生活環境

墾丁海域近十年來一直面臨生態危機，最近發現可能的元兇，那就是每年多達400萬的遊客，因為遊客用過的污水造成海中松藻和海葵產生異變過度繁殖，扼殺了珊瑚的生機，而海葵主動攻擊珊瑚還是全世界第一次見到的文獻報告。中興大學教授林幸助，用電腦圖檔說明10年來研究的最新成果，證明墾丁珊瑚礁越來越少，是因為遊客所排放的生活污水。為了模擬珊瑚礁的生長環境，林幸助建置一套珊瑚礁中觀生態池，短短3個月就能看出生態系統的變化，除了松藻繁殖影響珊瑚，實驗還出現全世界首見的海葵攻擊珊瑚的情形。林幸助說，如果要挽救珊瑚的生長環境，政府就必須儘早完成墾丁地區的污水處理設備，免得等浩劫發生來不及挽回。

作為東亞金融樞紐之一的香港，其未來可能受到空氣污染的威脅；二位作者從代價的角度對這個問題進行了剖析。「這一座很棒的城市，除了空氣污染。」這種看法在香港變得越來越普遍。這座金融之都以其現代化的基礎設施、鱗次櫛比的高樓和快節奏的生活方式而著名，然而現在它的吸引力越來越低。《經濟學家》雜誌最近作出的一項預測強調，空氣污染是香港未來發展的一個關鍵問題。單單去年，空氣污染就導致1155例嬰兒夭折和700多萬次醫生問診，由此產生的醫療費用高達2.3億港元。消除污染不僅是一個環境問題，也是經濟和公共衛生問題。全球化繼續縮短著國家間的距離，整合著我們的金融市場。世界上最傑出的人才考慮工作地點的選擇空間也更加廣闊。然而香港對人才的吸引力卻在下降，它國際地位的基礎變得越來越脆弱。

一群關心台灣環境教育發展的學者與民間團體，7日上午在台北市NGO會館進行「環境教育法向前行」論壇，期望結合民間力量，廣邀NGO參與，督促政府儘速將我國的環境教育工作法制化，以促進台灣邁向永續發展的社會。中華民國環境教育學會理事長王順美表示，目前環保署所提的環境教育法版本與民間版的差異在於前者設了框架，民間版則強調應保有彈性，以原則性和鼓勵性為主，不必進行太緊細的規範。王順美期盼這部攸關國家永續發展的法案能有更多NGO參與關心及討論。資深環境教育學者台大教授王鑫認為，唯有將環境教育法制化方可長久，否則現行都是短暫的。且環境教育法為時代所需，此法的通過將是對所有環境教育工作者的認同與肯定。「過去環境教育的挑戰在於缺乏制度」臺灣師大環境教育研究所教授周儒點出當前環境教育的困境，並指出環境教育法應對台灣、區域及全球的環境現況做回應。若依環保署版的草案將會受到限制，希望結合NGO力量共同要求行政、立

核能政策為這次全國能源會議的關鍵爭論之處，無論核能延役或是新增，都將牽涉著更多機組的變化。然針對核四的存廢與否，都曾於2000年，花費了10週舉行「核四再評估會議」，讓反核與擁核兩方，能清楚的說明論點。但由於核能政策立場上的分歧，使能源局以及原能會在此次全國能源會議，無法提供適切的討論資訊。如負責規劃「永續發展與能源安全」議題的能源局，既知核能將是最重要的爭論點，卻以該議題細部內容眾多，故只討論核能的減碳貢獻既可，意欲將各方對核能本質上的疑慮，移至國科會負責「能源科技與產業發展」的「新核能科技」中處理，並希望在該議程中能將核能的風險與優勢並陳討論。但於「新核能科技」的引言資料，卻是以核電推銷者心態，稱頌核電的優點，甚至歷經過4次分區會議各方對核電提出的質疑，去年核一、核二的廢料貯存庫弊案，還有核四工程中弊案、延遲以及預算追加，卻未回饋至引言資料修正，持續畫著新建機組可創造370到460億元

