生活環境

台南縣政府計畫在大內鄉曲溪村的南瀛科學教育館進行周邊整體開發，部分工程緊鄰社區營造的「挾酒甕」森林步道，人為破壞與生態保存的兩難習題浮現，居民請命希望能留住當地最原始景貌，守護珍貴的自然資產。縣教育處長王建龍表示，未來天文館整體開發後將採行收費制，挾酒甕若不一併納入規劃，則有管理上的問題，會持續與地方協調。挾酒甕位於當地的無尾山與鏡面山之間，是1處自然峽谷，6年多來，曲溪社區發展協會向林務局爭取2、3百萬的經費進行營造，包含專業探勘以及動植物棲地監測等，除提出相關的調查報告，也規劃150公尺長的生態步道，已有很多大專院校前往戶外教學。曲溪社區發展協會總幹事金士奐強調，過度的人工開發，將對挾酒甕的環境棲地造成影響，要爭的不是使用權，而在為生態請命，希望能劃設一定範圍的自然保護區，留住這片難得的青山綠水。

八德市埤塘生態公園內廣達2公頃面積的生態緩衝帶，最近開滿了各種顏色的波斯菊，整個山頭點綴得更為漂亮；此外，國寶級的「大安水蓑衣」已經開花，花朵不到1公分，很像紫色蝴蝶蘭，更不能錯過。面積近6公頃的埤塘生態公園規劃當時，擔心興豐路車流量很大，會帶來污染，才在中間設置生態緩衝帶，以山坡阻絕污染，並開發成人行步道及自行車道。公園路燈管理所所長黃剛強說，大安水蓑衣是台灣特有種水生植物，為在台中縣大安鄉發現而命名，早期遍佈台中縣西海岸，如今棲息地被破壞，只剩台中縣大安鄉少許濱海濕地看得到蹤影，也被「國際自然及自然資源保育聯盟」（IUCN）列為瀕臨絕滅植物。大安水蓑衣可以減低日照強度，防止水中藻類滋生，減少優養化程度，埤塘公園就是利用水生植物特有的功能過濾水質，也希望提供瀕臨絕滅的植物良好的生長空間。

上周六，中國工信部副部長苗圩在第十一屆北大光華新年論壇上表示，財政部和工信部都在積極推動新能源汽車發展的政府補貼。他表示，可能1月份就要公布，並且在新能源汽車政府補貼方面，除了對公共交通給予了補貼之外，對私人購買新能源汽車也有補貼標準。苗圩指出，有些企業已經開發出了新能源車型，但是由於政府在這方面沒有補貼，所以賣的不好。對此，工信部跟財政部正在積極呼吁，最近1月份可能要公布。「除了對公共交通新能源汽車給予了補貼之外，對私人購買新能源汽車也會有補貼標準。」苗圩表示。他強調，最終新能源汽車產業也要走市場化的路子，政府的補貼可以給，但是有額度，而且應該是一個遞減式的。主要還是通過降低成本，或者是用戶雖然高額購買，但是在使用過程當中可以節省一部分費用來彌補購買的時候成本多支出這一部分。

台灣環境十年來變化如何？昨(10）日舉辦的「海陸空三面包夾．十年環境警訊！」記者會中，受邀與會專家分別針對海陸空領域提出警訊。環保聯盟會長、清華大學社會系教授王俊秀形容台灣環境已達發出「病危通知」的地步，而海洋科技博物館籌備處助理研究員陳麗淑則認為應落實「海岸零損失」政策，天氣風險管理公司負責人、氣象主播彭啟明則提醒天災之不可避免，民眾應發展適應能力。座談會是由台灣環境資訊協會理事陳曼麗主持，她提到去年台灣莫拉克颱風來造成八八洪水，之後又遇到乾旱缺水的問題，有如全世界的縮影。台灣四面環海，和邦交國同是島國的吐瓦魯一樣，因全球暖化而面臨滅島危機。台灣不管環境惡化或人為災難，都已到了岌岌可危的地步。最近媒體報導台灣少子化的問題，是全世界生產率最低的國家，這樣的現象，以自然觀點來看，當棲地被破壞時，物種無法安身立命，也會受影響而無法產出下一代。人類的處境不也是如此嗎？由此點出環境議題的重要性，而

