生活環境

  • 台西海園大道 步道傾斜長達3米

    台西海園大道 步道傾斜長達3米

    雲林縣台西鄉海園大道紅磚道路基流失加速!台西鄉公所發現多數路面混凝土龜裂、坍陷,部分步道則呈現大面積側邊傾斜,達3公尺長,隨時可能出現一個大窟窿威脅路過車輛安全。台西鄉通往海園的海園大道筆直、寬敞,潛藏地底下路基可能被掏空的危機卻慢慢浮現。鄉公所這幾年持續觀察,發現流失現象愈來愈嚴重,部分紅磚道底層被掏空無法承受壓力,產生大面積側邊傾斜超過3公尺,顯見潮汐破壞力逐步轉強,鄉公所認為,是海平面上升及地層下陷造成。鄉公所發現,紅磚步道的混凝土護牆不斷碎裂化竟成了招潮蟹新家,退潮時一個個泥洞清晰可見,無形中也削弱混凝土的強度。潮汐對路基侵蝕的縱深正慢慢擴大,鄉公所擔心海園大道恐難以倖免,隨時可能出現一個大窟窿威脅路過車輛安全,將協調縣府相關單位尋求解決之道。

  • 汙水海水 轉化為新興水源

    汙水海水 轉化為新興水源

    台灣四面環海,但由於雨量豐枯不均,澇旱交替時有所聞;對此,經濟部水利署決定推動新興水源提升整體供水可靠度,目前已擬妥「新興水源發展條例」,預定下半年報請行政院通過。新興水源是指如生活汙水、事業廢水、海水、貯留雨水等。水利署長楊偉甫表示,水利署已經擬妥「新興水源發展條例」,預定今年下半年報院,希望能確認主管機關、賦予成立相關基金的法源,在水源不足地區推動獎勵補助、稅賦減免及強制措施等內容。產業界代表能邦科技顧問公司總經理朱文生表示,國內推動新興水源的最大困難之一,是水費嚴重偏低扭曲水資源價值,以目前每立方公尺自來水送水到戶,只收不到新台幣10元的水費來看,任何水源開發成本都顯得太貴,是台灣水資源經營管理最大的難題。

  • 貓纜履勘 地震攪局 議員踢館

    貓纜履勘 地震攪局 議員踢館

    停駛1年4個多月的貓空纜車,4日邀專家學者進行最後履勘作業,但履勘才開始北市就發生有感地震,貓纜改採低速行駛5分鐘,確認系統正常後才恢復正常運轉。3月4日上午8點18分,正在進行履勘運轉的纜車突然一陣搖晃,系統短暫停機,行控中心也偵測到地震,隨即將貓纜改採手動低速駕駛,市府副秘書長譚國光說,貓纜遇地震,標準程序會為先短暫停機,隨即以每秒1公尺的低速運行5分鐘,經檢查系統無虞後即恢復運轉,但6級以上地震將立即疏散乘客。台北市議員簡余晏、李慶鋒上午也前往貓纜動物園站抗議,李慶鋒說,日前向市府索取總體檢報告跟初勘會議結論卻都遭拒絕。簡余晏也批評說,履勘過程不允許記者和議員隨行,顯然有黑箱作業之嫌。市府發言人趙心屏說,部分履勘地點是管制區,為維護媒體和議員人身安全才不開放,總體檢日前都已經提供給媒體,讓媒體做公開資訊的披露,何隱匿之有?

  • 貓纜履勘完成 仍有3缺失

    貓纜履勘完成 仍有3缺失

    台北市貓空纜車4日完成履勘,其中3項缺失必須於營運前改善,台北捷運公司預估7至10天應可改善完成,隨即進行試營運並核定通車時間,預期3月底前即可復駛。4日履勘採130台車廂的高承載量,以每秒3公尺營運速率測試,狀況模擬系統突然斷電,且主齒輪盤發生故障,全系統停止運轉,工作人員隨即啟用發電機及救援馬達,並啟用冠狀齒輪操作,採慢速將車廂逐一停靠最近車站,應變過程委員感到滿意。根據履勘結果,營運前須改善項目包括取號碼機動線及標線需更明確、各場站四周需將廢棄不用的物品或設施全面清除,給民眾全新觀感。另外,貓纜雷雨偵測系統,以貓空地區20公里範圍內有雲間放電或雷雨訊號即以低速行駛清車,委員也建議檢討,以避免夏季頻繁的雷雨停駛,造成遊客困擾。

