生活環境

台大醫院附近有一條每公尺造價約500萬元的「黃金地下道」，曾引發外界批評浪費公帑；台北縣政府也將在板橋市文化路和新府路口，用相近的價格興建人行地下道。縣府在板橋車站和文化路間規畫萬坪森林公園，吸引不少民眾前往遊憩，但因周邊交通狀況頻繁，常出現人車爭道的危險畫面；縣府為了紓解到公園的民眾以及進出板橋車站的旅客，規畫在新站路和新府路興建人行地下道，但因經費有限，日前先辦理新府路工程招標。工務局表示，新設計的地下道採用新式的「管冪工法」是迫不得已，因為文化路是省道，假如採用傳統明挖的方式，對交通影響太大，而且附近有很多地下民生管線，遷移管線的成本很高，採用「管冪工法」不必挖開道路，不會造成交通衝擊。這也是台北縣第一個使用此種工法的地下道。工務局指出，未來這個地下道完工後將連接板橋車站地下道，民眾可以直接從地下道進出高鐵、捷運和台鐵車站，非常方便；此工程昨天招標，預定今年5、6月動工，2年後完工。

電影投名狀中，李連杰、劉德華和金城武「納投名狀，結兄弟誼；死生相托，吉凶相救。福禍相依，患難相扶。外人亂我兄弟者，視投名狀，必殺之……」。如果有所謂的「蘇花高投名狀」，意即主政者為了選票與政權，和派系利益結成一氣，那麼，經建會副主委張景森，本週則成了民進黨政府中頭一個拋棄投名狀的政府官員。張景森4月2日的環評會議上，以官派環評委員的身分，公開主張應「凍審蘇花高案、由新政府決定」的個人立場，為蘇花高興建案投下震撼彈。這個主流媒體形容為「蘇花高逆轉」的事件，應該可讓充滿爭議的蘇花高，再多一些理性論辨、共識凝聚與替代方案研議的時間。至少，這是一件因民進黨即將交出政權而發生的好事，那些在馬英九贏得總統大選後，擔心國民黨一黨獨大的人們，或可稍稍感到一絲寬慰吧。張景森過去從未出席過蘇花高相關的環評審查會議，即便他私底下不贊成興建蘇花高，也從未公開發表過個人立場，這次在公開會議上放炮，諸多輿論解讀為陰謀

台北市環保局自2006年起開始，以資源回收車定點回收焚燒的紙錢，到市內兩個垃圾焚化爐中集中焚燒，以減少就地焚燒所造成的汙染。北市2006年集中焚化的紙錢達636公噸，2007年則是762公噸，環保局科長陳聰明說，在具有高效能汙染防制設備的焚化爐中焚燒紙錢，可有效降低粒狀與氣狀汙染物在的環境排放量，此外，焚化爐溫度高達攝式850度到1100度，連戴奧辛都可分解，比起任意焚燒對人體產生的危害相對會減少很多。台北市禮儀用品商業同業公會總幹事劉有駿指出，目前台灣的紙錢絕大多數都產自印尼，只有第一張紙錢是貼錫箔，底下的全都是用機器電鍍的，以致焚燒的煙中充滿有毒物質。劉有駿說，公會正協同消基會與經濟部標準局希望共同制定祭祀用品的成分規格，並要求在包裝上應有成份、重量、製造商資料等相關標示，同時希望政府定期抽驗，確保祭祀用品的品質。

