生活環境

巴西首都巴西利亞死亡的18人感染的是碳青霉烯酵素肺炎克雷伯菌（KPC），一種不怕幾乎所有抗生素的超級細菌。巴西利亞衛生官員稱，當地有183人感染，人數在過去的3個星期中急劇上升。

中國澳門特區推動搆建節水型社會工作小組10月25日表示，澳門自明年1月1日起將實行新自來水價格機制，通過執行階梯水價收費促進社會各界節水。根據這一價格機制，澳門特區的水價收費將分為家居用水和非家居用水，以每兩個月為一期計算。其中家居用水分為三個階梯，前28立方米收費為每立方米4.35元(澳門元,下同)，第29至56立方米為每立方米4.83元，其後每立方米為5.27元。澳門現行水價一律為每立方米4.39元。

中國浙江省溫州市環保局、市文明辦、市教育局、市科技局日前聯合舉辦首屆生態環保進社區活動，並將生態環保進社區活動評選出的優勝作品應用於社區。此次應用於社區的6個生態環保實施項目，都是很簡易的環保措施。例如雙落水水槽項目是對傳統水槽加以改造，達到循環用水的目的。此外還有多箱式分類垃圾桶設計、提高煤氣燃燒熱量利用率裝置、節水龍頭等節水節能項目。

中國水污染地圖是全國水污染公益數據庫，由公眾環境研究中心於2006年開發並運行管理。該數據庫收錄了各省、市政府部門公布的水質信息、污染物排放數據以及污染源信息。目前污染地圖數據庫已涵蓋了空氣和固體廢棄物污染。截至2010年9月，該數據庫共收錄在華企業超標違規記錄超過69000條。其數據不斷更新，民眾可通過地圖的搜索引擎，查詢相關企業是否因環境表現糟糕而被曝光。2007年3月，公眾環境研究中心與20家環保組織共同發起了綠色選擇倡議，並據此開發了綠色選擇供應鏈管理體系，通過和跨國買家合作，對它們的中國供應商的環境表現進行獨立跟蹤調查，并敦促其採取改正行為、公開企業信息。耐克、GE、沃爾瑪、溢達、 聯合利華等多家跨國買家目前正和環保組織展開合作，使用污染地圖加強供應鏈的環境管理。截至2010年9月，在公眾壓力和商業壓力下，超過290家違反環境法規的企業採取整改措施，並向公眾披露其環境表現記錄。

26日上午，某市民在武昌丁字橋塗家嶺綜合市場買了3根茄子。買回家後，老黑將茄子放在盆中，加水並放了少許食鹽。大約3分鐘後，水竟然變成了藍色。市民將茄子瀝乾，用指甲掐了一下，指甲縫里全是藍紫色。下午，記者在該市場看到，所有出售的茄子都特別光鮮，在市場內的蔬菜殘餘農藥檢測點，並沒有檢測茄子的項目。據了解，目前市場上有不少商販為了讓茄子的外表更迷人，也為了茄子保鮮期更長，會在茄子表層塗上一些特殊材料。

彰化縣和美鎮與伸港鄉交界處遭人丟棄大量垃圾，兩地公所互指是對方居民所丟棄，以致不願派員清除，讓兩地有隨時爆發垃圾大戰之虞，由於在網路衛星地圖搜尋上也能發現垃圾成堆，有居民就抱怨，一件小事鬧得國際諧知，非常不應該。這處地理位置屬於伸港鄉的垃圾堆，伸港公所認為，該鄉早已實施垃圾不落地措施，加上當地鮮少伸港鄉民，垃圾一定是和美鎮民所丟棄，為了抗議這種不合理情況，該公所才不願意指派清潔隊進行清除，僅在當地貼了將處分的告示。不過，和美鎮公所及和美鎮湖內里長姚寶鍊反駁說，這堆垃圾最有可能是伸港鄉民前往湖內里購物時，順手拿到當地丟棄，尤其，被丟垃圾的地方屬伸港鄉，和美鎮根本沒有代為清除的責任，希望伸港公所不要再卸責，儘快清除。兩個公所各持己見，互不相讓，除了讓兩地隨時可能爆發垃圾大戰外，當地柯姓民眾說，這堆垃圾至少存在半個月以上，因時間久遠，目前在Google的衛星地圖搜尋網路上都可以見到，由於這項地圖

每逢颱風來襲，海浪衝上岸淹沒後灣海岸道路的陳年問題，在梅姬颱風過境時更加惡化，路面上厚厚泥沙與大批垃圾，不僅阻礙交通，也影響環境衛生，引起當地居民怨生載道。車城鄉長林錫章與鄉代會主席張福榮等人，26日邀同墾管處環境維護課到現場會勘，研商可行的解決方案，初步達成興建一道海堤防阻海浪的共識，但墾管處強調，當地屬國家公園特別景觀區，必須不破壞自然生態、景觀為前提，並邀集水利單位協助。林錫章表示，後灣村內東西向的街道，是主要的聯外道路，也最鄰近海域，平時風光秀麗，但颱風過境波及民宅的大浪及海飄物，總讓居民叫苦連天，也希望有關單位能協助儘快解決問題，切勿為了風景犧牲居民住的安全。

