碳排放

美國幾家大企業和5大環境團體領袖15日聯合向國會陳情，希望能針對氣候變遷儘速立法；民主黨議員接獲陳情後表達認同之意，認為此議題刻不容緩，承諾會立即採取行動。在眾院能源與貿易委員會針對氣候變遷召開2009年第一場公聽會前，美國氣候行動聯盟(U.S. Climate Action Partnership)便已呼籲美國應在2050年之前，透過全面總量管制與交易制度(cap-and-trade programm)，將溫室氣體排量減低到2005年的20%。美國氣候行動聯盟成員之一、奇異(GE)執行長伊梅特(Jeff Immelt)表示：「美國過去曾向世界證明，即使在艱困時期，我們仍有意志和能力投資創新。」世界資源協會主席拉許(Jonathan Lash)認為：「經濟體系的健全無可避免地繫於氣候安全，而環境並不會提出紓困方案。」「美國氣候行動聯盟已經提出可行方案，」拉許進一步說明：「如果這個成員殊異的

在京都議定書碳市場的架構下，風力和地熱等提升能源效能計劃，乃至洋蔥的保存方法，正在全球發燒。京都議定書是聯合國為了藉由減少溫室氣體排放量，以控制全球暖化現象而簽訂的條約。 議定書下所制定的清潔發展機制年終檢討報告指出，全球新增和正在執行的清潔發展機制專案，已從2004年的60件增加到目前的4200件。 其中大部分為中小型規模的水力發電專案，緊接在後的則有生質能源、風力以及工業廢熱發電。 這項機制目前也引發許多國家對可再生能源專案的興趣，包括太陽能、地熱以及南韓一座250百萬瓦特的潮汐發電廠。 清潔發展機制允許發展中國家提出溫室氣體排放減量專案來賺取公證信用額度，每一額度相當於1公噸的溫室二氧化碳氣體，這些信用額度可用於交易和販售，工業化國家也可使用這些額度，來達成部分在京都議定書下所要求的排放減量目標。 京都議定書的目標，是要求各國在2012年底將排放量減少到低於1990年標準5.2%，而

隨著暖化議題漸為人所知的影響，愈來愈多的環保書籍可以在市面上見到，但說的人還是比作的人多。前陣子美國出了一本環保書叫《Farewell My Subaru（再會了，我的速霸陸）》，講的是一個記者在不依賴化石燃料的情況下，在美國新墨西哥州過了一年的故事，最近也有書商願意將其翻譯中文，預計在12月就會和台灣的讀者相見。這是值得用消費券買下的一本書，且它不光只是回答換掉一部燒汽油的車，是否就能減緩全球氣候變遷，而是書籍作者（Doug Fine）實際花了他一年多的時間，告訴讀者他作了哪些努力，好給這個問題肯定的答案。把日本進口的速霸陸換掉，改開以餐館廢油驅動的柴油車，只是他實現低碳生活的第一步。他同時也用太陽能熱水器來沖澡、自己種菜養雞來補充營養；更為了自製冰淇淋的夢想，成為稱職的山羊飼養者。更炫的是，他並沒有放棄ipod，只是藉助太陽能光電板，來讓他喜愛的音樂繼續播放！這是最新的美國夢，一個不用

針對外界質疑美國能否在2010年之前實行碳排放量管制，美國總統當選人歐巴馬（Barack Obama）的一名環保顧問今天表示，歐巴馬上任之初就會對全球氣候變化採取因應對策。歐巴馬競選團隊當中能源與環保首席顧問顧密特（Jason Grumet）在一項碳交易（carbon trading）會議上指出：「總統當選人將很快針對氣候變遷採取行動」。最近傳出可能出任美國能源部長的顧密特，在會議中對與會的企業與政策制定專家們指出：「我會建議大家安心地享受年底的假期，並且好好休息一下，因為我認為接下來的2009年大家都會非常、非常地忙碌」。

