生活環境

「一縣市一焚化廠」興建計畫10多年來爭議不斷，律師公會環境法主任律師詹順貴表示，政策錯估主要因當時評估人口成長過於樂觀，再加上低估後續資源回收成效，導致如今實際垃圾量不到當年評估的一半。 環保署統計，全國36座焚化廠如全數興建完成，每天可處理2萬4千公噸垃圾；陸續取消10座焚化廠興建後，現有正在運轉的24座焚化廠，每天可處理的垃圾量約2萬公噸。 據環保署統計，去年每人每天產生的垃圾量是0.5公斤，資源回收率3成，每天全台垃圾量1萬3千公噸。預估民國1百年資源回收率達4成1，每天全台垃圾量只有約1萬公噸，不到原先興建焚火廠時預估的一半。 而環保署推動資源回收後，加上前年起推動垃圾強制分類，垃圾量大減。詹順貴表示，垃圾不足導致全國搶垃圾，但依合約規定，即使垃圾不足，官方還必須依當時核定的處理量，每公噸付給業者2千5百元處理費。 詹順貴認為，最令人擔心的是，目前垃圾廠地點多數是經非都市計畫變更後

交通部長毛治國今天（15日）首度針對汽燃費爭議表達立場，強調改革汽燃費的根本之道，應該納入「能源稅」，從源頭徵收。交通部已經向剛成立的賦稅改革委員會反應，希望把汽燃費納入能源稅。 毛治國也強調，交通部給客運業、計程車業的半年油價補貼，以及貨運業、遊覽車業半年免徵汽燃費，都是「短期」、「純應急」。補助或免徵半年期滿，交通部不會再繼續補助，一切回歸市場機制，客、貨運業者可以從調整運價來反映成本。 對朝野立委聯手修法，要讓貨運、遊覽車、小汽車和小貨車租賃業免徵汽燃費和牌照稅。毛治國低調表示，立委也反映部分民意，他尊重立委的問政。 毛治國強調，交通部收取的汽燃費，是用在道路的養護、修建和安全管理，一旦免徵，將來修路、養路的財源將沒有著落。 交通部之所以讓大眾運輸業免汽燃費，是因為大眾運輸業要負擔民眾基本行的需求。但一般客貨運業的汽燃費，已經由消費者共同分擔，業者並不會因為交汽燃費，增加成本負擔。

宜蘭縣民購置電動輔助自行車、汰換老舊機車，都可申請補助。 節能減碳蔚為風潮，政府祭出獎勵措施，鼓勵大家改用較無污染的電動輔助自行車，如果新購行政院環保署核定的車款，能獲3000元補助，車商會協助填寫申請表格，尚無名額限制。 另外，車主可再向宜蘭縣環保局申請2000元額外補助款，即日起受理申報，限額59人，填寫相關資料送審通過便能領取。 淘汰老舊機車獎勵部分，7年車齡以上老舊機車，完成車籍報廢與車體拖吊後，向環保局申請獎助金並通過審核者，每台1000元，限額94人。 環保局辦理的購置電動輔助自行車額外補助款、淘汰老舊機車獎勵金，以宜蘭縣民為補助對象，所需表格可到環保局網站下載，網址：http://www.ilepb.gov.tw，電話：（03）954-8923。

北京奧運會主體育場「鳥巢」是一個綠色環保的「鳥巢」—安裝了100千瓦的太陽能發電系統，日均發電量超過200千瓦時，可為1.5萬平方米的地下車庫提供充足的照明電力﹔使用先進膜結構，確保了體育場內部的亮度，節約了能源﹔在設計中充分考慮了雨洪利用，收集、處理後的雨水可用於比賽場館草坪灌溉、空調水冷卻、沖廁、綠化、消防等，年均節水近6萬噸。 更引人注目的是，「鳥巢」使用了地源熱泵，從土壤中吸收能量，用於補償體育場空調系統等。 根據統計，北京奧運會實施了358個「綠色奧運」項目，包括新能源項目69項、建築節能項目168項、水資源項目121項。奧運工程共建設了9個太陽能的熱水系統。 北京奧組委環境工程部副部長余小萱介紹說，在200萬平方米的奧運工程中，有26.7％的面積將使用可再生能源等綠色能源。168個建築節能項目所節約的能源，相當於每年減少20萬噸二氧化碳的排放。記者了解到，一些新的環保節能技術和