因應2008地球日，環保署呼籲大小朋友一起為「拯救我們的天空」努力，在4月22日當天，由政府帶頭做起，鼓勵大家搭乘大眾運輸工具，響應中午「熄燈1小時、關電梯1小時」的活動。環保署長陳重信表示，如果當天有1個人響應，可以減少0.25公斤的二氧化碳，如果有100萬人響應，就可以減少25萬公斤的二氧化碳。環保署今(2日)在福星國小召開記者會，由陳重信帶領現場來賓簽署十大減碳宣言，並呼籲民眾在生活中落實減碳行動，為地球退燒。在地球日前夕，環保署架設「S.O.S. 拯救我們的天空」行動網站，宣導減碳行動，列了少搭電梯、少開冷氣、拒絕過度包裝產品、資源回收等「減碳10大宣言」，以喚起民眾愛地球的行動。陳重信表示，台灣的人口只佔世界0.35%，卻排放超過1%的溫室氣體，如果再不改善，台灣將成為火燒島。陳重信提到台灣是第一個將溫室氣體減量措施法條化的開發中國家，雖然不是京都議定書的成員，但仍要讓國際知道台

過去的無車日活動常被窄化成嘉年華，或政治宣傳的造勢活動，台北市未來將推動單車通勤，讓單車運動從休閒遊憩轉為交通工具，因此預計每年建構50公里的市區自行車道，並完成公共自行車租賃系統。台北市交通局局長羅孝賢昨(2日)在無車日系列活動論壇表示：「無車日不僅是活動，更要變成運動。」台北市從2002年舉辦無車日活動，今年即將邁入第七年，參加人數也從2002年的3千人，去年提升到6萬多人。台北市交通局在昨天召開無車日系列活動論壇，提出無車日活動構想、市區自行車道網絡計畫和自行車租賃計畫，並邀請NGO和專家學者出席提供意見。北市交通局預計在民國97年推動主要幹道敦化南北路的自行車專用道，自行車新文化基金會提出到巴黎和巴塞隆納參訪的經驗，自行車道因應不同的道路型態有不同的作法，例如：人車共道、另闢專用道等。千里步道籌劃中心執行秘書黃詩芳也表示，推動單車生活化，應該在市區內建構「井」字型自行車道，以便東西

蘇花高變更審查確認會於昨日(3日)召開，行政院經建會副主委張景森首次列席發言表示，政府當初核定蘇花高計畫的條件如今已有變動，蘇花高是否興建，應該交由新政府決定，不該在此時決定。但環保署仍決定照既定時程審查，之後要不要蓋，才是由新政府決定。環保署副署長張子敬說：「環評就像大學聯考，考上了還可以決定要不要就讀。」蘇花高將進入環評大會審查。張景森表示，在當初核定蘇花高興建計畫時，北宜高和雪山隧道尚未通車，如今北宜高通車後，假日車流量壅塞，在雪山隧道無法拓寬的情況下，北宜雪山隧道無法負荷蘇花高通車後的車潮，道路品質將會下降至F級，且經費從原本的930億上漲至1295億以上，效益大幅降低。他認為如果沒有把現在的變動考慮進去，在決策合理性上會有問題，決策程序應該重新評估。環保團體認為，看守內閣期間不該做任何重大決定，蘇花高應比照凍漲油價，凍結蘇花高專案小組確認會議。張景森也強調，蘇花高興建案是總統陳水

位於黃土高原的陝北地區是我國重要的煤炭基地，煤炭的大規模開採使這裡的經濟發展飛快，但挖煤造成的地面塌陷使得成千上萬的陝北農民背井離鄉，成了沒有“根”的農民。煤田開採造成的採空區塌陷，塌陷地區出現了房屋倒塌、泉水斷流、井水乾涸、水地起旱、樹木枯死等問題。例如：流經大柳塔礦區的窟野河，河水流量已經從煤礦開發前的每秒16個立方米，減少到3個立方米，給下游帶來嚴重影響。留在家鄉的農民靠著政府的補償金過活，但陝北地區的煤礦給礦區農民的補償金仍是多年前每噸煤補助0.2元的標準，還不到現在煤價的千分之一。

