深度低碳新聞

  • 中興大學校長薛富盛接環境部首任部長 陳吉仲掌農業部

    中興大學校長薛富盛接環境部首任部長 陳吉仲掌農業部

    行政院環境保護署將在8月22日改制為環境部,行政院今(28日)宣布,首任部長將由國立中興大學校長薛富盛接任,現任環保署署長張子敬將轉任行政院政務委員。而8月1日掛牌的農業部,則由現農委會主委陳吉仲接任部長。看中薛富盛永續治理經驗 陳建仁盼成淨零轉型推手行政院推動組織改造2.0,並順利完成相關法制程序,環保署將於8月22日改制為環境部,外界關注首長人選。行政院發言人林子倫今(28)日表示,環境部部長將由國立中興大學校長薛富盛接任,現任環保署署長張子敬將轉任行政院政務委員。薛富盛最高學歷為美國康乃爾大學 (Cornell University) 材料科學與工程學系博士,曾任國立中興大學工學院院長、國立中興大學研發長、國科會工程處材料工程學門召集人等職務,中興大學校長職務將在8月1日屆滿。林子倫表示,近年來因氣候變遷,極端天氣發生的機率與強度日漸增加,台灣在環境永續與能源發展政策上亦須盡速與國際

  • 環保署暫不考慮國外碳權納增量抵換 工總憂衝擊投資環境

    環保署暫不考慮國外碳權納增量抵換 工總憂衝擊投資環境

    環保署6月公布「溫室氣體增量抵換辦法」草案,要求符合標準的開發業者必須依法抵換碳排放。今(28)日辦理草案研商會,有業者擔憂抵換來源不足,恐衝擊投資環境,希望能加入國外碳權、繳納代金等機制。環保署說明,以減量目標來看,國外的碳權品質不穩定,目前並非優先考量;代金則要先等碳費上路後才能設計。環評強制抵換碳排放 每年須抵換10%、連續10年《氣候變遷因應法》今年2月上路,環保署預估有12項子法必須配合修正,先在6月底預告了「溫室氣體排放量盤查登錄管理辦法」、「溫室氣體增量抵換管理辦法」、「溫室氣體自願減量專案管理辦法」3項子法,展開社會溝通,助企業及早規劃減量措施。

  • 永安至通霄跨七縣市 中油備援輸氣海管過環評

    永安至通霄跨七縣市 中油備援輸氣海管過環評

    高雄永安至苗栗通霄的天然氣海管啟用逾20年,為穩定供應,中油規劃在舊管東側建備援海管,長達233公里。環保署昨(26)日辦理第422次環評大會,針對初審所提生態、漁業議題,環委已無意見,但認為應加強管線安全,最終決議本案通過審查。中油承諾強化石虎等生態保育對策 並避免影響漁業為避免歲修、故障影響供氣,中油提出「永安至通霄第二條海底輸氣管線興建計畫」,開發包括陸管及海管。天然氣將從高雄永安天然氣接收站(一接)輸出,往北送至苗栗通霄天然氣轉輸中心,途經高雄至苗栗沿線七縣市外海,長達233公里。初審期間,環委關注本案石虎、鯨豚及珊瑚保育對策不足。中油表示,環說書已納入相關意見,若在工區發現石虎會立刻通報地方政府、諮詢專家評估對策;海管近岸端承諾避開珊瑚熱區,且將分段鋪設;雖然海管對鯨豚聽力衝擊較小,但仍會設置鯨豚觀測船。初審曾有多位漁民出席抗議工程影響養殖、捕撈漁業表達憂心。中油則承諾採用耙吸式

  • 強化汽車「轉生」之路! 歐盟新規擬提高汽車回收率

    強化汽車「轉生」之路! 歐盟新規擬提高汽車回收率

    歐洲每年約產生600萬輛報廢汽車,為提升資源自主、減少供應鏈斷鏈風險,促進再利用品質,歐盟執委會13日提出廢車輛指令 (End-of-life Vehicle, ELV)修正草案,從車輛設計就要考量再利用的便利性,並規範新車要使用一定比例的再利用原料。歐盟也將祭出更嚴格的管制,不讓廢車流入黑市,增加其它地區污染與交通事故。草案要經歐洲議會跟理事會討論才會正式通過。預期可為在2035年前為歐盟減少1230 萬噸的二氧化碳排放、增加18億歐元的收益。強制新車用再生材料汽車製造需消耗大量的珍貴資源,廢車回收再利用不僅可減少資源浪費,在國際局勢多變的時代,也有助減少資源依賴,避免供應鏈斷鏈,對歐盟的交通低碳轉型是重要的一環。根據歐盟執委會,汽車業的塑膠需求占了全歐塑膠消費的10%,每年用掉600萬噸,其中僅19%被妥善回收。汽車製造也耗用大量金屬,如鋼材、鋁材與銅等,光是鋼材每年就消耗700萬噸。