北京市發展和改革委員會委員張燕友15日表示，北京已在4個城區推廣政府補貼九成、市民自掏腰包一成的「一元節能燈」計劃。到2010年，北京有望在全市居民家庭中實現「用節能燈淘汰白熾燈」目標。 張燕友給記者算了一筆節能燈的省電明細賬：一盞10瓦節能燈能夠替代50瓦的白熾燈。每小時省電20瓦，按照每天點燈4小時計算，只需要13天就能夠省出1塊錢的電費。一年下來，光這一盞燈就能給每個家庭省下28塊錢。 今年北京計劃補貼推廣500萬只節能燈，除了可以省下電費外，這500萬只的節能燈，按1度電約等於0.37千克標準煤計算，更換500萬只節能燈，每年省電2億度電，相當於煤7.6萬噸。

今年5月四川震災，兩岸NGO組織大量志工投入協助救災與後續重建工作，從救援、募款到心靈重建……。在其中環保團體扮演什麼樣的角色？台灣國際志工協會與台灣環境資訊協會合作舉辦「2008第一屆兩岸永續發展工作坊」，帶領中國NGO代表實地參與陽明山、澎湖東西嶼坪生態工作假期，並舉辦兩岸志工發展系列座談、開放空間會議，分享志工運用策略。 有多年實務經驗，也長期培訓青年赴海外服務的台灣國際志工協會副理事長張瓊齡認為，「生態工作假期」可望成為國外友人前來台灣從事志工服務的理想模式。兩岸永續發展工作坊以生態工作假期為出發點，安排六位來自中國重慶、北京、廈門、福州等不同地區的NGO代表，與台灣志工共同參與陽明山二子坪的棲地維護，以及澎湖東西嶼坪的海洋生態保育，透過實際操作深入分享志工運用經驗。台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓表示，為深化兩岸的環保NGO交流，延續前兩年的兩岸環保與永續發展論壇，辦理第一屆兩岸永續

全球暖化已經成為全球性的議題，節能減碳也開始成為政府高層的口頭禪、媒體的標題新寵兒，但其實它沒有這麼遙遠，也沒有這麼沉重，在這油價上漲的時代，「降低碳足跡，就等於減少電費支出。」舉辦關燈婚宴響應關燈活動的台達電子文教基金會數位媒體企畫專員張楊乾說。節能減碳，其實很生活。極端氣候增加 生存風險提高大氣中的CO2濃度，80萬年來始終維持280ppm，直到近200年來突然飆升，如今已達387pm；科學家認為，大氣中溫室氣體濃度應維持在400ppm，而CO2只是溫室氣體中的一種而已。研究顯示，暖化可能導致極端氣候的增加。喜馬拉雅山加速冰融，地表壓力減弱造成小地震不斷；華南地區暴雨洪災頻傳，澳洲卻因連年乾旱恐有糧荒；由於雪水不斷融化，尼泊爾的冰磧湖水量已達原本的七倍，使下游民眾在被淹沒的恐懼中度日；非洲查德湖卻發生大旱，迫使當地人民改變原本的謀生方式。這些都不是科學對未來的預測，是已經發生的事。極端

英國國會下議院環境稽核委員會14日警告，政府各部門在先前設定的減碳排放目標上已嚴重落後。根據環境稽核委員會的報告，政府各部會2006年至2007年的碳排放量，與1999年至公元2000年的水準相較降低了4%，距離2010年至2011年前減少12.5%的目標相差甚遠。報告說，政府太依賴購買碳抵銷，而未實際減少排放量，政府消耗的所有電力中，僅百萬分之4來自現地再生能源。英國中央政府辦公室每年約排放230萬公噸的碳，相當於全國約千分之4。委員會說，政府必須提昇公務員個人對環境和永續性問題的責任，意即所有官僚，都需要更多的訓練和獎勵措施；此外，使用碳抵銷也應採取上限，以鼓勵對現地再生能源進行更多的投資。英國承諾引進世界第一個有法律約束力的減碳目標，計畫在2050年前至少減碳6成。

