生活環境

日本將於7月在北海道洞爺湖主辦G8八大工業國高峰會，身為地主國的日本在今年的主要議題「環保節能」上費盡心思，連各國與會領袖下榻的溫莎飯店都引進4座無水式男廁，以展現高度的環保意識。 然而日本的廁所已進化到幾乎全自動的地步，讓不少老外質疑，功能齊全又標榜省水、省電的全自動馬桶，到底算不算節能呢？ 在日本如廁時，偶而會被過度貼心的全自動裝置給嚇到！一進廁所馬桶蓋會自動打開、自動亮燈，如廁完畢還會自動沖洗、關上馬桶蓋，冬天則有自動保溫的馬桶坐墊，這個貼心的設計還曾讓國際知名歌手瑪丹娜訪日時感到驚奇而念念不忘。 日本的廁所裡還有許多讓人摸不著頭緒的按鈕和裝置，例如洗屁股裝置可以選擇要洗淨的部位，也可以調節水溫和水量大小，還可以選擇要不要加上溫風、乾燥等烘乾裝置，以及除臭、消音、暖氣等功能。 提起「消音」，這可能是日本人特有的羞於如廁文化，尤其是絕對不能讓人查覺到自己在上大號，因此有

繁衍快速、無所不在的小強令你深惡痛絕嗎？現在，科學家證明，只要一劑最新研發的殺蟲劑，這種號稱地表無敵超強的生物就會斷子絕孫！這是科學家首次證實殺蟲劑在轉移兩次後仍可發揮作用。 中毒後的小強會將毒性移轉給幼蟲，而其他蟑螂也會因為其排泄物帶有毒性而死亡，帶有毒性的蛹屍也會造成大量蟑螂喪命。美國普渡大學昆蟲學系助理教授布齊柯夫斯基表示，這項發現令人振奮，因為蟑螂繁衍快速而難以管控，在都市住宅區為禍尤烈，可能引發衛生方面的問題。 蟑螂往往出沒在有食物和水的地方，並透過一種生物體間的化學傳訊素費洛蒙呼朋引伴，影響彼此的行為。 在實驗室環境下所做的測試中，研究人員以美國一般家庭中最常見的德國蟑螂為樣本，測試杜邦公司一種主成分為因得克（indoxacarb）的殺蟲劑。雖然研究人員只針對因得克進行研究，布齊柯夫斯基表示，其他殺蟲劑也可能具有這種可在三代間水平轉移的殺淨能力。某隻蟑螂將殺蟲劑轉移

美國研究人員今天表示，氣候變遷可能使加州原生植物在下個世紀變成「植物難民」，因為它們要尋找更適宜的棲息地。 研究人員指出，因溫室氣體引發的氣候變遷將影響數以百計原生植物物種，包括全球最高大樹木之列，美國著名的海岸紅杉（Coast Redwoods）。 德州科技大學（Texas Tech University）氣候科學家海候（Katharine Hayhoe）在聲明中指出：「許多物種為了生存，可能必須移居到更涼爽的地區。」海候是研究小組成員之一，該研究小組的研究報告發表於美國公共科學圖書館（Public Library of Science）發行的「PLoS ONE」雜誌。海候說：「舉一些例子來說，當植物在靠近山頂地帶生長，就沒地方跑了。」 研究人員追蹤5500種加州原生植物，並利用電腦模型預測氣候變遷如何影響它們的分佈。他們得出的結論指出，氣候暖和及降雨改變，會迫使許多植物向北

南韓進口美國牛肉抗議持續發酵，雖然南韓政府已經和美國達成協議，只允許年齡在30個月以下牛隻的牛肉進口，但是數千名南韓民眾25日還是走上街頭，表達他們的強烈不滿。 南韓政府25日確認未來幾天就會重新開放美國牛肉進口，這項決定仍然無法完全消除南韓民眾的狂牛疑慮，2500名抗議人士高喊李明博下台口號，並且一路往青瓦台前進。警方緊急拉起封鎖線，阻擋抗議群眾的路線，最後還以妨礙交通等罪名，逮捕了30多名抗議人士，所幸並沒有爆發激烈的衝突。

