生活環境

人人避之不及的廚餘，在張裕宗、張智翔兄弟努力下變黃金；連同養豬，每年至少賺進5000萬元，兄弟倆不只為別人解決廚餘困擾，也開創養豬戶經營奇蹟。61年次的張智翔，屏東科大碩士畢業，退伍後本來在賣豬飼料和藥，後來發現養豬收入不錯，8年前回家鄉養豬，在彰化經營牧場，本來只養了50頭豬，如今劇增到1萬頭。 為了養豬，他到大台中地區各地收廚餘，意外地發現收廚餘也可以賺錢，如今大台中有500個機關行號都搶著請他代處理廚餘，包括各大飯店和百貨公司在內，每年回收近8000噸廚餘，並且用回收的木材煮廚餘，讓大台中地區可以不用再蓋垃圾焚化爐。 哥哥張裕宗學土木建築，曾在高鐵重劃區擔任經理人，為協助弟弟日益壯大的養豬業，跟著棄工從農，如今張家的豬已取得農委會產銷認證，等於是有身分證的豬肉，因此，津谷食品創辦人張吉銓主動和張氏兄弟合作，以所產的豬隻製作肉乾肉片。

近年來中鋼為提升生態環保品質，與屏東科技大學森林系與環工系合作進行「廠區生態調查與綠化樹種淨化空氣污染物」之相關研究，且獲致相當具體與寶貴之成果。估計中鋼廠區綠化樹種1年可吸收1258噸的粒狀污染物、140.4噸的氮氧化物、5.5噸的二氧化硫與2449噸的二氧化碳。 鑒於各種植物對各類空氣污染物之忍耐力與淨化力皆不一，自2005起再委託屏東科技大學郭耀綸教授及大仁科技大學李芳胤教授與仲崇毅副教授，進行「中鋼廠區綠化樹木減低二氧化碳效益之評估」及「對二氧化硫忍耐力與淨化力優良植物之篩選」等兩項研究。 前者經過2年的調查研究，估計中鋼廠區內2萬餘株喬木1年約可固定吸收1441噸的二氧化碳，而廠區內總葉面積達24萬平方公尺的灌木與木質藤本，則約可吸收1008噸的二氧化碳，總計廠區之綠化植物每年約可獲得2449噸的二氧化碳減量效果，可以為溫室氣體減量，降低全球暖化盡一份力量。

為了加速台北市的都市開發，台北市政府市政會議29日通過「促進都市再生2010年台北好好看」開發計畫案，民間企業只要在水岸、老舊社區、交通樞紐及科技產業軸帶等推出開發案，讓出開放空間，例如廣場、人行道、腳踏車道等用地，北市府會有獎勵容積，例如業者如果提供0.5公頃以上廣場式開放空間，容積獎勵呈倍數獎勵。 台北市政府通過「促進都市再生2010年台北好好看」開發計畫案，台北市長郝龍斌表示，民間企業只要在水岸區域、老舊社區、交通樞紐、科技園區周邊，推出開發計畫案，並且提供0.5公頃以上土地或完整街廓，做為廣場、腳踏車道及人行道空間、綠地等，就可以獲得容積獎勵，不過開發案獎勵，還是必須經台北市都市計畫及土地開發許可委員會等的審查。 台北市長郝龍斌表示，這個台北好好看開發計畫案，是為了推動台北市的整體景觀，公告之後，民間企業送審查案，北市府會隨到隨審，而案子通過，建商也必須在期限內建造，而業者留做公共

台北縣環保局公布縣內12條最乾淨河川溪流，包括坪林北勢溪、魚堀溪、金爪寮溪；三峽大豹溪、橫溪等。這是台北縣河川污染整治的成效，環保局呼籲民眾能共同愛護。 台北縣環保局去年針對境內大部分河川溪流水質進行採樣及檢測，這12條河川溪流沒有受到任何污染。環保局表示，檢測結果主要依照環保署河川污染指標（ RPI 之水質監測項目，包含溶氧量（ DO ）、生化需氧量（ BOD5 ）、懸浮固體（ SS ）及氨氮（ NH3-N ）等4項。 環保局表示河川污染整治是台北縣府發展計畫重點之一，從這次調查可以看出，部分河段仍有待加強重視。縣府環保局正集中人力及物力推動河川污染整治工作，還給民眾乾淨河川。採用自然淨化、加強淨化及現地處理等，推動河川水體水質改善處理，並配合污染稽查管制、清除河面垃圾、希望更多河川恢復清淨面貌，伴隨民眾悠閒生活。

世界經濟論壇﹙World Economic Forum﹚25日在達沃斯舉行年度會議，當中經濟、科學、政治領袖以及演藝人員們承諾給予上億美元的補助並且在道德上支持環保理念，涉及的範圍從清淨水源、氣候變遷一直到現代化綠色農業革命。來自全球88個國家，超過2500名與會者出席了今年的年度論壇，當中包括了27個政府首長；而在論壇中約有60%的成員是來自世界各地、橫跨所有經濟領域商業領袖。25日當天，各界的領導者承諾要強化聯合國的千禧年發展目標﹙MDGs﹚，使2008年成為一個對抗貧窮的轉淚點，目的要在2015年減少貧窮，而其中一個重要目標則為確保7000萬以上的民眾都能有乾淨的水可資使用。於此，聯合國秘書長潘基文﹙Ban Ki-Moon﹚表示，「我們要在這裡大聲疾呼，而不只是觀望。」「我在這裡要向那些受氣候變遷影響最大，以及最貧窮、最痛苦的人們喊話，我們要期望讓2008年成為終結貧窮的一年。」