  • 中油碳封存計畫過環評 估3年封存30萬噸二氧化碳

    中油碳封存計畫過環評 估3年封存30萬噸二氧化碳

    為達淨零碳排,各國除了設法減碳,也積極發展「碳捕捉、再利用與封存」(CCUS)技術。中油預計在苗栗通霄鑽井,將原本要開採天然氣的區域,改作碳封存試驗,今(25)日進入環評初審。環委認為本案開發規模對環境衝擊有限,應給予試驗機會,決議修正後通過,成為我國第二例通過環評的碳封存試驗案,首例是今年3月過關的台中電廠變更案。台灣第二例碳封存試驗 中油目標3年封存30萬噸二氧化碳國發會去(2022)年提出12項淨零關鍵戰略,針對CCUS喊出2030年460萬噸、2050年4020萬噸的減碳目標,並預計在2025年推出2示範案。

  • 排放大戶不適用「自願減量」換碳權 環署:不能重複計算

    排放大戶不適用「自願減量」換碳權 環署:不能重複計算

    碳權交易所將在今(2023)年8月成立,環保署推出攸關碳權核發的「溫室氣體自願減量專案管理辦法」草案。造紙、鋼鐵公會於昨(24)日舉行的草案研商會質疑,自願減量專案排除碳排大戶不公平。環保署則強調,減碳效益不能重複計算,排放大戶另透過自主減量少繳碳費,若又取得碳權,不符合國際減碳原則。「自願減量」造紙、鋼鐵業怨遭排除 環署:不能少繳碳費又能換碳權《氣候法》今年2月上路,除向大戶徵收碳費,也鼓勵其他排放源提出專案,減排換碳權。環保署上月底推出因應碳權的「溫室氣體自願減量專案管理辦法」草案,24日邀請政府機關、民間團體及業者進行研商。草案中的排除對象,「排放大戶」因已須繳交碳費,不可申請自願減量專案,引起產業不滿。造紙公會認為,草案直接排除大型排放源並不公平,應保留彈性讓業者選擇繳交碳費或執行減量;鋼鐵公會則說,排放大戶投資減碳的效益很大,不允許自願減量,恐限縮減碳技術發展。氣候變遷署籌備處副

  • 光電用地白皮書初稿曝光 估2050年農電共生增加20GW

    光電用地白皮書初稿曝光 估2050年農電共生增加20GW

    能源局正研擬「再生能源用地白皮書」,盤點能源用地需求。受委託編撰的國立政治大學地政學系副教授鄭安廷19日對外說明光電篇的初稿內容,核心目標是建立「大小有別」的治理框架,保障社區型小案場建置,同時也規劃「農電示範區」,以退役後恢復農地為前提,補足光電用地缺口。依白皮書的策略,長期目標2050年農電共生裝置容量可再增加6~20GW。白皮書主軸「大小有別」 小案場擬鬆綁「光電家電化」為了盤點能源用地需求,能源局研擬「再生能源用地白皮書」,受委託編撰的國立政治大學地政學系副教授鄭安廷,今日首度對外說明其中「光電篇」的初稿內容。鄭安廷指出,白皮書規劃光電政策,初期以擴大屋頂光電,地面型光電則優先推動漁電共生。整體土地利用策略,核心目標是建立「大小有別」的治理框架,大型的發電廠透過專案管理,小型的公民電廠或社區應用光電反要求簡化程序、給予金融支持,鼓勵民間自主發電。鄭安廷強調,淨零轉型最終會需要每一個

  • 學者批綠能發展區光電典範變調 內政部:納國土計畫確保永續

    學者批綠能發展區光電典範變調 內政部:納國土計畫確保永續

    經濟部去年啟動「綠能發展區」政策,選定低地力農地、非養殖生產區魚塭等條件,以免經審查增加誘因,提高光電設置比例。內政部也配合鬆綁土地管制法規,引發民間質疑不符國土計畫精神,妨礙國土永續。內政部19日澄清,修法已經喊停,並承諾綠能發展區納入國土計畫體制。經濟部也說明,預計9月公開能源用地白皮書光電篇,做為地方空間規劃的上位指導方針。低地力和非養殖地 「綠能發展區」大小通吃、免經審查我國2050年太陽光電目標40~80GW,需要2~6萬公頃的土地,經濟部研擬「綠能發展區」政策,選在台17線以西沿海「低地力」農地及「非養殖生產區」魚塭提高光電設置比例,初步篩選面積約1122公頃。內政部配合政策預告鬆綁「非都市土地使用管制規則」,專區內農牧用地、林業用地等設置再生能源設施免經審查,且不受660平方公尺面積限制。民間擔心衝擊農業,反彈聲浪不斷。地球公民基金會邀請專家學者分析,中央應先說明政策內容,不

