空污

1月17日中鋼攜學界找空污防制解方 每年支持經費千萬元為強化環保減排技術，中鋼攜手中山大學共組研發團隊，向科技部申請「AIR HoPE產學研發中心」計畫，已獲科技部核定通過。中鋼表示，盼研發空污防制技術和高效能濾料，為維護高雄市空氣品質貢獻心力。除了投入研究人員，也在計畫執行期間每年支持研究經費新台幣1000萬元。（中央社報導）雲豹能源成立售電公司 搶攻綠電商機隨著企業再生能源購置需求提升，國內綠電交易市場逐步熱絡，雲豹能源成立售電業公司天能綠電，提供再生能源供電和售電一條龍服務，積極投入綠電交易市場，以滿足企業綠電採購需求，針對加入ESG倡議之企業、用電大戶及國際大廠供應鏈業者，提供購售電服務。（經濟日報報導）

1月7-9日年菜海鮮兼顧永續海洋 立委籲買對魚四要點綠色和平跟台灣永續鱻漁發展協會9日推出「永續海鮮選購手冊冬季版」，呼籲民眾重視海鮮產銷履歷，買魚之前可以有四點思考：第一，選擇表皮與魚鰭完整沒有破損，避免拖網或刺網捕撈的魚類。第二，選擇低碳排、低環境負擔的養殖魚。第三，選擇在地沿海出產的海鮮，減少運輸產生的碳排放。第四，不要購買還沒長大的魚苗。（中央社報導）竹科工業粉塵外洩 環保局將依違返《空污法》開罰新竹科學園區8日上午發生工業粉塵外洩意外，是因遠東新集團旗下的亞東氣體公司存放珍珠岩粉的桶槽破裂，導致粉塵隨風擴散約方圓3公里，波及西南方下風處的寶山鄉，落塵處有如下冰霰般白茫茫一片。竹科管理局9日表示，遭波及道路已完成清洗，並將提供洗車服務，這次粉塵外洩事故，將由環保局依違返《空污法》第32條開罰。（聯合報報導）

環保署今（28日）公布2021年空氣品質初步監測結果，是AQI空品標準上路後，首次沒有發生非常不健康（AQI＞200）的空品狀況，呈現全年零紫爆。雖然空品不佳（AQI＞100）的「橘色提醒」站日[1]數持續減少，但空氣污染物懸浮微粒（PM10）及細懸浮微粒（PM2.5）濃度卻較去年略為惡化。環保署監資處處長張順欽指出，今年空污PM2.5超標受乾旱降雨日數減少、低風速影響，不利懸浮微粒擴散洗除，「紅色警示」特別集中在1至3月，有八成都在高屏及雲嘉南空品區。工業空品測站的PM2.5也不減反升，空保處副處長王嶽斌說，為改善區域性及季節性的空污問題，明年將持續推動工業鍋爐及老舊車輛改善措施。空品不良站日數持續下降 AQI上路後首次全年零紫爆

今年原訂調漲的空污季空污費，遭環保署臨時喊卡。立委洪申翰今（27日）在立法院審議預算時批評，台灣空污費長期過低，環保署稱考量疫情才暫緩調整，「但今年製造業訂單滿滿，沒有理由繳不出來。」且環保署明年還編列25億的公務預算撥補空污基金的缺口，提案要求凍結預算1億元。環保署署長張子敬對此表示歉意，「空污費調整會跟即將開徵的碳費一併討論。」最終立法院凍結預算約1000萬元，環保署提出具體規劃草案後始得動支。製造業大賺 環署卻緩漲空污費 洪申翰怒批︰把立委當白痴？  受到東北季風影響，台灣每年10月到隔年3月為空品不良的空污季，環保署自2016年開始實施不同季節的差別費率，2020年預告要再擴大差別費率，促進業者在空污季節減排。環保署原定今年10月就要上路的新制，卻臨時暫緩實施，引起環保團體的批評。

12月20日公投未過郭台銘稱將缺電 王美花：會確保穩定供電重啟核四、三接遷離公投未通過，鴻海創辦人郭台銘指明年一定缺電。經濟部長王美花今天表示，公投跟電力調度是不同的問題，面對台灣經濟發展，經濟部一定會確保穩定供電。（中央社報導）國發會拚節能減碳 今年前11月公文電子交換省郵資18億淨零碳排與減碳已成為全球熱門的議題，國發會檔案局今發表自今年起執行為期五年的「文書檔案智慧鏈結計畫」首年成果，根據統計，今年1至11月公文電子交換發文總件數6682萬餘件，如以中華郵政的掛號信函寄送，每份公文以最低資費新台幣28元計算，合計約18.71億元，顯見使用公文電子交換系統撙節郵資支出的績效顯著。（經濟日報報導）

時序進入空污季，中南部屢屢亮起空品不良的橘色提醒，其中又以細懸浮微粒（PM2.5）的空污濃度最常超標。為瞭解空氣污染對日常生活的影響，空氣清淨機業者3M與璞倍科技合作，分析新竹市、台中市、高雄市PM2.5監測數據，發現都會區空污最嚴重的前五名熱點，多與鄰近工業區有關，且夜市、廟宇繞境活動會使小範圍的PM2.5濃度瞬間惡化。竹市、台中、高雄空污熱點 鄰近工業區居多、火車站週遭也上榜有賴於空氣品質監測技術的進步，讓人類看不見的空氣污染危害逐漸現形，2012年環保署將PM2.5納入空品標準管制項目，規範24小時值須低於35μg／m3（微克／立方公尺）、年平均值需低於15μg／m3，卻始終是各縣市空品最難達標的項目，根據2021年環保署最新公布的全台空污防制區，台灣本島中南部縣市全都不及格。

