生活環境

聯合國《巴塞爾公約》的簽署國星23日在印尼巴里島召開高層會議。這項公約要求安全處理醫療、化學和電腦等有害廢料。會談議題將包括考慮設建立關於電子廢料──或稱「e-廢料」──的諮詢機構。此時，綠色和平正在香港就美國輸往中國的電腦廢料進行倡議活動。在那裡，沒有做好防護措施的工人們把電路板溶掉，從而提取上面的貴重金屬，而這是他們冒著很大的健康危險下進行的。中國已經確認了管制跨境有害廢料移轉的《巴塞爾公約》，但是據綠色和平的陳宇輝表示，這項貿易很難打擊。香港成中轉站美國還沒有確認公約，香港則有自己的反「e-廢料」法例，但卻沒能把電路板包括在其定義內。據陳宇輝說，進入華南的海運交通頻繁也使得偷運變得容易。「據我們的瞭解，香港已經成為這類廢物的中轉站超過10年。我們也知道在香港北部，在新界，那裡有許多農地被用作電子廢料的中轉站。」《巴塞爾公約》已經有16年歷史，但是要所有國家都能實現今年的大會主題──為

小蜜蜂廢土集團入侵北縣，1個月內北縣土城、新店等多處遭殃，遭倒上萬噸廢土！台北縣土城市環河路段接近福高涵洞前，毗鄰馬祖田河濱公園一帶今天凌晨再遭廢土集團傾倒廢土，而這已是位處市鎮交界的當地2個月來第5度遭傾倒廢土。 縣議員蔡黃隆稍早也到遭侵倒大量廢土的環河路段勘查，發現大量廢土不僅堆成小山、還堵住大安圳出水口，並波及一旁數分農地，民眾見廢土侵入菜園及圳溝，氣得大罵要上網爆料。 蔡黃隆痛批，綜觀台北縣境內，近2個月來因原物料上漲，不肖業者增加廢土清運成本下，大肆組成小蜜集團肆虐縣境，其中光是土城境內，包括彈藥庫、環河路段等遭傾倒點，近1個月來，至少就被傾倒數千噸廢土，他強烈要求警方限時破案。 據警方透露，以傾倒1輛35噸卡車廢土，處理價格也隨原物料上漲水漲船高，約達數千到數萬元之譜，難怪業者願作無本生意；而小蜜蜂廢土集團多由1部轎車或休旅車作先鋒，勘查確認安全後，再由砂石車進場於空地、縣市交

高雄市二氧化碳排放量居高不下，為了節能減碳，市長陳菊日前率單位主管前往高雄縣了解氫氧能源設備，簽署發展氫油節能車意向書，考量火葬場改用氫氧焚燒的可行性，希望企業也能改用乾淨能源。 陳菊和交通、環保、建設等單位主管20日前往岡山鎮本洲工業區參觀發展氫能源、太陽能產業，她說高雄市為重工業城市，市政府推動節能減碳，希望氫氧能源設備能夠降低二氧化碳排放量，把高雄打造成綠色環保城市。 陳菊和友荃公司簽署合作意向書，由友荃公司提供兩套氫氧設備安裝在高雄市公車上，效果良好的話，將全面應用在公車、公務車上。 此外，陳菊亦提到殯儀館火葬場汙染也是頭痛問題，林文章說可改用氫氧焰焚燒，相信短時間就可見到減碳效果。

台電公司積極在高雄縣永安鄉鹽灘籌建太陽光電廠，引發環保生態團體批評，雖然認同綠色能源產業，但他們更擔心將造成永安溼地的重要野鳥棲地環境破壞消失，要求台電研議遷移，否則不排除串連各聲援團體進行抗爭。包括中華民國野鳥學會、台灣溼地保護聯盟、荒野保護協會、地球公民協會等各地環保生態團體，強調支持政府與台電加強綠色能源研究與發展，但應同步推動抑制高耗能產業、降低用電需求等政策，朝向低碳經濟模式發展。 台電積極推動太陽光電發電，籌畫辦理「太陽光電第1期計畫」，預計在北、中、南部及離島地區設置太陽光電發電系統，將以台電自有建物及合適空間設置太陽光電發電系統，預計2011年共設置1萬千瓦，協助營造台灣太陽光電產業環境。 環保生態人士指出，台電發展太陽光電發電是綠色能源產業，環保生態團體會支持，但要設在永安溼地，無法讓人接受。環保生態人士認為，永安溼地是有鹽灘歷史見證建物，還有野鳥過境棲息，台電不能當扼殺

