生活環境

俄羅斯總統麥維德夫決定持續實施夏季日光節約時間，不隨北歐其他國家一樣，將時鐘回撥一小時。麥維德夫日前曾表示，為了舒緩俄國民眾為變更時鐘引起的緊張壓力，他決定永久實施夏季節約時間。這表示，今年冬天，俄羅斯破曉天亮得比較晚，下午的日光時間較長。不過，北歐其他國家在星期天午夜都要結束夏季節約時間，將時鐘撥回一小時，只有俄羅斯不同，這樣一來，所有的企業，包括銀行、鐵公路航空的時刻表，可能都要調整，接下來幾個月，恐怕會出現一陣子的混亂。

台北市政府環保局分析，12個行政區裡，如士林、北投、信義區靠山、木造房屋多，如中山區有較多市場、百貨公司、餐飲店家，都較常見老鼠出沒，環保局每年採購約1千公斤滅鼠餌劑，主要提供市民家戶消除鼠患，至於營業場所、店家，應自行負起滅鼠責任。全市鼠輩橫行的案例屢見不鮮，3月資深藝人楊燕才指控在信義路的豪宅有鼠輩潛入偷吃水果、啃門咬櫥，同棟另有住戶也受老鼠肆虐所苦；4月中旬，有女子在睡夢中驚醒，原因是嘴唇被黑鼠咬傷出血；8月初有男子訴諸電子媒體，指士林區小東街老鼠亂竄。市府衛生局疾病管制處副處長林國甯表示，想要遏止、消滅鼠患，必須落實「不讓鼠來、不讓鼠吃、不讓鼠住」口訣，作法如排水孔道口加設柵欄，牆壁破洞趕快修補，垃圾桶、廚餘桶加蓋，廢棄物打包完整，發現鼠蹤，設置捕鼠籠、黏鼠板、施放滅鼠餌劑等，誘捕或誘殺老鼠。林國甯說，老鼠對人體健康、環境衛生損害頗大，若有老鼠為患，可能將漢他病毒、鼠疫桿菌、鼠蚤傳

嘉義縣地緣遼闊，以提供天文知識見長的北回太陽館，原本期盼全縣百餘國小學生都能來感受天文知識洗禮，但礙於交通因素，「很多學校永遠都來不了」，在嘉義市天文協會聲援下，太陽館主動出擊，要把天文科學課程宅配到校，猶如「天文魔法宅急便」！太陽館館長陳淑娟說，相較都會區，嘉義地區孩子們仰頭即可擁抱滿天星斗，卻難得有機會進一步接觸、探索天文宇宙的奧秘。因此，對於外太空的好奇和幻想，往往僅止於想像，相當可惜。宅配天文活動的源起，是太陽館志工在接受天文協會培訓後，不僅增長本身知識，也覺得有趣課程應該與學童分享。而此想法也獲天文協會支持，太陽館決定把天文課程和師資，以套裝方式宅配到校，每班4個半小時，只需支付志工老師1600元馬車費，連實作材料費都由天文協會贊助。開放各校申請的消息一公布，已有20餘所學校響應，不乏偏遠的梅山太和國小或濱海小學，陳淑娟說，到12月底前，至少已有785位學生享受。不過，陳淑娟也坦

蘇花公路路基坍方後封閉，經工程人員徹夜搶修，30日開放單線雙向管制通車，考量遊覽車逼近21噸的限重，公路總局規定乘客須下車、頭戴安全帽步行再接駁上路，民眾說：「性命卡要緊！」會配合規定。但遊客太多、安全帽不敷使用，這項首創的措施在短短3小時內宣布破功。因連日雨量沖刷，蘇花公路115.8公里處27日坍方1百公尺，公路總局緊急封閉道路，宜、花交通形同斷絕，民眾只能繞道中橫公路或搭乘火車通行。原本公路總局預定31日下午2時開放單線雙向通車，因鋪柏油機具故障，到2時53分才通車。因採單線雙向通車，車陣大排長龍，開車民眾經過時還對工程人員說：「我要蘇花高啦！」考量路基尚未穩定，公路總局規定21噸以下車輛才能通行，遊覽車重約16至17公噸，加上乘客、行李已逼近限重，因此規定乘客須下車步行約3百公尺，還要戴安全帽防範頂上落石，再由原先的遊覽車接駁後上路。去花蓮旅遊的吳太太說：「第一次出遊還要戴安全帽」，