  • 氣候變遷調適行動草案公聽會 學者:過於強調穩定反失韌性

    氣候變遷調適行動草案公聽會 學者:過於強調穩定反失韌性

    亞洲近日暴雨成災,韓國的豪雨更造成數十人喪生。極端氣候造成的災難已非個案,如何落實調適工作也成為各國課題。環保署於去(2022)年邀內政部等16個部會擬訂「國家氣候變遷調適行動方案(112-116年)」草案,推出八大項、125個行動計畫。隨著今年《氣候法》上路,國發會要求各部會依新法中《調適專章》重新檢討修正草案。環保署近日舉行「易受氣候變遷衝擊領域行動方案」公聽會,台北場於20日登場。專家學者聚焦國內夏季高溫、乾旱等調適課題。熱到受不了 學者建議研擬高溫停工標準 夏天越來越熱,未來高溫只會再創紀錄,戶外工作者面臨更大熱傷害風險。衛福部表示,將加強宣導因應極端天氣傷害的自保能力,包含推出「樂活氣象APP」為民眾預警冷、熱傷害,製作預防熱傷害宣導影片及文宣等。銘傳大學都市規劃與防災學系副教授石婉瑜指出,衛福部應與勞動部共同就極端高溫研擬工時調整、限制連續工時,同時結合中央氣象局的高溫預警,設

  • 能源局風場共同廊道劃設惹議 民間轟:觀音毀白玉藻礁、竹南穿定置漁場

    能源局風場共同廊道劃設惹議 民間轟:觀音毀白玉藻礁、竹南穿定置漁場

    昨(19)日數名環團代表、議員,以及竹南漁民北上出席環評,質疑能源局離岸風場共同廊道破壞生態。環保署昨審查哥本哈根基礎建設基金(CIP)規劃的渢汎、渢成、渢利三風場,海纜分別走桃園觀音、苗栗竹南共同廊道上岸。民間指出,觀音廊道恐怕破壞白玉藻礁,竹南廊道更將穿越四座定置漁場,影響漁民生計。專案小組最後決議本案補件再審,並要求能源局檢討廊道規劃。能源局共同廊道規劃惹議 觀音毀白玉藻礁 竹南穿定置漁場為統一管理離岸風電海纜,能源局於4月公布七處新增「離岸風電區塊開發共同廊道」,分別為桃園觀音、苗栗竹南、後龍、通霄,以及台中安風、中清、港風。昨日環保署舉行渢汎、渢成、渢利三風場的第四次環評專案小組初審,由於三案海纜分別從桃園觀音及苗栗竹南共同廊道上岸,引發民間反對聲音,數名環團代表、議員,以及竹南漁民北上與會,表達不滿。

  • 台大淨零民調:九成民眾有感氣候變遷 八成願多付電費

    台大淨零民調:九成民眾有感氣候變遷 八成願多付電費

    台大風險中心19日公布「2023年淨零轉型民意調查」結果,顯示逾九成民眾對氣候變遷衝擊有感,八成認為台灣須積極推動能源轉型,且願意多付點錢改用再生能源,並有接近六成民眾有意願或已安裝屋頂太陽能板。九成民眾對氣候變遷有感 八成願意多付電費來減少氣候災害損失本次調查採用電話民調,調查時間起於2023年5月29日至6月25日,對象為金門、馬祖以外全國18歲以上民眾,包括市話775份、手機300份,合計完成1075份有效樣本。調查結果顯示,近九成五(94.8%)受訪者認同氣候災害越發異常且嚴重,在「是否親身感受氣候變遷影響」這題,有高達90.8%受訪者表示同意,並有81.7%受訪者認同台灣須積極推動能源轉型,避免造成世代不正義。台大國家發展研究所助理教授林竣達認為,這項結果代表台灣民眾普遍無氣候懷疑論,且有意避免讓氣候災害的損失延續至下個世代;他也在調查中發現,女性比男性更能感受氣候變遷的影響。針

  • 島國共抗氣候變遷 台灣與太平洋友邦簽聯合聲明

    島國共抗氣候變遷 台灣與太平洋友邦簽聯合聲明

    全球暖化造成海平面上升,海島國家面臨「滅頂危機」,我國今日與馬紹爾群島、諾魯、帛琉、以及吐瓦魯等友邦簽署「對抗氣候變遷聯合聲明」,共同推動能源轉型、強化糧食安全、保護自然棲地與管理海洋保護區等行動。島國共同聲明:擴大行動才能生存全球暖化造成海平面上升,海島國家首當其衝。外交部今(19日)舉辦「2023太平洋氣候變遷論壇」,我國外交部長吳釗燮與馬紹爾群島、諾魯、帛琉、以及吐瓦魯等友邦代表,共同簽署「對抗氣候變遷聯合聲明」,承諾互相合作建立氣候韌性。 聲明強調,氣候變遷對太平洋海島帶來的巨大影響,需要國際通力合作因應。除了持續追求《巴黎協定》控制升溫不超過1.5℃的目標,各方將共同促進十項行動,包括逐步淘汰化石燃料、轉向再生能源,增進關鍵基礎設施韌性;還將強化糧食安全、改善水資源分配與安全,同時保護自然棲地、管理海洋保護區,減少污染同時發展生物多樣性等。 此外,各簽署國也將共同建立新的公正轉型

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