生活環境

關於大巨蛋BOT開發案，台北市政府將在2008年1月24日及28日分別召開都市設計與環評審議，松菸公園催生聯盟、綠黨等民間團體則在23日上午，分別至市政府及地方法院召開記者會，除向環保局遞交公民訴訟告知，另就樹木保護問題，向台北地方法院遞狀控告市府瀆職、圖利、偽造文書。 2003年7月10日台北市第28次環評大會審查通過本開發案環境影響說明書，其所附帶條件，施工前應辦理事項包括：逕流廢水污染防治削減計畫、古蹟及歷史建築物之施工維護計畫、施工環境保護執行計畫，並至當地舉行公開說明會。這些事項都尚未辦理，市府便急著在當年8月6日拆除第一階段BOT開發範圍之舊建物，並於2004年8月進行植栽移植工程，違反環評法第17條之事證相當明確。 環保局多年來對此視而不見，綠黨秘書長潘翰聲於2007年7月19日依據環評法第23條遞送公民訴訟告知書，環保局才後知後覺於2007年9月5日開立罰單兩張各30萬元並

第38屆世界經濟論壇23日在瑞士滑雪勝地達沃斯盛大開議，會中除將討論最近禍及全球股市的美國經濟走緩問題，還將討論逐漸惡化的全球暖化現象，諷刺的是，與會的2500名各國政界和商界領袖，大多選擇以私人專機、直升機和豪華禮車赴會，大開環保倒車。 每天20架直升機進出，主辦單位事前預估，為期五天的世界經濟論壇(World Economic Forum)估計將製造6800公噸的溫室氣體，相當於1250輛汽車或900戶家庭一整年排放的廢氣，所以特地設置94輛以環保生質燃油作為燃料的奧迪A8禮車，作為機場到會場間的接駁車。然而，預期約僅150名與會者將利用此項服務，大多數的賓客仍然選擇搭乘私人波音767客機和直升機前往瑞士，預期會議期間蘇黎世機場將增加900班次的飛機起降，每天約有20架直升機進出達沃斯。 贈太陽能炊具作彌補，世界經濟論壇暴露出國際級環保會議可能對環境造成更大傷害的矛盾之處，儘管

美國第一大城紐約市曼哈頓區20家食品店和日式餐廳供應的鮪魚壽司，最近經實驗室化驗，發現泰半含汞（水銀）量過高，每星期只要吃上6塊，即超出美國環保局（EPA）所能接受的水準。紐約採樣經多次化驗20047年10月購買了這些鮪魚壽司，送交實驗室化驗。化驗結果除顯示大部分含汞量過高外，其中5家鮪魚含汞量更高到足以讓食品暨藥物管理局（FDA）採取法律行動，不准他們販賣這些壽司。 羅伯伍強生醫學院環境及職業醫學教授麥可．戈奇菲博士，與羅格斯大學生命科學系教授喬安娜．柏格一起，對購買的鮪魚壽司進行了分析。他們主要是檢驗鮪魚採樣內「甲基汞」的含量，為了確保檢驗結果無誤，他們對樣本進行過多次化驗。 含汞鮪魚 不宜吃太多，化驗結果顯示，20家餐廳和食品店的鮪魚壽司，泰半含汞量皆超過EPA可以接受的標準，其中更有5家的鮪魚壽司含汞量超過FDA「行動水準」規定的1 ppm上限。戈奇菲曾主持新澤西州汞污染專責小組，

印度東部西孟加拉省自1月15日發生H5N1禽流感疫情以來，當局計劃撲殺40萬隻雞禽，但遭到地方村民以補償不公及要求先恢復電力才提供雞禽撲殺，甚至私下以卡車運走大批雞禽和雞蛋以規避損失，導致疫區至今已從原來的兩個地區持續擴大為九個地區。 據西孟加拉省家畜資源開發部部長拉哈曼23日在記者會上宣布，西孟加拉省庫奇比哈爾和胡吉利兩地，也發現禽流感病毒並自即日起列為疫區。儘管當局表示撲殺工作仍在加緊進行，並已增派更多的工作人員支援，但拉哈曼的宣布，西孟加拉境內自15日最初發現病毒的兩個疫區，持續擴大為九個疫區，幾乎遍及西孟加拉省全境，顯示疫情愈趨惡化。 人口超過8000萬人的西孟加拉省，是在15日確定比爾普姆和南迪納普兩區發現雞禽感染H5N1致命禽流感病毒後，當局立即對兩地一百零五處農村所有的雞禽展開撲殺工作，預計將撲殺約四十萬隻雞禽。但撲殺工作展開不久，即傳聞政府衛生當局提供的補償費過低，造成村民