921後，中橫公路柔腸寸斷，梨山對外交通嚴重受阻，現在的中橫，從省道降級成緊急救難道路，並且已經悄悄的有條件通車。打開google地球搜尋，輸入中橫公路，但奇怪了，跑出來的卻是南投縣的新中橫，連google地球搜尋都將中橫公路除名了，因為12年前的921大地震，加上接下來陸續發生的風災，讓中橫公路柔腸寸斷，這也讓梨山居民對西半部的連絡變的非常困難。12年過去了，中橫公路在最近悄悄的通車了，谷關到德基這兩處管制哨，從早上七點到下午五點間開放通行，但道路狀況還是非常不好，過去的省道如今只能以緊急救難道方式通行，進入這段道路，看不到以往公路的痕跡，一旁的土石坡 隨時可能會有落石掉下來。對梨山人來說只求有條能回家的路，真的很難，明年元旦台中市政府要在梨山辦升旗，開放讓民眾預約走中橫上山，梨山人很期待，但又擔心發生意外讓封山議題再浮上檯面。

高雄市義大世界超容積建築案，市府已勒令停工。高雄市議員洪平朗今天促雙方儘速處理，以免業者與市府都受害。市府允助業者合法化，不過義大堅稱合法，如果被撤照就求償。市府經濟發展局副局長黃益雄是前高雄縣政府建設處長，他說，義大世界天悅飯店的開發案確實是有超容積使用情形。他說，政府機關只對建築案做行政審查，不必審查容積計算的問題，容積計算工作是建築師簽證的責任。他說，天悅飯店2期及部分遊樂設施因為容積計算錯誤，超建築約2萬平方公尺。黃益雄說，市府工務局今年2月14日已勒令停工處分。洪平朗說，義大山坡地整體開發案固然在民國75年就核准，不過拖到民國97年才建築，認為市府理應要求補做環境影響評估才對。他說，山坡地能否建飯店、集合住宅有爭議性。他說，業者行政訴訟，一旦政府敗訴，市府可能面臨龐大的國賠，促全案該儘速善後，以免官民受害。都市發展局長盧維屏表示，市府願助義大合法化，或業者調整其它空地容積也是補救

雲林野鳥學會為保育諸羅樹蛙，與筍農合作，推廣安全竹筍種植，減少農藥使用，為了協助筍農銷售竹筍，特別開發「黃金竹筍包」，以增加竹筍用量，外皮由地瓜與薯粉製成，內餡混合豬肉與竹筍，皮薄彈Q，竹筍爽口，頗獲消費者喜愛。野鳥學會專案經理廖啟超指出，雲林縣古坑鄉與斗南鎮竹林中棲息台灣特有種的─諸羅樹桂，因竹筍廢耕情形愈來愈嚴重，樹蛙缺乏棲地，瀕臨生存危機，野鳥學會結合中高齡失業者，推動「綠標竹筍宅配」計畫，提高竹農收益，輔導竹農以保育的方式種植竹子，讓樹蛙的家可以確保。廖啟超表示，除宅配新鮮竹筍外，工作團隊也開發出「黃金竹筍包」，結合雲林特產地瓜與竹筍，蒸煮出口感極佳的竹筍包，藉此增加竹筍用量，以增加竹農的收益。

高聳於義大利米蘭天際線的兩座「空中森林公寓」，將居所和庭園巧妙融合成一體，居住在內就彷彿置身叢林裡。所有植物都經設計師精挑細選，以栽種在不同樓層和不同方位，所以不論是在露台或是室內，都有一片綠意。倫敦「每日郵報」報導，這2座興建中的27層樓公寓，高度分別為111公尺及79公尺，將栽種730顆樹、5000顆灌木及1萬1000株地被植物，種植面積相當於1公頃的森林。這兩座名為「垂直森林」的公寓正在興建中，也栽種盆栽以便日後將植物移植到空中森林。垂直森林預計明年底落成，住戶人數將等於傳統城市面積5萬平方公尺的居民人數。公寓屆時也將成為昆蟲、鳥類及動物的棲息地。波里工作室總監布魯洛設計構想是節省土地，他說，土地在大城市市中心是很寶貴的資源。所有植物都經過設計師精挑細選，以栽種在不同樓層和不同方位。