08年1至3月，中國文化類用紙3天2提價，漲幅逾3成，新聞紙每噸5450元人民幣，創近5年新高，嚴重波及民眾文化消費需求。據中國有關部門數據顯示，目前生活用紙漲價約1成左右，文化及包裝用紙漲價3成。中國報業協會人士指出，紙張成本佔報紙生產總成本6、7成，新聞紙價格持續攀升，令大部分報社嚴重虧損，報章加價已成為大勢所趨。07年11月，《南方都市報》深圳版的零售價從1元漲至2元。08年3月10日起，《現代快報》等南京四份報章集體提價4成至每份7角。北京部分出版商表示，圖書出版用紙每噸上漲千元，銅版紙價格已漲逾1成，書的定價要提高2成才能化解紙張漲價的成本壓力。有出版社以前一個月出4、5本書，現在僅出1、2本。

日本科學家針對3年前茨城縣一處養雞場雞隻感染禽流感的病毒進行實驗後發現，病毒毒性會在極短的時間內增強，因此為防止疫情擴大，必須在病毒毒性尚弱時儘速處理。以日本鳥取大學教授伊藤壽啟為首的研究小組把在茨城縣養雞場採到的病毒注入小雞體內，使其感染禽流感之後，再將小雞身上的病毒注入到其他小雞身上。如此使小雞感染禽流感的實驗反覆進行到第28次時，接受注射病毒的小雞全數死亡。伊藤教授表示毒性轉強的速度，比想像中的還要快，養雞所飼養的雞隻大多上萬隻，群聚感染之後，會起何種變化，實在難以想像。因此，最重要的是，在病毒毒性還沒變強之前，就儘早封鎖、解決。

中國國家食品藥品監督管理局今天正式批准北京科興生物製品公司生產大流行流感疫苗(人用禽流感疫苗)。據報導，中國已成為繼美國後， 第二個具備人用禽流感疫苗製備技術和生產能力的國家 ，這為中國在北京奧運會開幕前完成大流行流感疫苗儲備奠定基礎。

一年一度的全球環保盛事──地球日即將在4月22日到來，每年全球都有數千個團體加入響應地球日的行列。去年（2007年）台灣在地球日當天，有全國NGOs環境會議票選出不永續開發政策，還有數百人騎著單車上街頭爭取路權，更有數千名企業員工與環保團體合作守護濕地。全球共計174個國家、15,000個組織，在22日前後週末進行上萬場的地球日狂歡派對。2008地球日是第39屆，地球日網絡(Earthday Network)正接受來自世界各地響應活動的登錄，今年地球日延續去年全球暖化的因應行動，仍以「氣候變遷」為主題，鼓勵世界各地的組織以面對暖化、節能減碳、能源教育等為活動主軸，呼籲世人了解氣候變遷的事實、暖化的影響以及可採取的各種因應措施。無論你身在地球上的哪個角落，只要認同地球日全球思考草根行動（Global thinking, act locally）的精神，均可自行發起或響應地球日活動，為地球盡份

食品價格飆漲，全球糧食危機持續惡化，目前已有40國陷入糧荒危機，各國紛紛祭出搶糧措施，專家前天更指出，全球糧荒已形成一場「完美風暴」，糧食價格上漲與供需不平衡情形將持續至2010年。英國《金融時報》則以「次貸危機後，緊接而來的是農產品危機」為標題報導。糧價飆漲已成為各國當前最急迫的經濟問題。 美國《洛杉磯時報》前天報導，聯合國「世界糧食計劃署」（World Food Programme，簡稱WFP）上周緊急公開呼籲，由於食品價格飆漲，該組織需要約212.5億元台幣來填補預算短缺。根據聯合國的記錄，全球糧食價格2007年上漲35％，這股逐步上升的風潮自2002年即開始，價格至今已漲了65％。聯合國秘書長潘基文最近在一篇標題為「全球饑荒新面貌」的文章指出，「小麥、玉米及米等基本日常主食的價格，都在歷史新高，過去六個月來上漲50％或更高，但全球糧食存量卻在歷史新低……其影響處處可見。從西非到