美國聯邦疾病管制局(CDC)最近抽檢15種品牌嬰兒奶粉，結果全數含有過氯酸鹽(perchlorate)污染。過氯酸鹽是火箭燃料、照明彈、煙火和某些肥料中的有毒成份，目前已污染28個州的飲用水和土地，就連食品都含有低劑量成分。疾病管制局共檢測4種嬰兒奶粉，包括牛奶（含乳糖和不含乳糖）、豆奶粉和通常有合成胺基酸的元素配方。在市面上販售的這四種嬰兒奶粉中，研究員都發現過氯酸鹽污染，其中又以含乳糖的牛奶粉所含比例最高。過氯酸鹽會減低甲狀腺素合成，並抑制人體吸收碘而影響甲狀腺的正常功能。甲狀腺是調節生長、代謝和發育的重要荷爾蒙，甲狀腺素不足，又稱甲狀腺機能不全症，會造成體重增加、心跳減緩、水腫、肌肉無力和疲倦。美國國家科學院已發現，孕婦若患有甲狀腺功能不足或缺碘，他們的胎兒對過氯酸鹽污染也格外敏感。研究人員警告，倘若沖泡奶粉的飲用水也被過氯酸鹽污染，胎兒攝入的過氯酸鹽劑量便會超過美國環保署的建議安全

環境保育團體世界自然基金會（WWF）4月7日表示，菲律賓小鎮的漁夫捕獲一條世界稀有的巨口鯊（Megamouth shark），並宰殺食用。見到巨口鯊是非常稀罕的事情，每條被發現的巨口鯊都有編號。在菲律賓濱海小鎮董索（Donsol）被漁夫捕獲的巨口鯊，是世界上被目擊或捕獲的第41條。董索鎮的世界自然基金會代表阿卡（Elson Aca）表示，漁夫不理基金會勸告，把捕獲的巨口鯊宰殺後用椰奶嫩煎，成為一道當地佳餚。這條巨口鯊長4公尺重0.5公噸，被漁夫在呂宋島（Luzon island）畢科爾半島（Bicol peninsula）海域用鯖魚誘餌以拖網捕獲。

世界上最出名的摩天大樓之一──美國紐約的帝國大廈將採取節能的綠色措施。這棟大樓現在正在進行整修，希望能夠把耗費的能源降低三分之一以上，每年節省400多萬美元的能源費用。每天有大約1萬3千多人進出帝國大廈，除了在大樓上班的人之外，還包括參觀大樓樓頂展望台的世界各國遊客。目前進行的節能工程是耗資5億美元的大樓整修工程中的一部分。節能工程當中，將在這棟120層大樓的6千5百多扇窗戶玻璃內層加裝保溫膠片、暖氣管加裝隔熱板、改善照明、通風以及空調。大樓內上班的人可以用互聯網監控能源的消耗。計劃的目的是將能源消耗減少幾乎四成，每年節省大約440萬美元。美國前總統克林頓主持的氣候環境計劃對大樓的整修提供了協助。紐約市長布隆伯格則說，帝國大廈的做法將可以成為世界其它摩天大樓傚法的榜樣。

離島開放博弈，金門的離島烈嶼鄉（小金門）拚博弈，前天(5日)舉行博弈等4項公共議題諮詢性投票，探詢鄉民對小金門未來經濟發展意向，其中贊成開放博奕的占69.39％。烈嶼鄉長林金量強調，率先辦理博弈諮詢投票，未來可供全縣辦公投時參考。林金良表示，博弈可涵蓋商業消費及藝術表演，不僅提振當地經濟，增加就業機會，並可帶動觀光。烈嶼鄉面積16.28平方公里，全鄉計有3.79平方公里、約4分之1面積屬金門國家公園範圍。 前天(5日)投票後，其中近8成鄉民希望小金門不要歸屬於金門國家公園，免得建築管理、環保等限制重重。不過金門國家公園管理處長曾偉宏表示，烈嶼地區生物多樣性非常豐富，留在國家公園範圍內比較好，改隸屬於交通部觀光局國家風景區或縣政府管轄，同樣也有不同的限制，關於加強烈嶼地區建設，金門國家公園預計今年度投資達3、4千萬元。