大肚山上強勁的風，過去讓台中縣立全社區居民相當受不了，但是這些強大的季風，現在變成他們省錢的能源，3年前居民利用廢鐵、廢車馬達組裝成風車，利用風力來發電，結果幫整個社區省下一大筆錢，社區總幹事陳達成表示，「它(風車發電)在亮起來的時候，大家一起拍手，感覺非常的棒，(風力發電)省下大概將近3百度的電，差不多將近10萬(電費)。」風車轉動半年就有半年電力可以使用，還有動力腳踏車發電，居民沒事就來涼亭聊天，順便踩一踩健身；亭子裡的電燈、停車場的霓虹燈，還有辦公室裡的日光燈、電風扇，全都靠這些能源來發電。省電還要省水，社區裡放一些儲水桶接雨水，過濾後的水可以拿來再利用。居民也發揮巧思，利用廢物製做工藝品，寶特瓶做成轉動的水車，整個社區看起來舒服又環保，當初建商倒閉差點讓社區變成廢墟，如今居民發憤利用廢物和能源規劃，讓整個社區更美麗，也變成台中縣節能減碳的先驅。

桃園縣政府於民國94年5月在大園鄉沙崙村設立桃園縣家具回收之家，該廠去年4月開始生產再製家具，至今完成48件家具，數量不多，但每月代處理的木料重量約300~400公噸之間，約垃圾量的1~1.4%左右，對於垃圾減量也不無益處。「桃園縣家具回收之家」處理13鄉鎮清運的廢棄大型家具，除篩選可再製成家具外，其他進行破碎當作燃料或肥料。環保局廢棄物管理科長林立昌說，目前垃圾處理包含焚化、底渣、飛灰等，處理費用每公噸約2500元，但委託「桃園縣家具回收之家」處理的廢家具每噸才869元，連同廠租、設備折舊攤提，每公噸不超過1500元，還是比進焚化爐便宜。最重要的是木料進焚化爐造成污染，送到家具回收之家都是資源再利用，只是大園鄉沙崙村地處偏僻，許多鄉鎮不願載運，基於資源再利用，未來會鼓勵各鄉鎮自設再製家具中心。

韋薇修女幫助族人建構網站，行銷自己，不過想要掌握陸客商機，要面臨的挑戰恐怕還不只如此；到部落旅遊，要了解部落生態，找一位部落的解說員來解說是再合適不過，不過現在解說員的工作，也有可能要被旅行社的導遊取代。韋微修女用盡巧思幫族人設立網站行銷部落，不過爭取勞工權益多年的韋微修女卻開始憂心部落觀光產業別的文化解說員的工作權，會因著旅行社的惡性競爭而面臨失業的窘境。為了避免原住民部落文化解員面臨失業，行政院原民會產業發展科建議，族人可以制定部落公約，規範外來客取代部落解說員的行為。制定部落公約讓部落的文化解說員保障工作權益，目前各重點部落也已經陸續實施，族人非常有自信的表示，也因為自己是當地的原住民，所以要聽當地人解說當地的故事，那才叫做有賣點。

油價一直漲，開車族最怕車子才沒開多久又要加油，想要省油錢，低油耗又環保省能的新型柴油車，成了現在最夯的車款。油價一宣布再度調漲，加油站前立刻大排長龍，大夥兒這麼拼，就是希望能省點油錢，而強調省油環保的新型柴油車，成了目前市面上最受矚目的車款。這種新型柴油車，採用可再生的乙醇燃料，替代日益短缺的石油，以目前95無鉛汽油每公升34.6元，柴油可是省多了。相較於同級的汽油引擎車款，5年下來最多可以省下將近快8萬，而大家傳統對於柴油車容易排放黑煙的印象，在科技改良過後，已經大幅改善。耐操、省油，比起汽油有更好燃燒效益的新型柴油車，讓開車族輕鬆省油又環保!