在節能減碳風潮下，自行車熱賣，成為民眾休閒活動之一，最近在大街上時常看到許多汽車加裝自行車攜車架。財政部台灣省南區國稅局今（24）日表示，若改裝價格在1萬元以上，應課徵貨物稅，而車主也必須到監理單位辦理車身變更登記，才不會有罰鍰問題。 國稅局表示，根據現行貨物稅條例第12條規定，汽車車輛類的課稅項目，含各種機動車輛、各種機動車輛的底盤及車身、牽引車及拖車，自行車攜車架也是相關的課徵標的。如果是新車裝配出廠，應該在整車價格當中加計課貨物稅；若是已出廠車輛加裝或改裝，加改裝價格在1萬元以上，就要補徵貨物稅。 國稅局也說明，攜車架部份，僅有固定式才必須課徵貨物稅，活動式即免課徵，如是一般自行車行幫民眾加裝固定式，車行最好辦理汽車類車輛方面的商業登記，並課徵貨物稅。 國稅局官員透露，目前相關稽查單位已經注意到汽車加裝自行車的攜車架，是否有辦理車身變更登記的問題，為了避免受罰，車主最好還是先辦理。

夏季用電高峰，電價又喊漲，家家戶戶「挫咧等」，基隆天外天焚化廠卻不用擔心，廠區利用熱能轉換電能，不但自己用電不用錢，還有多餘電力賣給台電公司，每個月進帳近千萬元。 基隆天外天焚化廠於94年底啟用，設有兩座焚化爐，每座單日垃圾最高焚化量300公噸，除了處理基隆市家戶垃圾，也收運鄰近的台北鄉鎮市垃圾。 目前單日垃圾焚化量並未達上限，不過，發電量卻驚人，根據環保局統計，每個月發電量平均9000百萬瓦，其中2000百萬瓦供應廠區所有用電，包括環保局辦公室、焚化廠操作廠商辦公室，以及各種重機具耗電所需。 每月進帳近千萬不光如此，多餘電力還可以賣給台電，據估計，每個月可以賣900多萬元，垃圾燒愈多，賺愈多，最多有1000多萬進帳，不過，由於焚化廠屬於公辦民營，廠商需自負盈虧，這部分收入歸操作廠商信鼎公司所有，列入操作服務費。

為減輕肥料價格上漲對農民的負擔，政府與台肥公司共同補貼化學肥料價格漲幅8成5；不過，根據行政院研考會一項民意調查顯示，有超過超過7成6的民眾認為政府應補助農民購買有機肥料，減少化肥使用。研考會昨（23）日公佈最新的政府施政滿意度民意調查，其中關於肥料補貼部分，對於政府與台肥公司共同補貼化學肥料價格漲幅8成5，並保證7個月內不再漲價的宣示，僅有近4.9成的民眾感到滿意。反而在有機、環保概念當道下，有超過7成6的民眾認為政府應補助農民購買有機肥料，以減少化學肥料的使用。研考會表示，這次調查係於6月19日晚間進行，成功訪問872位成年人，另96人拒訪。在95%的信心水準下，抽樣誤差在正負3.32個百分點以內。調查是以台灣地區住宅電話為母體作尾數1碼隨機抽樣。

「臺北縣海洋教育資源中心」今(24)日舉辦啟用典禮，由臺北縣教育局局長劉和然帶領，以獨木舟船隊型式從龍洞灣海洋公園出發，橫渡龍洞灣後抵達和美國小海洋資源中心，並由和美國小學生展現海洋特色課程的教學成果。劉和然表示，選擇在和美國小成立台北縣海洋教育中心，希望借重和美國小所在龍洞灣的豐富海洋生態條件，提供一個辦理海洋體驗的教學場域。臺北縣今年制定推動國民中小學海洋教育中程計畫，成立推動小組負責推動海洋教育，結合縣境內鄰近海洋的學校組成藍星種子學校，共同發展海洋相關課程及辦理海洋教育活動。教育局國小教育科科長黃靜怡表示，臺北縣海洋教育推動小組將透過海洋教學資源的彙整、教師專業知能的提升、海洋教學教材的研發、專業人力資源與社群的建立，營造臺北縣「親海、愛海、知海」的海洋教學環境。啟用典禮中，由和美國小學生以行動劇表現出特殊的漁村文化，以及龍洞灣石花菜近年來所面臨的問題。透過學校的課程，激發學生對海