民進黨立委翁金珠26日接受彰縣社頭等4鄉反超高壓電自救會陳情，民眾痛訴台電明知該區土壤液化與斷層經過，卻仍加蓋高壓電塔；99年經法院判定危險，仍不拆遷。台電解釋：「97年蓋電塔時斷層還沒發展到高壓電塔路線上。」但社頭鄉前鄉長魏陳春惠指稱，92年就曾要求別在地質不穩定區規畫路線，台電卻執意施工。「若地震，幾個鄉都被電死，你甘賠得起？」鄉民擔心近200年沒活動的彰化斷層一旦錯動，或因土壤液化等災害，使電塔倒塌漏電。翁金珠認為，即使台電初規畫高壓電塔時真不知斷層經過，97年中央地調所報告，已列「彰化斷層」為第一類活動斷層，台電就應嚴肅考量遷移，不該輕忽居民安全。

東山鄉嶺南村民26日聚集縣府前，要求立即撤銷永揚事業廢棄物處理場執照，村長陳顯茂指出，永揚偷埋爐碴已明顯違法，且已有多位村民罹患癌症，令人不得不懷疑與此有關；縣環保局副局長侯俊彥表示，不管爐碴有沒有毒性，將要求永揚加以清除。陳顯茂說，環保局3日發現興建中永揚廢棄物場疑似掩埋爐碴，11日台南地檢署也來進行採樣，報告至今仍未公開，他認為爐碴已影響民眾健康，縣府應即刻撤銷永揚執照，並清除爐碴。環保局副局長侯俊彥表示，永揚檢測報告出爐後，不管爐碴是否具毒性，環保局都會要求永揚必須將爐碴完全清除。

上百位住在台中太平黃竹里山區的民眾，27日上午集結抗議，他們原本世居在台中太平山區，不過日前卻突然收到來自永豐餘紙廠的通知，要他們15天內搬家，原來這片土地在日據時代，就已經過戶給紙廠公司，現在廠方要將這片土地收回擴建工廠，必須請他們拆遷，居民希望政府可以出面幫幫忙，讓他們不要無家可歸。民眾實在很難接受，他們說世居在這裡已經好幾代，儘管是佃農的身分，卻有超過百年以上的時間在這耕作，也在這裡蓋了房子，不過日治時代這片土地卻由日方，自行過戶給永豐餘紙廠的前身，現在紙廠方面打算擴建廠房，要將這片土地改為農業用地，第一階段將收回60甲，要他們15天之內必須拆遷。目前紙廠方面不願回應，只表示一切依照法規，將再找時間和居民溝通，而居民希望政府可以幫幫忙,希望他們不要無家可歸。

梅姬颱風造成蘇花公路人命傷亡，事故原因尚未釐清，話題很快就轉到「花蓮沒有一條安全回家的路，所以才會發生事故；而要讓事故不再發生，一定要蓋蘇花改」。於是，在社會巨大悲傷的氛圍下，蓋不蓋蘇花改，不再是環境議題、東部未來發展定位議題，而是人道議題。此時如果還有人膽敢站出來反對蓋蘇花改，那就是沒有人道、沒有國格、甚至是草菅人命的兇手。於是馬總統宣布加快環評審查，還預告順利的話11月中旬可審查過關。行政院長、交通部長也打包票明年一定動工，拼2016年蘇花改通車。環保署更是火速發新聞稿，強調「給花蓮人一條安全回家的路，對執政者而言已是一個刻不容緩的使命」。對於無法依環評程序進行，「請社會支持與諒解」。基於人道關懷，上自總統、下至環保署，這些話都說的合情合理，社會也一定會支持與諒解。問題是，如果蓋不蓋蘇花改已是一個人道議題、且是刻不容緩的使命，那還有必要做環評嗎？其實總統可以直接宣佈免環評，立刻發包動工

花蓮人的交通問題靠「梅姬」解決？梅姬颱風帶來強降雨，不但水淹宜花地區，也使得蘇花公路因坍方奪走數條人命以及中國旅客失蹤的事故，更意外地提早交通部「台九線蘇花公路山區路段改善計畫」（蘇花改）進度。頓時之間，蘇花改成了花蓮人「一條安全回家的路」，反蘇花改成了全民公敵，甚至背負「殺人兇手」的罪名。即使如此，環團仍站出來質疑，安全回家的路只能有一條、一種思維、一種方式嗎？26日環團召開記者會，一開始為此次蘇花公路去世的民眾默哀，並沉痛指陳，基於安全考量反對蘇花開發高速公路不是「殺人兇手」。花蓮縣議會不滿蘇花改遲遲未動工，於25日開議時表決通過，將無限期休會杯葛；吳揆保證年底前動工，環保署長沈世宏表示環評加速審查，環評大會可望提前進行。交通部則表示，蘇花改環評最快11月初過關，預計趕在年底動工，將提早到2016年通車。蘇花改剛於10月18日進行第一次環評，需補件再審，梅姬一來，環保署立刻馬上於11月