華中一帶大風雪引起的交通癱瘓，28日面積擴大，受到影響的人數增加到3千萬人，而由於目前正值春運高峰期，光是滯留在廣州火車站的人群達到15萬人，大部分都是趕著回鄉過年的民工，他們在嚴寒之下，大多露宿在車站前的廣場上，等候火車恢復班次，其中一名來自長沙的男子接受媒體訪問說，他必須要在月底趕回鄉下結婚，但現在是「心都死了」。由北京出發來香港的直通車，在延誤24小時後，28日下午終於到達，但由上海開出的直通車，抵港時間仍是未知之數。航空交通也受到影響，香港今天有20多班來往南京、南昌、長沙、無錫及武漢的航機被迫延誤或取消。耽誤了24小時才回到香港的一些京港直通車乘客表示，他們被迫留在沒有電和沒有燈的車廂內，廁所沒有水，車上也沒有食水熱水，但火車服務員卻還在兜售泡麵，令人啼笑皆非。至於內地陸路公車交通方面，由於江蘇沿江及南部地區過去一天下雪量超過10毫米，南京和常州等地超過12毫米，江蘇省大部分省道

江蘇連雲港開發區努力建設生態型全國一流開發區，去年以來，該區不斷加大工業污染源整治。他們先後淘汰和拆除了14家污染大的「五小」企業，對於新引進專案提高環保准入門檻，不符合環保要求的專案行使一票否決。

日本「讀賣新聞」實施一項民調顯示，高達8成3的日本民眾對於食品的安全性感到不安。日本民眾最大的擔憂是，食品標示造假的問題，其次是進口食品日增、有殘餘農藥的問題等。讀賣新聞在本月12、13日針對食品安全性的問題實施一項全國性民調。結果得知，對食品安全性感到不安的日本民眾高達8成3。2007年9月，日本連續發生食品食用期限遭廠商竄改，當時的民調顯示有8成4的日本民眾對食品安全性感到不安。事隔3個月，日本民眾還是對於食品安全問題仍沒信心。對食品感到不安的理由，在可以複選的情況下，有7成1的受訪者認為「陸續發生食品標示造假」，有5成7的人士認為「進口食品日增」。回答「在意殘留農藥的問題」、「在意食品添加劑的問題」者各佔5成。這項民調也顯示8成3對食品感到不安的日本民眾當中，女性佔8成9，男性佔7成6。報導引述評論家玉村豐男的話指出，女性大多需掌廚，因此對於食品的不安感比男性還要高。他說，日本首相福

台北街頭傳出人孔蓋傷人的意外，北市政府新工處28日會同管線單位台電公司會勘現場，發現為真空開關短路引起；新工處表示，人孔蓋下方埋設的管線由管線單位維護管理，若發生意外，也應負起賠償責任。市府2007年起已進行人孔蓋減量計畫，2008年將在12行政區各擇一主要道路辦理。 新工處主任秘書陳桂麟說，北市的人孔蓋下方設有電線、變壓裝置、污水下水道、大型輸水幹線等，數量約有6萬個，深度可供人爬進去維修；另有深度約一個膝蓋高度的手孔蓋，數量約20餘萬個，由於管線單位定期維修，發生爆炸的機率不高。 新工處挖掘管理科長林昆虎表示，經查意外可能是管線老舊加上下雨潮濕引起，由於台電在北市共有2處真空管線裝置，台電已允諾進行後續的查察。

桃園縣政府每年都會辦理各項施政滿意度調查，但是每次調查，縣民對於「美化都市景觀」的滿意度都相對低落。 為了提升縣內整體縣容，縣政府研發處建置了一套「縣容查報管理系統」，提供19項查報項目，服務範圍涵蓋水務、交通、環保、工務以及警察等單位，項目包括：道路坑洞修補、遊動廣告物取締、髒亂公廁查報等，只要民眾一發現有礙觀瞻和公共安全，例如道路坑洞、環境髒亂等問題，都可以隨時上網查報，也可利用手機、PDA上傳即時圖像檢舉。 另外，為了鼓勵縣民一起關心居家環境，縣政府還推出相關贈獎活動，即日起到4月底，只要查報屬實並且次數累積在前3名的民眾，就有機會獲得PDA手機和數位相機等獎品。

台北縣新店溪流域第1座現地處理的「秀朗礫間接觸曝氣氧化工程」，27日上午舉行動工典禮，預計97年7月試運轉，98年1月正式啟用後，每天可處理汙水量3000噸，去除汙染率達75%，預期新店溪整體水質可從現況的嚴重汙染，改善至全河段僅中度汙染的水準。 河川整治完成後，台北縣預計會增加300公頃溼地釋出，98年就可提供民眾更多元化的親水綠地空間。 不過，永和社區大學潘增鑑說，政府施工的礫間淨化場，汙水無法全面將氨氣過濾再排放到新店溪來降低汙染，佔地2公頃的園區溼地，可發揮輔佐功能。永和社大計畫4月起，設置承接礫間處理後流放水源的溼地緩衝地和蜻蜓池，藉由蜻蜓等昆蟲生物指標檢測，來檢測水質是否遭受汙染，可兼做為雙和區民眾的生態教育場所。

油價節節攀升，選購柴油車的民眾愈來愈多，嘉義縣環保局28日表示，根據稽查資料顯示，在不合格的油品所檢測出的平均含硫量，比合格油高出57倍，將破壞環保，也會對車輛引擎造成快速劣化與損傷，縮短引擎壽命。 環保局表示，國內主要的柴油車仍以大小貨車與大客車為主，由於車主缺乏保養觀念與不肖業者使用非法油品，使得這些車輛在行駛中會排放黑煙，造成空氣嚴重污染，因此柴油車排煙管制一直環保局的重點工作。 若被稽查到使用非法油品，將依空氣污染防制法處罰使用人新台幣5千元以上、10萬元以下罰鍰。