常覺得公共設施設計不良，又不知該如何是好嗎？設計師阿倫在網路上發起「Bad Design」行動，民眾若覺得某項設施設計不好，可在旁邊貼上Bad Design貼紙，並說出理由，PO上網路提醒政府改進。 設計師阿倫說，「在我們的生活周遭充斥著太多Bad Design，強迫性地要我們接受它們」。但是，要提升一個國家的地位，就該從它的美學設計開始改革。 舉台北捷運電扶梯上貼著「禁止攀爬」標誌為例，認為如換個姿勢或圖示都比較好，何況真要攀爬的人也不會管這標誌，所以應該要改進。此外，市府街道家具的候車亭也被民眾貼上Bad Design的貼紙。民眾小張認為，座椅設在公車路線指示圖前方，有人在座椅上等車時，想看路線圖的人會被坐著的人擋住，非常不便，建議應把坐椅改放置在廣告看板前方，讓要看路線圖的民眾感到方便。

副總統蕭萬長昨（13日）回到嘉義市，視察農委會林業試驗所山仔頂植物園區，他希望未來整合林業試驗所園區和嘉義公園等地，規劃打造成為廣達28.5公頃、台灣最大的都會型森林公園，讓民眾和國內外遊客到此觀光休閒並享受森林浴；隨行的農委會副主委胡富雄允諾全力配合市府展開規劃。 嘉義市正規劃從阿里山林業村、檜意村，舊嘉義監獄園區，連接到嘉義公園，同時正在遷葬植物園東邊墓地，配合植物園及周邊林試所園區，希望能整合為大型休閒養生園區，未來能夠提供市民及鄰近都會民眾森林浴好去處。

海峽兩岸環境教育學會研討會今（14）日於上海師範大學會議中心舉行，會中匯集台灣、香港、美國、中國大陸近50位專家學者，並由上海市環境學會常務理事長陸福寬、中華民國環境教育學會理事長葉欣誠、上海市環境協調委員會辦公室主任凌同光、上海師範大學副校長李和興與上海長三角生態產業組合董事會主席陶康華等人共為研討會揭開序幕。此次研討會主題為「可持續發展與人類生態」，並在2010年世界博覽會即將於上海市舉行之際，上海方面將「節能減碳」議題融入世博會規劃與展演之理念，現場專家學者並就此議題交換意見。 李和興首先表示，此次研討會之目的乃希冀透過專家學者間的交流，為日益嚴重的地球暖化問題尋求解決之道，並期許兩岸專家學者能持續交流，建構出環境教育系統之藍圖；葉欣誠則強調，繼去年中華民國環境教育學會與北京方面之專家學者交流且獲益良多後，今年在一年的籌備之後，有機會與上海的環境保護與環境教育界交流，感到相當高興。上

若你造訪白河鎮的大竹里，看到一扇左倚竹林、右傍蓮花池的小學校門，這就是當地的「竹蓮幫」──台南縣大竹國小。該校將校門結合當地產業的別致設計，也表現了大竹國小校長呂郁靜將學校經營與社區營造緊密結合的用心；更特別的是，透過環境改造，它還是一座會呼吸的小學。想知道呂校長如何透過校園環境改造，讓學生感受暖化議題嗎？現在，就跟大竹國小一起「綠色深呼吸」吧！快樂的學校無圍牆大竹國小的校園沒有圍牆，可是這裡的師長卻不擔心小孩逃學，因為真正快樂的學校，小孩不會想逃學。校園中到處都是師生共同討論出的秘密教學基地，孩子知道在哪裡可以挖到鍬形蟲的幼蟲，而這就是孩子的自然教室；整座校園都是進行環境教育的空間，例如拆除後的圍牆，有的成為展示學生陶板創作的藝術平台，有的種植蜜源植物做多層次綠化，打造成活的生態教室。環境改造 資源循環夏日炎炎，大竹國小卻不靠冷氣降溫。將水泥屋頂改為斜屋頂，不透水的水泥鋪面改為植草地磚，