生活環境

台中縣東勢以上的大甲溪，砂石量豐富，大量砂石車往來台八線，影響交通順暢及環境。經濟部水利署特別在東勢至松鶴河段，興建一條河川砂石運輸便道，近期已經完工。水利署長陳伸賢說，在敏督利颱風侵襲之後，大量沖刷而下的砂石，重創大甲溪沿岸，水利署立即展開河川砂石疏濬行動，設法減輕洪水災害的壓力。 他指出，目前大甲溪河川砂石運輸便道已完成東勢至松鶴段，待完成驗收後就可開放行駛砂石車，同時如果便道容量許可，也會提供其他工程單位的砂石車行駛，但需分擔相關的維護管理費用。

有機，似乎正成為某種生活時尚；上周五(25日)的台北夜晚，女巫店Live House有一場音樂表演，表達出有機概念中，關懷人及土地的真實情感。在台東縣萬安鄉參與有機稻米耕種一年的「愛吃飯創作合作社」，把在稻田裡的感動，與農民、天空、大地的關係，寫進歌裡、拍進影像裡，加上親手栽種的米飯一同呈現。成員們主要來自「好客樂隊」，當晚表演包含客家語、國語、吉他、嗩吶、胡琴、鼓以及原住民女聲等元素，帶給觀眾一個豐富但是純淨、無添加的有機影音展演。聽覺有機─田野的歌好客樂隊把一年的種稻經驗化為歌曲，「採下去」講的是農夫為了不灑除草劑污染土壤，親自拔除雜草、再用力把它採進泥土深處當作肥料的心情。「萬安•晚安」有著對小村莊的思念，音樂傳來的是田埂間的寧靜和舒服的稻香。而農村青年外移的景況，則化為「如果我不曾受傷」，說起返鄉或留在農村那些青年的故事。

遠眺青翠的樹林與草浪，聽著微微的蟲鳴天籟，疲憊、挫折甚至五體不滿足的身心靈，均能在大自然的懷抱中得以療癒。山林就是紓壓、敞胸、微笑看未來的療癒之所，也是毫不吝嗇免費放送樂活芬多精的養生天堂。「無痕山林」的精髓也就在此。這山巒疊翠、蜿蜒曲徑好比心靈的電熨斗，穿梭悠遊其中，總能把你我心中的縐摺全燙平了。因此，林務局提倡無痕山林的「步道旅行」，就是鼓勵你我走向戶外、擁抱山林，在這些山林步道中體驗樂活人生。特別的是，在「步道遊程規劃比賽」成果出爐後，林務局除了邀請一般民眾踏上步道達人推荐的山林步道樂活一下，也特別於1月24日及25日兩天推出「慢走步道 樂活無痕～步道公益試走」活動，為顏面損傷及身心障礙朋友安排一場和山林步道的美麗相遇。活動前於田中工作站前進行進山儀式，林務局森林育樂組組長林澔貞表示，今年林務局為了讓身心障礙朋友也能體驗山林步道之美，一圓親身感受大自然的夢想，特別邀請顏面損傷及肢障、

縱走全國古道聞名的伍元和，這次正好負責帶領第二組的自閉兒，而剛上國中活潑好動的許博雅搶在前頭不斷地問：「我們為何不走快一點？」，伍老師安步當車地說：「別急，慢走更樂活！」只見伍老師輕輕地走入當地土厝人家，請教村落的傳統建築工法，老人家相當開心地介紹著古厝的結構與歷史，並熱情地招呼熱茶，同學們頓時發現過去書上所描述的聚落景象，此刻皆在眼前，十分有趣。伍老師並鼓勵大家，在步道旅行中有個重點，就是盡量和當地人接觸，聽聽當地人的看法，才會發現更多、瞭解更多。 有多次引導視障朋友戶外活動經驗的步道解說老師黃世仁，帶著向上國中擔任小隊錄影師的戴宇陞，沿途為視障的鄭竹君仔細說明他們所補捉的畫面，也以錄影方式錄下步道中的聲音，讓竹君也能親身感受大自然交響曲。 晚上的成果發表中，除了視障組有運用「錄影」呈現聲音地圖；顏損組從「相機」中呈現不同的林相；智障組以「繪圖」紀錄出大自然不同的色彩；肢障組更以