2008年北京奧運會期間，北京將對機動車使用實行嚴格的管理措施，控制機動車流量，緩解交通壓力。北京市交通部門負責人22日向北京市政協港澳委員介紹奧運交通保障措施時表示，今年奧運會期間，北京的機動車將達到330萬輛以上，道路負荷進一步加大。北京將採取削減機動車流量、增加公交車運力等措施，保障社會運輸服務。據介紹，北京已編制完成了2008年奧運會和殘奧會城市交通運行計劃和工作方案，根據規劃將安排173條班車線路，規劃34條奧運專線，其中7條24小時運行。同時，還將根據賽事安排，相應調整奧運場館附近的部分常規公交線路，在入場前、散場後加密車次，開行以場館為起點的公交區間車輛。

為響應舊曆年歲末年終除舊佈新，台南縣環保局再度於1月27日上午在新營市南瀛綠都心公園辦理「阿嬤（R-mart）的跳蚤市場活動」，擴大進行二手物品交換平臺，提供民眾申請設攤，希望縣民家中除舊佈新後動手修復可用的物品，透過資源回收及再利用方式，降低垃圾量。環保局長江世民表示，環保署86年起推動「資源回收四合一計劃」，資源回收已成為垃圾減量重要工作，除配合家庭中自行簡易分類，交由清潔隊及回收商回收外，對於仍可使用但丟了又可惜的物品，最佳解決方式即透過跳蚤市場機制，使民眾從市場中以低廉的價格尋得適用的物品，不但具備環保概念，且達「物盡其用」理念。江世民說，活動再次開放民眾自行認領登記，由有意出售家中多餘物品，包括二手書籍、家電、日常用品、玩具布偶，家電、衣物、小擺飾品、贈品等，只要來源合法者，皆可認領攤位。

配合春節即將來臨，台南市環境保護局針對春節禮品禮盒展開「限制產品過度包裝」稽查工作，環保局提醒各販賣業及產品製造、輸入業者仔細審視本身產品，避免過度包裝而受罰。環保局表示，自環保署於94年7月1日發布「限制產品過度包裝」法令以來，每年約可節省6900公噸的包裝材料，目前環保署更積極鼓勵業者於設計產品包裝的過程秉持「減量、減毒、可回收再生」的綠色設計理念，盡量減少不必要的隔層或裝飾等，真正落實「源頭減量」的觀念。環保局指出，當前綠色設計已成為國際間產品行銷不可或缺的要素，產品的包裝也不例外，歐盟的「包裝及包裝廢棄物指令」即規定包裝必須減量、減毒、可回收再生；而中國大陸正訂定「限制商品過度包裝通則」，要求包裝必須材料減量化、材料適當化及結構簡單化。可見包裝綠色設計將逐漸成為產品的基本規範，沒有環保包裝的產品，未來在國際上的市場將越來越狹小。

環保署統計，由於電腦的普及，台灣每年消耗的碳粉匣有150萬支，而每年廢棄的印表機碳粉匣超過300萬個，如果疊起來，大約是兩千座101大樓的高度，不過碳粉匣的回收率卻只有兩成，不但製造大批的垃圾，而不當的銷毀也產生大量的戴奧辛，心路基金會為籌募遲緩兒發展基金，希望民眾年終大掃除時，能協助回收廢棄或是空的碳粉匣，交由基金會，以環保獎勵金做公益。心路基金會新竹分會為呼籲民眾共同愛護環境，並宣導碳粉匣可回收的觀念，特別在年終大掃除之際，發起「珍愛地球‧疼惜心路」活動，希望民眾能回收碳粉匣、墨水匣、廢電池，再將回收物品交給協助回收的公司、機關，心路基金會將把回收碳粉匣、廢電池的環保獎勵金，作為「心路兒童啟蒙療育中心」的籌建基金。