11月10日台灣發展自主氣候模擬系統 首次提供國際資訊科技部今日舉行記者會表示，中研院自2011年起發展的「台灣氣候模擬系統」中，台灣地球系統模式（TaiESM）在全球37個模式中排名第八，優於中國、韓國，與日本並駕齊驅；更首次提供全球氣候變遷推估資訊給國際。（大紀元報導）鯨豚海龜第三季擱淺74隻 多因混獲撞船或魚網纏繞海洋保育署今日公布全台鯨豚和海龜第三季擱淺救傷報告，鯨豚24隻、海龜50隻，擱淺原因多為漁業混獲、船隻撞擊及遭廢棄網具纏繞，三隻海龜經解剖都在腸胃道發現人造物。（中央社報導）

10月28日嘉義林管處降低鰲鼓濕地水位 友善飛禽迎候鳥季嘉義東石鰲鼓濕地近年水位升高，不利水鳥棲息，林務局嘉義林區管理處協調台糖等相關單位，近日抽水降低鰲鼓濕地水位，營造飛禽多樣性休憩空間，迎接候鳥季節來臨。（中央社報導）綠委憂以核養綠之說浮現 張子敬：核能應非綠電12月18日將進行重啟核四等案公投。立委蘇巧慧今日質詢時指，溫管法修法與減碳有關，減碳又跟能源種類息息相關，但是各大媒體已出現以核養綠邁向碳中和的康莊大道等論述，核電變成減碳的能源，「核電是綠電嗎？」環保署長張子敬回覆，核電應不能被視為綠電，他說明，國際能源總署的整個減碳路徑裡，是以再生能源跟CCUS（碳捕集、再利用與封存）來達到。（中央社報導）

9月27日中油高煉廠加速土污整治 學者籲避免二次污染台積電傳將進駐中油高雄煉油廠區設廠投資，中油與高市府加速煉油廠土污整治，力拚兩年完成。有學者擔心整治過程污染物逸散，工務局表示，會加強環境監測及風險控管。（中央社報導）天羅地網監控 屏縣破獲非法棄置廢棄物2件屏東縣環保局針對非法廢棄物棄置長期監控佈點，24日及25日分別查獲2件從外縣市到屏東非法棄置廢棄物，逮捕涉案人共4人，縣環保局今天表示，今年至今已移送法辦22件。（中央社報導）台南294家工廠遭追繳空污費 市府籲如期申報

台灣水泥和平廠去（2020）年9月20日通過環境影響差異分析審查，新增一座「氣化爐」處理花蓮縣每日至少150公噸的垃圾及事業廢棄物。澳花部落（又稱德卡倫部落）不滿環保局環評委員會決定，擔憂空污影響居民生活及健康，與台灣蠻野心足生態協會、地球公民基金會等團體提出行政訴訟，呼籲進行完整環境影響評估。環團批環差分析太寬鬆 要求台泥依《環評法》走環評程序地球公民基金會表示，台泥與花蓮縣環保局2020年簽訂BOO契約，新設置DAKA再生資源利用中心，要利用既有的兩座水泥窯、新建一座氣化爐來處理花蓮縣的生活垃圾，但如此重大的措施，卻只做了環境差異分析。法律扶助基金會原民中心專職律師林韋翰指出，經過20多年來的計畫變更，這已經不是1997年環評程序審核通過的水泥廠，儼然已經如同它的名稱「DAKA再生資源利用中心」一樣，是「廢棄物再利用機構」，依《環評法》規定，台泥需要向中央環評機關環保署申請環評。德卡倫

9月16日北科大監測人行道透水鋪面 發現可減洪助降溫台北科技大學水環境研究中心與台北市政府合作，監測分析北科大周邊人行道，發現透水鋪面有助於排水減洪，烈日下還有助於降溫，減緩熱島效應。而北科大也是全台灣第一所在校園大量鋪設透水鋪面的大學，將雨水導往學校周圍的生態滯洪河道，結合雨水回收再利用系統，改善都市熱島效應。（中央社報導）氣候變遷衝擊柚子產量 綠色和平：未來10年落差4成中秋節將至，不少民眾準備大啖應景水果文旦柚，但環保團體綠色和平指出，受到氣候變遷導致的溫度、雨量極端趨勢影響，未來10年內文旦柚產量可能經歷大幅震盪，恐將衝擊文旦農民的收益。（自由時報報導）

交通部擬改建高雄國際機場新航廈，昨（14日）於環保署進行環評初審。由於新航廈計畫將大幅提升旅客運量及航班數，環評委員擔憂對鄰近住宅區帶來噪音及空污影響，要求民航局提出進一步的減量措施，補正後再審。另外，民航局承諾此案將朝「綠色機場」進行規劃，盡可能減少用水、用電，包含完工後15年內每年減少1%用電、回收雨水替代8%以上自來水等，也被環評要求提出具體做法及規畫。國內、國際航廈合併 新航廈年運量可達1650萬人次交通部於2018年核定「高雄國際機場2035年整體規劃」，打算改善擴建航廈、機坪、轉換空間，及改善其他機場設施等，目標在2035年達到最大容量每年1650萬人次。交通部民航局說明，高雄國際機場客運量持續增長，2019年運量達750萬人次，僅次於桃園國際機場，為我國第二繁忙之機場，但現有國際航廈空間不足、國內航廈建物老舊，且機場聯外轉乘便利性也不足，因此決定規劃拆除既有國內航廈，重建為國