生活環境

中新社報導，「生態文明與長三角城市發展論壇」31日在上海舉行。來自江蘇省科學院及上海社科院的專家認為，長三角快速的工業化進程，使這一地區資源及生態環境問題趨於共性化。如礦物資源嚴重短缺，工業原材料大都仰賴外部供給；耕地資源被大規模非農用占用，受重金屬、有機物等污染的土壤增多等。長三角跨界水污染問題非常嚴重，京杭運河長三角地區段、太湖、長江中下游段、錢塘江段等水資源都受到不同程度的污染。在長三角核心區域的16個城市中，有14個屬於酸雨控制區，江蘇南部、上海和整個浙江更是酸雨的重污染區；核心區域10萬平方公里範圍內，因長期超抽地下水，引起了區域性地面沉降與地表裂縫等災害。養殖污染、化肥農藥污染、有機肥污染、生活污水肆意排放、水土流失等問題成為長三角地區水土環境共同的「5大殺手」。 上海社會科學院城市化發展研究中心主任郁鴻勝提議，共建長三角區域環境合作平台，共同解決長三角城市群區域性環境污染問題

有「長江門戶、東海瀛洲」之稱的崇明島，在歷經5年建設後，世界最大「隧橋結合工程」上海長江隧橋31日正式通車。往後自上海浦東到崇明島僅需約20分鐘的車程。總長25.5公里、投資總額逾126億元人民幣的長江隧橋，採「南隧北橋」的建設方案，先以8.9公里的「長江隧道」連接上海浦東和長興島，再以10.3公里的「長江大橋」連接長興島和崇明島。其中，直徑達15.43米的「長江隧道」，是目前世界最大直徑隧道；而主通航孔跨徑達730米的「長江大橋」，是繼蘇通大橋、香港昂船洲大橋、日本多多羅大橋及法國諾曼第大橋後，已建成的「世界第五大斜拉橋」。預料隨「長江隧橋」通車，崇明島將成為上海發展生態產業和海洋裝備業最具潛力的地方，因該島有「上海最後一塊真正的生態淨土」之稱，有業者預估，崇明島可望發展成宜居的生態住宅區，房產前景看好。

美國環保署最新出版的報告指稱，煤灰中的有毒污染物質經過大量累積集中，透過水路的排放或是地下水的滲入而污染環境、影響野生動物發育與生殖問題、危害人類健康。當地的環保團體，塞拉俱樂部的副主任Mary Anne Hitt公開讚揚環保署正面積極的處理態度，提供民眾一更深入資訊，也希望將煤灰物質強制納入危險排放物管制。

由台灣環境資訊協會與台灣海洋教育推廣協會主辦的2009珊瑚礁總體檢，今（30）日進行成果發表，結果顯示，台灣周圍的珊瑚礁都已處在過度漁撈與活珊瑚覆蓋率下降的瀕危狀態。分析顯示，未來全球暖化、海洋酸化、以及極端氣候所引起的超級颱風，都是加速珊瑚礁走向消失的威脅。如何透過政府、民間和所有的大眾的覺醒和作為，作為「海中雨林」的珊瑚礁，才有可能延續她對人類的生態服務功能。詳細報告如下：1.台灣各珊瑚礁區海域嚴重過漁由指標性魚種和大型無脊椎動物的分析可知台灣各區的珊瑚礁區缺乏大型的魚種例如，石斑魚、鸚哥魚等健康珊瑚礁必需要存在的物種。同樣的像龍蝦、硨磲貝、馬糞海膽等大型指標性無脊椎動物也嚴重缺乏。這不僅對珊瑚礁生態系的食物鏈失衡的警訊，對觀光和漁業都是很大的衝擊。2.台珊瑚礁多屬於「劣質」狀態。  2009年台灣各地區珊瑚礁總體檢活珊瑚覆蓋率分布圖，以37.5%為界線縱觀調查地點的珊瑚礁健康指數 

由台灣環境資訊協會與台灣海洋環境教育推廣協會主辦的2009台灣珊瑚礁總體檢，今（30）日成果大公開，將今年5至9月間所調查之全台六個珊瑚礁區域的體檢報告與大眾分享，藉由56人次的潛水志工的努力，揭露颱風後的海底災情及海域現況，也在中央研究員團隊協助下，完成10年台灣珊瑚礁海域的整體分析。檢視成果發現，都呼應了2009年度主題曲「灰色海岸線」的歌詞：「看到了嗎？海洋生態每況愈下......。」首度民間結合學術的自主行動環境資訊協會專案經理耿璐表示，2009年台灣珊瑚礁總體檢是破天荒的由民間發起、結合學術界的海洋監測行動。希望透過海洋專業知識與行動，透過珊瑚總體檢主題網站傳播，除了讓社會更認識台灣珊瑚的現況與危機，進而產生行動。他指出，這次的珊瑚總體檢也嘗試透過生態工作假期的運作方式，廣納居民的意見提供志工參考，讓潛水本身成為負責任旅遊的一部份。主辦單位也邀請到榮獲2009美國JPF音樂大獎的

