幾乎脫離不了關係。台灣的建築普遍都有隔熱不良的問題，導致每逢夏季就會出現「用電尖峰」，民眾為了自身獲得涼爽、營造舒適環境，只能耗費更多的能源讓隔熱不良的建築一

環署16日上午進行英華威在苗栗地區的風力發電廠興建計畫第二次環差初審，此次變更風機數量有4，小組提出在風機上加裝紅外線監視器，用來紀錄候鳥，希望解密「候鳥是否能避開風機」爭議。此次環差牽涉的是「苗栗縣竹南鎮、通霄鎮、苑裡鎮設置風力發電廠興建計畫」，變更的是B01、1-1、46與50號風機，總計4支。經過與苑裡居民抗爭、和解過程，英華威在去年拆2留2後，在7月提出1-1、3-1、46與50號風機，此次再修改為B01、1-1、46與50號，其中B01、1-1鄰近西濱快速道路預定地，雖原有眩影疑慮的討論，在英華威提出國際間的各項資料說明後，小組已無異議，位於養殖區內的46號與鄰近濕地的50號兩隻對生態的衝擊則更讓小組關注。46號風機位於通霄海水養殖漁業生產專業區規劃範圍內，苗栗縣政府曾一度表示難以同意，此次以書面意見重申縣府與英華威的協商仍未完成。英華威環評主任楊程欽則解釋，事實上，縣府的問題是

2008年台電林口電廠提出更新2座燃煤機組計畫，並以「1千公頃種1百萬顆樹抵碳」補償作為承諾而通過環評，之後又因新北市區域內找不到土地種百萬棵樹，而再提環差以863棵樹與85,820盞LED路燈，以47,100噸 CO2e/年之溫室氣體減量效益來變更環評內容，15日下午通過專案小組第3次審查會。參與的環評委員陳美蓮抱怨，「難道新北真的只能再種800多棵樹？實在太悲哀。」她擔憂新北市的生活環境品質，更質疑是否因種樹後土地就難作他用，所以新北市政府才會抗拒。LED減碳多？  種百萬棵樹變8萬燈林口電廠在2008年提出擴建2、3號燃煤機組，由於預計年增9百多萬公噸二氧化碳污染量，因此當時在台電承諾在台北縣種樹至少1百萬棵承諾下，而有條件通過。

非洲肯亞遊牧民族馬賽人發現生產沼氣的突破性技術：利用當地Keekonyokie屠宰場的動物血和廢料。另類屠宰副產品：生質沼氣如此生產的沼氣可發電，供電給自家屠宰場冷凍室和處理設備，也供應瓦斯給當地飯店，使用剩餘的廢料漿則作為牧草的肥料。計畫主持人Michael Kibue說，320位參加計畫馬賽牧民預計在2015年3月前開始銷售他們生產的6公斤裝「Keeko沼氣」。每桶約200先令（8美元），是傳統液化石油氣的一半價格。Keeko沼氣如此便宜的原因是，Keekonyokie屠宰場平均每天宰殺120頭牛和400頭綿羊和山羊，「來源穩定、零成本」Kibue說。Kibue補充，將沼氣打入瓦斯桶也不花什麼錢，因為是用屠宰場自己生產的沼氣供電打的。現在馬賽人希望能進一步發展這個技術，成為全國第一個以瓦斯桶封裝替代燃料，使之能夠運輸的團體。「Keeko沼氣」煮食更快速 廢料處理金也省了Keekonyo

清潔的飲用水與再生電力，是21世紀人類面臨的兩大問題。以往先進國家為了回收水而使用高科技的過濾方式，成本昂貴且需耗用大量能源，並不能適用於發展中的亞非國家。傑尼克生質能源公司（Janicki Bioenergy）的「全能處理機」（Omni Processor）正試圖一次解決這些問題而只須一種原料：污水。傑尼克生質能源公司於2013年開始接受比爾暨梅琳達蓋茲基金會的贊助，發展全能處理機。一開始主要是為了處理污水並產生電力，其後發現更大的經濟價值在於產生清潔的飲用水，於是添加了相關的水處理系統。根據該公司的研究，污水中含有約80％的水和20％的生物質（Biomass）。未經處理的污水中含有許多致病菌對人體有害，幸運的是，這些生物質可以產生足夠的能量將水消毒和煮沸，成為安全衛生的飲用水。

2012年首爾市長朴元淳提出「減少一座核電廠」行動計畫，喊出要在2014年減少200萬噸油當量（TOE）的能源使用、更要在2020年將首爾市電力自給率提升至20%，而在公眾參與各項行動的努力下，2014上半年減少200萬噸油當量的目標已提早達成。該計畫執行委員會成員首爾大學環境學院教授尹順真近期來台舉辦演說，並拜會雙北與高雄市府，要分享首爾經驗。「我們的能源局在全國能源會議中，不斷要說服我們節能與再生能源不可行。」綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣在參與數場分區會議後，有這樣的心得。因此全國能源會議大會展開前，綠盟、地球公民基金會、媽媽監督核電廠聯盟等反核團體邀請了尹順真來台，要告訴台灣人即便中央不願意，也可從地方出發，證明節能與發展再生能源可行。曾助反核廢運動 首爾市長發起城市能源改革朴元淳出身人權律師，曾大力協助釜山地區反核廢的運動，在2011年以無黨籍參選首爾市長，對決執政黨候選人並奪下過