聽岩石說話，懂得地質之美。在台灣，豐富的地質景觀，成為重要自然資產，它是學者的地質歷史書，也是民眾的美麗小學堂。台灣是一座海島，相對於其它國家，面積並不算大，但是地質景觀卻是相當豐富。最近幾年，國內開始將地質景觀列為台灣觀光的特色，希望大家能夠深入欣賞，地質景觀之美。在台灣地質景觀中，澎湖群島的玄武岩地質，構成壯闊的的島嶼面貌，也成為澎湖獨特的景觀特色。澎湖玄武岩的構成，依照岩漿噴發時的不同位置、流出速度，形成各種面貌不一的形體，每個玄武岩背後，都是豐富的地質知識。澎湖由玄武岩構成，居民也是最善用岩石的地區，像有名的雙心石滬，就是由玄武岩塊堆疊而成，另外傳統的民宅，也是利用石塊作為牆石。澎湖玄武岩地質分布各地，但是因為部分位於私人土地，在開發與保存之間，常常發生衝突。營建署曾經規劃將澎湖海岸線劃入保護區範圍，保護這些難得的天然美景。黑色的玄武岩，構成澎湖的美麗地景，更成為重要的自然資產。相

「我們的眼界可能比較窄一點，我們要保護的，就是那幾棵，我們曾經花時間陪著它，跟它相處，幾十年的樹。」一位在台北市徐州路附近的社區居民這樣說。人與樹、環境保護的故事，就從國有財產局出售台北市徐州路10號土地這一刻起，拉開了序幕。2006年，國有財產局出售台北市徐州路10號共102坪土地。2008年，建商規劃興建毫宅，向台北市政府申請移除3棵六、七十歲的老樟樹。2008年5月，在協調會上，地方居民表達護樹聲音。面對這樣的決議，當地居民於是展開了護樹的行動，並號召相關團體，共同為搶救這一條碩果僅存的綠色隧道而努力。這群人，其實非常清楚，他們今天要保護的，絕不是單單的一棵樹，而是要將徐州路的老樟樹群給保存下來。「今天可以移走一棵樹，明天也可能再移走一棵樹，破壞一點，可以被容許，破壞整體，當然也可以被容許。」一位當地區民，這樣認為。所以他挺身而出。整個事件的問題在哪？「國有財產局亂賣土地，怎麼可以連

走進台南縣龍崎鄉的牛埔泥岩水土保持教學園區，這裡的月世界泥岩惡地不再荒涼，反而像座荒地上的綠洲。在這個園區內，展現了人定勝天的思維，就算是泥流惡地，也可以整治的綠意盎然。在寸草不生的泥岩惡地上，能夠長出花卉，細心檢視才發現，這是用金錢疊起來的惡地綠洲。幾年來，颱風過境、大雨來襲，泥岩惡地就像掉了妝的容顏，必須再花經費重新補妝，於是掉一次妝、補一次粉，整個園區以大量金錢，維持人工美景。強調水土保持的教學園區，看不見自然共生的智慧，反而成為學術研究的障礙。2009年，一場由東北角風景管理處舉辦的國際地質研討會，就是想藉助國際學者的經驗，將台灣的地質景觀搬上國際舞台。位於東北角海岸風景區的野柳，一直是台灣地質景觀的代表，風化形成的岩石形態，更是吸引無數遊客。在園區內，最著名的就是女王頭岩石，每位遊客都排隊想和它拍照。長期下來，受到風化作用，以及過度人為的干擾，女王頭出現斷頭崩落的危機，但是在學者