中國國家發展和改革委員會28日表示，當前大氣中的溫室氣體有80％以上是由已開發國家所累積排放造成的，應負起最大責任；此外，已開發國家掌握了90％以上的可再生能源的生產技術，為了應對氣候變遷，國際間應該建立起一套相關技術的轉讓機制，而已開發國家也應提供其1％的GDP，來協助貧困國家發展各種節能環保的技術。英國《金融時報》報導，在中國的提議下，美國將必須提供逾1300億美元的資金，而歐盟則需提供逾1600億美元的資金，以協助貧困國家發展可再生能源技術，預估將由G7提供的超過3000億美元資金。在聯合國「應對氣候變化技術開發與轉讓高級別研討會」將於11月7、8日在北京召開之際，《中國應對氣候變化的政策與行動》白皮書，於29日正式發布。白皮書一開始指出，中國願意承擔應對氣候變化的重責大任，但已開發國家必要承擔更大的責任，因為溫室效應主要是已開發國家在其過去工業化過程中消耗能源所造成的。對於外界有關

美國共和與民主兩黨有數名參議員聯合提案，預計開放大西洋東南區域與墨西哥灣東部鑽探石油與天然氣，以抑制油價，同時也對主要石油公司加徵稅賦。 提案議員自稱為「十人幫」，在1日的記者會上，他們公佈了2008新能源重整法案（New Energy Reform Act），並暱稱為「新紀元」（New Era）提案，預算總額達840億美元。 提案將准許在佛羅里達沿岸50英里的緩衝區之外探勘石油，維吉尼亞、卡羅來納與喬治亞州也可自願加入，開放沿海鑽油。提案要求鑽探所得的石油與天然氣僅能用於供應國內需求。雖然油價不停竄升，美國的能源政策卻因為兩黨看法對立而停滯不前，新能源重整法案正是為了解決這個僵局而提出，希望能資助一般與貨運車輛轉型，在20年內讓路上新車有85%不再以汽油或傳統柴油作為燃料。 為了鼓勵美國民眾購買使用替代燃料的先進車款，法案將提供消費者每台車最高7500美元的抵稅額度。若將現有車輛改裝替代

一個奧地利、巴西及美國研究合作團隊所發現的新研究成果顯示，富裕國家可透過付錢給開發中國家的地主，協助減少全球溫室氣體排放，以免他們為了農業進行林地整伐。這項研究提供減少每一公噸碳的成本美元預估值，這些成本可以透過避免非洲、中南美洲及東南亞的森林被砍伐而被省下來。 許多政府每年願意花費總計10億美元來防止未來25年間每年大約5億公噸的二氧化碳溫室氣體排放量。 研究團隊表示，停止砍伐全球大約1/10熱帶森林將需要大約同樣數量的金錢。熱帶地區去森林化過程中砍伐及燃燒樹林，將土地轉變來種植穀物及畜養牲畜，大約會製造全球整體人為碳排放量的1/5。 這項研究估計，如果這項建議被採納了，這樣的方案將可能降低2-10%全球碳排放量。 這個計算結果是一群科學家及經濟學家發表在7月23日美國「國家科學研究院學報（Proceedings of the National Academy of Sciences）」

全球在談論企業碳排放交易以管制溫室氣體總量的同時，英國國會也出現了推動「個人」碳排放交易機制的聲音。上（5）月下旬，英國下議院的委員會提議，力促國會必須為英國的市民建立個人的碳排放交易計畫。這是政府支持個人化的「總量管制與交易制度」（cap-and-trade system）以進行溫室氣體排放量之買賣的最強烈聲明。個人的碳排放交易將為每個市民提供一套「二氧化碳排放權」的標準，並且建立國家碳排放預算。如此一來，每個市民，當他們選擇購買額外的能源或選擇參與可能超過碳排放量限制的活動如搭飛機時，將能夠和其他人在特定的碳排放交易市場，買賣他們的碳排放信用額度。 英國下議院環境審查委員會（Environmental Audit Committee）在報告中提到，將敦促英國政府必須在個人碳排放交易方面做出更大的承諾。同時也表示，雖然必須承認執行上的可能難杜，但這個系統可望能更有效地減少溫室氣體排放量，