環保署根據最新的統計資料，發現最近5個月，台灣附近的海面溫度低於平均氣溫0.4度，已經出現了反聖嬰現象。而反聖嬰現象對台灣的影響，就是夏天冬天的溫度都將更極端，四季更明顯，而且雨量會減少，因此造成中國北方的沙漠更乾燥，更容易產生沙塵暴。而台灣除了有沙塵暴的威脅，最近又冷鋒面南下，氣溫將下探12度。氣象局表示，這波鋒面將影響台灣到25日星期五，而且不只氣溫下降，還有可能會下雨。這幾天突然變得比較冷，特別體醒有心血管疾病的人，別忘了做好保暖，以免病情加劇。

在都市的大馬路騎單車，不算是件很愉快的事情，除了省油錢、環保、保持運動之外， 會故意壓過來、啟動時冒出一大團黑煙的公車，時快時慢、又常突然停到前面載人的小黃， 還有數量龐大的機車，以及凹凸不平的路面，許多人不敢換不燒油、無廢氣、免繳稅的單車， 就怕變成次等用路人，在夾縫中求生。所以，馬路繼續烏煙瘴氣、危機四伏、充滿噪音。俗話說，路是人走出來的；路權，是靠自己騎出來的。 單車臨界量運動因而誕生，這是單車族自發相約，定期在市區騎車， 宣示路權的單車嘉年華活動，在台灣，我們叫它微笑單車上路。  用我們的腳和車，宣示單車的路權，讓我們在台灣的每一條路都愉快的騎著單車吧！

24歲的我，是個懞懂的大學畢業生，工作10個月，翻譯了三本書，存了一點錢，就背著大背包到南美洲去了。流浪的一年裡，壯闊的自然景色，形形色色的風土與人情，帶給我無比的衝擊與啓發。那時的我就像一片待耕的田畝，欣喜含握正要萌芽的種子。回國半年，翻譯一本厚重的書籍後，我帶著單車來到東南半島，展開我個人第一次的長途單車旅行。因為在波利維亞巧遇的那個20歲，帶著跳舞行囊沿途打工賺錢，踩踏數萬公里，要一路騎上中美洲，還要到非洲尋根的巴西女孩。那種年輕無畏，流汗，踩踏，用輪圈丈量遠方無盡道路，追尋夢想的純粹生命，深深地打動了我。後來我在阿格廷北部的薩爾塔（Salta）城，也乘著和徐微風，緩慢穿越鄉村森林的美好。2004年的亞洲單車旅途中，我結遇了現在的伴侶，來自紐西蘭的歐立。歐立熱愛單車，在紐澳這種如同美國的汽車國度裡（美國人平均開車里程世界最高，紐西蘭人平均擁有車數世界最高），是罕見的無車族。當時基於環

位於墨西哥東部的海港城市考祖梅（Cozumel），擁有敏感的珊瑚礁生態，是遊客如織的郵輪航線景點，卻也是地球上最瀕危的生物多樣性地域之一。上週，此地的郵輪業者、民間團體、政府部門相關首長與私部門代表，聯合簽訂一項保育協定，可望減輕當地每日上萬遊客對珊瑚礁生態的破壞。這份協定屬於「中美洲珊瑚礁旅遊計畫」(MARTI)一部份。這項協定的主要策略是加強對遊客、旅遊業者、私人部門和當地社區的環境教育，讓他們意識到考祖梅自然資源的脆弱，例如玳瑁和珊瑚礁都處於瀕危狀態。 簽署協定的成員皆承諾改善當地的觀光設施，包括離島交通和廢棄物處理。他們都同意實施對卡祖梅珊瑚礁有利的保護措施，並制定法律和管理規範，以強制並長期執行。 身任MARTI國際保育組織顧問的馬圖斯(Seleni Matus)表示：「能聚集不同領域團體共同為保護考祖梅自然遺產這個目標努力，是很令人振奮的事！既然觀光是建立在環境之美，我們希望能