能源轉型

編按：今年3月，民眾黨團提出重啟核三公投，國民黨團也支持。5月20日該公投案在立法院院會通過三讀，很快地3個月後，即將於本週六（8月23日）投票。依公投法，本次無須經過連署、舉辦聽證等程序，《環境資訊中心》走進國境之南，訪問與核三廠為鄰40年的人們，以及堅持反核運動40年，努力對抗遺忘但仍關切地方未來的人士、面對回饋金爭議，他們又是如何想的？核三公投在即，近期因經濟部長郭智輝爆發「回饋金」爭議，也有意見質疑恆春民意代表是為了回饋金而支持核三延役。事實上，核電廠除役後25年仍然可領回饋金；民間團體也試算，除役後金額與正常運轉時期差不多。是日常風景還是核災未爆彈？ 恆春居民如何看待核三？台灣民意基金會在8月初公布民調，指出全台灣約有66.4%民眾對核三重啟公投表示同意。但在恆春當地又是如何？

編按：今年3月，民眾黨團提出重啟核三公投，國民黨團也支持。5月20日該公投案在立法院院會通過三讀，很快地3個月後，即將於本週六（8月23日）投票。依公投法，本次無須經過連署、舉辦聽證等程序，《環境資訊中心》走進國境之南，訪問與核三廠為鄰40年的人們，以及堅持反核運動40年，努力對抗遺忘但仍關切地方未來的人士、面對回饋金爭議，他們又是如何想的？上週五（15日）晚上，20個來自南部縣市的公民團體，上百位民眾齊聚屏東市「核三不重啟」晚會，地球公民基金會董事長李根政上台發言時表示，40年前，屏東人「被決定」興建核三廠，沒有任何反對的機會，這一次可能是屏東史上首次民間集會反對核三。全台公投決定核三重啟與否 縣長批欺負屏東人晚會上，眾人高呼「屏東不同意、台灣不同意」。屏東縣長周春米、屏東立委鍾佳濱、徐富癸等人出席聲援，周春米說，今年要慶祝恆春建城150周年，同時卻迎來核三公投，對恆春半島的鄉親是一大諷

8月21日海豚擱淺屏東海口沙灘　評估預後不佳人道處理屏東縣車城鄉海口沙灘昨天上午發現1隻擱淺「瑞氏海豚」，海巡趕往救援並送至成大研究單位；不過該海豚狀況極差，經評估預後不佳，已人道處理，後續將病理分析。瑞氏海豚俗稱花紋海豚，常出沒在東部海域，是賞鯨團常見物種之一。海口沙灘往年大約1年出現1次擱淺案例，昨天擱淺海豚為今年第1件。（中央社報導）北市增12座火化爐 遭疑承擔外縣市需求台北市殯葬處規劃懷愛館增設12座火化爐，民進黨台北市議員何孟樺昨指出，增設一座就可以滿足北市亡者需求，增設12座是因為要承擔新北等地的火葬需求，但在基北北桃市長、副市長層級會議卻從未討論到這個「以鄰為壑」的議題，市府應就新北殯葬量能不足造成周邊縣市困擾的問題溝通。北市殯葬處表示，持續向外縣市提出更新與增加量能的建議外，預計明年也將提高外縣市火化收費。（自由時報報導）

2025年5月17日，台灣最後一座運轉中的核能反應爐——核能三廠2號機——達到40年運轉執照期限，停機並進入除役階段。台灣的核能發電歸零，標誌著我國正式邁入「非核家園」的時代。然而，就在核三廠2號機停機後三天，民眾黨與國民黨在立法院挾著多數席次，強勢通過民眾黨所提出的「核三重啟公投」，該公投之主文為「您是否同意，第三核能發電廠經主管機關同意確認無安全疑慮後，繼續運轉？」。這項公投提案預計將於2025年8月23日進行投票，這不僅是2018年以來第三次與核能政策相關的公民投票，也是第一個並非經由公民連署成案，而是直接由立法院提出的公投案。作為長期關注台灣能源轉型的民間團體，我們堅決反對這項試圖重啟早已停機、即將進入除役程序的核三廠的公投案。民眾黨的公投理由書列載出四大公投理由：（一）溫室氣體減量難達標，光電風電等新能源成效不彰；（二）光電弊案頻傳，購電成本高導致虧損；（三）面對中共對台封鎖，保