一種訴求「在地生產、在地消費」，讓消費者體驗食物如何從農場上到餐桌的低碳新食尚運動，最近在台灣各地發酵。農夫用最直接、短距離的食物旅程，讓消費者直接購買在地生產季節的食品，不但建立農民與生產者之間的信任，也是用消費保護環境的具體展現。其實早在北美，這種「地產地消」 的運動，早如火如荼地進行著。2005年3月，兩名住在溫哥華的加拿大人史密絲（Alisa Smith）和麥金諾（J.B. MacKinnon）即發起「百哩飲食」（100 Mile Diet）運動，下定決心要讓自己日常生活的飲食材料，來自溫哥華周圍100哩（相當160公里）所生產。跨洋食物 碳排驚人史密絲和麥金諾引用《世界觀察》的數據，發現今日北美每個人吃的食物，都可能來自2400公里以外所生產的。和1980年相比，餐桌上本地食物的比例，減少了1/4，取而代之，是經過長途運輸的進口食物，這意味著每頓飯多產生17倍的二氧化碳。

聯合國國際民航組織（ICAO）建置了一個新網站，讓乘客可以計算飛行旅程的碳足跡。碳足跡是評估人類活動對環境影響的計量方式，以溫室氣體（二氧化碳濃度為單位）排放來定量。例如，一位乘客從紐約甘迺迪國際機場搭乘經濟艙前往華盛頓特區，兩地相距212英哩之遙，飛行過程大約產生0.08公噸二氧化碳──造成氣候變遷的最主要溫室氣體。相比之下，同一位乘客從甘迺迪機場飛行2,466英哩到洛杉磯，則產生約0.36公噸二氧化碳。 當乘客得知一趟飛行所製造的二氧化碳量，便可以藉由支持再生能源或種植樹木，達到碳補償。碳補償交易價格範圍甚廣，從每公噸4美元到99美元都有，可在EcoBusinessLinks.com找到各種價格價位的碳補償方式（這個網頁並不隸屬於ICAO）。

東西嶼坪的計畫轉眼間已進行了快一年，一開始執行這個案子的心很簡單，就只是單純的希望能把擁有美麗自然環境的嶼坪保護下來。然而，在這近一年中，我們愈瞭解澎湖的人民，就學到更多的海島文化精神，很多工作是在做中學，學到後再回饋到整個計畫中，是一個動態的過程。澎湖島嶼的生活文化，一直是和環境互依互存的，猶如嶼坪的發展。當年先民正是因為這附近海域豐富的漁產，才冒險來到這兩個小島上定居，然而隨著環境的改變，漁獲量減少，生活型態改變，許多人不再從事辛苦的打魚工作，小島也不能提供除了漁業之外的工作需求，因此島上居民漸漸離開了，島上聚落彷彿時間暫停，保持著三、四十年前典型澎湖漁村的風貌；由於人少了，對環境所造成的壓力減少了，周遭的生態系又開始豐富了起來，成為發展生態旅遊產業的一大資源特色。在演化上逐漸趨向衰落的島嶼，應該要如何繼續發展呢？我們在訪談過程中，不斷有這樣的探討，有的建議是比較消極的，認為最好的保護

現在全球都在推動節能減碳，英國倫敦也有所謂的電動車。不過為了更加落實環保，倫敦當局鼓勵民眾租用電動車，還推出了免停車費的活動，而且到處都是電動車充電站，想盡一切的配套措施，就是希望全民一起做環保。這種車以充電的方式提供動力，在英國市民每年只要付出150美元，相當於新台幣4560元，就可以租到這輛電動車。開這種車不但免停車費，更不用擔心塞車時會增加成本，還可以享有稅賦減免的福利，最好的是到處都看得到電動車專用的充電站。西敏市政府這項措施，顯然就是為了要減少二氧化碳的排放，西敏市區長巴羅表示，為了要讓民眾少用能源少污染空氣，才會由政府主辦鼓勵這項行為。目前倫敦已經有四個行政區，採用相同的國民電動車計畫。除了電動車外，如果民眾可以走路上班那就更好了，因為就連電動車公司的主任哈特崔吉都表示，如果只要走10分鐘或15分鐘的路程，還是建議應該採走路上班。其實不論是走路還是用電動車，相信這些人愛護地球的