2009世界運動會7月中在高雄舉辦，「登革熱」恐怕是高雄世運最大的威脅，高雄市政府衛生局除了持續執行環境清掃工作，還決定加入「10萬大軍」一起滅蚊，這10萬大軍是孔雀魚以及大肚魚。高雄市衛生局長何啟功說，衛生局作過先期試驗，孔雀魚以及大肚魚果然是滅蚊高手。專吃蚊子幼蟲的孔雀魚以及大肚魚10萬大軍，將被放養到長年積水的陰溝以及地下室，只要水裡有這兩種魚存在，幾乎就可以吃光所有蚊子幼蟲。高雄市衛生局統計全高雄市有疑慮的積水地下室以及水池一共522處，適合放養食蚊魚的地點有124處，以每20公升容積放養3到5隻小魚來計算，第一階段要先放養8萬隻小魚，等到雨季之後，高雄市的積水地點還會增加，到時候還要放養更多食蚊魚。

嘉縣獲營建署補助款，將台鹽廢鹽灘規畫成「布袋濕地公園」，進而結合濱海帶狀景觀，以生態保育理念、低密度開發方式，構築兼具觀光、保育和教育功能的「生態防線」，讓「水患」變成「水利」。營建署評選城鄉風貌競爭型計畫，其中，「嘉義縣濱海生態防線環境景觀總體營建計畫」係以台17線公路為主軸、從東石到布袋全長23公里，採用「生態防線」概念，運用自然生態工法，規劃設計「布袋濕地公園」獲8000萬元補助款。縣長陳明文指出，嘉義沿海正遭受地層下陷和淹水危機，另一方面也蘊藏生態之美；「生態防線」將構築沿海南北延伸23公里綠帶，避免海平面繼續向東侵蝕。「布袋濕地公園」已進入細部設計階段，建設內容有賞鳥平台、仿蚵棚人工浮島、人工溼地、生態水圳和自行車道，今年底完工。

全台尚存最古老自來水設備的基隆暖暖淨水場，可望做為文化地景河川博物館，監委馬以工、馬秀如兩人昨天(6日)前往關心。由英國人威廉．勃登設計，日本人在1899年興建完工的暖暖淨水場，各項設備完整保留至今，部分設備還在使用中。10幾年前馬以工看到暖暖淨水場是歷經19、20到21世紀的淨水設施，就全心投入調查及推動登記為文化景觀。馬以工、馬秀如昨天(6日)前往參觀暖暖淨水場及西勢水庫。 馬以工表示，暖暖淨水場的條件符合聯合國文化景觀的標準，是活的文化景觀，列為文化景觀並非要做標本，或是要淨水場停止運作，只是要求不拆掉舊的設施，作業如有需求，興建新設施也無妨，全世界的標準都是水源保護第一，要開放參觀也應儘量縮小範圍，甚至是限量並事前登記。台灣自來水公司及基隆市政府現已有共識，希望儘早興建文化地景河川博物館，讓具有世界級文化景觀水準的暖暖淨水場成為基隆市的焦點之一。

北京市當局宣佈，去年舉辦奧運會時推行的車輛尾號限行措施將延長實施一年。北京市交通委員會表示，限行措施將延長實施至明年4月10日，法定節假日和公休日除外﹔警車、消防車、公共電汽車、出租車等不受限制。北京市環保局機動車污染物排放處長李坤生表示，自去年9月20日再次實施限行以來，汽車日均廢氣排放量下跌了10%。而在8月份奧運舉行期間，車輛限行和其他限制廢氣排放的措施顯著改善了北京的空氣質量。北京錄得10年來8月份最低的空氣污染水平。不過，縱使頒布了限行措施，北京道路上的汽車數目仍然以每天1500台的速度增長。有關負責人稱，北京市當局將在未來一年內跟蹤交通管理措施的實施效果，搜集並歸納市民的意見和建議，以繼續評估有關措施，進而制定相應的長效措施。