  • 千瘡百孔 南橫群山易容

    千瘡百孔 南橫群山易容

    「石頭好像從天空砸下,整夜都是土石崩落聲」,去年莫拉客颱風來襲,南橫公路山崩地裂,向陽派出所員警杜正昌迄今心有餘悸;山頭千瘡百孔,地貌改變,汛期將至,讓人憂心。從埡口山莊遙望大關山崩壁,坍方的面積約擴大數百公頃,下方數10公頃的原始森林變成一片黃土,再往前走,大關山隧道前廣場、涼亭在莫拉客颱風過後,完全被掩埋。過了大關山隧道,往高雄方向走,檜木谷也慘遭蹂躪,必須3、4人以上環抱的神木,至今橫躺在山頭上;從天池忠烈祠遠望山區,山頭就像「貼了許多膏藥的頭」。春節前,公路局關山工務段封閉南橫公路向陽以上路段至今;而日前「甲仙大地震」,埡口山莊上方148公里處,便道下陷,車輛無法行駛。杜正昌說:「或許南橫山區真的應該需要休養生息了,希望能平安度過今年的汛期」。

  • 打造綠色家園 今年造林4450公頃

    打造綠色家園 今年造林4450公頃

    行政院農委會副主委王政騰3月6日出席台中縣植樹月活動表示,森林是台灣的命脈,林務局今年預定推動綠色造林計畫4450公頃,造林地撫育工作將執行5萬1400公頃,預計有300個社區參與植樹綠美化計畫。王政騰指出,與會人員種下近3000棵樹,相當於能吸收9812台冷氣機1天的碳排放量,大家一起努力打造新鮮健康的綠色家園,讓孩子的未來不再讓人「碳息」。 現場還有森林碳吸存及森林小學堂等知性體驗活動。

  • 中共官員承認三峽工程有重大問題

    中共官員承認三峽工程有重大問題

    大陸媒體引重慶副市長譚棲偉稱,三峽工程不管是在生態環境還是移民安置方面都存在「重大問題」。譚棲偉說,三峽工程給重慶境內的有關地區造成嚴重經濟、民生以及生態問題。加上當地地質災害頻繁,重慶境內的三峽庫區有超過一萬處隱患點。他說,截至目前已發生地質災害(險情)252處,不過幸好沒有造成任何人員傷亡。譚棲偉呼籲當局儘快制定《三峽水庫管理條例》,另外也希望國家出手治理當地生態問題和在電力收入上給當地更多經濟補償。譚棲偉透露,重慶三峽庫區15個區縣因移民造成嚴重的失業現象,貧困問題嚴重。譚棲偉批評說,三峽工程在產業佈局上顯得不足和滯後,而且很多移民和搬遷安置款項至今沒有到位。譚棲偉說,目前重慶山下庫區差不多一半的地區存在水土流失問題,石漠化問題嚴重。且當地污染問題有七成是農業面源污染,已經大大超過了工業污染水平。三峽工程因涉及龐大的移民工程以及生態犧牲,受到很多專家和關注組織的批評。

  • 大陸糧食行業高管揭毒食品加工真相

    大陸糧食行業高管揭毒食品加工真相

    湖北隨州糧食行業協會副會長、廣水市糧食行業協會會長李德壽,1993年開始從事糧食收購加工貿易。據《武漢晚報》3月7日報導,他通過晚報給兩會寫信,揭露他所看到的食品加工與安全現狀。他在信中痛心地說,「食品安全已經到了不得不治的地步了。」李德壽直接從事大米銷售。他介紹,從隨州銷售到武漢的大米,幾乎都要經過荳油拋光工序,對人體產生危害。他說,拋光可去除米粒表層的糠粉,適當拋光能使外觀效果好,對人體無害。「但不法廠商在拋光時添加荳油,已經成了行業潛規則。」他介紹,100斤大米,通常要添加250克荳油,他在武漢看到的大米,全部都經過油料拋光。他說,採用荳油進行拋光的劣質大米,米中的油脂很容易酸敗,對腸胃等人體器官會造成損害,對骨質亦有影響。甚至一些黑心商販會使用便宜有毒的工業用油拋光大米,輕則影響人的消化系統和神經系統,重則危及生命。李德壽說,麵粉裡摻雜工業漂白粉也已成慣例。他在隨州所見的企業,50