重啟核三公投將於週六（23日）登場，綠色公民行動聯盟與台灣氣候行動網絡研究中心昨（20日）召開記者會，發布來自國際環保組織與國際能源學者反對重啟的聲援信，並強調台灣作為亞洲首個非核國家的歷史紀錄，呼籲堅守非核家園。德國學者：去年全球新增發電裝置逾九成是再生能源（1）核能復興非趨勢核能復興是世界趨勢嗎？核能諮詢小組（Nuclear Consulting Group）主席多夫曼博士（Paul Dorfman）指出，2024年全球新增發電裝置容量中，有92.5%來自再生能源，所有新建核電廠無一不嚴重超支且延誤工期，所有的小型模組化反應爐（SMRs）仍停留在設計階段。放射性廢棄物、核擴散以及廠址選擇等問題依然嚴峻且未解決。（2）德國非核後，發電由再生能源取代近期亦常見非核導致德國高排碳與高電價的討論，曾多次訪台的德國波茨坦永續發展研究所（RIFS）榮譽科學總監瑞恩（Ortwin Renn）教授強調

將全球暖化限制在1.5°C或2°C之內，需要快速、深度且立即的減少溫室氣體排放。然而，核能是一種緩慢、昂貴且風險極高的能源，無法因應我們當前面臨的緊迫氣候時限。如果除了核能之外沒有其他低碳能源可選，也許我們還會將它列為選項之一。但在今天，再生能源已具備多樣化的選擇，我們沒有必要選擇核能。重啟老舊核電廠勢必重新帶來嚴重核災風險，影響整個台灣。從技術上來說，核電廠的運轉可以延續至設計壽命之後，但隨著設施老化，事故的風險也會不斷升高。日本的核災經驗證明，這樣的災難可能威脅到一個國家的存續。事故造成的後果會讓廣大土地受到放射性污染，而恢復這些地區則需付出龐大的時間與金錢成本。即便福島第一核電廠事故發生已過去14年，至今日本仍有許多居民處於避難狀態。維持或重啟已停機的核電廠，同樣需耗費大量時間與金錢。重啟老舊核電廠，根本不是解方。如果核電廠遭遇超出設計標準的地震襲擊，可能導致反應爐直接損壞、外部電力

8月20日歷經多次陳抗 彰化田中三民農地重劃區一因素終於今動工歷經多次陳抗，彰化縣田中鎮三民農地重劃區農水路工程今動土，預計面積140公頃農地施工600天，將完成每一農地都鄰路、有水路，直接引進八堡二圳水源灌溉，提升農地價值與農產品品質。（聯合新聞網報導）政策僵化讓鹿農無助？ 陳駿季拍板：畜禽有死亡即認定補助受颱風丹娜絲和西南氣流豪雨影響，造成台南市農損慘重，近期又傳出不少延遲性災損，尤其畜禽類、溫網室農民受限於法規僵化難以認定，立委郭國文今邀集農業部長陳駿季、市府農業局長李芳林舉辦座談會，陳駿季當場允諾，畜禽類有實際死亡就符合災損標準可申請補助。（聯合新聞網報導）

太陽光電在6月剛創新紀錄，成為歐盟最大的電力來源，7月的產業預測卻指出，今年歐盟太陽能市場恐出現十年來首次的負成長。分析指出，國防與本土產業支出增加，壓縮綠能補助，顯示歐洲國家的優先政策正在轉向。十年首度負成長根據歐洲太陽能產業協會SolarPower Europe7月發布的2025年中市場分析（2025 Mid-Year Analysis），今年歐盟太陽光電市場將新增64.2GW。相較去年度的65.1GW，減少了1.4%，是2015年以來首次出現負成長。

