生活環境

按規定「緊急使用」的廢氣燃燒塔，台塑六輕竟然365天、全年無休使用！成大環工系教授吳義林，揭發六輕嚴重超過法定的年操作時數。燃燒塔排放廢氣未經正常處理程序，是鄰近地區「異味」主要源頭。其中又以輕油裂解一廠、二廠最惡名昭彰。環保署舉辦「六輕計畫總體評鑑研討會議」，昨天主打環保議題。正常來說，六輕廢氣應尋列管的排放管道，在符合環保標準及監控下處理，再由煙囪排放，廢氣燃燒塔（Flare）是「緊急程序」才能使用。環保署公告的BACT(最佳可行控制技術)原則也規定，燃燒塔一年操作時數應低於100小時。六輕廠區的44支燃燒塔，有35支操作時數「遠大於」規定。其中台化廠編號ARO-3高架燃燒塔，去年一整年使用了8,760小時，也就是365天全年無休。吳義林比對近年雲林麥寮周遭居民的「異味陳情」發現，多筆資料與燃燒塔異常排放相關，例如今年9月傳出師生頭暈嘔吐的新興國小，證據直指輕油裂解一廠和二廠。輔大公衛

環境保護和經濟發展是好朋友，越綠讓你的企業贏得精彩漂亮！昨(28日)在台北世貿舉行的國際綠色產業展會場中，台灣環境資訊協會邀請企業與知名作家褚士瑩，暢談「更綠一籌，你才能贏得未來」。會中台灣索尼(Sony)企業品牌經理蔡宜凌即說，嚴守環保信念，讓索尼跨足國際之餘，也要跨越到下世代，為下世代子孫留下環境資源。環境資訊協會副秘書長夏道緣則認為，一場「能源長」(CPO)與「個人能源消費者」(PEC)的運動即將開始，企業必須以「能源效率」為導向，經營企業、製造產品；而消費者必須要重新拿回產品選擇權，促使企業推出更乾淨節能的產品。台灣索尼創辦於1946年，產品類別不斷擴充，影響層面廣，更成為跨國企業。蔡宜凌表示索尼早在1994年就開始撰述環境報告書，並逐年充實內容，使資訊透明化，認真規範企業的環保責任。2003年更發展「綠色夥伴」認證，嚴格規範合作協力廠商的環境責任，成為綠色規範之先驅。在企業社會責

瑪姬颱風掃過，造成蘇花公路大崩塌，死傷慘重引發社會哀痛，但是除了控訴危路致死，轉以快速通過環評，搶建蘇花改善道路，難道就沒別的事可作？譬如說，災害發生的原因！！蘇花公路崩塌，向來沒有致災原因的調查，仿如一條山路，天生該崩，唯一的救贖，就是搶建一條安全的蘇花高速＼替代＼改善道路。但是，實情如此嗎？一條古道公路，怎會變的如此？早期，蘇花是古道，車輛都無法通行，到了1932年日本人進行修築，闢出單行通車的道路，一直維持到國府來台後，都還分時段開放南北單向通行。長期走蘇花的老司機形容，早期行車雖然慢，路況看起來險，卻沒有那麼大的土石崩落，途中還有設置管制哨，緊盯道路安全。直到1980年代後，蘇花公路因應大量水泥運輸，以及增加的小汽車觀光需求，開始進行拓寬工程，1990年全線改為雙線車道，並且開始修改部分路線開鑿隧道，現今蘇花公路，已經很多不是舊路。拓寬的公路，提高車速，行車舒適，卻是犯上山區開路的

只不過一些高壓電塔嘛！佔地面積不大，不會破壞景觀，而且又是重要的基礎建設，大家不應只顧享受不願建設的自私，加上政府保證無害的游離幅射，致癌而死的機率，遠比被車撞死的機率還低。就不過幾根電塔嘛！那麼強烈反對作甚麼？就支持蓋高壓電塔吧！蓋在哪？就建在凱達格蘭大道上、或中正紀念堂前，還是帝寶大樓後面，不然總統官邸裡面也行。什麼！強力反對，絕對不行。因為有礙觀瞻、有害健康、影響地價.......，天殺的一堆理由不能建。那為何南庄鄉東河村、向天湖，一連就能建39根高壓鐵塔！！！！東河村的高壓鐵塔風波，從2008年就爆發至今，台電為了供輸空軍樂山基地電力，從南庄一路建設高壓鐵塔上山，其中經過南庄採地下化，一到東河就衝地底冒了出來，經過民宿區，越過客家庄，徵用部落地，甚至立在向天湖的周遭山頭。這下可惱怒眾人！向天湖是賽夏族的傳統矮靈祭場，地區的神聖性，就連日本統治期間，也不敢在向天湖造次無禮，所有賽夏族