政府在月底將進口美國牛肉部位擴及內臟，政客與媒體總是在政策木已成舟之後推波助瀾，要求官員下台負責，如果在政策形成階段有更多關注與討論，才更有意義。我們與主婦聯盟等多個民間團體，曾在去(2008)年12月及今年7月兩度前往衛生署抗議鬆綁美國牛肉進口，政府卻刻意冷處理，未依行政程序法舉辦行政聽證，已下台的衛生署長葉金川還說「機率比被雷打到兩次還低」，媒體也只有三分鐘熱度。由於狂牛症（牛海綿狀腦病BSE）的毒蛋白（prion）並非細菌或病毒，無法以高溫烹煮或紫外線消毒來消滅，既沒有所謂安全部位，也沒有安全量。開放美國牛肉進口有嚴重的外部性，即使不吃美國牛肉的消費者也無法完全免於新型庫賈氏症 (CJD)的陰影，所以連蔬食抗暖化聯盟也積極反對，也就是消費者沒辦法自求多福，只有釜底抽薪徹底禁絕。美國將理當放牧食草的牛強迫轉為吃飼料的圈牧，並透過廣告與置入行銷對消費者洗腦「沒有草腥味、更多汁鮮美」，在工

日本新款零廢氣混合動力摩托車Miletto 將於明年上市，製造廠商今天表示，比起汽油引擎機車，這款環保摩托車省錢10倍，而且還可以靠踩踏板的方式輔助驅動。總部在日本愛知縣一宮市的自動設備製造商「保時達公司」（Prostaff Co.Ltd）將推出12種顏色的Miletto電動車，定價15萬6900日幣（1730美元）。企劃主管寺西（Ryo Teranishi）表示：「這款車平常靠電池提供動力，但是在遇到陡坡時，騎士可以踩動踏板輔助。」他說：「Miletto本身不會排放廢氣，但是電動馬達與人力輔助的混合設計使它更環保。」每充電一次，Miletto就可以在平坦道路行駛約35公里的距離，不需要踏板輔助。一次充電約需要2到4小時。保時達公司表示，Miletto行駛3公里只需1日圓（1美分），約比普通摩托車省錢10倍。

中國一些三聚氰胺毒奶事件權益組織在網路上流傳一則消息，主要是關於英文中國日報網站的報導，指世界衛生組織認為，中國已報導新流感死亡案例可能是「冰山一角」。中國日報有關新流感H1N1流感在中國的最新消息指出，據中國官方發表的數字，新流感在中國造成的死亡人數3人，可是世界衛生組織在中國的代表認為，確實的數字可能是25倍以上。來自海外的網友發郵件提醒大陸網友，認為中國政府處理新流感H1N1，和海外的情況不一樣。在澳洲，差不多每一宗流感個案都會作化驗調查，把結果向醫療管理局匯報，美國和加拿大各地的情況也十分類似，所以這些地區公佈的數字比較可靠。且新流感在世界各地有捲土重來跡象，中國可能不能倖免。收到澳洲朋友有關新流感H1N1的友情提示信件的北京趙姓網友發出郵件指出，由於政府曾蒙蔽百姓，太多帶有虛假成分的新聞，他們已不再相信。

為了配合及因應中央開放美國牛肉進口等政策，桃園縣衛生局邀請桃園縣商業會等相關工會協商，會中取得共識，將全面輔導餐飲業主動在菜單、價目表或告示牌等處標示牛肉產地，衛生局並設計宣傳單及標示格式供業者使用。另外，為了順應許多消費者消費的習慣，桃園縣衛生局長吳成方表示，衛生局和縣內大型量販店及生鮮超市等業者協商，在陳列架上特別設置「美國牛肉專區」來區格，讓消費者有選擇權利。衛生局吳成方局長強調，除了要求業者應落實自主管理，不要向來源不清楚的廠商購買肉品之外，也會對縣內兩家牛肉進口商展開源頭管理，為消費者健康加以把關。

中國前科技部副部長馬頌德29日在「2009李國鼎論壇」中指出，估計中國單是綠建築市場就達人民幣5.6兆元。擔任中國技術創業協會理事長的馬頌德指出，中國發展高科技面臨提高創新能力、能源資源短缺和環境氣候等問題，中國高技術製造業比例雖逐漸上升，但增加值率仍比先進國家低15至20個百分點。馬頌德指出，大陸政策將推動以綠色技術為基礎的高技術產業，未來工業節能、交通節能與建築節能在大陸有廣大市場。以建築節能為例，馬頌德表示，大陸近年大規模城市化，近50%人口居住城市，在政府推動新建住房節能標準後，綠建築面積將由現有的400億平方公尺，在2020年達到700億平方公尺。以每平方公尺增加人民幣100元成本推估，綠建築新建市場為3兆元，綠建築改造估計也有2.6兆元市場。在交通節能方面，大陸下一個目標是發展電動汽車。馬頌德表示，大陸發展電動自行車已經非常成功，年產量由8年前的20萬輛成長至2000萬輛，目前

中國29日宣佈，恢復進口美國豬肉。中國農業部長孫政才宣佈，中共去年春天因為美國爆發新流感，擔心新流感透過豬隻傳染給人，於是停止進口美國豬肉，現在決定恢復美國豬肉進口。孫政才說，中國恢復進口美國豬肉，是根據科學分析做出的決定，因為豬流感是新的疾病，需要時間才能瞭解這種疾病。他也希望美國能依照中國安全要求，恢復對中國出口豬肉。

農業部長孫政才表示，在中方強烈要求下，限制中國禽肉輸美長達6年之久的美國綜合撥款法案有關條款得到修改，中國也將恢復美國甲型H1N1流感疫區熱加工豬肉產品的進口。據新華社10月29日報道，中美禽肉貿易設限問題在第20屆中美商貿聯委會上得到解決，中國將恢復美國甲型H1N1流感疫區熱加工豬肉產品的進口。中國農業部長孫政才說，在中方強烈要求下，限制中國禽肉輸美長達6年之久的美國綜合撥款法案有關條款得到修改。此次商貿聯委會在中國杭州舉行，並正值中美經貿爭端不斷出現之時。雙方還一致承諾，共同反對貿易和投資保護主義，恪守G20峰會共識，不出台新的貿易保護措施。