  • 初一行春散步

    初一行春散步

    大喜重生,感恩之心傳說台灣的新年是來自一個沉地故事。終日為人們舉燭在供桌上的燈猴,向玉皇大帝告狀,台灣人不知感恩,祭祀時都忽略他的辛苦存在,玉皇大帝為了懲罰台灣人決定要在除夕夜沉沒台灣島。土地公把這個消息告訴了台灣的百姓,也趕緊找觀世音菩薩向玉皇大帝求情,台灣的百姓聞訊先拜請送走了神明以免神明受難(二四送神),並且宰雞殺鴨全家聚在一起吃了豐盛的最後晚餐(除夕圍爐),晚餐後父母把手邊的錢財分給子孫(壓歲錢),惶恐的人們全家人圍聚在一起,不敢睡覺等待著末日來臨(守歲),一直到午夜,才知道觀世音菩薩解救了危機,家家戶戶狂喜的放鞭炮慶賀恭喜重生。天明之際,全家大小到廟裡感激神明。初一行春,原來是這樣充滿感恩之心。溫暖喜悅初一早在幼時的印象裡,初一行春是一種輕鬆而喜悅的散步印象。從竹林茂密的阿嬤家開始,晚上大花棉被陳舊的味道以及滿懷初一穿新衣的期待下,整晚睡不著得翻來覆去,等到窗色微亮時,就等不及爬

  • 空浮單車 未來大眾運輸工具

    空浮單車 未來大眾運輸工具

    紐西蘭有人發明出空浮單車(Schweeb),這個字源自德文的schweben,意思是飄浮或懸空。空浮單車兼具省錢、環保又可運動等效果,未來可能成為城市間的新型運輸工具。發明人巴奈特表示空浮單車結合了斜躺車與單軌科技:斜躺車行進速度比傳統的直立單車快,而單軌是最安全、可能也是在擁擠城市中穿梭的唯一方法。巴奈特在旅居東京時想到這個點子,2007年在紐西蘭北島的羅托魯打造出200公尺的空浮單車軌道。騎乘速度最高可達每小時60公里,不過騎乘者需要有相當好的體力,試乘者則表示空浮單車很刺激,也騎得很累。巴奈特認為,這除了是好玩的運動與觀光設施外,也可用在公園、大學校園內及渡河上。

  • 告別掠奪 遠離正2度C!

    告別掠奪 遠離正2度C!

    《正負2度C》的災難景象,引起了廣泛的關注。環資會的總編陳瑞賓在臉書上提了一個問答:有企業想知道有沒有什麼方法,可以快速的解決全球暖化的問題,想聽聽環保團體的意見...有幾位書友回應,提到把二氣化碳移到平流層等的科技減碳。我一看到這種科技減碳,就想到大預算大耗能,心裡就發毛。所以趁機對陳總編 的提問,做了一個思索,如下。如何減緩暖化? 解決之道,總歸有二個取向:一是科技產業派;二是改變生活方式派。不論是聯合國跨政府氣候變遷科學研究小組(IPCC)或是看守世界研究中心(Worldwatch),都是「改變生活方式派」。因為這些環境研究重鎮早已發現,若不改變浪費資源的生活模式,一切科技或政策上的努力,都將徒勞無功。只談綠能,無法解除即將引爆的氣候地雷。雖然《±2℃》宣稱是依據IPCC的研究,但其實她是緊追著產業跑的,與IPCC不同一派。科技減碳風險太大,問題歸根究底,仍是過度消耗資源的問題。如何

  • 聲援韓國三星罹癌員工 國際連署行動正式展開

    聲援韓國三星罹癌員工 國際連署行動正式展開

    各位關心環境及社會正義的朋友:一個由國際環保組織及韓國工殤團體串連的新聯盟,於2010年3月2日(週二)中午在位於韓國首爾的三星總部舉辦記者會,要求三星企業對許多因工作而罹癌不治的年輕員工負起責任。這個「三星負責運動」的新聯盟成員包括「半導體產業人健康與權益支持者」(SHARPs)、「韓國鋼鐵工會」(KMWU)、「工殤受難者權益亞洲連線」(ANROAV)、「責任科技國際運動」(ICRT)等團體。當日記者會有受害員工家屬、矽谷毒物聯盟創辦人暨ICRT總召集人Ted Smith、韓國鋼鐵公會代表等發表聲明。近年來,韓國三星電子製造員工的家屬及朋友已發現一個殘酷的事實──就職於三星並曾暴露在有毒化學物質的年輕員工紛紛罹患癌症,這種情況與美國IBM晶片員工、台灣RCA員工、及全球其他電子產業的員工因癌症死亡的案例雷同。而3月6日也正值一位年僅22歲即因白血症死亡的三星員工黃于宓的三週年紀念日,他及

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