泰國緊急醫療機構28日宣布，水災死亡人數已攀升為68人。泰國多省災情未退，當局擔心憂鬱症患者自殺的意圖可能會提高。泰國心理衛生廳廳長亞披索昨天指出，目前有6200人東北部的水災產生精神壓力，168人有嚴重憂鬱。亞披索指出，雖然那些有心理健康問題的個案是定期性的病人，但水災災情加重他們的病情，他們無法到醫院接受治療，心理衛生人員也無法到家中探視。心理衛生廳擔憂，東北部有自殺意圖的人可能會攀升，因為憂鬱症病患被水災困住數星期後，發現自己的病情加重。因水災造成的其他疾病包括痢疾、流感、登革熱和麻疹等。

美國衛生紙廠商推出最新的無軸滾筒衛生紙，中間少了常見的硬紙筒，省成本之外也更加環保，不過CNN記者隨機訪問紐約客，大家都覺得少了硬紙筒，衛生紙會軟趴趴變形，接受度並不是太高。大部分的人把衛生紙用完之後，還是習慣把硬紙筒丟到垃圾筒，現在美國的衛生紙廠商推出了抽掉硬紙筒的滾筒衛生紙，號稱可以少砍幾棵樹，對地球來說更環保。少了這根捲軸，以後我們每天都遇得到的滾筒衛生紙，用到最後將會空空如也，不少紐約客還是不太習慣。紐約民眾：「我的狗狗會很難過，牠的生活會失去重心，牠最愛咬衛生紙捲軸了。」不過廠商相信，少了衛生紙捲軸，大家用衛生紙的時候，反而會更小心，直到用完。衛生紙廠商：「絕對是，那會是很神奇的時刻。」記者：「如果衛生紙少了中間的捲軸，衛生紙可以用很久嗎？」衛生紙廠商：「這裡頭會有很大的商機。」雖然其它衛生紙品牌還在觀望，但是廠商相信，少了這根捲軸，小小的滾筒衛生紙，不只環保，還會更加經濟實惠。

10月28日上午，以「綠色、環保、生態」為主題的第3屆河北國際節能環保展覽會在人民會堂開幕，展會為期3天。政府節能推廣項目「綠照工程」將首次在展會上展示。展會展覽面積4000多平方公尺，展位100多個，參展企業近60家。主要展出的產品有：工業節能技術及設備、建築節能技術及產品、新能源與可再生能源利用技術、環保減排設備及技術、節能環保專利技術及新發明，節能環保電車，生活日用節能家電及產品等。

三峽庫區水位26日達到當初設計時的175公尺預期標準，但面臨的問題卻是上游來的泥沙及垃圾淤積在庫底。重慶市航道管理部門官員把庫區疏浚看作是「迫在眉睫」的問題。中央社據《第一財經日報》報導，三峽水庫第一次進行175公尺的蓄水測試是在2008年，當時導致重慶市大批橋梁、道路被淹，多處庫區的居民外出困難並引發大量地質災害，直接經濟損失約21億元人民幣。這次175公尺試驗性蓄水，除會誘發一些滑坡等地質災害外，還將引發一個全新的問題：航道安全面臨嚴重挑戰。水庫將連續2個月保持這個水位，有關部門將展開系列的建築物和設備運行檢測，對水庫泥沙、水質變化等做觀測計畫。