世界經濟論壇（World Economic Forum）23日發表的污染控管與天然資源管理指標評比結果，149個評比國家之中，美國是第39名，排名在厄瓜多爾及阿爾巴尼亞之後。 2008年的環境績效指數（Environmental Performance Index，EPI）是根據25項指標進行評比，這項評比是由美國耶魯大學環境法律與政策中心以及哥倫比亞大學地球研究所共同進行，自2002年開始每2年彙編一次。 EPI分成6個類別，分別為環境健康、空氣污染、水資源、生物多樣性與棲地、具生產力的天然資源以及氣候變遷。 此項評比的首席作者是耶魯大學環境法律與政策中心主任艾斯提（Dan Esty）教授。他表示：「美國在飲水、環境衛生、森林管理的議題獲得高分；但在因應影響自然及二氧化硫排放等氣候變遷、臭氧氣體污染的政策項目上卻無多少建樹。」 艾斯提指出：「歐洲民眾非常驚訝美國的名次居然可以排上

中國總理溫家寶28日下午在國務院緊急召開的全國煤電油運保障工作電視電話會議上指出，要加強運輸組織，保障交通暢通，當前要著力完成三項任務。他並強調，要切實保持運價穩定，農村道路客運、農村水路客運和沿海島嶼客運票價不提高。據中國政府網報導，針對當前中國大範圍雨雪冰凍災害等給煤電油運造成的嚴重影響，國務院28日下午召開緊急電視電話會議，部署和落實各項保障工作。溫家寶指出，現在正值運輸高峰，無論是鐵路、公路、航空和水路，任務都相當繁重，加上氣候條件惡劣，給交通運輸帶來了很大的困難。鐵路、交通、民航、 水運等部門要把保證運輸安全暢通作為重中之重的任務，堅持統籌兼顧，合理配置運力資源，在確保旅客運輸安全平穩有序的基礎上，力保煤炭、糧食和鮮活農產品等重點物資運輸。

南庄鄉1月起實施「垃圾不落地」，但市區3處髒亂點，清潔隊採宣導、站崗無效後，祭出重罰，查獲亂丟垃圾，依廢棄物清理法處最高6000元罰款，首張罰單已寄出。南庄鄉公所清潔隊長黃嵩廷表示，1月1日起撤除鄉內7成垃圾子車，改每天夜間收集垃圾，資源物、廚餘隨車回收，各村居民都很配合，僅老郵局前、東村電信局附近及西溪大橋旁，仍出現垃圾「堆頭」，令清潔隊頭痛。黃嵩廷說，清潔隊每天派員在這3處站崗稽查，但少數缺乏公德心的居民，總是稽查員前腳走，後腳就把垃圾丟出來，經過貓狗扒咬，髒亂不堪。他說，休閒觀光業是南庄鄉重要經濟命脈，環境清潔是基本要求，3處髒亂點都位於遊客必經之處，有傷南庄門面，尤其，老郵局垃圾成堆實在難看，清潔隊屢接獲投訴。清潔隊因而祭出重罰，採取破袋或稽查追蹤，查出亂丟垃圾，一律依最高額6000元罰款開罰。

小黑蚊在南投縣肆虐已久，十幾年來，環保局有計畫地噴藥撲殺小黑蚊，長期施藥，使生態環境變差，小黑蚊並沒有減少。後來發現，青苔是孳生源，於是減少用藥，改從清除青苔下手。但石階、駁崁雨後又布滿青苔，撲殺小黑蚊大作戰，沒完沒了。人口稀少的仁愛、信義山區，因人口少，小黑蚊覓食不易，數量也隨之減少。目前竹山、鹿谷和國姓等地，都因青苔多和聚落密集，小黑蚊最多。近年來，小黑蚊為了求生，四出覓食，草屯和埔里市區，也都出現小黑蚊。各鄉鎮市公所，定期在水溝或樹下噴藥，長期施藥，使小黑蚊產生抗藥性。環保局會同農業局，要求農民在田間和果園噴藥時，選擇對小黑蚊有防治效果的藥劑。教育局也加強校園環境清理。縣府許多局室，都投入撲殺小黑蚊，但隨著遊客日增，縣內小黑蚊不減反增。環保局努力驅蚊多年後，只得加強宣傳，民眾到山區或小黑蚊較多的地區，最好先塗防蚊液，或穿著長袖衣褲，別讓小黑蚊叮咬，「餓死」小黑蚊也是一策。