宮崎駿動畫「魔法公主」中，象徵人類破壞自然平衡、大地怒吼反撲的「山獸神」，30日現身台北街頭，走向松山菸廠舊址，向著大巨蛋BOT現場的大型吊車機具怒吼，襯著101大樓為背景，彷若電影情節的現代版真實上演。原來，這是五六百名台北市民上街頭要綠地的萬聖節派對，市民由市府後方松壽廣場出發，途經大巨蛋開發單位遠雄集團，最後走向早已老樹不再的松山菸廠舊址，與「山獸神」一起，「不給綠地就搗蛋！」大巨蛋BOT案從馬英九市長時代與遠雄簽約至今，包括量體變更、規避環評、商場與旅館大於體育空間、大批老樹移植死亡、居民憂心交通衝擊與綠地消失等爭議，居民與環保團體抗爭、陳情無數次；這次活動有別於過去硬梆梆的訴求，居民首次採用趣味性的遊街與口號，喚起市民注意綠地消失問題。大巨蛋場址旁的松山文創園區，正舉行最後一天的台北世界設計大展，參展設計者之一Arty Design設計公司也響應這場訴求。其團隊設計了一款創意作品

聖安東尼奧市自1990年代起即執行節水政策，包括採用省水馬桶、重複利用廢水等措施，使其在旱災時期仍可因應自如。聖安東尼奧這座德州第二大城面對旱災，較大多數的城市泰然自若，主要原因在於當地早有行之多年的節水政策。這些措施包括全年限水措施、城內數千戶家庭和企業早就改用雙鈕式抽水馬桶，當地並設有「水警察」（Water Police）會四處巡察。初犯罰金高達130美元。德州水發展委員會委員哈汀表示，長年的乾旱已經使得德州地下水層和湖泊的水源逐漸減少，迫使該州4,700水系統中有超過900個系統限水，此數量較每年乾旱時期高出一倍，部分城鎮幾乎已無水可用。哈汀指出，相較於一般人只在意開發新水源的作法，聖安東尼奧則是極盡所能降低當地用水量，使其成為德州最省水的城市之一，這也是它最特別地方。哈汀說：「最簡單、最經濟、也最可靠的方式，就是執行節約用水的方式。」聖安東尼奧自1990年代中期開始採取嚴謹的節水政

山與海的交界，水梯田映照著浮雲，在四季變換裡，提供農村生活，也保存自然生態。但是休耕的荒蕪，讓大地裂傷，生活與生態走向滅亡。當人們緬懷舊日時光，消失的水梯田，等待重生的希望...新北市貢寮區的內寮山區，擁有大面積的水梯田景觀，早期入山墾居的農民，尋找水源，開闢維繫山村生活的水梯田。從宜蘭到淡水山區，隨著淡蘭古道的連結，村落在山區形成，夏季稻米，冬季蕃薯，維繫數百年的生計。但是，時光過往，山村人口流向都市，水梯田大量廢耕、休耕，水田變旱地，熱鬧的山村，逐漸變得寂靜。水梯田的消失，不僅是農村生活的危機，更是自然生態的浩劫，因為水梯田有著溼地的功能，在乾旱之後，物種也會跟著消失。林務局重視水梯田生態的重要，結合人禾環境倫理發展基金會，2011年在貢寮山區，開始推動水梯田復育計畫，找尋多位還在種植的農民，以有機種植，農地保水的方式，展開復育行動。參與水梯田復育計畫的蕭氏家族，在稻米成熟後，家族成員

緊鄰海濱、港口部落的水梯田，已經休耕20多年。一位部落女子，想像著過去的青翠，於是用藝術的魅力，讓荒蕪的農地，長出了生機...台11線公路二側，遍布野草坡地，很少人知道，在20多年前，公路二側都是水梯田，夏日青綠，秋日金黃，年年耕作，維繫部落的生存。光陰流逝，部落人口外流，漸漸良田變荒地，海岸邊的水梯田，變成一種歷史記憶。但是花蓮縣港口部落的舒米，一直記得美麗的水梯田場景，她希望有一天，能夠恢復種植，重現豐收的景象。2010年，舒米的心願有機會實現，因為林務局的水梯田保育計畫，提供了一個生態復耕的方案。推動生態復耕，重點在於營造農田的溼地環境，政府願意幫忙，舒米的心願終於可以完成。但是第一道困難，就是如何說服擁有田地的部落老人家，恢復中斷20多年的種植。不斷的溝通，舒米重述當時部落豐收的美景，描繪恢復種植的未來遠景，她努力的點燃每位部落居民，心中期待的火苗，加入生態復種的行列。終於部落老人