在重啟核三公投的第四次電視意見發表會上， 吳亞昕面對從反核到挺核的民眾黨主席黃國昌提問︰「核廢料問題不單是技術問題，也不是政治口號可以解決……今天黃國昌選擇站在重啟核能，難道是因為核廢料的風險變小嗎？還是因為政治立場改變，風險就能被接受？」「大戰」過後，吳亞昕接受《環境資訊中心》專訪，露出了鏡頭前看不見的燦爛笑容，「我很想回家睡覺！昨天練到（凌晨）3點，今天6點多就起床了。」素人吳亞昕，是台灣親子共學教育促進會「暖暖蛇青少年共學團」的成員。2025年，她踏入20歲，人生多了三件大事——首次在公眾場合演講議題、成為首投族、要進大學了。因為參與發表會，吳亞昕成了箭靶，有挺核民眾在網路及發表會上對她謾罵，說她被「大人」洗腦，標籤她是「反核少女」，和碩董事長童子賢更在公投前四日 （19日）於電視節目上點名她助紂為虐。她坦言因夥伴朋友遭攻擊而落淚，但很快調整情緒，13日登場時並沒有怯場，也評價自己表

重啟核三公投將於週六（23）舉行，有530位跨領域學者聯署聲援反對重啟，提出核能安全、世代不正義、核電經濟效益低等七大理由。與此同時，也有超過200位法律人連署發表聲明，說明重啟核三公投的法律疑慮，呼籲民眾投下不同意票。逾500位跨系所學者連署 七大理由反對重啟核三530位來自全國不同系所、研究機構的學者連署聲援反對核三重啟，並於昨（19）日召開記者會指出，學界基於核能安全、世代不正義、核電經濟效益低、核電拖累產業競爭力、核電非空污解方、核電不具能源韌性以及區域不正義等七大理由，聲明不同意核三重啟。中山大學社會系副教授邱花妹表示，核能使用、核廢處理，以及整體能源轉型的關係涉及複雜的技術、社會、經濟與政治面向，連署的500多名學者，專業領域橫跨文理，共有109所大專院校與研究機構、367個不同系所的學者參與，其中包括兩位中研院院士，38位特聘、名譽及講座教授等重量級學者。民間團體與法律界人士

8月19日竹南、後龍農地劃設產業用地 國審會未過國土計畫法延後6年上路，但國土功能分區圖審議持續進行。內政部國土署昨表示，國土計畫審議會19日審議「苗栗縣國土功能分區圖（草案）」，經與會委員討論，苗栗縣政府原則依通案條件劃設，全案已審議完竣，包括苗栗在內等15個縣市已審議通過。（聯合新聞網報導）屏東大社舊部落屋塌路損 立委促列災區屏東縣三地門鄉舊大社部落因0728豪雨與楊柳颱風影響，往舊大社唯一道路屏專6線受損，舊部落更出現4間房屋大規模崩塌。立委伍麗華昨天到舊大社會勘，她要求縣府盡速將舊大社列「災區」，才能用丹娜絲颱風及0728豪雨災後復原重建特別條例經費，推動災後復原重建。（聯合新聞網報導）

全球能源轉型勢在必行，為了達到2050年淨零目標，台灣正推動2030年市區公車、2040年汽機車全面電動化。而不會排放廢氣、低噪音的電動車，是減碳及減少環境污染的關鍵角色，但當每一輛車都要充電，到底會對電力系統帶來什麼挑戰？能不能借助AI的力量，達到電動車充電最佳化？來聽聽智慧車輛領域的專家——工研院機械所經理黃立恭怎麼說。我們的電網扛得住嗎？有什麼挑戰與壓力？讓我們先切換成老鷹視角，問一個問題：若將台灣所有汽機車全面電動化，它們一年會耗多少電？答案是，超過200億度！若以台灣一般家庭平均每天用電11.5度計算，這相當於全台灣1000萬戶家庭約半年的用電量！面臨電動車日益可觀的用電量，黃立恭分析道，目前的電力系統有用地、電能調度及技術層面的三大挑戰。接著再切換成蚯蚓視角，問第二個問題：台灣都市地狹人稠，充電樁要建在哪裏？答案絕對不是隨便建。首先，在老舊社區與集合住宅，停車位狹小加上電力設施