基隆市中山區近百名太白里民25日到基隆港西29號碼頭外拉白布條，抗議台基物流公司貨櫃跨載機24小時作業，發出噪音擾人清夢。里民說，跨載機的引擎聲隆隆響，深夜裡聽得一清二楚；跨載機在把貨櫃吊放到貨櫃車板架時，更會發出巨大的響聲，吵得大家睡不著覺，要求深夜11時起停止作業。帶頭抗議的太白里長陳貴文說，里辦公處行文向港務局、台基公司陳情11次，港務局也召開過數次協調會，台基公司遲遲不解決噪音問題，里民忍無可忍才會走上街頭。基隆港務局副港務長鄧世昌25日接受太白里民的陳情書。他說，港務局現在全天監控台基公司作業現場，只要業者違反噪音管制法令，將要求限期改善，甚至開罰或勒令停業。港務局環保科說，港區在深夜11到清晨7時的噪音管制標準是65分貝，監控期間曾在台基作業碼頭測到近80分貝的音量，但因未持續2分鐘，並未違法。

衛生署26日公布近日各縣市衛生單位加強稽查年節食品的結果，共計抽檢1616件，不合格件數122件，不合格比率約7.55％，但其中以國人過年非吃不可的竹笙、金針添加二氧化硫（漂白劑）殘留過量最多，違規情形最嚴重。衛生署食品衛生處副處長謝定宏表示，為確保市售年節食品的衛生安全，該處自去年12月起，便責成全國25縣市地方衛生局加強國人年節經常採購的休閒食品、肉類加工製品、脫水乾製品及水產加工品…等年貨食品的稽查與抽驗。至於今年年節食品不合格的原因，謝定宏說，122件中有43件為二氧化硫殘留過量居首，其次則是36件防腐劑、18件人工甘味劑添加不符規定。他強調，二氧化硫用於食物中的作用在於漂白、定色，亦即讓竹笙看起來更白、金針看起來更鮮艷，藉此增加賣相與買氣。

約時報揭露鮪魚含汞量達危險標準後，日本官員和專家表示，他們對日本人愛吃鮪魚的習慣並沒有太大的憂慮。紐約時報23日報導，實驗室檢測顯示，在紐約市內購買的44個鮪魚壽司中，有8個壽司被檢測出汞含量超過法定限制。 但吃下世界4分之1鮪魚產量的日本則表示，並未計畫檢討對民眾發布的建議。日本厚生勞動省只勸告據信已經懷孕的婦女，每週食用藍鰭鮪魚要限制在80公克（2.8盎司）以內，或5個鮪魚壽司。 厚生勞動省一位不願具名的官員說：「我們鼓勵孕婦限制食用鮪魚的量，但對一般成年人來說，只要適量食用應該不會有問題。我們現在仍將採行這樣的標準。」。非政府消費組織「日本食品暨生活安全基金會」主任小若順一說：「汞集中在鮪魚肉的不同部位。」小哲順一形容自己對日本政府食物安全標準向來挑剔，這次則十分鎮靜。他說：「如果我們發現有害消費者就會有所不同，但還沒有傳出任何因食用鮪魚而不適的報告。」   

面對能源價格上漲和氣候變遷課題，新加坡總理李顯龍24日在瑞士達佛斯出席世界經濟論壇年會時向新加坡媒體透露，將成立一個由國家發展部長馬寶山和環境及水源部長雅國聯合領導的跨部門委員會，制定長期發展策略和架構，確保新加坡可以持續發展。李顯龍並解釋永續發展的概念，指如果興建辦公大樓，從一開始設計就確保大樓能達到節約能源、保護環境，減少吸熱，就能減少使用空調系統，降低能源消耗與支出。同樣在城市規劃上，如果公共交通能有良好規劃，人們就不需要駕駛私人汽車，不被堵車所苦，這樣既環保又高效能。此外，李顯龍認為，新加坡未來可以在城市建設、公共交通和工作場所等方面都以永續發展為原則。這個委員會除了制定確保新加坡未來在取得經濟成長的同時，如何兼顧永續與高品質生活環境的框架和策略外，也負責探討如何建立新的能力和優勢，鼓勵公共部門、私人企業和一般市民共同把新加坡發展為具有創造力的生態中心。委員會將從2月展開工作，並計