佛里曼說，沒有痛苦的「革命」不是革命，是「派對」。應該追求的是綠色「革命」，不是綠色「派對」。在台灣，企業、個人、團體推動了那些綠色革命？犧牲了什麼？但快樂及成果又是什麼？由台灣環境資訊協會企畫主辦「熱平擠～綠能革命座談會暨主題展」，第二場座談會昨（27日）於世貿中心一館舉辦，主題談論「是綠色革命？還是綠色派對？」冠呈能源環控有限公司總經理王獻堂表示，既然是革命，應該從「源頭」開始革命，台灣的能源配比應該做調整；台灣電力公司專業總工程師杜悅元發言人回應，台電目前正積極開發其他綠色能源，而台灣的環境目前仍有很多挑戰亟待克服。低價的電費無法誘導節能 綠能革命必須改變現狀杜悅元表示，就電力業而言，排放減量應從「降低排放強度」與「節約用電」兩方面著手。在排放強度方面，目前我國民眾每耗用1度電約排放0.623公斤的二氧化碳，高於歐洲及日、韓等國家，而高排放強度將不利在低碳時代持續經濟發展(用電量增加

國立東華大學環境學院與花蓮鄉村社區大學、旗美社區大學、曾文社區大學、永和社區大學、中華民國社區營造學會、牛犁社區發展協會合辦農村願景會議，邀請全台各地關心農村發展議題的有識之士聚集，討論台灣農業及在地農村發展課題。農村願景會議係藉研討會形式發表學術知識、實務經驗，並安排發表者及與會者進行互動交流，並研擬相關議題之對策。會議進行之流程分為兩部分，一為以「食育」為主題，將校園飲食、家庭飲食與農業、農村相關之議題發表與討論。第二部分則配合議題，至花蓮在地社區、農場進行實地參訪。本屆農村願景會議討論議題- 食育與農村2005年7月，日本官方公布了《食育基本法》，並訂每年6月為食育月，目標在培育國民具備正確的飲食知識、選擇食物的能力，實踐健全的飲食生活。除了宣示食育成為全民運動，更納入教育方針，希望能讓孩子從小學會自我管理飲食生活的能力。食育的概念延伸到食物的產地，所以農村的生產環境，農產品的安全、

環保署訂下周一(11月1日)環評審查蘇花改，然而會還沒開，包括總統、行政院長都一而再、再而三打包票蘇花改11月過關、立刻發包，此時此刻大概沒有人相信環評還能「專業客觀」。一般民眾也只見贊成、反對雙方高來高去，無法得到充分訊息。不但打包票，行政院長吳敦義還幫環評委員、環保團體發言，他說據他了解環評委員多半贊成、環保團體也沒有人反對。環保署長沈世宏也接著說：通過的機會蠻大的。會說出這種話的官員，已經不能用干預環評來形容，而是徹底的失格。忘了自己身分該說什麼話。既然如此，還不如暫緩環評，依行政程序法舉行聽證會，讓贊成、反對意見公開辯論，攤在陽光下供全民檢視。公路、鐵路、海運，究竟如何選擇才是安全回家的路、什麼選擇又才能永保東部的永續，民眾的未來自己決定，不是任由少數政客指點江山。不只蘇花改，包括國光石化、中科三期、四期，都是在行政院核定「重大政策」、行政程序展開後才進入環境影響評估審查，民間通常

印尼現在同時面臨了兩個天災的肆虐 ： 強大的地震同時引發了海嘯，奪走了112條人命，另外，梅拉比火山(Mount Merapi)的噴發，使住在山坡的數百位居民被迫疏散。星期一(10月25日)晚間，高達7.7級的海底地震引發了3公尺高的海嘯，襲擊蘇門答臘(Sumatra island)西部外海的明達威群島(Mentawai islands)，造成至少112人死亡。受災最嚴重的Pagai島，僅能通過船隻抵達，海面上的風浪不斷，讓救難人員在災難發生時，無法立即抵達。週二(26日)晚上西蘇門答臘省長Irwan Prayitno在一場協調會中說，大約有500人失蹤，另外有上千人被遷往地勢較高的地方躲避海嘯。惡劣的天氣仍然使救災物資與援助難以抵達明達威水域。不過至少有一艘較大的船以及兩艘包船，載運了救援物資、志願者以及醫療工作人員航向明達威群島。國際衝浪救援組織(SurfAid Internation