根據2007年10月9日《華爾街日報》報導，許多企業相信，美國政府將立法解決溫室氣體對氣候變異造成的問題，再加上各國領導人正加速催生國際條約，以取代2012年到期的「京都議定書」（Kyoto Protocol）。愈益嚴格的法規，將可能使供應鏈中各類企業成本上升，所以包括寶鹼（Procter & Gamble Co）、聯合利華（Unilever PLC）、特易購（Tesco PLC）、雀巢 （Nestle SA）、帝國菸草（Imperial Tobacco Group PLC）和吉百利 (Cadbury Schweppes PLC）等在內的全球性大型企業，開始聯合起來向自己的供貨商施加壓力﹐要求他們公佈碳排放的相關數據，以表示他們正為緩解氣候變化採取行動。除此之外，這些全球性企業組成了一個名為供應鏈領導聯盟（Supply Chain Leadership Coalition）的團體，並與英國

利用市場機制管制溫室氣體似乎已經是一項普遍認可的工具，不管是京都議定書所設計的排放交易機制或是清潔發展機制，抑或是未來後京都時期可能擴張的其他類型碳交易，似乎都顯示，資本主義昌盛的今日，將二氧化碳商品化是合理的，也是解決問題的途徑之一。然而越來越多的發現顯示，碳市場存有許多缺陷與迷思，而這些問題是我們在進入後京都談判時期應該注意的癥結，並應思考如何去改善其運作方式。 近日在巴西舉辦的全球綠人大會上，有青年代表對碳交易提出諸多質疑。這樣的質疑並非無的放矢。今年4月中，華府智庫「政策研究所」(Institute for Policy Studies，IPS)即發表一份獨立報告《世界銀行：氣候受益者》（World Bank: Climate Profiteer），批露了世界銀行在碳市場上的運作上，更加深對氣候變遷的負面影響。這份報告指出，世銀在資助減碳工作上操作兩面手法，使其成為氣候變遷最大的受

4月23日，全球最大保險商—美國國際集團（AIG）宣布在中國斥資200萬美元，投資新疆和四川的溫室氣體減排項目，購買其31萬噸的二氧化碳補償額度指標，這一數字約佔其全球業務部門溫室氣體排放總量的一半。該項目由美國環保協會負責開發。「未來全球的碳交易市場規模將達到每年2000億到2050億美元，而中國將佔到1/4。」23日，中國環境與發展合作委員會外方委員、美國環保協會首席經濟學家杜丹德預測，未來中國每年可以實現碳交易500億美元。目前已開發國家產生一噸碳減排的費用是80-90歐元，而在發展中國家，其費用是8-10歐元，因此，已開發國家很願意向發展中國家購買溫室氣體排放額度。

隨著2008年奧運會的臨近，中國發現自己正陷於一場艱鉅的戰役之中，她不但要成功地組織這屆奧運會，而且還要使它成為一屆「綠色」奧運會。然而，眾多棘手的環境問題威脅著這些努力。食品汙染、水庫枯竭、水汙染，以及空氣嚴重汙染，這些都是艱鉅的挑戰。因為渴望提高人民的物質生活水平，直到最近，中國的領導人仍然歡迎幾乎所有類型的經濟發展，寧可忍受隨之而來的汙染負擔。但是最近，胡錦濤主席開始強調他所稱之為的「科學發展」——更加可持續發展的代名詞。盡管中國的中央領導層仍然迴避已開發國家所提倡的「碳排放限制」，但是他們越來越關注耗盡自然資源並使國家遭受汙染的肆無忌憚的發展方式。然而，最近一位中國官員告訴我：「我們不能單獨行動。你們必須幫助我們，不讓美國成為我們不應對氣候變化的藉口。」已開發國家時常抱怨中國工廠所導致的失業問題，同時卻悄然忽略了一個骯髒的祕密：中國已成為了越來越多的工業汙染的傾倒地，而這些工業汙染