自己擁有一艘船，不再是遙不可及的夢想。台南市社區大學「合力造舟」課程的師生，利用七個工作天、不到兩萬元的材料費，靠自己的力量造出兩艘船，22日上午在台南運河舉辦下水典禮。兩艘船分別取名為「樹蛙幸福號」、「河川美麗號」，對台南環境的美麗未來許下深切的期待，也在教育處處長王水文的主持下，順利下水啟航，學員體驗實現船長夢想的快感。台南市社區大學「合力造舟─船的故事與DIY」課程是去年新開的課程，課程內容主要在教導學生如何靠自己的力量，打造出一艘具有個人風味的「木船」。經過12週課程(含五週模型製作與七個工作天的實際木工作業)，學員們完成1艘獨木舟(尖底)及1艘鴨母船(平底)，2艘船的試航效果都相當不錯，未來將成為台南社大河川巡守採樣的重要工具。教育處處長王水文表示，近年台南市政府非常重視河川整治，除了開始做污水截流及污水下水道外，對運河週邊環境的整理不遺餘力，運河的夜間美景也成為府城觀光的重要景

國際油價居高不下，國內油價7月份將再度調整。宜蘭縣聯結車工會代表23日開了一部拖板車前往立法院陳情，抗議油價節節高漲，聯結車業者卻未獲任何補貼，要求提高柴油補助、減免牌照稅與燃料費，交通部若無善意回應，不排除召集聯結車隊北上抗議。 前宜蘭縣聯結車工會理事長黃天啟表示，油價持續上漲，政府針對農、漁業、計程車及客運業者都都提供相當補貼，但聯結車駕駛面臨節節高漲的油費，什麼補助都沒有，無法生存。

墾管處後壁湖管理站主任馬協群說：「恆春半島每年10月到隔年4月吹落山風，風把砂帶上岸，下雨時，雨水又把堆積的細砂還給大海，風和雨的大自然作用，一直循環不止，不過建了港口，就發生了所謂的『凸堤效應』，造成後壁湖港出口防波堤東側內均堆積許多細砂，破壞了大自然循環作用，被吹入港口內的細砂，只有用人工，才能回到原來的沙灘。」 墾管處2008年嘗試號召有興趣民眾參與假日「愉工移砂」活動，藉由身、心參與，增進參與者完成公共事務，讓參與者了解大自然的循環作用；墾丁國家公園警察隊後壁湖小隊長蕭再泉配合活動，潛水到後壁湖海洋保護區內拿復育成功的馬糞海膽，向與賽者講解復育成功的經過。

節能省碳趨勢體現在生活小細節中，不再只是口號！康寧國小有一群家長，自備可重複清洗使用的便當盒，請小吃店幫忙將原本放在紙餐盒的飯菜，改放在不鏽鋼便當盒中，如此一來，雖然學生吃的是外面訂來的便當，卻有自己專屬便當盒可用，可說是兼顧胃口、衛生又環保。 市內多數中小學校園學生團膳的搭伙率高，每校平均有超過1/2到2/3的學生，中午會在學校享用營養午餐；只有少數的學生家長，會因為考量孩子對團膳興趣缺缺等因素，選擇幫孩子帶便當或訂便當。但訂便當常使用紙製餐盒，紙餐盒中的添加物，難免會隨著飯菜被孩子吃進肚；所以一群康寧國小的學生家長，商請校門口一家小吃店，利用家長自行提供的不鏽鋼便當盒，幫孩子準備便當。 小吃店陳老闆說，店裡原本沒有提供這種服務，而且不鏽鋼便當盒事後清洗費工夫，但由於家長的環保意識逐漸高漲，加上他們都是長期照顧店裡生意的熟客，才開始試著用家長提供的不鏽鋼餐盒裝飯菜。