美國人熱愛汽車的時代可能結束。「地球政策研究所」(Earth Policy Institute)6日表示，2009年全美有1400萬輛汽車報廢，較該年度車輛銷售量更多了400萬。這是自第二次世界大戰以來，首次報廢車輛數目超越了銷售量，使美國汽車數從破紀錄的2億5000萬輛，減少為2億4500萬輛。去年對美國汽車業是非常糟糕的一年。三大汽車製造商中的兩間--通用和克萊斯勒 皆經歷了破產，並由美國政府提供紓困救濟。去年銷售額較2008年減少21.2%，總銷量是1982年以來的最低量。歐巴馬政府為刺激需求，提供用車人一些汰舊換新的誘因，即折舊汽車、卡車可獲得高達美金4,500元。這樣的誘因使得 70萬舊型車輛退役。但是這個措施並沒有影響到路上行駛車輛的總數，因為消費者只有以更節能的車輛取代舊車，才能享受到這個福利。地球政策研究所所長布朗(Lester Brown)指出，汽車銷售量下滑的不只是經濟

全民票選環境新聞 台灣國土令人擔憂台灣環境資訊協會每年主辦的十大環境新聞回顧邁入第十年，依據該會追蹤十年來重大環境新聞發展，發現台灣國土遭受各領域程度不一的污染與破壞，在逐漸加劇、日益嚴苛的氣候變遷挑戰下，台灣國土的未來充滿未知數。環境資訊協會秘書長陳瑞賓表示，十年來台灣環境破壞以人為開發為主，有別於國際間已發展出氣候變遷對策，相較之下，台灣國土的處境令人擔憂。台灣環境資訊協會、中華電信基金會及神腦科技文教基金會10日上午召開「海陸空三面包夾 十年環境警訊！」記者會，公佈2009年票選結果。近4000人票選結果顯示，八八水災伴隨的人禍、戴奧辛等毒物風險管理、海洋資源衰竭、動保法未落實、中科四期審議爭議、能源稅踩煞車等，為民眾最關切之議題。另針對十年環境重大議題及未來發展趨勢，海洋學者陳麗淑、氣象達人彭啟明、清華大學社研所教授王俊秀、立法委員田秋堇等專家在會中一致給予「紅燈」警訊，呼籲未來應

高雄市左營區福山里住戶終於卸下心腹大患，因為鄰近的左楠水肥廠10日關廠，往後夏日吹起東南風，再也不會伴隨臭味，也期待地價可以上漲。里長萬春賢說，水肥廠關掉後，希望帶動房價上漲，下一步要繼續抗爭鄰近同樣影響生活品質的瀝青混凝土廠。高雄市長陳菊表示，由於高雄市污水下水道接管率逐年增加，已達56% ，加上年底高雄縣、市合併，將可整合污水處理作業，水肥廠能順利關廠，她也感謝市民多年來的忍耐。高市府環保局說，未來水肥處理，將送到資源回收廠內的水肥槽車，再轉運到污水下水道系統處理廠。至於現有水肥廠場址，將逐步植栽綠化，轉型為社區公園。

美國哥倫比亞大學都市規畫所榮譽教授Peter Marcuse教授9日在嘉義市政府主辦的城市景觀研討會上建議，市府可以規畫多處看山景的地點以及思考舊建物如何再利用，做為提高國際競爭力的城市行銷策略；另一位國際大師淺川昭一郎教授，建議市區公園綠地可透過都市計畫審議等相關法律規章，讓點狀的公園綠地、延伸到線至面的發展。市長黃敏惠說，這幾年來全球的環境氣候的變化，城市空間規畫也應有新的思維，以往只要下大雨，嘉義市市區一定馬上淹水。近年來市府積極進行雨水下水道工程，近七○％的覆蓋率，在這次八八水災發揮了最大的效益。惟這次創台灣雨量新紀錄，造成八掌溪、朴子溪等堤坊潰堤，連帶也使得嘉義市的紅瓦厝、湖內里、荖藤里等地嚴重淹水，這也是在提醒我們，城市景觀的規畫也應與時俱進。

「生活易」網站上月調查香港居民的洗衣習慣，在網上訪問2100多人，發現他們平均每星期洗衣量3機半（洗衣機容量），使用1.4匙洗衣液及0.9匙柔順劑。以本地200多萬戶推算，香港每年洗衣4億2千萬機，使用洗衣粉或柔順劑量達3萬噸，重量相當於172架波音747客機。由於使用量龐大、洗衣粉中的化學物質對本地海洋構成嚴重污染。調查中並且指出，過半受訪者知道使用洗衣劑等化學物質會引致皮膚敏感。