碳排放

全球航空業者在8日宣示，在2020年前達到碳排放零成長，但國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA)亦提醒，還需要「有效率的政府行動」來協助企業達到這個目標。此宣示為減少航空產業環境衝擊的諸多策略之一，IATA執行長Giovanni Bisignani說，航空業是全球第一個立下這樣大膽承諾的產業。IATA表示，使用各種市場機制如碳排放交易、稅收與機場費，並不會對排放造成雙重收費，而各國政府對於新飛機應設立具約束力的全球排放標準。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

根據幾位資深政策制定者表示，2009年12月將於哥本哈根召開的氣候變遷會議可能無法達成科學家所建議工業國家必要的中程碳排放減量。法國環境部長表示，有些國家可能會做的較快，而有些較慢。IPCC建議工業國家應在2020年達到減量25-40%目標，美國則提議2020年回到1990年的目標，不過美國提議可能無法獲得認同。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

氣候變遷世界企業高峰會日前於哥本哈根舉行，氣候揭露標準委員會(Climate Disclosure Standards Board, CDSB)提出企業碳排放指引草案，協助企業將氣候變遷相關訊息納入年度報告，以及可行的作業流程。這份明確說明企業應回報哪些氣候變遷資料的碳排放匯報指南草案，於9月前開放公民諮議。CDSB表示年報中納入氣候變遷資料將強化企業透明度，對股東與個別投資人都有好處。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本環境省將於今年秋天與民間企業合作，針對由一般自用車通勤轉為自行車及大眾運輸工具等「環保通勤」活動成效進行實驗，了解降低二氧化碳排量與通勤方式的關聯。參與實驗的民間企業需提出環保通勤提案書，向環境省申請每案最多2千萬日圓費用。環境省也將對利用電動自行車通勤的企業員工，提供可兌換旅遊折價券的活動點數，希望藉此提高民眾環保通勤意願。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本環境省近日公佈2007年全國溫室氣體排量，共有約13億7,400萬公噸二氧化碳，較2006年增加2.4%(約3,200萬公噸)，與京都議定書規定的基準年總排放量相比約增加9%。另外，以京都議定書中森林及都市綠化導致的二氧化碳吸收量交叉計算後，2007年約吸收4,070萬公噸溫室氣體，相當於基準年總排放量的3.2%。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

占全世界溫室氣體總排放量3/4的17個主要排放國家（澳洲、巴西、加拿大、中國、歐盟、法、德、義、印尼、印度、日、韓、墨、俄、南非、英國、美國），在華盛頓召開為期兩天的會議，希望能提供一個有助於在今年年底能夠接替京都議定書的決議。美國總統歐巴馬特使托特斯特恩認為該論壇將不會產生任何重大的決議，而是對各國目前的技術和現況交換意見。斯特恩並指出，美國約80億美元的經濟復甦方案是用於開發乾淨能源所需的設施和技術，唯有這樣做才能長期解決高碳量的問題。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本NTT、東邦瓦斯、與住友精密工業公開發表一款採用燃料電池的高效能環保小型發電系統，預計3年後可邁入商品化，屆時將鎖定便利超商等需長時間供輸穩定電力的店舖為主要客戶群。稱為SOFC(固態氧化物型燃料電池)的發電系統效能極高，將發電時產生的熱能導入系統內再次循環利用，一組機器可擁有3千瓦發電能力，規模雖然不大，但符合便利商店等小型店舖的電力需求，另在供電量相同的條件下，該系統排放的二氧化碳量也遠低於目前日本一般民間電力公司。

克蘭總理季莫申科日前表示，作為首個向日本出售溫室氣體排放權的國家，烏克蘭將把收益全部用於引進日本先進的環保技術。為達到《京都議定書》規定的溫室氣體減排目標，日本與烏克蘭18日簽署了向烏購買3000萬溫室氣體排放分配數量單位（ＡＡＵ）的協議。此外，烏政府18日還決定再向日出售1400萬溫室氣體排放分配數量單位，並授權國家環保投資署與日本相關企業簽署買賣合同。 季莫申科在訪問日本前夕接受日本媒體採訪時說，日本擁有世界上最好的技術，可以幫助烏克蘭更新改造落後的生產設備和基礎設施。她說，烏克蘭出售溫室氣體排放權所獲得的收益將全部用於與日本的環保合作，但烏方有權選擇對本國哪些公司和具體項目進行技術改造。 季莫申科表示，烏克蘭是否繼續向日本出售溫室氣體排放權將取決於雙方初期合作的成果。根據《京都議定書》的目標，日本到2012年時，溫室氣體排放量要比1990年時減少6％。但日本近年來溫室氣體排放量不降反

中國國家發改委應對氣候變化司談判處處長李高指出，外國訂單占中國溫室氣體排放的15%到25%，因此，購買中國商品的國家有責任負擔工廠生產過程所排放的二氧化碳。他又進一步指出溫室氣體排放的責任須由消費者承擔，而非生產者。中國最大的出口國家美國擔心，控制國內溫室氣體排放將導致能源價格和失業率提升。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

美國總統歐巴馬計畫透過碳的總量管理系統來提振美國經濟，內容包含用800億美元投資可再生能源計畫，強制高汙染排放公司向低污染排放者購買排放權。具體做法在於獎勵國內最環保的企業體，並處罰排放最多溫室氣體的企業體。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

聯合國今天呼籲富國制訂「全球綠色新政」（Global Green New Deal），以環境、氣候變遷、減貧等議題做為振興全球經濟的根本要務。20國集團（Group of 20）的領袖4月將集會。「聯合國環境計畫署」（United Nations EnvironmentProgramme，UNEP）在奈洛比（Nairobi）舉行的世界論壇開幕式發表報告指出，20國集團的領袖未來2年內，至少應將1%的國內生產毛額投入於減低碳排放量。聯合國環境計畫署警告說：「振興全球經濟十分重要，不過，政策若僅著眼於此一目標，將無法達到持久成效。」報告提及美國總統小羅斯福（FranklinRoosevelt）1930年代推動的美國新政。「除非新政也處理其他全球問題，包括減少依賴碳氣體、保護生態系統與水資源以及改善貧窮問題。否則，這些措施對避免未來危機的影響力將是短暫的。」報告指出，國際上最強盛的經濟體一定要率

據曾與奧巴馬高級顧問談論此事的國會領導人及能源專家透露，奧巴馬政府計劃將溫室氣體減排作為促使美國轉向清潔能源經濟的契機。這一舉動會推動對可再生能源的投資，刺激其與進口原油之間的競爭。這一計劃被稱為總量控制與排放交易。在這一計劃中，美國政府將會給發電廠、工廠以及其他工業設施設置碳排放限額，但同時允許排放多的工廠，向排放低於規定限額的公司或工廠，購買或者交易碳排放許可。這一計劃是想提高向大氣排放碳的成本，來鼓勵公司及其他排放者減少碳排放，以減緩全球變暖。但是，總量控制及排放交易可能會發展成為一項稅收而抬高能源價格。有關奧巴馬政府應對氣候變化方案的細節還沒有公布，雖然奧巴馬曾表示他個人支持總量控制與排放交易系統。美國政府將把限制溫室氣體排放作為推動可再生能源供給與保證可再生能源發電量需求的切入點。